Nissan Leaf e+, EV क्रांती पुनरावलोकन: सभ्य श्रेणी, निराशाजनक चार्जिंग पॉवर, कोणतेही रॅपिडगेट दृश्यमान नाही [YouTube]

ईव्ही रिव्होल्यूशन यूट्यूब चॅनेलमध्ये कॅनेडियन आवृत्तीमध्ये निसान लीफ ई+ (ई प्लस) चे पुनरावलोकन आहे. एका चार्जवर रेंजसाठी कोणतीही संपूर्ण चाचणी नव्हती, परंतु मशीन नियमितपणे 300 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंदाज लावते. तथापि, स्टेशनची 100 किलोवॅट चार्जिंग पॉवर निराशाजनक ठरली - कार केवळ 55 किलोवॅटपर्यंत पोहोचली, जरी ती 70 किलोवॅटच्या जवळ असावी.

चला थोड्या आठवणीने सुरुवात करूया. निसान लीफ ई + एंट्रीमध्ये वैशिष्ट्यीकृत आहे, ज्याचे तपशील खालीलप्रमाणे आहेत:

बॅटरी: 62 kWh, उपयुक्त शक्तीसह ~ 60 kWh,
शक्ती: 160 kW / 217 किमी,
टॉर्क: 340 एनएम,
वास्तविक श्रेणी: 346-364 किमी (WLTP = 385 किमी),
विभाग: C,
किंमत: N-Connect आवृत्तीसाठी 195 PLN पासून, अर्थातच, पोलंडमध्ये.

Youtuber EV क्रांतीची सुरुवात मल्टीमीडिया प्रणालीच्या विस्तृत सादरीकरणाने झाली. तो थोडासा बदलला आहे, स्क्रीन थोडी मोठी आहे, परंतु सर्वात मोठा फरक म्हणजे जलद प्रतिसाद वेळ आणि जलद पुनर्गणना किंवा पर्यायांमध्ये स्विच करणे.

निसान लीफ ई + - एक अविस्मरणीय ड्रायव्हिंग अनुभव

40 kWh आवृत्तीपेक्षा कारचा वेग चांगला असला तरी, कार हळू असल्याचे दिसते. मजल्यामध्ये अतिरिक्त 140 किलोग्रॅम बॅटरी देखील आहे, जरी वाहनाच्या अधिक वजनाला अधिक चांगल्या प्रकारे समर्थन देण्यासाठी निलंबन अद्यतनित केले गेले आहे.

निसान लीफ ई +, ईव्ही क्रांती पुनरावलोकन: सभ्य श्रेणी, चार्जिंग पॉवर निराशाजनक, रॅपिडगेट दृश्यमान नाही [YouTube]

पहिल्या सादरीकरणात, मीटरने 341% बॅटरी चार्जसह 81 किलोमीटरची श्रेणी दर्शविली. हे अंदाजे अंदाजे 421 किलोमीटरच्या श्रेणीशी संबंधित आहे याची गणना करणे सोपे आहे. खालील मोजमापांसह, गेज प्रतिमांचा वापर करून, त्यांनी अंदाज 363, 334 (कदाचित सर्वात वेगवान विभाग), 399 आणि संपूर्ण मार्गावर आधीच गणना केली. 377 किलोमीटर पॉवर रिझर्व्ह.

अशा प्रकारे, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की सामान्य ड्रायव्हिंगसह, निसान लीफ ई + सुमारे 300-320 किलोमीटर व्यापेल आणि चार्जिंग स्टेशन शोधण्याची ऑफर देईल.

> इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन नकाशा

चार्जिंग शक्ती सर्वात निराशाजनक होती... निसानने 100kW पर्यंत, सामान्यत: 70kW पर्यंत "पीक" पॉवरचे वचन दिले असताना, त्याने तसे केले आहे. 55% बॅटरी क्षमतेसह कार केवळ 56-60 किलोवॅट मिळवू शकली. 70 टक्क्यांनी, पॉवर 46 किलोवॅटवर, 80 टक्क्यांनी 37 किलोवॅटवर आणि 90 टक्क्यांनी 22 किलोवॅटपर्यंत घसरली. LeafSpy नुसार, Nissan Leaf e+ ची वापरण्यायोग्य बॅटरी क्षमता 59,8 kWh आहे.

निसान लीफ ई +. संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान चार्ज पॉवर विरुद्ध चार्जिंग वेळ (X-अक्ष) आणि बॅटरी तापमान वाढ (लाल रेषा) (c) EV क्रांती

छोट्या बॅटरीवर लीफ e+ चा सर्वात मोठा फायदा होता ब्रेक रॅपिडगेट, म्हणजे बॅटरी तापमानात वाढ झाल्यामुळे चार्जिंग पॉवरमध्ये लक्षणीय घट. एका गेजने 42 अंश सेल्सिअस दाखवले तरीही कार 44 किलोवॅटने चार्ज होऊ लागली - आणि प्रवासादरम्यानचा हा तिसरा स्टॉप आहे!

> शर्यत: टेस्ला मॉडेल एस वि निसान लीफ ई +. विजय... निसान [व्हिडिओ]

लक्षात ठेवा, तथापि, ड्रायव्हरने नियमांनुसार, शांतपणे गाडी चालवली, प्रवासाच्या वेळेवरून दिसून येते: 462,8 kWh/7,45 km (15,9 km/kWh) च्या सरासरी ऊर्जा वापरासह 100 तासांत 6,3 किमी. ...