कारमध्ये ड्राइव्ह एक्सल का आहे? पुढील, मागील आणि मध्यवर्ती ड्राईव्ह एक्सल कोणती भूमिका बजावतात? ड्राइव्ह सिस्टम डिझाइन
यंत्रांचे कार्य

कारमध्ये ड्राइव्ह एक्सल का आहे? पुढील, मागील आणि मध्यवर्ती ड्राईव्ह एक्सल कोणती भूमिका बजावतात? ड्राइव्ह सिस्टम डिझाइन

विशेष म्हणजे, ट्रान्समिशनमधील पूल कार आणि ऑफ-रोड ट्रकवर वापरला जातो. हे ट्रान्समिशन सिस्टमच्या आवश्यक घटकांपैकी एक आहे. सध्या, अभियंते स्प्रंग आणि अनस्प्रंग जनसमूहाचे गुणोत्तर वाढविण्याचा विचार करत आहेत, म्हणून ते अंतिम ड्राइव्ह आणि भिन्नता असलेले प्राथमिक शेल वापरतात. या यंत्रणेबद्दल जाणून घेण्यासारखे काय आहे?

ड्राइव्ह सिस्टमची व्यवस्था कशी केली जाते?

पॉवर युनिटचा वापर वाहनाचे घटक चालविण्यासाठी केला जातो. ते इंजिनमधून रस्त्याच्या चाकांमध्ये यांत्रिक ऊर्जा हस्तांतरित करते. ड्राइव्हमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • फ्लायव्हील किंवा दुहेरी वस्तुमान;
  • गिअरबॉक्ससह क्लच;
  • भिन्नता;
  • ड्राइव्ह शाफ्ट;
  • ड्राइव्ह हब आणि पूल;
  • अतिरिक्त गियरबॉक्स, मुख्य गियर आणि चिकट कपलिंग.

ड्रॉब्रिज म्हणजे काय?

हे लोड-बेअरिंग एलिमेंट्स आहेत जे ड्राईव्ह मेकॅनिझमचा भाग आहेत, वाहनाच्या वजनाचा काही भाग घेणार्‍या एक्सलची कार्ये करतात. याव्यतिरिक्त, ड्राइव्ह एक्सल ड्राईव्ह शाफ्टपासून रोड व्हीलवर टॉर्क प्रसारित करते. कारमध्ये, आम्ही मागील, मध्य आणि पुढील ड्राइव्ह एक्सल शोधू शकतो. या व्यतिरिक्त, चाकांना ज्या प्रकारे जोडले गेले आहेत त्यानुसार आम्ही अॅक्सल्सचे कठोर अॅक्सल्समध्ये आणि स्वतंत्र चाकांचे निलंबन असलेल्या अॅक्सल्समध्ये विभागू शकतो.

पाण्याच्या पुलावरील कामे

आधुनिक प्रवासी कारमध्ये स्थापित केलेल्या ड्राइव्ह एक्सलचे मुख्य कार्य म्हणजे ड्राइव्ह शाफ्टमधून चाकांमध्ये ऊर्जा हस्तांतरित करणे. याव्यतिरिक्त, पूल टॉर्कची तीव्रता बदलण्यासाठी जबाबदार आहे, रोटेशनच्या गतीवर परिणाम करतो, आपल्याला रस्त्याची चाके तसेच ब्रेक सिस्टमचे घटक एम्बेड करण्याची परवानगी देतो. याव्यतिरिक्त, ते वाहनाचे वजन आणि भार यांमुळे उद्भवणारी अनुलंब शक्ती प्रसारित करू शकते. याव्यतिरिक्त, ते पार्श्व बल, अनुदैर्ध्य बल आणि टॉर्क देखील कमी करते.

ड्राइव्ह एक्सल डिझाइन - ट्रान्समिशन, मेकॅनिझम आणि एक्सल शाफ्ट

ड्राइव्ह एक्सलमध्ये अंतिम ड्राइव्ह, डिफरेंशियल, कार्डन शाफ्ट आणि गिअरबॉक्स समाविष्ट आहेत. रचना शरीरात किंवा सबफ्रेममध्ये स्थित आहे. आता टॉर्क कार्डन शाफ्टद्वारे चाकांमध्ये प्रसारित केला जातो. याव्यतिरिक्त, समोर इंजिन स्थापित केले असले तरीही, रियर-व्हील ड्राइव्ह पर्याय आहे. जर वाहनात लॉक केलेली ड्राइव्ह सिस्टीम असेल तर पुलाचे अंतर्गत घटक गिअरबॉक्ससह सामान्य घरामध्ये असू शकतात. रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसाठी, शरीर अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचे बनलेले आहे, कारण कारचे वजन आणि भार यावर त्याचा परिणाम होत नाही.

ड्राइव्ह एक्सल - दुरुस्ती आणि देखभाल

जर तुम्हाला तुमची कार समस्यांशिवाय वापरायची असेल तर तुम्ही तेल नियमितपणे बदलले पाहिजे. इंजिन द्रवपदार्थाची पातळी आणि वैयक्तिक कनेक्शनची घट्टपणा नियमितपणे तपासणे योग्य आहे, कारण कालांतराने ते अयशस्वी होऊ शकतात आणि परिणामी, ड्राइव्हमध्ये समस्या उद्भवू शकतात. आपण उच्च-गुणवत्तेचे तेल देखील वापरावे - कारच्या सूचना मॅन्युअलमध्ये किंवा निर्मात्याच्या वेबसाइटवर त्याचे पॅरामीटर्स तपासणे चांगले. बदलीनंतर, चाचणी ड्राइव्ह आयोजित करण्याची शिफारस केली जाते. ड्राइव्ह सिस्टीमची काळजी घेणे योग्य आहे कारण ते दुरुस्तीसाठी वेळ घेणारे आणि महाग असू शकते.

कारमधील यंत्रणा जवळून संवाद साधतात आणि अनेकदा एकमेकांवर प्रभाव टाकतात. या कारणास्तव, ड्राइव्ह एक्सलचे योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे. त्याची यंत्रणा तुलनेने सोपी आहे, परंतु अत्यंत महत्वाची आहे. हे इंजिनपासून रस्त्याच्या चाकांवर टॉर्क प्रसारित करते, ज्यामुळे कार मोशनमध्ये सेट केली जाऊ शकते. वरील माहिती तुम्हाला ड्राइव्ह एक्सलचे ऑपरेशन समजून घेण्यास नक्कीच मदत करेल.

एक टिप्पणी जोडा