हिवाळ्यात कोणती चाके चालवणे चांगले आहे: मुद्रांकित, कास्ट किंवा बनावट
सामग्री
चाकांच्या नियमित सेटसाठी हंगामी टायर बदलणे अनेक गैरसोयीचे आहे. हे टायर फिटिंगवर खर्च केलेला वेळ आणि पैसा, सर्व कार मालक एकाच वेळी टायर बदलतात तेव्हा संभाव्य रांगा, तसेच रबर आणि डिस्कचे अवांछित परिधान वारंवार काढून टाकणे.
आपल्याकडे तुलनेने लहान आर्थिक संसाधने असल्यास, हिवाळ्यातील चाके असेंब्ली म्हणून संग्रहित करणे चांगले आहे, परंतु नंतर आपल्याला चाकांचा दुसरा संच निवडण्याची आवश्यकता असेल.
कास्ट, बनावट आणि मुद्रांकित चाकांमधील फरक
डिस्क उत्पादन तंत्रज्ञान आणि सामग्रीमध्ये भिन्न आहेत. हे सर्व उत्पादनांची किंमत आणि देखावा यावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते, परंतु इतके स्पष्ट फरक देखील नाहीत ज्यांचा विचार करणे देखील आवश्यक आहे. शिवाय, हे अनिवार्य आहे, कारण ते केवळ भौतिक भागाच्या पोशाखांवरच नव्हे तर सुरक्षिततेवर देखील परिणाम करते.
क्लासिक स्टील चाके, स्टॅम्पिंगद्वारे बनविलेले आणि वैयक्तिक पत्रके पासून वेल्डेड. त्यांच्याकडे सर्वात मोठे वस्तुमान आहे, जे प्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यान कारची गतिशीलता कमी करते. परंतु मुख्य गोष्ट अशी आहे की डिस्क्स अनस्प्रुंग जनतेचा भाग आहेत, जे आरामात योगदान देत नाहीत आणि निलंबन लोड करतात.
परंतु ते आघातावर तुटत नाहीत, परंतु केवळ वाकतात, ज्यामुळे देखभालक्षमता सुनिश्चित होते, तापमानाला प्रतिसाद देत नाही. कोटिंगच्या अखंडतेचे उल्लंघन केल्यावरच गंजणे. प्लास्टिकच्या टोप्या वापरूनच सजावटीची खात्री करता येते. खरेदी करण्यासाठी सर्वात स्वस्त.
मिश्रधातूची चाके अॅल्युमिनियम आणि मॅग्नेशियम मिश्र धातुंनी बनलेले. स्टॅम्पिंगपेक्षा हलके, कडक आणि बरेच चांगले दिसणे. नमुना मध्ये विविध, आपण प्रत्येक चव साठी निवडू शकता.
ते कोरड देखील करतात, परंतु वार्निशद्वारे संरक्षित आहेत आणि ते मुख्यतः हिवाळ्यातील रोड अभिकर्मकांपासून घाबरतात. ते अधिक महाग आहेत, विशेषत: दुरुस्तीमध्ये.
लोखंडाची रचना केली उत्पादने आणखी मजबूत, हलकी आणि अधिक महाग आहेत. खेळांसाठी चांगले, नागरी वापरात, फरक केवळ किंमतीत लक्षात येऊ शकतो.
अजून आहेत संकरीत कंपाऊंड डिस्क, परंतु त्यांचा हिवाळ्यासाठी विचार केला जाऊ शकत नाही, ही महागडी एलिट उत्पादने आहेत.
हिवाळ्यात डिस्कच्या ऑपरेशनचे मिथक
कास्टिंग आणि फोर्जिंग मालकांच्या भयपट कथांमध्ये प्रामुख्याने कमी तापमानात ठिसूळपणाचा धोका आणि मिठाच्या द्रावणांना खराब प्रतिकार असतो.
जेव्हा कार चालविण्याच्या वस्तुस्थितीवर प्रश्नचिन्ह असते तेव्हाच प्रथम केवळ अत्यंत दंवमध्येच परिणाम करू शकतो आणि दुसरा उत्पादन तंत्रज्ञानामध्ये फारसा फरक करत नाही.
जर पेंटवर्क खराब झाले असेल, तर नागरी वापरात वापरल्या जाणार्‍या संमिश्र डिस्कशिवाय गंज कोणत्याही डिस्कला खाऊन टाकेल.
आर्थिक मुद्द्यांना स्पर्श न करता, आम्ही असे म्हणू शकतो की हिवाळ्यात फारसा फरक नाही. टायरच्या परिमाणांची "हिवाळी" निवड आणि त्यांच्याशी संबंधित डिस्क, प्रोफाइलची उंची वाढवणे, रुंदी आणि लँडिंग व्यास कमी करणे हे अधिक महत्त्वाचे आहे. पण तरीही एक प्राधान्य आहे.
हिवाळ्यात कोणती चाके चालवणे चांगले आहे
हिवाळा कास्टिंग आणि फोर्जिंगचे बहुतेक फायदे काढून टाकतो. थंड किंवा बर्फाळ डांबरावर, काही लोक कारची जास्तीत जास्त गतिशीलता आणि उच्च गती वापरतात, जे हाताळणी आणि आरामदायी वैशिष्ट्यांमुळे प्रभावित होतात.
परंतु डिस्क वापरण्याचे आर्थिक घटक अधिक लक्षणीय आहे:
- हिवाळ्यात डिस्कचे नुकसान करणे सोपे आहे, जे स्टील स्टॅम्पिंगच्या बाबतीत दुरुस्त करणे किंवा बदलणे खूप स्वस्त असेल;
- इकॉनॉमी आवृत्तीमध्ये डिस्कचा दुसरा संच विकत घेणे अधिक वाजवी आहे, म्हणजेच लहान लँडिंग व्यासासह, माफक सजावटीचा प्रभाव (तो सतत घाण आणि बर्फाने अडकलेला असतो), कडकपणाच्या खर्चावर लवचिकता;
- नुकसान झाल्यास, पात्र वेल्डरद्वारे कास्ट पुनर्संचयित करण्यापेक्षा स्टील उत्पादन रोल करणे जलद आणि स्वस्त आहे;
- आघातानंतर पृथक्करण होण्याचा धोका सर्व डिस्कसाठी अंदाजे समान आहे;
- महागडी सुंदर कास्टिंग हिवाळ्यात साठवून ठेवल्यास, आणि सक्रिय माध्यम आणि प्रभावांसह प्रवेगक चाचण्यांच्या चक्राच्या अधीन नसल्यास जास्त काळ टिकेल.
हे सर्व हिवाळ्यात आपल्या आवडत्या कास्ट किंवा बनावट चाकांचा वापर वगळत नाही, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की आपल्याला सौंदर्यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.
ड्रायव्हिंग करताना संयम आणि अचूकता पाळली गेली तर खूपच कमी आणि जर कार रिमच्या बाजूने मोठ्या-व्यासाची चाके वापरत असेल, तर पर्याय राहणार नाही, स्टील आवृत्तीमध्ये मोठ्या डिस्क तयार केल्या जात नाहीत.
स्टोरेज बारकावे
रबर काढलेल्या टायर्सप्रमाणेच रिम्सवर साठवा. फरक फक्त ट्रान्सव्हर्स विकृतीच्या अनुपस्थितीत आहे, म्हणजे, क्षैतिज स्थितीत अनेक चाके स्टॅक करणे शक्य आहे.
आपण टायरमधील दाब पूर्णपणे गमावू शकत नाही. रेटिंग राखण्याची गरज नाही, परंतु जेव्हा चाके पंप केली जातात तेव्हा रबर कमी विकृत होते. हे टायर मणी आणि डिस्क पृष्ठभाग यांच्यातील सीलिंग जोडांच्या संरक्षणासाठी देखील योगदान देते.
स्टोरेज दरम्यान मुख्य शत्रू आर्द्रता आहे. खोलीत ते जितके कमी असेल तितके चांगले. हे तापमान चढउतारांमुळे देखील होते, जेव्हा दवबिंदूपर्यंत पोहोचणे आणि पाणी सोडणे शक्य होते.
हंगामी स्टोरेजसाठी चाके पाठवण्यापूर्वी, आपण पेंटवर्कची स्थिती तपासली पाहिजे आणि जर ते तुटले असेल तर ते दुरुस्ती तंत्रज्ञानाच्या अनुसार त्वरित अद्यतनित करा. म्हणजेच, केवळ टिंटच नाही तर साफसफाई, डीग्रेझिंग, प्राइमिंग आणि वार्निशिंगसह.
गंजचे उर्वरित ट्रेस पुढील प्रक्रियेस सक्रियपणे उत्प्रेरित करतील. संपूर्ण रंगकाम करण्यापूर्वी सँडब्लास्टिंग हा सर्वात मूलगामी उपाय आहे. रासायनिक क्लीनर आणि रस्ट कन्व्हर्टरसह इतर पद्धती अत्यंत अविश्वसनीय आहेत.
