62 kWh बॅटरीसह निसान लीफ I? हे शक्य आहे, आणि फ्लाइट श्रेणी 390 किमी पेक्षा जास्त आहे! किंमत? घाबरवतो, पण मारत नाही [व्हिडिओ]

कॅनेडियन इलेक्ट्रिक वाहन तज्ञ सायमन आंद्रे यांनी पहिल्या पिढीच्या लीफमध्ये बसण्यासाठी निसान लीफ e+ कडून बॅटरी विकत घेतली. असे दिसून आले की आधुनिकीकरण करणे कठीण नव्हते आणि पॅकेजच्या जागी 62 kWh ने रिचार्ज न करता कारला 393 किलोमीटरचा पॉवर रिझर्व्ह दिला. संपूर्ण ऑपरेशनची किंमत अंदाजे C $ 13 आहे.

तुमची निसान लीफ अधिक शक्तिशाली बॅटरीवर अपग्रेड करत आहात? एक्झिक्युटेबल आणि तुलनेने स्वस्त

सामग्री सारणी

• तुमची निसान लीफ मोठ्या बॅटरीवर अपग्रेड करत आहात? काम करण्यायोग्य आणि तुलनेने स्वस्त
  • सेना

पहिल्या पिढीतील निसान लीफमध्ये 24 किंवा 30 kWh क्षमतेच्या बॅटरी होत्या. दुसऱ्या पिढीने प्रथमच 40 kWh चे पॅकेज सादर केले आणि Leaf e+ अलीकडेच एकूण 62 kWh क्षमतेच्या बॅटरीसह सादर करण्यात आले.

> निसान लीफ ई +, ईव्ही क्रांती पुनरावलोकन: सभ्य श्रेणी, चार्जिंग पॉवर निराशाजनक, रॅपिडगेट दृश्यमान नाही [YouTube]

सजग निरीक्षकांनी नोंदवले की दोन पिढ्या एकमेकांपासून फारशा वेगळ्या नाहीत. नवीनला अद्ययावत बॉडी आणि इंटीरियर प्राप्त झाले, परंतु वापरलेले तंत्रज्ञान समान होते. निसानने बॅटरी सक्रियपणे थंड न करण्याचा निर्णय घेतला, ज्यामुळे तुम्ही अंदाज लावू शकता, पहिल्या पिढीच्या मॉडेलच्या चेसिसमध्ये नवीन पॅकेजची स्थापना मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

62 kWh क्षमतेची बॅटरी जुन्या बॅटरीपेक्षा 3,8 सेंटीमीटर जाडीची आहे - याचा अर्थ वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स या प्रमाणात कमी होतो. बाजूला फक्त स्क्रू बसत नाहीत, म्हणून आंद्रेने 3,8 सेमी जाडीचा अतिरिक्त वॉशर (ट्यूब) वापरण्याचा निर्णय घेतला. बाकीचे स्क्रू उत्तम प्रकारे बसतात.

कनेक्टर देखील एकसारखे असल्याचे बाहेर वळले.त्यामुळे येथेही कोणत्याही सुधारणांची आवश्यकता नाही. 1112 kWh चे पॅकेज आणि वाहन दरम्यान फक्त अतिरिक्त गेटवे (बॅटरी CAN गेटवे, GTWNL 62) वापरला गेला.

2015 kWh पॅकेजसह Nissan Leaf (62) अगदी सामान्यपणे सुरू होते, स्क्रीनवर कोणत्याही त्रुटी दिसत नाहीत. पॅकेज 95 टक्के चार्ज केल्यामुळे, त्याची रेंज 373 किलोमीटर आहे, याचा अर्थ पूर्ण बॅटरीसह जवळजवळ 393 किलोमीटर! लीफस्पाय प्रो द्वारे शुल्क पातळीची पुष्टी देखील केली गेली, ज्याने पॅकची वापरण्यायोग्य क्षमता: 58,2 kWh सादर केली.

लॉकस्मिथचा दावा आहे की सेमी-फास्ट आणि फास्ट (CCS) चार्जिंग स्टेशनवर कार कोणत्याही अडचणीशिवाय चार्ज करते:

सेना

अशा अद्यतनाची किंमत किती आहे? एका टिप्पणीत, आंद्रेने सध्या कारमधील पॅकेजच्या स्थितीनुसार "सुमारे C $ 13" उद्धृत केले. ते करतो फक्त PLN 38 च्या समतुल्य.

तुलनेसाठी: जगाच्या विविध भागांतील माहिती सांगते की निसानला समान बॅटरी बदलण्यासाठी 90-130 हजार झ्लॉटीजची आवश्यकता असते, त्याच शक्तीने (24 किंवा 30 kWh):

> जगभरातील निसान नवीन बॅटरीसाठी PLN 90-130 ची मागणी करते?! [रिफ्रेश]

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: