500000 मध्ये 2016 रूबलसाठी नवीन कार

500000 हजार रूबल - मानसशास्त्रीय किंमत अडथळा बजेट कार... या रकमेमध्ये, विविध ब्रँड आणि उत्पादकांची अनेक मॉडेल्स आज विकली जात आहेत. त्याच वेळी, काही बाजारात जास्त काळ टिकत नाहीत, इतर तांत्रिक समाधानाच्या विचारशीलतेमध्ये आणि कारागिरीच्या गुणवत्तेमध्ये भिन्न नाहीत. जर आपण विकासाचे स्तर, विधानसभा अचूकता आणि ग्राहक गुणवत्तेचे निकष म्हणून घेतले तर खालील कार विचारात घेता येतील.

रेनॉल्ट लोगान

रेनॉल्ट लोगान - कदाचित शहरातील रस्त्यांवरील सर्वात सामान्य कार. रशियन बाजारपेठेत पदार्पण करताना, लोगान अनेकांना असे कुरूप बदक असल्याचे वाटत होते. पुढे ढकलण्यात आलेल्या कॉस्मेटिक रिस्टाइलिंगनंतर, तो काहीसा सुंदर झाला, जरी काहींसाठी हा एक वादग्रस्त मुद्दा आहे. दुसऱ्या पिढीतील कार काही अधिक प्रतिष्ठित कारपेक्षा अधिक नेत्रदीपक दिसते. अर्थात याचा परिणाम त्याच्या खर्चावरही झाला.

ज्या खरेदीदाराला वांछित रक्कम जमा झाली आहे, त्याच्यासाठी रेनॉल्ट लोगान II 82 एचपी इंजिनसह सुसज्ज स्वस्त कॉन्फिगरेशन (प्रवेश) मध्ये उपलब्ध आहे. सह. (1,6 एल) आणि एक यांत्रिक 5 -मोर्टार - 419 हजार रुबल. बेसमध्ये फक्त ड्रायव्हरची एअरबॅग समाविष्ट आहे. पॉवर स्टीयरिंग - फीसाठी (15 हजार रुबल).

नवीन सँडेरो, त्याच कॉन्फिगरेशनची, दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केली जाते: 75 "घोडे" (1,1 लिटर) इंजिनसह - 400 हजार आणि 82 फोर्ससाठी - 495 साठी. पण चालकाची एअरबॅगसह पॉवर स्टीयरिंग आधीच बेस मध्ये.

लाडा कलिना

लाडा कलिना ही आणखी एक कार आहे ज्याचे बरेच चाहते आहेत. लहान परिमाणे, केबिनच्या आत तुलनात्मक जागा, स्टाईलिश डिझाईनमुळे ते एका वेळी वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय झाले. आणि आकर्षक किंमतीमुळे ते बाजारात दिसणाऱ्या परदेशी अॅनालॉगच्या पुढे स्पर्धात्मक बनले.

2013 पासून, कलिनाची दुसरी पिढी असेंब्ली लाइन बंद करत आहे. 500 हजार पर्यंतच्या किंमतीवर, "मानक" आणि "नॉर्म" ट्रिम स्तरांमध्ये एक निवड आहे. 3 पॉवर युनिट्स आहेत: 87 आणि 106 लिटर इंजिनसह "मेकॅनिक्स". सह., आणि "स्वयंचलित" 106 लिटरच्या मोटरसह. सह. संभाव्य निवड:

• लाडा कलिना हॅचबॅक, ज्याच्या हुड अंतर्गत 106 -अश्वशक्ती इंजिन युनिट स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह स्थापित केले आहे - 482 हजार रूबलसाठी, किंवा "मेकॅनिक्स" सह - 485 (श्रीमंत उपकरणे) साठी;
• "मेकॅनिक्स" आणि 106 एचपी इंजिनसह स्टेशन वॅगन. सह. - 497 हजार रूबलसाठी;
• समान पॉवर युनिटसह क्रॉस वॅगन - फक्त अर्धा दशलक्ष, किंवा 87 -अश्वशक्ती इंजिनसह - 487 हजारांसाठी.

सर्व प्रकारांमध्ये ABS आहे. ईएसपी प्रणाली फक्त "लक्स" आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. रिस्टाईलिंगनंतर सेडान फक्त लाडा ग्रांटा लाइनमध्ये तयार होते.

लाडा ग्रँटा

लाडा ग्रांटा ही नवीन बॉडीमध्ये तीच कलिना आहे, तर त्याची किंमत पुढच्या टोकाला आणि हेड लाइटिंग उपकरणांच्या सुधारणेमुळे, तसेच स्वस्त आतील ट्रिममुळे कमी आहे. सेडानला अधिक प्रशस्त ट्रंक मिळाला - 480 लिटर विरुद्ध कालिनासाठी 420.

कलिनाच्या तुलनेत लाडा ग्रांटा लिफ्टबॅकच्या सामानाचा डबा आणखी मोठा आहे - 440/760 विरुद्ध 350/650. आणि लिफ्टबॅक सेडानपेक्षा अधिक सुसंवादी दिसते.

500 हजारांसह, आपण मालक बनू शकता:

• सेडान / लिफ्टबॅक "नॉर्मा" 1.6 "रोबोट" (106 एचपी) सह - 465/481 हजार रूबल;
• "स्वयंचलित" (98 एचपी) सह समान - 483/499 हजार;
• सेडान / लिफ्टबॅक आवृत्ती "लक्स" 1.6 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह (106 एचपी) - 483/493 हजार.

डॅटसन ऑन-डीओ

डॅटसन ऑन-डीओ हा रेनो-निसान युतीचा सदस्य अवतोवाझ आणि निसानचा संयुक्त रशियन-जपानी प्रकल्प आहे. नावाने डॅटसन कडून - फक्त ब्रँड.

व्यासपीठाचा वापर अनुदानातून केला जातो. दारे आणि छप्पर वगळता शरीर पूर्णपणे नवीन आहे. आतील भाग देखील पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, जरी बहुतेक घटक अनुदानाचे आहेत. जरी दोन कारचे डिझाइन जवळजवळ एकसारखे असले तरी, डॅटसनमध्ये काही फरक आहेत:

• केबिन मजला आणि चाकांच्या कमानींचे अधिक प्रभावी आवाज इन्सुलेशन;
• निलंबन आणि स्टीयरिंग सिस्टमच्या फाइन-ट्यूनिंगमुळे थोडे चांगले हाताळणी;
• अधिक सामान डबा - 530 लिटर (अनुदान - 480);
• जपानी ब्रँड, जो काहींसाठी आकर्षक आहे.

याव्यतिरिक्त, जरी कार ग्रँट सारख्या कन्व्हेयर लाईनवर एकत्र केली गेली असली तरी, बिल्ड गुणवत्तेवर जपानी तज्ञांनी देखरेख केली आहे.

इच्छित रकमेसाठी, आपण 5 आवृत्त्या खरेदी करू शकता, ज्यात ड्रीम कॉन्फिगरेशनमधील पहिल्यासह - 477 हजार. मूलभूत उपकरणांमध्ये समाविष्ट आहे: फ्रंट एअरबॅग्ज, एबीएस, वातानुकूलन, संगणक, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम मिरर, फॉगलाइट्स, स्टीयरिंग व्हील अॅडजस्टमेंट. दुर्दैवाने, पॉवर युनिट्सची निवड लहान आहे: 2 मोटर्स - 82 आणि 86 एचपी. सह.

आपण फक्त ट्रस्ट कॉन्फिगरेशनमध्ये mi -DO खरेदी करू शकता - 496 हजार. आणि धुके दिवे नसतील.

देवू मॅटिज

आणि, शेवटी, एक जुना परिचय - मॅटिझ. रावन मातीज (उर्फ देवू मॅटिझ, त्यापूर्वी - शेवरलेट स्पार्क). सुमारे 15 वर्षांपासून रशियन रस्त्यांवर अंबाडा कसा फिरत आहे.

ही खरोखर एक वास्तविक शहर कार आहे. प्रवाहामध्ये चपळ, त्याला पार्किंगमध्ये सहज जागा मिळेल, जिथे दुसरी कार पिळणार नाही, थोडे पेट्रोल वापरते. त्याच वेळी, केबिनमध्ये चार प्रौढांना सहज काढले जाऊ शकते आणि मागील सोफाच्या मागच्या बाजूने दुमडल्यानंतर ट्रंक पुरेसे आहे - 480 लिटर.

अर्थात, मशीनचे इंजिन वरील सर्वांपेक्षा दोन पट कमकुवत आहे - 0,8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, ते 52 अश्वशक्ती निर्माण करते. आणि कोणताही पर्याय नाही - फक्त 3 सिलेंडर. आतील रचना विनम्र पण चवदार आहे. उपकरणाची निवड लहान आहे: एक हायड्रॉलिक बूस्टर, समोरच्या खिडक्यांचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, वातानुकूलन, स्वतंत्र ध्वनिकीसह मानक "संगीत", मिश्रधातूची चाके.

पण बजेट क्षेत्रातील ही सर्वात स्वस्त कार आहे. किमान कॉन्फिगरेशनसाठी, ते 314 हजार मागतात आणि जास्तीत जास्त सुसज्ज आवृत्तीची किंमत 414 असेल. रावण मॅटिझ सर्वात स्वस्त आणि त्याच वेळी उच्च दर्जाची शहर कार आहे.

अशा प्रकारे, आम्ही 500000 रूबलसाठी नवीन कार पाहिल्या ज्या 2016 मध्ये खरेदी केल्या जाऊ शकतात.