गरम आसन कव्हर

तुम्हाला माहिती आहेच की, थंडीत बसणे आरोग्यासाठी विशेषतः महिलांसाठी फारसे चांगले नाही. वाहनचालकांना त्यांच्या आरोग्याची काळजी घेण्याच्या प्राथमिक नियमांचे पालन न केल्यामुळे उद्भवणारे अनेक व्यावसायिक रोग आहेत.

हिवाळ्यात, सर्दी आणि फ्लू हे सर्वात वाईट रोग नाहीत जे ड्रायव्हरला अनेक दिवस अंथरुणावर ठेवू शकतात. जर तुमच्या कारची सीट गरम होत नसेल आणि उबदार कार्यालय किंवा अपार्टमेंट सोडल्यानंतर तुम्ही त्यावर बसलात तर तुम्हाला न्यूमोनिया आणि इतर अनेक आजार मिळू शकतात.

आपल्याकडे हीटिंग नसल्यास काय करावे?

मनात येणारा पहिला पर्याय म्हणजे स्टोव्ह पूर्ण "चालू" करणे आणि आतील भाग गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे. तथापि, सतत जास्तीत जास्त चालणारा स्टोव्ह खूप ऊर्जा वापरतो आणि तुम्हाला तुमची गॅसची किंमत वाढवावी लागेल.

गरम आसन कव्हर खरेदी करणे हा अधिक किफायतशीर आणि वाजवी पर्याय आहे. आता अशा केप जवळजवळ कोणत्याही ऑटोमोटिव्ह वस्तूंच्या स्टोअरमध्ये ऑफर केल्या जातात. शरद ऋतूच्या प्रारंभासह उत्साह वाढतो.

गरम केप म्हणजे काय?

तत्वतः, येथे काहीही क्लिष्ट नाही. एक सामान्य केप, जो खुर्चीवर परिधान केला जातो, रबर बँडसह निश्चित केला जातो आणि सिगारेट लाइटरशी जोडलेला असतो. 12 किंवा 24 व्होल्टसाठी डिझाइन केलेल्या कार आणि ट्रक आणि विशेष उपकरणांसाठी पर्याय आहेत.

अशी हीटिंग कोणत्याही प्रकारची आणि आकाराची असू शकते: तेथे केप आहेत जे सीट पूर्णपणे कव्हर करतात, तेथे लहान कॉम्पॅक्ट पर्याय देखील आहेत, सुमारे 40x80 सेमी आकाराचे, जे ड्रायव्हरचे शरीर सीटच्या थेट संपर्कात असलेल्या ठिकाणी गरम करतात.

केपमध्ये अनेक ऑपरेटिंग मोड असू शकतात, यासाठी व्होल्टेज रेग्युलेटर आहे. नेटवर्कमध्ये हीटिंग डिव्हाइस चालू करून, काही सेकंदात तुम्हाला आंतरिक सर्किटमध्ये उष्णता कशी पसरते हे जाणवेल. दिवसभर चालण्यासाठी तुम्हाला कव्हरची गरज नाही, आसन आरामदायी तापमानापर्यंत गरम होईपर्यंत थोडावेळ चालू करा. गरम जागेवर जास्त वेळ बसणे देखील शरीरासाठी फारसे चांगले नाही.

सामान्य आरामदायक तापमान राखणे आवश्यक आहे - 15 ते 18 अंश सेल्सिअस पर्यंत, या तापमानात मेंदू बराच काळ जागृत राहतो.

गरम केप उपकरण

स्टोअरमध्ये आपल्याला महाग पर्याय सापडतील जे विशिष्ट मॉडेलच्या विशिष्ट पॅरामीटर्समध्ये बसतात, तसेच चीनमधील फार महाग उत्पादने नाहीत, परंतु ते सर्व सामान्य हीटिंग पॅड्सच्या समान तत्त्वानुसार व्यवस्था केलेले आहेत.

वरचा थर सहसा पॉलिस्टर असतो, ही सामग्री गलिच्छ होत नाही आणि त्यातून कोणतेही डाग सहज काढता येतात. त्याखाली फोम रबरचा पातळ थर असतो, ज्यामध्ये हीटिंग एलिमेंट्सच्या तारा इन्सुलेट विंडिंगमध्ये असतात. आपण रेग्युलेटर वापरून ऑपरेटिंग मोड सेट करू शकता, ज्यात प्रकार पदनाम आहेत: चालू, बंद, उच्च, कमी. नियंत्रण LEDs देखील आहेत जे सर्वकाही सामान्य असल्यास हिरवे चमकतात किंवा डिव्हाइस जास्त गरम झाल्यावर लाल होतात.

ओव्हरहाटिंगच्या बाबतीत शॉर्ट सर्किट किंवा इग्निशन टाळण्यासाठी, थर्मल फ्यूज जोडला जातो, जो केपमध्येच लपविला जाऊ शकतो. थर्मोस्टॅट विशिष्ट मर्यादेपर्यंत गरम झाल्यास किंवा 15 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ काम करत असल्यास केप स्वयंचलितपणे बंद करतो.

गरम मसाज केपसारखे अधिक प्रगत पर्याय देखील आहेत. हे स्पष्ट आहे की आधीच अधिक जटिल डिझाइन आणि उच्च किंमती आहेत. परंतु ट्रकचालकासाठी, जेव्हा तुम्हाला प्रचंड अंतर पार करावे लागते आणि दिवसभर चाकाच्या मागे बसावे लागते तेव्हा ही अत्यंत आवश्यक गोष्ट असते.

तसे, अशा टोपी केवळ कारमध्येच नव्हे तर घरी किंवा कार्यालयात देखील वापरली जाऊ शकतात. खरे आहे, आपल्याला 220 व्होल्ट ते 24/12 व्होल्ट्सचे अॅडॉप्टर अॅडॉप्टर खरेदी करणे आवश्यक आहे.

गरम केप किंवा अंगभूत हीटिंग काय निवडायचे?

केप सीटवर घातली जाते आणि खुर्चीच्या कव्हरचे सर्व तोटे आहेत. सर्व ड्रायव्हर्स चाकाच्या मागे सारखेच वागतात असे नाही: कोणीतरी वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करतो आणि त्याच्या जागी बसतो आणि अगदी कमी किंवा कोणतीही हालचाल न करता, आणि कोणीतरी एका मिनिटात शरीराच्या इतक्या हालचाली करू शकतो की कालांतराने, कोणतीही टोपी ते उभे करू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, ओलावाच्या संपर्कात असताना ते त्वरीत निरुपयोगी होतात.

अंगभूत हीटिंग सीट अस्तर अंतर्गत शिवलेले आहे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एक स्विच प्रदर्शित केला जातो. अशा हीटिंगचे नुकसान करणे खूप कठीण आहे आणि ते आपल्या कारचे आतील भाग खराब करणार नाही. खरे आहे, अशा सेवेची किंमत जास्त असेल. नेहमीप्रमाणे, मुख्य निर्णय कारच्या मालकावर असतो.

लोड करत आहे...