स्पार्क नाही
सामग्री
जेव्हा ठिणगी निघून गेली होती आपण, नक्कीच, कार कधीही सुरू करणार नाही आणि अशा परिस्थितीत, सर्व प्रथम, आपल्याला इग्निशन सिस्टम तपासण्याची आवश्यकता आहे.
कारची इग्निशन सिस्टम त्याच्या ऑपरेशनमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. जर, इतर अनेक गैरप्रकारांसह, कार त्याच्या स्वत: च्या सामर्थ्याखाली सर्व्हिस स्टेशनवर वितरित केली जाऊ शकते, तर इग्निशनमध्ये समस्या असल्यास, अंतर्गत ज्वलन इंजिन अजिबात सुरू करणे शक्य नाही.
स्पार्कची चाचणी कशी करावी
मेणबत्तीवर स्पार्क तपासण्याचे अनेक मार्ग आहेत:
- जमिनीची तपासणी करा (मेणबत्तीचे शरीर अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या विरूद्ध दाबले जाते आणि स्टार्टरद्वारे रोटेशन दरम्यान स्पार्कचे विश्लेषण केले जाते).
- मल्टीमीटरने मेणबत्ती तपासत आहे (आपण मेणबत्तीचे ब्रेकडाउन निर्धारित करू शकता).
- पायझोइलेक्ट्रिक घटकावर आधारित परीक्षकासह निदान (चाचणीचे तत्त्व ग्राउंड पद्धतीच्या ब्रेकडाउनसारखेच आहे, स्पार्कची उपस्थिती निश्चित केली जाते आणि प्रामुख्याने इंजेक्शन वाहनांवर वापरली जाते).
स्पार्क नसण्याची मुख्य कारणे
- स्पार्क प्लगसह समस्या (पूर किंवा ऑर्डरच्या बाहेर);
- उच्च-व्होल्टेज तारांचे विघटन किंवा संपर्क गमावणे;
- कारण क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सरमध्ये आहे (मल्टीमीटर तपासा आवश्यक आहे);
- इग्निशन मॉड्यूलमध्ये बिघाड;
- इग्निशन कॉइलचे अपयश;
- समस्या स्विचमध्ये आहे;
- वितरकाचे ब्रेकडाउन (संपर्क जळणे, क्लिअरन्स गमावणे);
- ग्राउंड वायरचा खराब संपर्क;
- संगणकाची बिघाड किंवा बिघाड.
स्पार्क इंजेक्टर नाही
स्पार्क प्लगवर कोणत्या टप्प्यावर स्पार्क नाही (वितरकाकडून स्पार्क नाही, कॉइलमधून स्पार्क नाही किंवा स्पार्क प्लगमधूनच) नाही हे समजून घेण्यासाठी स्पार्क गॅप वापरण्याची शिफारस केली जाते. एकाच वेळी सर्व सिलिंडरमध्ये स्पार्क नसल्यास, अनेक दोषी असू शकतात:
- नियंत्रक
- संपूर्ण मॉड्यूल;
- गुंडाळी किंवा मध्यवर्ती वायर.
तर गुंडाळी पासून ठिणगी नाही इग्निशन, कारण अनेक ठिकाणी लपलेले असू शकते. सर्व प्रथम, आपल्याला उच्च-व्होल्टेज बख्तरबंद वायर तपासण्याची आवश्यकता आहे, जी परिपूर्ण स्थितीत आणि इन्सुलेशन खंडित केल्याशिवाय असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, वायर बदलणे आवश्यक आहे.
स्पार्क नाही, मेणबत्ती तपासा
जर समस्या कायम राहिली तर आम्ही स्पार्क प्लग तपासतो. मेणबत्त्यांचे संपर्क स्वच्छ असणे आवश्यक आहे. ते स्पार्क नाही, हे स्पार्क प्लगचे गलिच्छ संपर्क असू शकतात जे दोषी आहेत. मेणबत्त्या बदलणे चांगले आहे, परंतु आपण संपर्क देखील साफ करू शकता. परंतु मेणबत्त्या बदलण्यापूर्वी, डिस्चार्ज स्वतः मेणबत्त्यांपर्यंत पोहोचतो का ते तपासा. हे करण्यासाठी, स्पार्क प्लग वायर काढा आणि 0,5 सेमी अंतरावर कार बॉडीवर आणा. स्टार्टरला अनेक वेळा स्क्रोल करा आणि वायर आणि बॉडीमध्ये स्पार्क आहे का ते पहा. ठिणगी किंचित निळ्या रंगाची पांढरी असावी. जर ते अनुपस्थित किंवा उपस्थित असेल, परंतु वेगळ्या सावलीसह, आम्ही असे म्हणू शकतो की मेणबत्त्या क्रमाने आहेत आणि समस्या कारच्या इग्निशन सिस्टमच्या हृदयात आहे - कॉइल.
इग्निशन कॉइलवरील स्पार्क कसे तपासायचे
कॉइल अजिबात कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी, कॉइलमधून आलेल्या वितरक-ब्रेकरमधून वायर बाहेर काढा. मेणबत्त्यांच्या तारांप्रमाणेच तीच चाचणी केली जाते, म्हणजे ते वायरला 0,5 सेमी अंतरावर आणतात आणि स्टार्टर स्क्रोल करतात. आता, परिणामाकडे दुर्लक्ष करून, आम्ही ब्रेकडाउनच्या कारणाबद्दल अचूकपणे बोलू शकतो.
इग्निशन कॉइल तपासत आहे
पहिल्या प्रकरणात, आपल्याला ऑक्सिडेशन, इन्सुलेशन अयशस्वी होण्यासाठी वितरक-ब्रेकरमधील संपर्क तपासणे आवश्यक आहे आणि रोटरचे आरोग्य देखील तपासणे आवश्यक आहे. जर त्याच्यामुळे स्पार्क नसेल तर रोटर बदलणे आवश्यक आहे.
इग्निशन कॉइल तपासताना शारीरिक नुकसान होण्यासाठी विंडिंगची अखंडता तपासणे, तसेच जळलेले बिंदू, जे कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट दर्शवतात. या प्रकरणांमध्ये, कॉइल एकतर दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
जर, धनादेशानंतर, तुम्हाला समजले की कारमध्ये एक ठिणगी आहे, पण ती सुरू होत नाही मग, कदाचित, इग्निशन लॉक बदलण्याची आवश्यकता आहे.
