अंडररेटेड लॅम्बडा प्रोब
लॅम्बडा प्रोब (किंवा ऑक्सिजन सेन्सर) हा एक्झॉस्ट सिस्टमचा एक अतिशय महत्त्वाचा भाग आहे. त्याच्या ऑपरेशनचा एक्झॉस्ट उत्सर्जन आणि इंधनाच्या वापरावर मोठा प्रभाव आहे.
सदोष लॅम्बडा प्रोब एक्झॉस्ट गॅसच्या विषारीपणाच्या मर्यादेपेक्षा जास्त ठरतो. लॅम्बडा प्रोबच्या खराब कार्याचे इतर नकारात्मक परिणाम म्हणजे इंधनाच्या वापरात लक्षणीय वाढ, 50 टक्क्यांपर्यंत आणि इंजिनची शक्ती कमी होणे. अशा प्रतिकूल परिस्थिती टाळण्यासाठी, प्रत्येक 30 XNUMX ला लॅम्बडा प्रोब तपासण्याची शिफारस केली जाते. किलोमीटर
"नियमित तपासणी आणि थकलेल्या लॅम्बडा प्रोबची संभाव्य बदली आर्थिक आणि पर्यावरणीय दोन्ही कारणांसाठी फायदेशीर आहे," मेबसचे मालक, डॅरियस पियास्कोव्स्की म्हणतात, एक्झॉस्ट सिस्टमच्या दुरुस्ती आणि बदलण्यात विशेषज्ञ असलेल्या कंपनी. - त्याच्या अकार्यक्षमतेमुळे होणाऱ्या नुकसानीच्या तुलनेत या घटकाची देखभाल करणे स्वस्त आहे. तुटलेल्या लॅम्बडा प्रोबचा उत्प्रेरक निकामी होणे आणि जलद पोशाख यावर मोठा प्रभाव पडतो. हे एक्झॉस्ट गॅस मिश्रणाच्या प्रतिकूल रचनेमुळे होते, ज्यामुळे उत्प्रेरकाचे नुकसान होते आणि ते बदलण्याची आवश्यकता असते.
लॅम्बडा प्रोबचा पोशाख कामकाजाच्या वातावरणामुळे प्रभावित होतो. हे सतत थर्मल, रासायनिक आणि यांत्रिक तणावाच्या संपर्कात असते, त्यामुळे जुने सेन्सर एक्झॉस्ट उत्सर्जन वाढवू शकतात. सामान्य परिस्थितीत, तपासणी सुमारे 50-80 हजारांसाठी योग्यरित्या कार्य करते. किमी, गरम केलेले प्रोब 160 हजार किमी पर्यंत सेवा जीवनापर्यंत पोहोचतात. कमी ऑक्टेन, दूषित किंवा शिसेयुक्त इंधन ज्या घटकामुळे ऑक्सिजन सेन्सर झपाट्याने संपतो किंवा कायमचा खराब होतो.
"प्रोब वेअर देखील तेल किंवा पाण्याच्या कणांद्वारे वेगवान होते जे विविध मार्गांनी एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकतात," डॅरियस पियास्कोव्स्की म्हणाले. - इलेक्ट्रिकल सिस्टीमच्या खराबीमुळे देखील नुकसान होऊ शकते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की लॅम्बडा प्रोबच्या कार्यक्षमतेचे परीक्षण केल्याने आपल्या सुरक्षिततेवर परिणाम होतो, कारण त्याच्या अपयशामुळे, उत्प्रेरक अगदी प्रज्वलित होऊ शकतो आणि म्हणूनच संपूर्ण कार.
लेखाच्या शीर्षस्थानी
