दाबू नका, नाहीतर खराब होईल! आधुनिक गाड्यांना अभिमान का वाटत नाही?

तुम्ही सकाळी कारमध्ये चढता, की चालू करा आणि तुम्हाला आश्चर्य वाटले - इंजिन प्रतिक्रिया देत नाही. जर तुमच्याकडे काही वीज "उधार" घेण्यासाठी कोणी नसेल, तर टॅक्सी घेणे किंवा बस घेणे चांगले. कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करू नका - त्यासाठी तुम्हाला कोर्स किंवा तिकिटासाठी पैसे देण्यापेक्षा खूप जास्त खर्च येऊ शकतो.

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• तुम्ही गाडीला धक्का का देत नाही?

थोडक्यात

कारला आग लागल्यास टायमिंग बेल्ट तुटू शकतो. हे वस्तुमान फ्लायव्हील आणि उत्प्रेरक कनवर्टर सारख्या घटकांच्या स्थितीवर आणि जीवनावर देखील परिणाम करते. आपत्कालीन परिस्थितीत कार सुरू करण्यासाठी, केबल्स किंवा स्टार्टर्स वापरा - या पूर्णपणे सुरक्षित पद्धती आहेत.

गर्व किंवा टोइंग करण्यासाठी कूळ - काय चूक होऊ शकते?

कबूल करा - तुम्ही शेवटच्या वेळी कधी पाहिले होते की एखादी व्यक्ती कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करत असताना, त्याला जोरात ढकलताना? पूर्वी, अशा प्रतिमा सामान्य होत्या, विशेषत: हिवाळ्यात, परंतु आज त्या खूपच कमी वेळा दिसू शकतात. जुन्या पेट्रोल इंजिनांनी हे उपचार निर्दोषपणे हाताळले. आधुनिक गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन कोणत्याही असामान्य हाताळणीसाठी अधिक संवेदनशील असतात.

हे आश्चर्यचकित होऊ शकते - शेवटी अभिमान जळणे इंजिनसाठी अनैसर्गिक नाही. चाकांच्या हालचालीने ड्राइव्ह टॉर्क तयार केला जातो आणि नंतर डिफरेंशियल, गिअरबॉक्स आणि क्लचद्वारे क्रॅंकशाफ्टमध्ये हस्तांतरित केला जातो. इंजिन ब्रेकिंग दरम्यान एक समान यंत्रणा उद्भवते - या परिस्थितीत, चाकांची हालचाल ड्राइव्ह युनिटच्या रोटेशनवर देखील परिणाम करते.

इंजिनची खराब स्थिती नसती तर अभिमानाने कार सुरू करताना होणारे बहुतेक ब्रेकडाउन झाले नसते. निर्दोषपणे कार्यरत पॉवर युनिटने प्रारंभ करण्याच्या या मार्गाला हानी पोहोचवू नये. जरी, अर्थातच, यांत्रिकी अजूनही शिफारस करतात इग्निशन समस्या असल्यास जंपर केबल्स वापरा निश्चितपणे एक सुरक्षित उपाय आहे. शेवटी, खूप कमी ड्रायव्हर्स आहेत जे काळजीपूर्वक आणि सतत इंजिनच्या स्थितीचे निरीक्षण करतात. जेव्हा एखादी गोष्ट बिघडायला लागते किंवा तपासणीदरम्यान दोष आढळून येतो तेव्हाच बहुसंख्य लोक यांत्रिक देखभालीसाठी कोर्स निवडतात.

टाइमिंग बेल्ट, दुहेरी वस्तुमान, उत्प्रेरक कनवर्टर

मग तुम्ही तुमच्या गाडीला धक्का लावण्याचा प्रयत्न केल्यास काय होऊ शकते? पहिला "कमकुवत दुवा" म्हणजे टायमिंग बेल्ट. त्याची स्थिती सर्वोत्तम नसल्यास, सर्वसाधारणपणे, अचानक क्लच सोडणे त्याला करू शकते. तो टायमिंग पुलीवर उडी मारेल किंवा ब्रेक करेल... त्याचे परिणाम गंभीर असू शकतात. यामध्ये व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि व्हॉल्व्ह आणि पिस्टनमधील टक्कर देखील समाविष्ट आहे.

पुशसह शूटिंग करणे दुहेरी-मास फ्लायव्हीलसाठी देखील घातक ठरू शकते. हा एक ट्रान्समिशन घटक आहे जो इंजिनद्वारे तयार केलेल्या कंपनांना ओलसर करतो. जेव्हा तो कारला किक मारण्याचा प्रयत्न करतो तेव्हा तो खूप तणावाखाली असतो. मग तीक्ष्ण झटके दिसतात - रोटेशनमध्ये वेगवान असमान उडी. टूमास त्यांना संतुलित करण्याचा प्रयत्न करीत आहे आणि याचा त्याच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम होतो.

वाहनाला धक्का लागल्यावर उत्प्रेरकाचेही नुकसान होऊ शकते. असे होते की कार ढकलताना, ज्वलन कक्षात इंधनाचे कण पूर्णपणे जळत नाहीत आणि एक्झॉस्ट वायूंसह, एक्झॉस्ट सिस्टममधून बाहेर पडतात. हे उत्प्रेरकाची कार्यक्षमता कमी करू शकते आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये त्याचा नाश देखील होऊ शकतो - एक धोका आहे (किमान, अर्थातच, परंतु तरीही) उच्च तापमानाच्या प्रभावाखाली, हे कण जळू लागतीलज्यामुळे स्फोट झाला.

आपत्कालीन परिस्थितीत कार कशी सुरू करावी?

जसे यांत्रिकी जोर देतात, कार सुरू करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे दुसऱ्या कारमधून वीज घेणे जंपर्ससह किंवा बाह्य अॅम्प्लिफायर वापरून. आज बाजारात उपलब्ध असलेली उपकरणे अक्षरशः देखभाल-मुक्त आहेत. डिस्चार्ज केलेली बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, फक्त ... ती पॉवर आउटलेटमध्ये प्लग करा. बाकी स्वतःच घडते. सारख्या उत्पादनांची लोकप्रियता CTEK MXS 5.0 चार्जर किंवा Yato वीज पुरवठा, त्यांची कार्यक्षमता स्पष्टपणे सिद्ध करते.

तुमच्या कारची बॅटरी वारंवार फेल होत असल्यास, तिची स्थिती तपासा. आणि तयार व्हा - CTEK चार्जर, उपकरणे आणि स्टार्टर केबल्स avtotachki.com वर मिळू शकतात.

आपल्याला स्वारस्य असू शकते:

केबल जंपर्स किंवा रेक्टिफायर - आपत्कालीन परिस्थितीत बॅटरी कशी सुरू करावी?

आपत्कालीन कार सुरू - ते कसे करावे?

avtotachki.com,