निसान लीफ आणि दंव - काय लक्षात ठेवावे?
निसान लीफ बॅटरीमध्ये त्यांचे तापमान एका विशिष्ट पातळीच्या खाली जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी अंगभूत यंत्रणा असते. तथापि, जेव्हा दंव सुरू होते, तेव्हा लीफच्या बॅटरीवर (आणि इतर कोणत्याही इलेक्ट्रिक कारच्या) विशेष लक्ष द्यावे लागते. काय चाललंय?
सामग्री सारणी
- निसान लीफ आणि दंव किंवा दंव
- लीफ बॅटरी आणि frosts
- बॅटरी लीफा आणि mróz
- Facebook वर इलेक्ट्रिक वाहने - आम्हाला आवडते:
निसान लीफ बॅटरीमध्ये अंगभूत हीटर (लाक्षणिक अर्थाने) आहे, ज्यामुळे कमी तापमानातही बॅटरी गरम होते. अर्थात, बॅटरी गरम करणारी यंत्रणा स्वतःची शक्ती बॅटरीमधून घेते - म्हणूनच कमी तापमानामुळे लीफ वापरला जात नसतानाही चार्ज कमी होतो.
निसान लीफ कन्स्ट्रक्शन डायग्राम: 1) ड्राइव्ह मोटर आणि रीड्यूसर, 2) इन्व्हर्टर, 3) चार्जर, कन्व्हर्टर आणि चार्जिंग कंट्रोल सिस्टम, 4) हाय व्होल्टेज केबल्स, 5) ली-आयन बॅटरी, 6) सर्व्हिस प्लग. (c) निसान.
> इलेक्ट्रिक सिरेना 105: 10 kWh साठी बॅटरी, 100 किलोमीटरची क्रूझिंग रेंज आणि सुमारे 40-45 हजार झ्लॉटी खर्च [फोटो, व्हिडिओ]
लीफ बॅटरी आणि frosts
जेव्हा फ्रॉस्ट्स सुरू होतात (पडतात), तेव्हा लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की कार चार्ज केलेली किमान 20 टक्के सोडा. कमी तापमान बॅटरीची कार्यक्षमता कमी करते - म्हणून जर आम्ही "संपर्कावर" अंतर मोजले, तर गोठवलेल्या बॅटरी लक्ष्याच्या काही किलोमीटर आधी अपयशी ठरू शकतात.
जेव्हा तापमान कमी होते, तेव्हा काही टक्के बॅटरी चार्ज करून 14 दिवसांपेक्षा जास्त काळ कार सोडण्याची परवानगी नाही. यामुळे कार अचल होऊ शकते.
बॅटरी लीफा आणि mróz
बॅटरी आणि दंव. जेव्हा तापमान उणे 17 अंशांपर्यंत खाली येते, तेव्हा कार बॅटरी गरम करण्यासाठी हीटर चालू करते. जेव्हा तापमान किमान -10 अंशांपर्यंत वाढते किंवा बॅटरी चार्ज 30 टक्क्यांपेक्षा कमी होते तेव्हा हीटर बंद केला जातो.
> कोणत्या वाहनांमध्ये TMS अॅक्टिव्ह बॅटरी टेम्परेचर मॉनिटरिंग असते आणि ते का महत्त्वाचे आहे?
म्हणून, खूप थंड असलेल्या रात्री, आपण किमान 40 टक्के चार्ज करण्याची काळजी घ्यावी आणि शक्यतो - कारला रात्रभर चार्जिंगशी कनेक्ट करा.
जाहिरात
जाहिरात
Facebook वर इलेक्ट्रिक वाहने - आम्हाला आवडते:
हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:
