मऊ आणि कठोर निलंबन: काय फरक आहे आणि कोणते चांगले आहे

सामग्री

सॉफ्ट आणि हार्ड सस्पेंशनमध्ये काय फरक आहे
- निलंबनाच्या कडकपणावर काय परिणाम होतो
कोणते निलंबन अधिक आरामदायक आहे: मऊ किंवा कठोर
निलंबन मऊ करणे
निलंबन अधिक कडक करणे
रशियन रस्त्यावर ड्रायव्हिंगसाठी निलंबन निवडणे
सॉफ्ट आणि हार्ड सस्पेंशन असलेल्या सर्वोत्तम कार

खरोखर चांगले कव्हरेज असलेले ट्रॅक शोधणे दुर्मिळ आहे (हवामान परिस्थिती रशियन रस्त्यांच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम करते), याचा अर्थ कठोर निलंबनासह कार खरेदी करणे चांगले आहे. कार आत्मविश्वासाने उच्च वेगाने वळणात प्रवेश करेल आणि बर्फावर थांबणार नाही.

निलंबन ड्रायव्हिंग शैली, रस्त्यांची गुणवत्ता आणि सोईची इच्छित पातळी यावर अवलंबून निवडले जाते. कारचे कठोर निलंबन सॉफ्टपेक्षा कसे वेगळे आहे आणि कोणते चांगले आहे ते शोधूया.

सॉफ्ट आणि हार्ड सस्पेंशनमध्ये काय फरक आहे

विविध स्तरांच्या कडकपणाचे निलंबन हे सवारी करताना आराम, कुशलता आणि सुरक्षिततेने वेगळे केले जाते.

निलंबनाच्या कडकपणावर काय परिणाम होतो

इंडिकेटर कारच्या हाताळणीवर परिणाम करतो. निलंबन जितके कठोर असेल तितके ड्रायव्हरला कोणत्याही वेगाने कार नियंत्रित करणे सोपे होईल.

मऊ आणि कठोर निलंबन: काय फरक आहे आणि कोणता चांगला आहे

रेनॉल्ट एमएक्स अनुकूलता निलंबन

ट्रॅकसह टायरचा कर्षण गुणांक आणि कॉर्नरिंग करताना कारच्या बॉडीचा झुकण्याचा कोन कडकपणा गुणांकावर अवलंबून असतो. या यंत्रणेबद्दल धन्यवाद, तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान मशीन फिरत नाही.

पण खूप कडक स्प्रिंग्स देखील खडबडीत रस्त्यांवरील राइड गुणवत्तेवर नकारात्मक परिणाम करतात. हाताळणी बिघडते, वळणावर खंदकात उडण्याचा धोका वाढतो.

कोणते निलंबन अधिक आरामदायक आहे: मऊ किंवा कठोर

अगदी गुळगुळीत, सरळ रस्त्यावर गाडी चालवताना सॉफ्ट सस्पेंशनसह वाहन चालवणे सोपे आणि आरामदायी असते. डिव्हाइसमध्ये फायद्यांची प्रभावी यादी आहे:

कार चालवणे अधिक आरामदायक होते, कमी थरथर जाणवते;
अडथळ्यांवरून वाहन चालवताना एक्सल कंपने अधिक चांगल्या प्रकारे विझवली जातात;
खडबडीत भूभागावर मऊ राइड, टायर डांबराला चांगले चिकटतात;
तीक्ष्ण वळणावर, भार सर्व चाकांवर समान रीतीने वितरीत केला जातो;
ड्रायव्हरच्या मणक्यात लोड नाही.

परंतु बाधकांची यादी कमी नाही:

जास्त वेगाने कोपऱ्यात असताना वाहन उलटू शकते;
अत्यंत युक्ती करणे कठीण आहे - त्वरीत वेग वाढवा, वेगाने ब्रेक करा;
ड्रॅग रेसिंगमध्ये सहभागी होऊ शकणार नाही;
खडबडीत रस्त्यावर वाहन चालवणे कठीण;
मागील सीटवर बसलेले प्रवासी लवकर आजारी पडतात.

आता कठोर निलंबन असलेल्या कारच्या फायद्यांच्या यादीबद्दल:

तीक्ष्ण वळण आणि उच्च वेगाने वळणामध्ये प्रवेश करताना व्यावहारिकरित्या कोणताही रोल नाही;
त्वरीत जास्तीत जास्त वेग विकसित करण्यास किंवा कमी करण्यास सक्षम व्हा;
हिवाळ्यात बर्फ आणि बर्फ असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे अधिक आरामदायक आहे.

Fiat 500 सस्पेंशन (सर्वात मऊ)

हार्ड सस्पेन्शन हे सॉफ्ट सस्पेन्शनपेक्षा सुरक्षित असते कारण कार जास्त वेगाने कोपऱ्यात प्रवेश करताना उलटत नाही आणि बर्फावरही त्वरीत ब्रेक लावते. प्रवासादरम्यान तुम्हाला शक्य तितका आत्मविश्वास वाटेल आणि तुम्ही इतर गाड्यांना मागे टाकण्यास सक्षम असाल.

परंतु खालील बाधकांची यादी विचारात घ्या:

लांब ड्रायव्हिंगमुळे मणक्याच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम होतो;
सर्व खड्डे आणि दगड जाणवतात;
द्रुत पोशाख - शॉक शोषक कमीतकमी 70 हजार किमी नंतर बदलणे आवश्यक आहे.

स्पोर्ट्स कारवर एक अपवादात्मकपणे कठोर निलंबन स्थापित केले आहे जेणेकरून ते शक्य तितके हाताळण्यायोग्य असतील आणि ड्रायव्हर ट्रॅकवर प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकण्यास व्यवस्थापित करेल.

निलंबन मऊ करणे

कारची चपळता टिकवून ठेवण्यासाठी आणि प्रवासाचा आराम सुधारण्यासाठी सस्पेन्शन मऊ केले जाऊ शकते. खालील पर्याय आहेत:

सुधारित हाताळणीसाठी मिश्र चाके स्थापित करा. परंतु या प्रकरणात, व्हील बीयरिंग वाढीव लोड अंतर्गत कार्य करतील, म्हणून ते जलद अयशस्वी होतील.
नवीन गॅस-तेल डबल-अॅक्टिंग शॉक शोषक स्थापित करा.
चांगले व्हेरिएबल पिच स्प्रिंग्स स्थापित करा.
मऊ साईडवॉल असलेले टायर खरेदी करा जेणेकरून तुम्हाला अडथळे येऊ नयेत. परंतु, जास्त वेगाने गाडी चालवताना, चाक खोल खड्डामध्ये पडल्यास ते तुटू शकतात.

शॉक शोषक, स्प्रिंग्स, डिस्क आणि टायर्स एकाच वेळी बदलणे आवश्यक आहे, कारण आपण फक्त एक नवीन भाग स्थापित केल्यास, फरक लक्षात येणार नाही.

फ्रंट सस्पेंशन VAZ 2101

शॉक शोषक स्प्रिंग्सच्या सेटिंगमुळे राइडिंग आराम प्रभावित होतो. जर आपण ते अर्धवट कापले तर कडकपणा किंचित कमी होईल. तथापि, वाहनाची लोड क्षमता कमी होईल, आणि जर चाक खोलवर आदळले तर इंजिन आणि चेसिस निकामी होऊ शकतात.

दुसरा पर्याय म्हणजे टायरचा दाब कमी करणे. परंतु बाधकांची एक प्रभावी यादी आहे:

कार नियंत्रित करणे कठीण होईल;
चांगले रबर देखील जलद झीज होईल;
इंधनाचा वापर वाढेल;
ब्रेकिंग अंतर वाढेल.

तसेच, एअर सस्पेंशन स्थापित करून कडकपणा कमी केला जाऊ शकतो, ज्यासह ड्रायव्हिंग शक्य तितके आरामदायक होईल. परंतु चांगली यंत्रणा स्वस्त नाही आणि ती दर 2 वर्षांनी एकदा तरी बदलावी लागेल.

आपल्याकडे अनुभव नसल्यास सर्व हाताळणी ऑटो दुरुस्ती दुकानातील कर्मचार्यांना सोपवा. कारची सुरक्षा पूर्ण केलेल्या कामाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते, कारण सेटिंगमध्ये कोणताही बदल ड्रायव्हिंगवर परिणाम करतो.

निलंबन अधिक कडक करणे

कार अधिक आटोपशीर बनवण्यासाठी सॉफ्ट सस्पेंशन अधिक कडक केले आहे. दोन सिद्ध पद्धती आहेत:

रॅक वेगळे करा आणि स्प्रिंग आणि कप दरम्यान गॅस्केट स्थापित करा. कार थोडी उंच होईल, परंतु कडकपणा देखील वाढेल.
अधिक शक्तिशाली स्टॅबिलायझर बार ठेवा. वळणांवर प्रवेश करणे सोपे होईल, परंतु गुळगुळीत राइड कायम राहील.

आपण शक्य तितक्या रुंद आणि सर्वात मोठ्या रबरला देखील बदलू शकता. हे कर्षण सुधारते, याचा अर्थ कार चांगली ब्रेक करेल आणि वेगाने वेगाने वळेल.

रशियन रस्त्यावर ड्रायव्हिंगसाठी निलंबन निवडणे

निलंबनाची मऊपणा वाढवणे

सॉफ्ट सस्पेंशन असलेली कार घरगुती रस्त्यावर चालवण्यासाठी देखील वापरली जाऊ शकते, परंतु हिवाळ्यात कार नियंत्रित करणे कठीण होईल.

जर तुम्ही अनेकदा देशभर प्रवास करत असाल, तर उच्च गती आणि आक्रमक ड्रायव्हिंग स्टाईलप्रमाणे ऑफ-रोड चालवत असाल, तर हार्ड सस्पेन्शन असलेल्या कार निवडा आणि ऑटो रिपेअर शॉपमध्ये त्या मऊ करा.