Kratko येथे: लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2.0 D SD4 HSE

बरेच ब्रँड एसयूव्हीचे वर्गीकरण देखील करतात जे ते नक्कीच पात्र नाहीत. येथे अग्रभागी मुख्यतः तथाकथित लहान क्रॉसओव्हर्सच्या कार आहेत. काही क्रॉसओव्हरसारखे दिसत नाहीत, इतर ग्राउंड क्लिअरन्ससह थोड्या मोठ्या सेडानच्या बरोबरीने आहेत आणि तरीही इतर ऑल-व्हील ड्राइव्ह देत नाहीत.

परंतु वरील सर्व नवीन डिस्कव्हरीने ऑफर केले आहे, ज्याने पहिली आवृत्ती प्रसिद्ध झाल्यावर 1989 पासून चार वेळा त्याचे स्वरूप बदलले आहे. तर, आम्ही पाचव्या पिढीबद्दल बोलत आहोत, जे त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा इतर लँड रोव्हर मॉडेलच्या डिझाइनचे अनुसरण करते. याचा अर्थ असा आहे की डिझाइन त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा खूपच मोहक आहे. अधिक तीक्ष्ण आणि सपाट पृष्ठभाग नाहीत, परंतु वक्र आणि मोहक कमानी. काही लोकांना असे वाटते की डिस्कव्हरीने यावर आपली रचना तीक्ष्णता गमावली, परंतु शेवटी काळाशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे. तसेच एरोडायनामिक्समुळे, ज्यामुळे इंधनाच्या वापरावर आणि शेवटी कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जनावर परिणाम होतो. तथापि, हे स्पष्ट आहे की अॅल्युमिनियमच्या वापरानेही आपला ठसा उमटवला आहे, ज्यामुळे नवीन डिस्कव्हरी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा जवळपास 500 किलो हलकी झाली आहे.

पण कोणत्याही परिस्थितीत, सार राहते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि डिफरेंशियल लॉक क्षमतेसह, डिस्कव्हरी सतत चढत आहे जिथे लोक चालू शकत नाहीत. तो अजूनही डोंगराचा राजा आहे आणि त्याला दरींची भीती वाटत नाही. त्याच्या मदतीने, आपण 900 मिलीमीटर खोलीपर्यंत किंवा 3,5 टन वजनाच्या टो लोडवर चालवू शकता. आणि जर सर्व जागा व्यापल्या असतील तर कारमध्ये सात 12 व्ही आउटलेट आणि नऊ यूएसबी आउटलेट असतील. कोणत्याही प्रकारे, डिस्कव्हरी सह आपण खरोखरच लांबच्या प्रवासाला जाऊ शकता. नंतरचे अधिक आनंददायक आणि सुरक्षित असेल कारण त्याच्या अनेक सुरक्षा यंत्रणांबद्दल धन्यवाद, जे मोठ्या आणि अधिक प्रतिष्ठित लँड रोव्हर मॉडेल्सइतके मुबलक नाहीत, परंतु काळजी करू नका, डिस्कव्हरीने हे पाषाण युगापासून बरेच पूर्वी केले आहे . ...

100-लिटर टर्बोडीझेल डिस्कव्हरी 240-लिटर सहा-सिलेंडर इंजिनपेक्षा 100 किलोग्रॅम हलके असले तरी, त्याचे एकूण वजन अजूनही दोन टनांपेक्षा जास्त आहे. पण याचा अर्थ असा नाही की तो संथ गतीने चालणारा पर्वत आहे. चाचणी कारमध्ये दोन-लिटर चार-सिलेंडर टर्बोडीझेलची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती, 8,3 अश्वशक्ती ऑफर करते, केवळ 207 सेकंदात डिस्कव्हरी शून्य ते 500 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत पोहोचवण्यासाठी पुरेसे आहे. कमाल वेग XNUMX किलोमीटर प्रति तास आहे. ZF आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक चांगले काम करते आणि XNUMXNm टॉर्कसह, डिस्कव्हरी शहरातील रहदारीमध्ये देखील चपळ आहे. स्पष्टपणे हे भौतिकशास्त्राबद्दल नाही, म्हणून ब्रेकिंग करताना आणि विशेषतः घट्ट कोपऱ्यात वजन विचारात घेणे आवश्यक आहे. आपण खूप वेगवान असल्यास, जड वस्तुमान वळण्याऐवजी सरळ पुढे जाईल.

परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी ही एक कार आहे जी संपूर्ण शब्दाच्या अर्थाने क्रॉसओवर किंवा एसयूव्ही आहे. तो शेवटच्या मोहिकनसारखाच आहे, जरी त्याच्या नाजूक आणि गोंडस फॉर्ममुळे, तो त्वरित XNUMX% आत्मविश्वास वाढवत नाही. पण गाडी चालवणे हा एक अनुभव आहे, ड्रायव्हरला चांगले वाटते आणि गाडी अचानक मोठी आणि जड वाटत नाही. आणि आम्ही फक्त त्याला नमन करू शकतो आणि पुष्टी करू शकतो की तो अपेक्षेप्रमाणे त्याच्या कार वर्गाचे प्रतिनिधित्व करतो.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2.0 डी एसडी 4 एचएसई

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	71.114 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	82.128 €

किंमत (100.000 किमी किंवा पाच वर्षांपर्यंत)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.999 सेमी 3 - 176,5 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 240 kW (4.000 hp) - 500 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन सर्व चार चाके चालवते - एक 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
क्षमता:	कमाल वेग 207 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 8,3 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 6,5 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 171 ग्रॅम/किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 2.109 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 3.130 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.970 मिमी – रुंदी 2.073 मिमी – उंची 1.846 मिमी – व्हीलबेस 2.923 मिमी – ट्रंक 258–2.406 77 l – इंधन टाकी XNUMX l.