स्नायू - डुकाटी डायवेल गडद

फसवणूक कशी दिसते? ते दिसायला खूप मोठे आणि अवजड आहे, पण प्रत्यक्षात आश्चर्यकारकपणे चपळ आहे, अगदी गाडी चालवायलाही पटणारे आहे! मात्र, त्यावर स्वार होणार्‍याला श्रेष्ठत्वाची जाणीव होईल, त्यातून सुटका नाही. एक रुंद हँडलबार, कमी आसन असलेला एक लांब आणि लांबलचक सिल्हूट आणि एक मोठे 1.198cc ट्विन-सिलेंडर इंजिन जे सुपरकार देखील चालवू शकते हे फक्त एक क्रूर संयोजन आहे. मागील चाक जाळताना सर्वात सोपा मार्ग पाहण्यासाठी, फक्त डायवेलावर जा आणि जळलेल्या गॅसोलीनचा सर्व राग एक्झॉस्ट पाईपमधून बाहेर पडण्यासाठी थ्रॉटल सर्व मार्गाने उघडा. हेवा करण्याजोगे 162 “घोडे” मागील चाक इतक्या वेगाने फिरवतात की जगातील कोणताही टायर इतका भार सहन करू शकत नाही. नंतर आणखी 130 Nm टॉर्क जोडा आणि गोंधळाची कृती येथे आहे! मागील बाजूस 240mm पिरेली डायब्लो रोसो II सुपरस्पोर्ट टायर आहे.

तथापि, ही एक खरी इटालियन उत्कृष्ट नमुना असल्यामुळे त्याच्या रेसिंग वंशावळसाठी ओळखले जाते, निलंबन अर्थातच समायोजित करण्यायोग्य आहे. जर तुम्हाला गोलाकार कोपऱ्यांचा मोह होत असेल तर उलटे मारझोची फॉर्क्सची पुढची जोडी आणि मागील सिंगल शॉक आरामासाठी किंवा हार्ड रेसिंगसाठी समायोजित केले जाऊ शकतात. डायवेलच्या घरासाठीचा भूभाग हा प्रत्यक्षात सपाट डांबरी रस्त्याचा एक तुकडा आहे, ज्यावर तो असामान्य ड्रॅग-रेसिंग-शैलीच्या प्रवेगांसह प्रभावित करेल, त्याला कोपऱ्याभोवती आश्चर्यकारकपणे चांगले वाटते आणि त्याहूनही अधिक शहरात जेव्हा तो हळू असतो तेव्हा मोठा आवाज दोन-सिलेंडर इंजिन लक्ष वेधून घेते. जेव्हा आपण तराजू पाहतो आणि शोधतो की या माचोचे इंधन संपले तेव्हा त्याचे वजन 210lbs इतके हलके होते, तेव्हा तो इतका हलका का चालतो हे स्पष्ट होते. 265 मिमी ब्रेक डिस्क आणि ब्रेम्बो मोनोब्लॉक रेडियल कॅलिपरची जोडी आणि 240 मिमी रुंद मागील टायर असलेले ब्रेक आश्चर्यकारक असल्याचे म्हटले जाऊ शकते, तर किंमत थोडी कमी आश्चर्यकारक आहे. डायवेल डार्कच्या मूळ आवृत्तीची किंमत €18.990 आहे, कार्बन आवृत्तीची किंमत €22.690 आहे आणि प्रतिष्ठेची टायटॅनियम आवृत्ती तब्बल €29.990 आहे. त्यामुळे ही उच्चभ्रूंची मोटरसायकल असल्याचे स्पष्ट झाले आहे.

तांत्रिक माहिती:

इंजिन: 1198cc, ट्विन एल, टेस्टास्ट्रेटा 3°, 11 डेस्मोड्रोमिक व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड

ट्रान्समिशन: 6-स्पीड गिअरबॉक्स, चेन

पॉवर: 119 kW (162 अश्वशक्ती) 9.250 rpm वर

टॉर्क: 130,5 एनएम @ 8.000 आरपीएम

ब्रेक्स: 2 x 320 मिमी सेमी-फ्लोटिंग डिस्क, रेडियल माउंटेड ब्रेम्बो मोनोब्लॉक चार-पिस्टन कॅलिपर, ABS मानक, 265 मिमी मागील डिस्क, दोन-पिस्टन फ्लोटिंग कॅलिपर, ABS मानक

टायर: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

फ्रेम: स्टील ट्यूबलर

सस्पेंशन: USD 50mm पूर्णपणे समायोज्य Marzocchi fork with DLC ट्रीटमेंट, रीअर पूर्णपणे समायोज्य रीअर शॉक, सोयीस्कर स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन, सिंगल-आर्म अॅल्युमिनियम रिअर स्विंगआर्म

द्रव नसलेले वजन: 210 किलो

व्हीलबेस: 1.590 मिमी

उंची: 770 मिमी

इंधन टाकी: 17 एल

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin फोन: 01 562 37

पेट्र कवचीच

छायाचित्र. साशा कपेटानोविच