आम्ही गाडी चालवली: आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान व्होल्वो एक्ससी 60 स्वतःच अडथळा दूर करू शकतो

फार कमी लोकांना माहित आहे की XC60 हा एकंदरीत सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या व्हॉल्वोपैकी एक आहे, कारण सध्या याचे श्रेय दिले जाते. व्होल्वोच्या सर्व विक्रीपैकी 30%, आणि परिणामी, ती त्याच्या विभागातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे. संख्येनुसार, याचा अर्थ जवळपास एक दशलक्ष ग्राहकांनी केवळ नऊ वर्षांत ते निवडले आहे. परंतु व्होल्वो तांत्रिक प्रगतीवर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे सुरक्षिततेवर खूप अवलंबून आहे हे लक्षात घेता, हे फारसे आश्चर्यकारक नाही. क्रॉसओव्हर्सची विक्री सुरूच आहे, आणि जर कार प्रस्थापित क्लासिक्सपेक्षा थोडी वेगळी असेल परंतु आणखी काही ऑफर करत असेल, तर अनेकांसाठी हे एक उत्तम पॅकेज आहे.

नवीन XC60 सह काहीही बदलणार नाही. नवीन XC90 आणि S/V 90 मालिकेनंतर, नवीन पिढीचा हा तिसरा व्हॉल्वो आहे, जो त्याच्या शोभिवंत डिझाइन, आधुनिक सहाय्यक प्रणाली आणि फक्त चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे ओळखला जातो.

चार-सिलेंडर इंजिन डिझाइनरसाठी अधिक सोयीस्कर आहेत

नवीन XC60 हे व्होल्वोने नवीन XC90 मध्ये सादर केलेल्या नवीन डिझाइन तत्त्वज्ञानाचा तार्किक विकास आहे. परंतु, डिझायनर्सच्या मते, आणि तुम्ही शेवटी कार पाहून पाहू शकता, XC60, XC90 पेक्षा लहान असताना, डिझाइनमध्ये खूपच कॉम्पॅक्ट आहे. ओळी तितक्या सुंदर नाहीत, परंतु त्या अधिक जोराच्या आहेत आणि परिणामी, संपूर्ण घटना अधिक स्पष्ट आहे. डिझायनर्सना याचा फायदा होतो की व्होल्वोमध्ये फक्त चार-सिलेंडर इंजिन आहेत, जे सहा-सिलेंडरपेक्षा स्पष्टपणे लहान आहेत, त्याच वेळी ते बोनटच्या खाली आडवे असतात, त्यामुळे बॉडी ओव्हरहॅंग किंवा बोनेट लहान असू शकतात.

स्कॅन्डिनेव्हियन डिझाइन आणखी

XC60 आतून आणखी प्रभावी आहे. स्कॅन्डिनेव्हियन डिझाईन आतापर्यंत पाहिलेल्या आणि ज्ञात असलेल्या गोष्टींपासून अतिरिक्त स्तरावर नेले आहे. निवडण्यासाठी नवीन साहित्य आहेत, ज्यामध्ये नवीन लाकडाचा समावेश आहे जे कदाचित सर्वोत्तम कार इंटीरियरपैकी एक बनते. त्यामध्ये, ड्रायव्हरला छान वाटते आणि प्रवाशांना काहीही वाईट घडत नाही. पण छान स्टीयरिंग व्हील, एक उत्तम सेंटर कन्सोल, मोठ्या आणि आरामदायी सीट्स किंवा छान डिझाइन केलेले ट्रंक यापेक्षाही सुरक्षित कारमध्ये बसण्याचा विचार अनेक ड्रायव्हर्सच्या हृदयाला उबदार करेल. त्याचे डिझायनर दावा करतात की XC60 ही जगातील सर्वात सुरक्षित कार आहे आणि 2020 पर्यंत त्यांच्या कारमध्ये आणखी गंभीर जखमी किंवा मृत व्यक्ती होणार नाहीत या त्यांच्या वचनबद्धतेची पूर्तता करण्यासाठी ते निश्चितपणे मार्गावर आहेत. कारचा अपघात.

इमर्जन्सी ब्रेकिंग दरम्यान वाहन अडथळ्याला ओव्हरटेक करू शकते.

अशा प्रकारे, XC60 ने प्रथमच ब्रँडसाठी तीन नवीन सहाय्यक प्रणाली सादर केल्या आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरला आवश्यकतेनुसार संभाव्य धोके टाळण्यास मदत होईल. शहर सुरक्षित प्रणाली (स्वीडनमध्ये त्यांना ते सापडले म्हणून धन्यवाद 45% कमी मागील-एंड टक्कर) सुकाणू सहाय्याने अपग्रेड केले गेले आहे, जे स्वयंचलित ब्रेकिंगमुळे टक्कर टाळता येणार नाही हे सिस्टीम निर्धारित करते तेव्हा सक्रिय होते. या प्रकरणात, सिस्टम स्टीयरिंग व्हील वळवून आणि कारच्या समोर अचानक दिसणारा अडथळा टाळण्यास मदत करेल, जी इतर वाहने, सायकलस्वार, पादचारी किंवा अगदी मोठे प्राणी असू शकतात. स्टीयरिंग सहाय्य ताशी 50 ते 100 किलोमीटरच्या वेगाने सक्रिय असेल.

दुसरी नवीन प्रणाली म्हणजे ऑनकमिंग लेन मिटिगेशन सिस्टीम, जी ड्रायव्हरला येणाऱ्या वाहनाची टक्कर टाळण्यास मदत करते. व्होल्वो XC60 चा ड्रायव्हर अनवधानाने मध्य रेषा ओलांडतो आणि कार विरुद्ध दिशेने येत असताना ते कार्य करते. प्रणाली हे सुनिश्चित करते की वाहन त्याच्या लेनच्या मध्यभागी परत येते आणि त्यामुळे येणारे वाहन टाळते. ते ताशी 60 ते 140 किलोमीटर वेगाने चालते.

तिसरी प्रणाली ही एक प्रगत ब्लाइंड स्पॉट माहिती प्रणाली आहे जी आपल्या मागे काय घडत आहे यावर लक्ष ठेवते. लगतच्या लेनमध्ये एखाद्या वाहनासह अपघात होऊ शकतो अशा युक्तीच्या प्रसंगी, सिस्टम स्वयंचलितपणे चालकाचा हेतू रोखते आणि वाहन चालू लेनच्या मध्यभागी परत करते.

अन्यथा, नवीन XC60 मोठ्या 90-मालिका आवृत्त्यांमध्ये आधीपासून स्थापित केलेल्या सर्व सहाय्यक सुरक्षा प्रणालींमध्ये उपलब्ध आहे.

आणि इंजिन? अजून काही नवीन नाही.

उत्तरार्धात किमान नाविन्य आहे, किंवा त्याऐवजी काहीही नाही. सर्व इंजिन आधीच ज्ञात आहेत, अर्थातच सर्व चार-सिलेंडर. परंतु अधिक कॉम्पॅक्ट आणि फिकट कार (XC90 च्या तुलनेत) धन्यवाद, ड्रायव्हिंग अधिक कार्यक्षम बनले आहे, म्हणजे, वेगवान आणि अधिक स्फोटक, परंतु त्याच वेळी अधिक किफायतशीर. पहिल्या सादरीकरणात, आम्ही फक्त दोन इंजिनची चाचणी करू शकलो, अधिक शक्तिशाली पेट्रोल आणि अधिक शक्तिशाली डिझेल. 320 "घोडे" असलेला पहिला नक्कीच प्रभावी आहे आणि 235 "घोडे" असलेला दुसरा देखील मागे नाही. राईड्स अर्थातच वेगळ्या आहेत. पेट्रोलला द्रुत प्रवेग आणि उच्च इंजिन रिव्ह्स आवडतात, डिझेल अधिक आरामशीर वाटते आणि थोडा अधिक टॉर्क वाढवते. नंतरच्या काळात, साउंडप्रूफिंगमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे, त्यामुळे डिझेल इंजिनचे काम आता इतके कंटाळवाणे नाही. राइड स्वतःच, तुम्ही कोणते इंजिन निवडले हे महत्त्वाचे नाही, छान आहे. ऐच्छिक एअर सस्पेन्शन व्यतिरिक्त, ड्रायव्हरकडे वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग मोड्सची निवड आहे जी एकतर आरामदायी आणि शोभिवंत राइड प्रदान करतात किंवा दुसरीकडे, प्रतिसाद देणारे आणि स्पोर्टी कॅरेक्टर देतात. शरीर थोडेसे झुकते, म्हणून XC60 सह रस्त्यावर वळणे देखील एक अवांछित घटना नाही.

अशाप्रकारे, आम्ही असे म्हणू शकतो की व्हॉल्वो XC60 हे एक उत्कृष्ट उपकरण आहे जे अगदी खराब झालेल्या गृहस्थांना देखील आनंदित करेल. तथापि, जे कमी खराब झाले आहेत त्यांच्यासाठी कार खरोखर स्वर्ग होईल.

सेबेस्टियन प्लेव्ह्न्याक

फोटो: सेबॅस्टियन प्लेव्हन्याक, व्होल्वो