व्ही-बेल्ट टेंशनर - अपयशाची सर्वात सामान्य कारणे आणि दुरुस्तीची किंमत
सामग्री
जनरेटर यांत्रिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यासाठी जबाबदार आहे. त्याला धन्यवाद आहे की बॅटरी चार्ज करणे शक्य आहे. जनरेटर क्रँकशाफ्टला व्ही-रिब्ड बेल्ट किंवा व्ही-बेल्टने जोडलेला असतो. त्याच्या योग्य ऑपरेशनसाठी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे व्ही-बेल्ट टेंशनर.
व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनर म्हणजे काय?
व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनरला अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर देखील म्हणतात. हा घटक त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचा योग्य ताण राखतो. अशा प्रकारे, ते इंजिनच्या इतर भागांना जास्त ताण येण्यापासून वाचवते. हा एक भाग आहे ज्यास नियतकालिक बदलण्याची आवश्यकता आहे. त्यासह, बेल्ट स्वतः बदलला पाहिजे.
व्ही-बेल्ट टेंशनर - डिझाइन आणि कार्य
आधुनिक कारमधील व्ही-बेल्ट टेंशनरमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- दबाव रोलर;
- विस्तार वसंत ऋतु;
- वापर
- बेल्ट कंपन डँपर.
तुमच्या इंजिनसाठी योग्यरित्या कार्यरत व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनरचा अर्थ काय आहे ते येथे आहे:
- एक सैल पट्टा घसरेल आणि परिणामी, एक वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज येईल. जुन्या वाहनांमध्ये घातलेला व्ही-बेल्ट टेंशनर अनेकदा इंजिन सुरू करताना विचित्र चीक निर्माण करतो;
- चुकीच्या ताणलेल्या पट्ट्यामुळे इंजिनच्या तापमानात वाढ होते;
- सदोष V-ribbed पट्टा जलद गळतो.
व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनर - खराबीची चिन्हे
अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर ऑर्डरच्या बाहेर आहे हे कसे समजून घ्यावे? इंजिनच्या घटकांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे जे त्याच्याशी थेट संपर्कात येतात किंवा ज्यांचे ऑपरेशन प्रभावित होते.
V-ribbed बेल्ट टेंशनर वर गंज
टेंशनरवर गंज शोधा. या प्रकरणात, क्रॅक देखील तयार होऊ शकतात, जे ब्रेकडाउनचे कारण आहेत. गंज म्हणजे घटक जीर्ण झाला आहे आणि तुम्हाला तो बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करण्यासाठी, तुम्हाला व्ही-बेल्ट टेंशनर काढावा लागेल आणि त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करावी लागेल. माउंटिंग बोल्टच्या आसपास अनेकदा गंज तयार होतो.
चरखी नुकसान
तुमच्या पुलीची पृष्ठभाग गुळगुळीत आहे का ते पहा. त्यात लक्षणीय क्रॅक नसावेत. अल्टरनेटर बेल्ट या घटकावर थेट परिणाम करतो, त्यामुळे टेंशनरच्या चुकीच्या ऑपरेशनमुळे त्याचे नुकसान होऊ शकते. या प्रकरणात, भाग पुनर्स्थित करावे लागतील.
पुली बेअरिंग देखील खराब होऊ शकते. हे तपासण्यासाठी, V-ribbed पट्टा काढा आणि पुली फिरवा. जर तुम्हाला कोणताही आवाज ऐकू येत असेल किंवा प्रतिकार वाटत असेल, तर कदाचित तो भाग देखील खराब झाला असेल.
टेन्शनरच्या आतून संशयास्पद आवाज
आपण फक्त टेंशनर अयशस्वी ऐकू शकता. व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनर, जे रॅटलिंग किंवा क्लिकसारखे आवाज करतात, निश्चितपणे ऑर्डरच्या बाहेर आहे. खराब झालेल्या घटकातून आवाज येण्याचे कारण बहुतेकदा त्याच्या आतील बीयरिंगचे अपयश असते.
मल्टी-ग्रूव्ह टेंशनरच्या स्प्रिंग गुणधर्मांचे नुकसान
स्प्रिंग हा अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनरचा सर्वात महत्वाचा भाग आहे. त्याचे गुणधर्म गमावले आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी, आपल्याला रेंचसह टेंशनर चालू करणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला कोणताही प्रतिकार वाटत नसेल, तर वसंत ऋतु तुटलेला आहे. या प्रकरणात, संपूर्ण घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
लक्षात ठेवा की केवळ खराब झालेले भाग बदलले जाऊ शकत नाही, विशेषत: बेल्टच्या बाबतीत. बर्‍याचदा त्याचे नुकसान म्हणजे व्ही-बेल्ट टेंशनर देखील नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे. इतर अपयशांप्रमाणे, कारण निश्चित करा, परिणाम नाही.
व्ही-बेल्ट टेंशनर आणि व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनर - फरक
90 च्या दशकात व्ही-बेल्ट अजूनही वापरात होते जोपर्यंत ते रिब बेल्ट्सने बदलले नाहीत. नंतरच्यामध्ये विश्रांती आहेत, ज्यामुळे ते पुलीवर पूर्णपणे फिट होतात.
आज, बहुतेक कार व्ही-रिब्ड बेल्टसह सुसज्ज आहेत. व्ही-बेल्ट टेंशनर व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशनरपेक्षा वेगळा आहे का? होय, हे वेगळे तंत्रज्ञान आहे. व्ही-बेल्टला अल्टरनेटर मागे खेचून ताण दिला जातो आणि व्ही-रिब्ड बेल्ट टेंशन रोलरद्वारे ताणला जातो.
व्ही-बेल्ट टेंशनर बदलण्यासाठी किती खर्च येतो?
व्ही-बेल्ट टेंशनर बदलणे घरी केले जाऊ शकते, परंतु यासाठी इंजिन डिझाइनचे ज्ञान आवश्यक आहे. आपल्याला साधने देखील आवश्यक असतील. जर तुम्हाला सेल्फ-असेंबलीचा अनुभव नसेल, तर पात्र ऑटो मेकॅनिकशी संपर्क साधा. अशा सेवेची किंमत 15 युरोपेक्षा जास्त नसावी. हा भाग स्वतः बदलणे चांगल्यापेक्षा जास्त नुकसान करू शकते.
योग्यरित्या कार्यरत व्ही-बेल्ट टेंशनरचा संपूर्ण इंजिनच्या ऑपरेशनवर मोठा प्रभाव असतो. कार मेकॅनिकद्वारे कारच्या नियतकालिक तपासणी दरम्यान, आपण हे घटक बदलण्याची आवश्यकता आहे का हे विचारले पाहिजे. हे तुम्हाला सुरक्षित आणि त्रासमुक्त राइडचा आनंद घेण्यास अनुमती देईल.
