सदोष बॅटरी

हिवाळ्यात, आपण अनेकदा कारमध्ये अनेक इलेक्ट्रिकल उपकरणे वापरतो. यामुळे बॅटरी संपुष्टात येऊ शकते.

हिवाळ्याच्या मोसमात आपण अनेकदा कारमध्ये इलेक्ट्रिकल उपकरणे वापरतो. यामुळे बॅटरी संपुष्टात येऊ शकते.

जेव्हा गरम झालेली मागील खिडकी, मुख्य आणि धुके दिवे आणि रेडिओ एकाच वेळी चालू असतात आणि आम्ही दररोज फक्त कमी अंतर कापतो, तेव्हा बॅटरी संपते. जनरेटर आवश्यक प्रमाणात वीज देऊ शकत नाही. थंड हिवाळ्याच्या सकाळी इंजिन सुरू करण्‍यासाठी जास्त बॅटरी पॉवर लागते.

बॅटरी कधी कमी होते हे सांगणे सहसा सोपे असते. जर स्टार्टरने कार सुरू करताना इंजिन नेहमीपेक्षा हळू केले आणि हेडलाइट्स मंद झाले, तर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झालेली नाही असे गृहीत धरले जाऊ शकते. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, स्टार्टर इंजिनला अजिबात क्रॅंक करू शकत नाही आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेट एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिकिंग आवाज काढतो.

अपर्याप्त बॅटरी चार्जिंगची कारणे असू शकतात:

अल्टरनेटर बेल्ट स्लिपेज, खराब झालेले अल्टरनेटर किंवा व्होल्टेज रेग्युलेटर,

विजेच्या अतिरिक्त ग्राहकांमुळे जनरेटरच्या शक्तीपेक्षा जास्त वर्तमान भार,

कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये शॉर्ट सर्किट किंवा इतर खराबी,

वाहनाची अनेक किंवा सर्व उपकरणे चालू असताना कमी वेगाने वाहन चालवण्याचा दीर्घ कालावधी किंवा कमी अंतरावर (5 किमी पेक्षा कमी) वारंवार प्रवास करणे.

सैल किंवा खराब झालेले (उदा. गंजलेले) बॅटरी कनेक्शन केबल टर्मिनल्स (तथाकथित क्लॅम्प),

बॅटरी किंवा बॅटरी डिस्कनेक्ट न करता दीर्घकाळ वाहन निष्क्रियता.

लहान गळतीचे प्रवाह, कारच्या वारंवार वापरादरम्यान लक्षात येण्यासारखे नसतात, दीर्घ काळासाठी बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज करू शकतात. या स्थितीत उरलेल्या बॅटरी सहज गोठतात आणि चार्ज करणे कठीण असते.

वृद्धत्वाच्या प्रक्रियेमुळे बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते,

अयोग्य देखभाल किंवा उच्च तापमान. उच्च उन्हाळ्याच्या तापमानामुळे अनेकदा इलेक्ट्रोलाइट बाष्पीभवन आणि बॅटरीमधील सक्रिय वस्तुमानाचा ऱ्हास (निक्षेप) होतो.

हिवाळ्यात कार चालवताना, आपण बॅटरीच्या चार्ज स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे.