आम्ही पास झालो: Husqvarna MX 2019
पुढच्या वर्षासाठी नवीन वस्तूंची सर्व मॉडेल्सद्वारे चाचणी घेण्यात आली, परंतु आम्ही ब्रॅटिसलावाजवळील वालुकामय ट्रॅकवर फोर-स्ट्रोक मोटारसायकलींच्या रेषेची चाचणी घेण्यास सक्षम होतो. हे गुप्त नाही की हुस्कवर्ण हे ड्रायव्हरसाठी सर्वोत्तम शक्य हाताळणी आणि कल्याण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे, म्हणून हे आश्चर्यचकित होऊ नये की या वर्षीच्या तुलनेत सर्व मॉडेल्सवर थोडे हलके फ्रेममध्ये बरेच बदल झाले आहेत, सर्व समर्थित अधिक लवचिकता द्वारे. शॉक शोषकांचे समायोजन WP. फ्रेमचे वजन आणि आकार व्यतिरिक्त, त्याचा रंग देखील नवीन आहे, कारण पांढऱ्याची जागा निळ्याने घेतली आहे. सर्व नवीन Husqvarnas मध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले इंजिन आणि ट्रान्समिशन आणि पुन्हा डिझाइन केलेले एक्झॉस्ट सिस्टमचा अभिमान आहे, परंतु 450cc इंजिनमध्ये नवीन इंजिन हेडसह बरेच बदल केले गेले आहेत. तथापि, मला ट्रॅकवर हे बदल जाणवले, विशेषत: प्रवेगात, जिथे सर्व बाईक्स, विशेषत: आधी नमूद केलेल्यांमध्ये खूप शक्ती आहे, जी काही विशिष्ट ठिकाणी नियंत्रित करणे कठीण आहे. इंजिन सुरू करण्यासाठी सर्व फोर-स्ट्रोकमध्ये अधिक शक्तिशाली लिथियम बॅटरी असते आणि या मॉडेल्सचे ड्रायव्हर्स दोन भिन्न इंजिन नकाशे, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि स्टार्टिंग सिस्टीममध्ये निवड करू शकतील, परंतु सेटिंग्ज गेल्या वर्षीच्या तुलनेत थोड्या वेगळ्या आहेत. ...
देखाव्याचा देखील उल्लेख केला पाहिजे, जो गेल्या वर्षापासून आमूलाग्र बदलला आहे आणि मोटोक्रॉस उत्साही लोकांमध्ये बरेच वाद निर्माण केले आहेत. मी बाजूच्या प्लॅस्टिकच्या बदललेल्या आकारावर भर देऊ इच्छितो, ज्यायोगे खोल चॅनेलमधील मोटोक्रॉस यापुढे आमचे बूट त्याच्या पुढे अडकले या वस्तुस्थितीला सामोरे जाणार नाहीत.
तसेच, मी बाईक्सची रुंदी हायलाइट करेन, जी गेल्या वर्षापासून लक्षणीय अरुंद झाली आहे. हे ड्रायव्हरला त्यांच्या पायांनी ते अधिक सहजपणे पिळून घेण्यास अनुमती देते आणि म्हणून अधिक चांगले नियंत्रण, जे विशेषतः कोपऱ्यात लक्षणीय आहे. मी एफसी 350 मध्ये निःसंशयपणे सर्वोच्च राज्य करणाऱ्या पॉवर-टू-मॅन्युव्हेरिबिलिटी गुणोत्तर देखील दर्शवू इच्छितो, ज्यासाठी हे मॉडेल खरोखर प्रसिद्ध आहे. निलंबन हलकेपणा जोडते, जे ब्रेक आणि प्रवेग दरम्यान उडी आणि असमानता दोन्हीशी पूर्णपणे सामना करते. ब्रेम्बो ब्रेक्स लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे खूप कठीण ब्रेकिंग प्रदान करते, जे रायडरच्या कल्याणासाठी अत्यंत महत्वाचे आहे आणि परिणामी, शर्यतींमध्ये वेगवान लॅप वेळा. या उत्तम बाइक आहेत या गोष्टीला देखील या गोष्टीचा आधार आहे की जॅच ओसबोर्न आणि जेसन अँडरसन यांनी या वर्षी अशा मॉडेलसह सुपरक्रॉस वर्ल्ड चॅम्पियनशिपचे विजेतेपद पटकावले.
