इंजिन आरोग्य
आम्ही वापरलेल्या कारची तांत्रिक स्थिती तपासतो. 20 मैल असलेली दोन वर्षे जुनी कार. 100 प्रवास केलेल्या कारपेक्षा किलोमीटरची तांत्रिक स्थिती वाईट असू शकते. दहा वर्षांत किलोमीटर. हे सर्व मालक कार आणि त्याच्या ड्रायव्हिंग शैलीशी कसे वागतात यावर अवलंबून आहे.
आम्ही वापरलेल्या कारची तांत्रिक स्थिती तपासतो.
20 मैल असलेली दोन वर्षे जुनी कार. 100 प्रवास केलेल्या कारपेक्षा किलोमीटरची तांत्रिक स्थिती वाईट असू शकते. दहा वर्षांत किलोमीटर. हे सर्व मालक कार आणि त्याच्या ड्रायव्हिंग शैलीशी कसे वागतात यावर अवलंबून आहे.
कमी मायलेज असलेली अल्पवयीन कार (उदाहरणार्थ, 20 किमी असलेली तीन वर्षे जुनी कार) वाजवी किमतीत एक सौदा आहे. तथापि, अशा प्रतमुळे केवळ उत्साहच नाही तर सर्व प्रथम दक्षता देखील असावी. कदाचित कार फक्त सुसज्ज दिसत आहे, परंतु खरं तर त्याचे घटक खूप थकलेले आहेत किंवा कदाचित मागील मालकाने ओडोमीटर खेचले असेल.
आपण अशी कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला गुप्तचर कार्य करावे लागेल. अनेक घटक तपासून, आपण कारच्या तांत्रिक स्थितीसाठी मायलेज पुरेसे आहे की नाही हे शोधू शकता.
कम्प्रेशन आकृती
प्रथम तुम्हाला गॅरेजमध्ये जाण्याची आणि मेकॅनिकला निदान करण्यास सांगण्याची आवश्यकता आहे. कॉम्प्रेशन डायग्रामकडे लक्ष द्या. जर रीडिंग प्रमाणापेक्षा लक्षणीयरीत्या विचलित झाले तर याचा अर्थ इंजिनचे घटक (रिंग, पिस्टन, सिलेंडर लाइनर) खूप जीर्ण झाले आहेत आणि इंजिन केवळ दुरुस्तीसाठी योग्य आहे. जेव्हा चार्ट योग्य मूल्ये दाखवतो आणि सर्व सिलेंडरसाठी समान असतो तेव्हा कॉम्प्रेशन योग्य असते. तुलनात्मक मूल्ये विशेष कंपनीकडून मिळवता येतात.
कॅप्चर करा
पुढील पायरी म्हणजे इंजिनची सामान्य स्थिती तपासणे. इंजिन ऑइलमधील मेटल फाइलिंग (डिपस्टिकने तपासा) अडकलेले बेअरिंग दर्शवते. इंजिन चालू असताना ऑइल फिलर कॅपमधून गॅस बाहेर पडत असल्यास (कॅप काढा) तर याचा अर्थ साधारणपणे रिंग खराब झाल्या आहेत. एक मोठा आवाज सूचित करतो की इंजिन पूर्णपणे थकले आहे. तेलातील पाण्याचे थेंब (डिपस्टिकवर देखील तपासा) सिलेंडरच्या डोक्याचे नुकसान दर्शवितात.
थंड
दुसरी गोष्ट म्हणजे कूलिंग सिस्टम तपासणे. विस्तार टाकीची टोपी उघडा आणि शीतलक तेलकट किंवा गंजलेला नाही हे तपासा. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, रेडिएटर खराब झाले आहे. रेडिएटर आणि पाणी पुरवठा पाईप्सच्या घट्टपणाकडे लक्ष द्या (स्केलचे पांढरे ट्रेस). इंजिन चालू असताना रेडिएटरमधील पाणी गुरगुरल्यास, सिलेंडर हेड गॅस्केट खराब होते.
शेवटी
तुम्हाला यापैकी कोणतीही लक्षणे दिसल्यास, कारचे इंजिन खराब झाले आहे आणि ते दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. असे देखील होऊ शकते की आणखी काही गंभीर दुखापती आहेत ज्या तुम्हाला कर्सरी तपासणीत सापडल्या नाहीत.
लेखाच्या शीर्षस्थानी
