माउंटन बाइकिंग नेव्हिगेशन: ट्रॅक, रस्ता किंवा रोडबुक?
सामग्री
माउंटन बाइकर्सच्या तक्रारी आपण अनेकदा ऐकतो "आम्ही GPS किंवा स्मार्टफोन अॅपसह गाडी चालवतो, परंतु बहुतेक वेळा आम्ही छेदनबिंदू वगळतो, विशेषतः उतारावर ..."
आम्ही एकदा आणि सर्वांसाठी समस्येचे निराकरण केल्यास काय होईल?
ट्रॅक (GPS फाइल) फॉलो करण्याकडे सतत लक्ष देणे आवश्यक आहे, विशेषत: गटामध्ये, एड्रेनालाईन पंपिंगच्या टप्प्यात किंवा उतरताना, जेथे वाहून जाणे खूप चांगले आहे!
लँडस्केप आणि पायलटिंगमुळे मन मोहून जाते किंवा स्क्रीनवर क्षणभंगुर नजर टाकू शकत नाही, हे विसरू नका की कधीकधी भूभाग परवानगी देत नाही किंवा शारीरिक थकवा (रेड झोनमध्ये असल्याने) तांत्रिक संक्रमणास परवानगी देत नाही. !
तुमच्या GPS नेव्हिगेशन सॉफ्टवेअरचे किंवा तुमच्या ऍप्लिकेशनचे काम हे आहे की तुम्हाला त्यांच्या समीपतेबद्दल चेतावणी देण्यासाठी छेदनबिंदू शोधणे.
सायकलस्वारांसाठी, ही समस्या सहजपणे सोडवली जाते जेव्हा सॉफ्टवेअर एखाद्या वेक्टर नकाशावर रिअल टाइममध्ये मार्गाची गणना करते, जसे की कारचे जीपीएस पक्क्या रस्त्यावर करते.
ऑफ-रोड, ट्रेल्सवर, जेव्हा मार्गदर्शनामध्ये GPX ट्रॅकचे अनुसरण करणे समाविष्ट असते, तेव्हा GPS सॉफ्टवेअर किंवा अॅप केवळ वळणे शोधू शकतात. तथापि, प्रत्येक वळण दिशा बदलाशी संबंधित असेलच असे नाही. याउलट, दिशा बदलण्याचा अर्थ वळण असा होत नाही.
उदाहरणार्थ, आल्पे डी'ह्यूझवर चढणे घ्या, जेथे सुमारे तीस हेअरपिन आणि पाच काटे आहेत. उपयुक्त माहिती म्हणजे काय? प्रत्येक स्टडवर किंवा प्रत्येक काट्यासमोर माहिती आहे का?
ही अडचण समजून घेण्यासाठी, उपाय आहेत:
- तुमच्या GPS किंवा अॅपमधील एम्बेडेड नेव्हिगेशन सॉफ्टवेअरमध्ये रिअल-टाइम "राउटिंग" समाकलित करा.
- हे देखील आवश्यक आहे की कार्टोग्राफी योग्यरित्या सूचित केली गेली आहे, जी अद्याप या लेखनाच्या वेळी संबंधित नाही. काही वर्षांत हे शक्य होईल. असे करताना, कारच्या विपरीत, वापरकर्ता सर्वात लहान किंवा वेगवान मार्ग शोधत नाही, परंतु मार्गाची मजेदार आणि तांत्रिक बाजू विचारात घेतो.
- सोल्यूशन, आता गार्मिनमध्ये तयार केले गेले आहे, ज्यामुळे हा धागा पसरवणाऱ्या फोरममध्ये वाद निर्माण होत आहेत.
ध्वनी मार्गदर्शन, परंतु वैयक्तिक घटकाच्या प्रत्येक कॉर्डमध्ये ऐकू येईल असा संदेश वाजवायचा असल्यास, हे ध्वनी मार्गदर्शन सर्व स्वारस्य गमावते.
"फॉलो करण्यासाठी" या मार्गावर "फॉलो करण्यासाठी ट्रॅक" किंवा रोडबुक बदला, "निर्णय बिंदू" किंवा वेपॉइंट्स (WPt) समाविष्ट करण्यासाठी.
- या WPt जवळ तुमचे GPS किंवा अॅप तुम्हाला स्क्रीनकडे न पाहता अलर्ट करेल.
- दोन WPT मध्ये, तुमचे GPS सिंथेटिकरीत्या घेतलेल्या पुढील निर्णयाचे आणि पुढील निर्णयाचे प्रतिनिधित्व करते जे तुम्हाला नियमितपणे किंवा सतत स्क्रीनकडे पाहण्याची आवश्यकता न ठेवता ते लक्षात ठेवण्यास आणि रिफ्लेक्सिव्हली कार्य करण्यास अनुमती देते.
रोडबुक तयार करणे खूपच सोपे आहे, समर्पित सॉफ्टवेअर वापरून फक्त छेदनबिंदूंवर एक चिन्ह जोडा आणि ड्रॅग करून ड्रॉप करा.
रस्ता बांधणे फार कठीण नाही, तुम्हाला फक्त छेदनबिंदूवर स्थित बिंदू ठेवून एक ट्रॅक तयार करायचा आहे, त्यानंतर एक चिन्ह (रोडबुकसाठी) जोडा आणि समीपतेचे अंतर परिभाषित करा.
ट्रेसिंग वापरण्याच्या विरूद्ध, विशेषतः इंटरनेटद्वारे आयात करण्याच्या बाबतीत, पूर्वतयारी कार्य आवश्यक आहे, ज्यास थोडा वेळ लागेल आणि त्रासदायक वाटेल..
आणखी एक दृष्टिकोन असे होईल की, "एलिट" प्रमाणे, तुम्ही तुमच्या बाहेर पडण्याची (किमान अंशतः) तयारी कराल, तुम्हाला मुख्य अडचणींचा अंदाज येईल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, तुम्ही स्थानिकीकरणाच्या सर्व "गॅली" टाळाल, ज्यांना जमिनीवर पाय ठेवण्याची आवश्यकता असेल. किंवा "बागकाम", अर्थातच ट्रेलचा आनंद घ्या, तुमच्या माउंटन बाइकचा, GPS किंवा अॅप बनतील खरे भागीदार!
तयारी दरम्यान "लांब" मानला जाणारा वेळ शेतातील "विजय" वेळेचे भांडवल आहे ...
हा लेख उदाहरण म्हणून जमीन सॉफ्टवेअर आणि मालकीचे GPS नेव्हिगेटर TwoNav वापरतो.
ठराविक ट्रॅक खालील समस्या.
वरील चित्र UtagawaVTT वर लोड केलेले ".gpx" ट्रेस वापरते. मुख्य "हार्ड पॉइंट्स" ओळखण्यासाठी ट्रॅक नंतर कोमूट रूट प्लॅनरमध्ये आयात केला जातो. आणि ... बिंगो! पार्सल ठिपकेदार रेषांसह दर्शविले आहे कारण ओपन स्ट्रीट मॅपला या टप्प्यावर ट्रॅकच्या खाली असलेला मार्ग किंवा मार्ग माहित नाहीत!
दोन गोष्टींपैकी:
- एकतर ते गोपनीय एकलत्यामुळे समोरच्या दरवाज्याकडे लक्ष न देता समोरून जाऊ नका, जे लाजिरवाणे असेल!
- एकतर बाब शरण मार्ग, एक सामान्य गोष्ट त्रुटी आहे, आणि पुढील 300 मीटर विकसित करणे आवश्यक आहे!
संभाव्यता "बेडूक" या ठिकाणी तसेच महत्वाचे आहे "मला या सिंगलचे रेकॉर्डिंग दिसत नाही"साइट 15% टेकडीच्या माथ्यावर आहे हे लक्षात घेता, मन कमी सतर्क आणि प्रयत्नांची "पुनर्प्राप्ती" व्यवस्थापित करण्यावर अधिक केंद्रित असेल!
खालील प्रतिमेमध्ये, लँड सॉफ्टवेअर IGN नकाशा आणि OrthoPhoto सह "पुष्टी" करते की या ठिकाणी कोणतेही ज्ञात पाऊलखुणा नाहीत. प्रवेशद्वार 15% वाढीच्या शेवटी आहे, जे "लाल" मध्ये असतील त्यांना या सिंगलचे प्रवेशद्वार लक्षात येणार नाही अशी शक्यता जास्त आहे (तेथे ट्रॅकचे गुळगुळीत गुप्त सिंगलकडे जाते). )!
म्हणून, गुप्त मार्गाच्या शोधात लोकांना डावीकडे पाहण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी जीपीएसद्वारे उत्सर्जित बीपचे स्वागत केले जाईल!
खालील प्रतिमा ट्रॅकिंग सूचना दर्शवते, प्रदर्शित केलेला डेटा आगमनानुसार किंवा स्नॅपशॉटद्वारे आहे. रोडबुक किंवा रूट मोडमध्ये, तुम्ही पुढील वेपॉईंटशी संबंधित डेटा पाहू शकता (शिखर, धोका, छेदनबिंदू, स्वारस्य बिंदू इ.).
एक ROUTE विकसित करा
मार्गाचे अनुसरण करणे हे अगदी माउंटन बाईक चालविण्यासारखे आहे, परंतु आम्हाला खात्री आहे की बाण चौकाचौकात जमिनीवर नाहीत, ते जीपीएस स्क्रीनवर आहेत, त्यामुळे ते चौकाचौकात येण्याच्या खूप आधी दिसू शकतात!.
मार्ग तयार करा
मार्ग म्हणजे फक्त एक ट्रॅक (GPS फाइल) ट्रॅकवरील वेपॉईंट्सची संख्या कमी करून आवश्यकतेनुसार सरलीकृत.
खालील आकृतीमध्ये, संरेखनामध्ये फक्त प्रत्येक महत्त्वाच्या काट्यावर स्थित बिंदू असतात, दोन बिंदूंमधील कनेक्शन एक साधी सरळ रेषा आहे.
संकल्पना अशी आहे: जेव्हा “स्वार” ट्रॅकवर किंवा सिंगल ट्रॅकवर असतो, तेव्हा तो फक्त छेदनबिंदूंवर (जसे की तो पाईपमध्ये होता!) बाहेर काढू शकतो. अशा प्रकारे, दोन छेदनबिंदूंमधील अचूक मार्ग असणे आवश्यक नाही.
शिवाय, बहुतेकदा, हा मार्ग चुकीचा आहे, एकतर नैसर्गिक बदलांमुळे किंवा चुकीच्या GPS मुळे, किंवा नकाशा सॉफ्टवेअर (किंवा इंटरनेटवरील फाइल संचयन) पॉइंट्सची संख्या मर्यादित करेल (विभाजन). तुमचे GPS (अलीकडेच अधिक अचूक घेतलेले) तुम्हाला नकाशावर ट्रेलच्या पुढे ठेवेल आणि तुमचा ट्रॅक योग्य असेल.
हा ट्रॅक बर्‍याच अॅप्सद्वारे तयार केला जाऊ शकतो, फक्त "फॉलो" अनचेक करा, मागील इमेजमध्ये डावीकडे OpenTraveller अॅपसह प्राप्त केलेला ट्रॅक आहे, उजवीकडे Komoot कडून ट्रॅक आहे, दोन्ही प्रकरणांमध्ये पार्श्वभूमी मॅपिंग एक MTB आहे " स्तर" निवडलेल्या किंवा अनुप्रयोगाद्वारे तयार केलेल्या दुसर्‍या दृश्यासह ओपन स्ट्रीट मॅपमधून घेतले.
दुसरी पद्धत म्हणजे ट्रॅक (GPX) आयात करणे आणि नंतर वेपॉइंट्स काढणे, परंतु हे लांब आणि अधिक त्रासदायक आहे.
किंवा आयात केलेल्या संरेखनाच्या "वर" एक सरलीकृत आकृती काढणे पुरेसे आहे, हे तुलनेने सोपे आणि द्रुत समाधान आहे.
जमीन / ऑनलाइन फाईल्स / उत्गावाव्हीटीटी /ते गंभीर होते….. (हे जमा केलेल्या ट्रॅकचे नाव आहे!)
मार्गावर उजवे क्लिक करा / नवीन ट्रॅक तयार करा
जर ट्रॅक आकाशातून दिसणार्‍या भूभागावर ठेवला असेल, तर OrthoPhoto Background Blending प्रत्येक दुभाजकाला त्याच्या खर्‍या स्थानावर ठेवण्याची अनुमती देते.
खालील प्रतिमा (Beaujolais मध्ये स्थित) एका WPt (18m) चे विस्थापन दर्शवते, एक विस्थापन जे सामान्यतः पाहिले जाते. हे शिफ्ट OSM नकाशा डेटाच्या स्थितीतील चुकीच्या कारणांमुळे आहे, कदाचित जुन्या आणि कमी अचूक GPS वरून मॅपिंगमुळे.
IGN एरियल फोटो अतिशय अचूक आहे, WPt 04 ला छेदनबिंदूवर हलवणे आवश्यक आहे.
जमीन तुम्हाला डेटाबेसमध्ये नकाशा, IGN Geoportal, OrthoPhoto, cadastre, OSM ठेवण्याची परवानगी देते.
नकाशे, GPS, इ.मधील अशुद्धतेमुळे ट्रॅक पोझिशनिंगमधील निरीक्षणातील बदल कमी होत आहेत, नवीनतम GPS डेटा अधिक अचूक आहे आणि नकाशा फ्रेम (डेटम) GPS (WGS 84) सारख्याच फ्रेममध्ये हलविला गेला आहे ...
टीप: सर्व बिंदू ठेवल्यानंतर, आयकॉन लायब्ररी टॅब उघडण्यासाठी ट्रॅकवर उजवे-क्लिक करा.
ही "युक्ती" उपलब्ध चिन्हांच्या सूचीसह टॅब उघडते.
दोन खिडक्या उघड्या आहेत, तुम्हाला नकाशा बंद करणारी एक बंद करावी लागेल आणि एक डाव्या उपखंडात (आयकॉन्स) एकात्मिक ठेवावी लागेल.
ट्रॅकला मार्गात बदलणे
ग्राउंडमधील ट्रॅकवर: उजवे क्लिक / गुणांची सूची
या ट्रॅकमध्ये (104 +1) 105 गुण आहेत, उदाहरणार्थ, राउटरच्या ट्रॅकमध्ये काही शंभर गुण आहेत आणि जीपीएसच्या ट्रॅकमध्ये हजारो गुण आहेत.
ट्रेलवर उजवे क्लिक करा: टूल्स / Trk ला RTE मध्ये रूपांतरित करा
WPts ची संख्या प्रविष्ट करा, जी या ट्युटोरियलमधील उदाहरणात 105 आहे.
जमीन नवीन रूट फाइल (.rte) तयार करेल, त्यावर उजवे क्लिक करून, तुम्ही त्याचे गुणधर्म पाहू शकता.
गुणधर्म टॅबमधील नावावर उजवे-क्लिक करून तुम्ही नवीन मार्गाचे (.rte) नाव बदलू शकता आणि मूळ ट्रॅक बंद करू शकता.
नंतर तो CompeGps/डेटामध्ये सेव्ह करा जेणेकरून तो GO क्लाउडवर प्रवाहित करता येईल.
त्यानंतर, गुणधर्म टॅबवर, सर्व वेपॉइंट्सना चिन्ह नियुक्त करण्यासाठी चिन्हावर क्लिक करा. "नव_सामुद्रधुनी (थेट अभ्यासक्रमावर).
राईट क्लिक त्रिज्या: 75m प्रविष्ट करा.
आम्ही डीफॉल्ट चिन्ह "nav_strait" आणि दृश्य अंतर 75m नियुक्त केले.
हा मार्ग तुमच्या GPS वर दिसल्याप्रमाणे निर्यात केला गेला असेल, प्रत्येक वेपॉईंटच्या 75m अपस्ट्रीमवर, तुमचा GPS तुम्हाला गो स्ट्रेट इव्हेंटची सूचना देण्यासाठी बीप करेल.
छेदनबिंदूपूर्वी सुमारे 20 सेकंदांचा चेतावणी वेळ अंदाज आणि प्रतिसादासाठी योग्य असल्याचे दिसते, म्हणजे, भूप्रदेशाच्या स्वरूपावर अवलंबून, 30 ते 200 मीटरच्या क्रमाने.
ट्रॅक रेकॉर्ड करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या GPS च्या स्थितीतील अनिश्चिततेमुळे, किंवा चुकीचे रीडिंग, ट्रॅक अॅपमधील रूटिंगचा परिणाम असल्यास, छेदनबिंदू त्याच्या वास्तविक स्थितीपासून +/- 15m वर ठेवला जाऊ शकतो. ऑर्थोफोटो किंवा IGN GéoPortail वर जमिनीतील द्विभाजन समायोजित करून, ही त्रुटी +/- 5 मीटर पर्यंत कमी केली जाते.
पुढील पायरी म्हणजे सर्व वेपॉइंट्स बदलून कॉन्फिगर करणे, त्यामुळे एकूण सेटअपसाठी सातत्यपूर्ण निवडींची आवश्यकता आहे.
दोन पद्धती:
- प्रत्येक वेपॉइंटवर उजवे क्लिक केल्याने त्या Wpt साठी गुणधर्म टॅब उघडतो किंवा रीफ्रेश होतो.
- माउससह चिन्ह ड्रॅग करत आहे
तुम्ही डेटा बदलू शकता. आयकॉनसाठी, फक्त निर्णयाचा सारांश देणारी प्रतिमा निवडा, सरळ, काटा, तीक्ष्ण वाकणे, पिन इ.
त्रिज्यासाठी, इच्छित प्रतीक्षा अंतर प्रविष्ट करा.
WPt 11 वरील उदाहरण, हा "उजवा काटा" आहे, WPt OSM नकाशाच्या सुप्रसिद्ध फोर्कवर (सध्याचा केस .gpx फाईलसह) ठेवला आहे, दुसरीकडे, IGN नकाशावर हा काटा 45m आहे अपस्ट्रीम तुम्ही GPX निर्देशांचे पालन केल्यास, रस्ता बंद न करता पुढे जाण्याचा धोका जास्त आहे! हवाई दृश्य शांततेचा न्यायाधीश असू शकते, परंतु या प्रकरणात ते छताखाली घनदाट जंगल आहे, आकाशाची दृश्यमानता शून्य आहे.
OSM विरुद्ध IGN च्या कार्टोग्राफिक कार्यपद्धतीमुळे, IGN नकाशावर योग्य द्विभाजन दिसण्याची दाट शक्यता आहे.
सचित्र प्रकरणात, मार्गाचे अनुसरण करून, IGN नकाशावर दर्शविलेल्या छेदनबिंदूवर पोहोचण्यापूर्वी GPS बीप करेल, मार्गदर्शकाने पाठपुरावा करण्याची शिफारस केल्यानुसार, पायलट पहिल्या ट्रॅककडे वळेल, काही किंवा वास्तविक OSM किंवा IGN मध्ये "बिंगो जिंकला" विभाजन स्थिती.
ट्रॅकचे अनुसरण करताना, जीपीएस ट्रॅकवर राहण्याची शिफारस करते, परंतु जर काटा जमिनीपासून 45 मीटर अंतरावर असेल आणि जमिनीवर सोडला असेल, तर तुम्ही पुढे पाहिल्यानंतर तुम्हाला त्याचे ट्रॅक फॉलो करावे लागतील... पण किती अंतर?
मार्गाचे अनुसरण करण्यात आणखी एक स्वारस्य, तुम्ही तुमचा मार्ग तयार करताना किंवा नंतर, WayPoints जोडून जोडू शकता: उच्च बिंदू (चढणे), कमी बिंदू, धोक्याची क्षेत्रे, अद्भुत ठिकाणे इ., म्हणजे, आवश्यक असलेला कोणताही बिंदू. विशेष लक्ष. किंवा निर्णय घेण्यासाठी कृती.
हा सेटअप पूर्ण केल्यानंतर, तो GPS वर पाठवण्यासाठी तुम्हाला फक्त मार्ग रेकॉर्ड करायचा आहे.
GPS वापरून मार्गाचे अनुसरण करा
GO क्लाउड * .rte फाइल्समध्ये अदृश्यतथापि तुम्हाला ते तुमच्या GPS मार्ग सूचीमध्ये सापडतील.
GPS कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी GPS कॉन्फिगरेशन चरण आवश्यक आहे, हे कॉन्फिगरेशन MTB RTE प्रोफाइलमध्ये जतन केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ भविष्यातील वापरासाठी. (केवळ मूलभूत कॉन्फिगरेशन आयटम येथे सूचीबद्ध आहेत).
कॉन्फिगरेशन / अॅक्टिव्हिटी प्रोफाइल / अलार्म / वेपॉइंट्सची जवळीक /
येथे परिभाषित केलेले प्रॉक्सिमिटी त्रिज्या मूल्य वगळले असल्यास वापरले जाईल किंवा रोडबुक ट्रॅकिंगमध्ये वापरले जाईल.
कॉन्फिगरेशन / प्रोफाइल क्रियाकलाप / नकाशा दृश्य / रहदारी चिन्हे
कॉन्फिगरेशन / प्रोफाइल क्रियाकलाप / नकाशा दृश्य
हे सेटिंग स्वयंचलित झूम नियंत्रण समायोजित करते, जे विशेषतः वाहन चालवताना उपयुक्त आहे.
फॉलो सुरू करणे हे ट्रॅक सुरू करण्यासारखेच आहे, फक्त एक मार्ग निवडा आणि नंतर जा.
ट्रॅकचा मागोवा घेत असताना, तुमचा GPS तुम्हाला मार्गावर ठेवण्यासाठी किंवा तुम्हाला पुन्हा ट्रॅकवर आणण्यासाठी मार्गदर्शन करतो, मार्गाचा मागोवा घेत असताना, ते पुढील वेपॉईंटवर पोहोचण्यासाठी दिशानिर्देश प्रदान करते, त्यामुळे तुम्ही प्रत्येक शाखेच्या ("पाईप") प्रवेशद्वारावर वेपॉइंट्स ठेवणे आवश्यक आहे. मार्ग , आणि लक्षात ठेवा की शाखा / मार्ग ("पाईप") मध्ये तुम्ही त्यातून बाहेर पडू शकत नाही, स्क्रीनकडे पाहण्याची गरज नाही. रायडर पायलटिंग किंवा भूभागाकडे लक्ष देतो: तो GPS वरून डोळे न काढता त्याची माउंटन बाईक वापरतो!
वरील उदाहरणात, जेव्हा "पायलट" ट्रॅकवर असतो, तेव्हा त्याच्याकडे पुढील दिशा बदलेपर्यंत कृत्रिम माहिती असते, "बीईपी" सह उजवीकडे वळणे आवश्यक असेल आणि वळण "चिन्हांकित म्हणून चिन्हांकित" केले जाईल. आपल्या गतीशी जुळवून घेण्यासाठी योजना करणे आवश्यक आहे, स्क्रीनवर एक नजर टाकणे पुरेसे आहे, जेव्हा लक्ष अनुमती देते तेव्हा पुढील निर्णय लक्षात ठेवण्यासाठी आवश्यक आहे..
खालील दोन प्रतिमा रूट-फॉलोइंग मोडचा आणखी एक विशेषतः हुशार पैलू दर्शवतात. "स्वयं झूम" पहिली प्रतिमा 800 मीटर आणि दुसरी 380 मीटरची परिस्थिती दर्शवते, नकाशा स्केल आपोआप झूम केला गेला आहे. झूम बटणे किंवा स्क्रीनला स्पर्श न करता कठीण भागात फिरण्यासाठी हे वैशिष्ट्य विशेषतः उपयुक्त आहे.
GPS MTB मार्ग ट्रॅकिंग प्रोफाइल योग्यरित्या सेट केल्याने सवारी करताना बटणांना स्पर्श करण्याची आवश्यकता नाहीशी होते. जीपीएस एक भागीदार बनतो, तो मार्गात स्वतःवर नियंत्रण ठेवतो.
रोडबुक तयार करा
ज्यांना स्वतःला धीर द्यायचा आहे, म्हणजेच "ट्रेलचे अनुसरण" कसे होते हे दृश्यमानपणे पाहण्यास सक्षम होण्यासाठी रोडबुक ही एक मनोरंजक तडजोड आहे. GPS मार्गदर्शन अंतर, उंची आणि पुढील निर्णयाचे संकेत देते; विचलनाच्या बाबतीत मार्ग नेव्हिगेशन कायम ठेवताना पुढील वेपॉइंटवर जा.
दुसरीकडे, स्वयं-स्केलिंगच्या नुकसानामुळे कमी होण्याचे अपेक्षित स्वरूप, आपण नकाशाचे प्रमाण निश्चित केले पाहिजे, माउंटन बाइकिंगच्या सरावाशी जुळवून घेतले पाहिजे आणि कधीकधी झूम बटणाचा अवलंब केला पाहिजे.
रोडबुक हा वेपॉइंट्सने समृद्ध केलेला ट्रॅक आहे. वापरकर्ता डेटा प्रत्येक वेपॉइंट (चिन्ह, लघुप्रतिमा, मजकूर, फोटो, इंटरनेट लिंक इ.) सह संबद्ध करू शकतो.
सामान्य सराव माउंटन बाइकिंगमध्ये, खालील ट्रॅकला सोयीस्कर आणि समृद्ध करण्यासाठी, पुढील निर्णयाची सिंथेटिक दृष्टी देणारी एकच आवश्यकता आहे.
रोडबुकच्या डिझाइनचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी, वापरकर्ता एकतर तयार झालेला ट्रॅक आयात करू शकतो (उदाहरणार्थ, UtagawaVTT वरून थेट आयात) किंवा स्वतःचा ट्रॅक तयार करू शकतो.
खालील प्रतिमा दोन भिन्न कार्टोग्राफिक पार्श्वभूमीवरील मार्गाचे दृश्य दर्शवते आणि अनुसरण करण्याच्या मार्गांचे स्वरूप देखील दर्शवते.
रूट राउटिंग हे जमिनीपेक्षा अॅपसह (या प्रकरणात कोमूट) जलद आणि अधिक कार्यक्षम आहे. तयार केल्यानंतर, ट्रॅक Gpx फॉरमॅटमध्ये एक्सपोर्ट केला जातो, त्यानंतर लँडमध्ये आयात केला जातो, तो रोडबुकमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी, तुम्ही * .trk फॉरमॅटमध्ये सेव्ह करून सुरुवात केली पाहिजे.
जमिनीचे प्रथम जोडलेले मूल्य हा उताराचा रंग आहे जो भविष्यात वचनबद्धतेच्या पातळीच्या अपेक्षेसह संपूर्ण मार्गावर वाचनीय माहिती प्रदान करेल.
जमिनीचे दुसरे जोडलेले मूल्य शाखा योग्य ठिकाणी असल्याची खात्री करा.
जमीन विविध प्रकारचे बेसमॅप स्वीकारते.
OSM पार्श्वभूमी निवड कमी स्वारस्यपूर्ण आहे, त्रुटी मास्क केल्या जातील. OrthoPhoto IGN पार्श्वभूमी (ऑनलाइन नकाशा) उघडल्याने तुम्हाला साध्या झूमसह ट्रॅक पोझिशनिंग अचूकता द्रुतपणे निर्धारित करण्यास अनुमती मिळेल. प्रतिमेमध्ये घातलेली एक इन्सर्ट ट्रॅकपासून सुमारे 3 मीटरने विचलन हायलाइट करते, जी GPS अचूकतेद्वारे बुडविली जाईल आणि त्यामुळे फील्डमध्ये अदृश्य होईल.
आयात केलेल्या ट्रेससाठी ही चाचणी आवश्यक आहे., ट्रॅक रेकॉर्ड करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या GPS आणि फाइल आकार कमी करण्यासाठी अल्गोरिदमची निवड यावर अवलंबून इंपोर्टेड रोडवरील काटा (GPX) कित्येक शंभर मीटर पुढे जाऊ शकतो.
पुढील पायरी म्हणजे रोडबुक संपादित करणे. ट्रॅक/एडिट/एडिट रोडबुक वर राईट क्लिक करा
दोन खिडक्या उघड्या आहेत, तुम्हाला नकाशा बंद करणारी एक बंद करावी लागेल आणि एक डाव्या उपखंडात एकात्मिक ठेवावी लागेल.
प्रथम द्विभाजन कच्च्या ट्रेसचा मागोवा घेण्याच्या समस्येवर जोर देते, येथे राउटिंग OSM नकाशा डेटाशी संबंधित आहे, आयात केलेल्या फाइलच्या बाबतीत, एकतर खाजगीवर स्विच केल्यामुळे किंवा ट्रॅक पॉईंट कमी केल्यामुळे समान त्रुटी दिसून येईल. , इ. विशेषत:, तुमचा GPS किंवा तुमचा अनुप्रयोग तुम्हाला छेदनबिंदूच्या आधी वळण्यास सांगतो.
हलविण्यासाठी, हटविण्यासाठी, पॉइंट जोडण्यासाठी संपादन मोडमध्ये प्रवेश करण्यासाठी नकाशाच्या शीर्षस्थानी असलेल्या पेन्सिलवर क्लिक करा.
आमचा ट्रॅक दुरुस्त केला जात आहे, तुम्हाला फक्त छेदनबिंदूवर उजवीकडे "शार्प टर्न" चिन्ह ड्रॅग करायचे आहे.
सर्व निर्णय बिंदू एका चिन्हाने समृद्ध करणे आवश्यक आहे जे तुम्हाला फक्त ड्रॅग करणे आवश्यक आहे, ते खूपच जलद आहे. पुढील चित्रण प्रगती त्रुटी सुधारण्याव्यतिरिक्त प्रक्रियेची समृद्धता आणि स्वारस्य हायलाइट करते. येथे "टॉप" चिन्ह वळण चिन्हाने बदलले आहे, धोक्यासाठी "लक्ष" किंवा "रेड क्रॉस" चिन्ह ठेवले जाऊ शकते. या उद्देशासाठी कॉन्फिगर केले असल्यास, GPS चढाईसाठी उर्वरित ग्रेड किंवा उंची सूचित करण्यास सक्षम असेल, जे विशेषतः तुमचे प्रयत्न व्यवस्थापित करण्यासाठी उपयुक्त आहे.
संवर्धन पूर्ण झाल्यावर, तुम्हाला फक्त फाइल .trk फॉरमॅटमध्ये सेव्ह करायची आहे आणि ट्रॅक GPS वर पाठवायचा आहे, कारण मार्गासाठी .trk किंवा .gpx फाइल्स GO Cloud मध्ये दिसतील.
जीपीएस सेटिंग
GPS कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी GPS ट्यूनिंग चरण आवश्यक आहे, हे कॉन्फिगरेशन MTB RoadBook प्रोफाइलमध्ये जतन केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, भविष्यातील वापरासाठी (फक्त मूलभूत कॉन्फिगरेशन आयटम येथे सूचीबद्ध आहेत).
कॉन्फिगरेशन / प्रोफाइल क्रियाकलाप / पृष्ठ परिभाषित
हे पृष्ठ तुम्हाला नकाशाच्या तळाशी प्रदर्शित केलेला डेटा (डेटा उपखंड) तसेच डेटा पृष्ठांमध्ये सादर केलेला डेटा निवडण्याची परवानगी देते. ड्रायव्हिंग करताना GPS ला स्पर्श करू नये म्हणून तुमच्या वापरानुसार नकाशाच्या तळाशी डेटा ऑप्टिमाइझ करणे "स्मार्ट" आहे.
कॉन्फिगरेशन / अॅक्टिव्हिटी प्रोफाइल / अलार्म / वेपॉइंट्सची जवळीक /
रोडबुक मॉनिटरिंगमध्ये, वेपॉईंटच्या समीपतेचा निकष सर्व वेपॉईंटसाठी सामान्य आहे, तुम्हाला तडजोड शोधावी लागेल.
कॉन्फिगरेशन / प्रोफाइल क्रियाकलाप / नकाशा दृश्य / रहदारी चिन्हे
कॉन्फिगरेशन / प्रोफाइल क्रियाकलाप / नकाशा दृश्य
रोडबुक ट्रॅकिंगमध्ये ऑटो झूम कंट्रोल अक्षम केले आहे, तुम्ही डिफॉल्ट झूम 1/15 किंवा 000/1 वर सेट करणे आवश्यक आहे, थेट मेनूमधून उपलब्ध आहे.
सातत्य सुरू करणे हे ट्रॅक किंवा मार्ग सुरू करण्यासारखेच आहे.
GPS सह तुमच्या रोडबुकचा मागोवा घ्या
रोडबुकचा मागोवा घेत असताना, तुमची जीपीएस मॅन्युअल तुम्हाला ट्रॅकवर ठेवण्यासाठी किंवा तुम्हाला परत आणण्यासाठी मार्गदर्शन करते आणि तुम्हाला पुढील वेपॉईंटवर पोहोचण्यासाठी दिशानिर्देश देते, म्हणून तुम्ही मार्गाच्या प्रत्येक शाखेच्या ("पाईप") प्रवेशद्वारावर वेपॉईंट ठेवावे आणि लक्षात ठेवा की शाखा / मार्ग ("पाईप") मध्ये तुम्ही त्यातून बाहेर पडू शकत नाही, म्हणून सतत स्क्रीनकडे पाहण्याची गरज नाही. रायडर पायलटिंग किंवा भूभागाकडे लक्ष देतो: तो GPS सहाय्यित "हेड" चा विचार न करता त्याच्या माउंटन बाइकचा फायदा घेतो!
वरील उदाहरणात (डावीकडे) "पायलट" कडे ट्रॅकमध्ये सामील होण्यासाठी आणि दिशा बदलेपर्यंत नेव्हिगेट करण्यासाठी कृत्रिम माहिती आहे, "BEEP" सह तुम्हाला उजवीकडे चिन्हांकित केलेले पुढील निवडावे लागेल बरोबर, ते बीप वर येईल, स्क्रीनवर एक नजर टाकणे पुरेसे आहे, जेव्हा लक्ष अनुमती देते तेव्हा पुढील निर्णय लक्षात ठेवण्यासाठी आवश्यक आहे..
रोडबुक मोडमधील मार्गाचे अनुसरण करण्याच्या तुलनेत, पहा. "पुढील" कार्य करत नाही, कठीण परिस्थितीत तुम्हाला व्यक्तिचलितपणे झूम वाढवावे लागेल, खालील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे.
दुसरीकडे, नकाशावर मार्ग अस्तित्वात नसल्यास, तो ट्रॅक म्हणून साकार होतो.
निवड निकष
| निवड निकष | ||||
| मार्ग (* .rte) | रस्ता पुस्तक | ट्रेस | ||
| डिझाईन | कमी | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ |
| आयात करा | ✗ | ✗ | ✓ ✓ ✓ ✓ | |
| प्रशिक्षण सत्र | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ | |
| मंडळे | हलकेपणा / गुळगुळीतपणा | ✓ | ✓ | ✓ |
| वाट पहात आहे | ✓ ✓ ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| परस्परसंवाद (*) | ✓ ✓ ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| पाळत ठेवणे गमावण्याचा धोका | ✓ ✓ | ✓ | ✗ | |
| लक्ष केंद्रित करा | खुणा | खुणा | जीपीएस | |
(*) मार्ग, स्थिती, वचनबद्धतेची पातळी, अडचण इ. वर रहा.
