ऑस्ट्रेलियाचा नवा राजा? रिव्हियन R1T ला स्थानिक प्रक्षेपणासाठी हिरवा कंदील मिळाला आहे कारण जबरदस्त इलेक्ट्रिक ट्विन कॉकपिट सेगमेंट टेकऑफसाठी सज्ज आहे

Rivian R1T ला ऑस्ट्रेलियामध्ये लॉन्च करण्यासाठी हिरवा कंदील देण्यात आला आहे.

इलेक्ट्रिक कार आणि एसयूव्ही निर्माता रिव्हियनने नुकतेच यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशन (एसईसी) कडे एक मोठी फाइलिंग प्रकाशित केली आहे आणि पानांमध्ये दफन केलेली ही बातमी आहे ज्यामुळे ऑस्ट्रेलियन लोकांच्या हृदयाची धडधड थोडी वेगवान होईल.

कारण दस्तऐवजात केवळ अशी बातमी नाही की रिव्हियन R1T त्याच्या अमेरिकन पदार्पणानंतर आशिया-पॅसिफिक प्रदेशात मोठ्या प्रक्षेपणाचे लक्ष्य ठेवत आहे, परंतु ब्रँडने ऑस्ट्रेलियन कायदे आणि नियमांची पुनर्तपासणी केली आहे आणि असे आढळले आहे की ute चे वितरण, जे Toyota HiLux पासून Ford Ranger Raptor पर्यंत सगळ्यांना मागे टाकेल - Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton आणि GWM Ute - ला स्थानिक प्रक्षेपणासाठी परवानगी आहे.

त्यांना तपासण्यासाठी आवश्यक असलेला मुख्य मुद्दा ब्रँडच्या थेट-ते-ग्राहक विक्री मॉडेलशी संबंधित होता, जो निश्चित-किंमत ऑनलाइन विक्रीच्या बाजूने पारंपारिक डीलर मॉडेलपासून दूर जात असल्याचे दिसते.

"आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, अधिकारक्षेत्रांमध्ये कायदे असू शकतात जे आमच्या विक्री किंवा इतर व्यवसाय पद्धतींना प्रतिबंधित करू शकतात," दस्तऐवज म्हणते.

"आम्ही यूएस, EU, चीन, जपान, यूके आणि ऑस्ट्रेलियामधील आमच्या वितरण मॉडेलच्या संदर्भात प्रमुख कायद्यांचे पुनरावलोकन केले आहे आणि आम्ही अशा कायद्यांचे पालन करत आहोत असा विश्वास असताना, या क्षेत्रातील कायदे जटिल, अर्थ लावणे कठीण आणि कालांतराने बदलू शकतात. आणि म्हणून सतत पुनरावृत्ती आवश्यक आहे.

ऑस्ट्रेलियामध्ये कार विकू शकतील याची खात्री करण्यासाठी ब्रँडने पावले उचलली आहेत हे आमच्या बाजारपेठेतील त्याच्या हेतूचे एक चांगले लक्षण आहे आणि त्याला कोणतेही अडथळे आढळले नाहीत हे आणखी चांगले लक्षण आहे.

परंतु "आशिया-पॅसिफिकच्या प्रमुख बाजारपेठांमध्ये" प्रवेश करण्यासह "आंतरराष्ट्रीय विस्तार सुरू ठेवण्याचा" ब्रँडचा हेतू हे कदाचित सर्वोत्तम चिन्ह आहे.

“आमचे प्रक्षेपण यूएस आणि कॅनडाच्या बाजारपेठेवर केंद्रित आहे. नजीकच्या भविष्यात, आम्ही पश्चिम युरोपच्या बाजारपेठांमध्ये प्रवेश करण्याचा आणि नंतर आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातील मुख्य बाजारपेठांमध्ये प्रवेश करण्याचा आमचा मानस आहे. आमची जागतिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी, आम्ही या प्रदेशांमध्ये उत्पादन आणि पुरवठा साखळी स्थानिकीकरण करण्याची योजना आखत आहोत,” ब्रँडने एका निवेदनात म्हटले आहे.

यूएस मध्ये, नवीन एंट्री-लेव्हल मॉडेलसाठी R1T ची किंमत फक्त $67,500 आहे, परंतु तेथे एक कॅच आहे. प्रतिस्पर्धी Tesla च्या Cybertruck चे अधिक महागडे लाँच संस्करण आधीच $75,000 ला US मध्ये येण्यास सुरुवात झाली आहे, स्वस्त एक्सप्लोर मॉडेल जानेवारी 2022 पर्यंत येणार नाही.

एक्सप्लोरला अजूनही रिव्हियनची चार-मोटर ड्राइव्हट्रेन मिळेल (प्रत्येक चाकावर इलेक्ट्रिक मोटरसह), आणि ब्रँड 300 मैल किंवा 482 किमी पेक्षा जास्त श्रेणीचे वचन देतो. तुम्हाला गरम (शाकाहारी) लेदर सीट्ससह ब्लॅक ट्रिम देखील मिळेल.

बडबड करण्यासाठी, आम्ही स्वस्त मॉडेल 300kW आणि 560Nm ची अपेक्षा करतो - मॉन्स्टर ट्रकला फक्त 97 सेकंदात 4.9km/h वर नेण्यासाठी पुरेसे आहे - अधिक महाग मॉडेलच्या 522kW/1120Nm पेक्षा कमी.

त्यानंतर ही लाइन अॅडव्हेंचर मॉडेलमध्ये जाते, ज्यामध्ये एक ऑफ-रोड पॅकेज जोडले जाते ज्यामध्ये अंडरबॉडी संरक्षण, टो हुक आणि ऑनबोर्ड एअर कंप्रेसर, तसेच अपग्रेडेड स्टिरिओ सिस्टम, लाकडाचे चांगले ग्रेन इंटीरियर आणि सीट वेंटिलेशन यांचा समावेश होतो. . अॅडव्हेंचरची किंमत AU डॉलरमध्ये $75,000 किंवा $106,760 आहे. जानेवारी 2022 मध्ये वितरण सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

शेवटी, लाँच एडिशनची किंमत अ‍ॅडव्हेंचर सारखीच आहे आणि त्यात तीच उपकरणे आहेत, परंतु एक इंटीरियर लाँच एडिशन बॅज, एक अद्वितीय हिरवा रंग पर्याय आणि 20-इंच ऑल-टेरेन व्हील किंवा 22-इंच स्पोर्ट्स अलॉय व्हीलची निवड जोडते. .

2019 च्या न्यू यॉर्क ऑटो शोमध्ये रिव्हियनने ऑस्ट्रेलियामध्ये कार लॉन्च करण्याच्या त्याच्या इराद्याची पुष्टी केल्यावर ही बातमी आली आहे, जेथे ब्रँडचे मुख्य अभियंता ब्रायन गीस म्हणाले: कार मार्गदर्शक स्थानिक लाँच कारच्या यूएस पदार्पणाच्या सुमारे 18 महिन्यांनंतर होईल.

“होय, आम्ही ऑस्ट्रेलियात लॉन्च करणार आहोत. आणि मी ऑस्ट्रेलियाला परत जाण्यासाठी आणि या सर्व अद्भुत लोकांना ते दाखवण्यासाठी प्रतीक्षा करू शकत नाही," तो म्हणाला.

रिव्हियन त्याच्या R1T बद्दल काही धाडसी आश्वासने देतो, "दुसरी कार जे काही करू शकते आणि बरेच काही करू शकते" असे वचन देतो.

“आम्ही खरोखरच या वाहनांच्या ऑफ-रोड क्षमतेवर लक्ष केंद्रित केले. आमच्याकडे 14" डायनॅमिक ग्राउंड क्लीयरन्स आहे, आमच्याकडे स्ट्रक्चरल तळ आहे, आमच्याकडे कायमस्वरूपी चार-चाकी ड्राइव्ह आहे त्यामुळे आम्ही 45 अंश चढू शकतो आणि आम्ही 60 सेकंदात शून्य ते 96 mph (3.0 km/h) पर्यंत जाऊ शकतो," Gaze म्हणाला.

“मी 10,000 4.5 पौंड (400 टन) टो करू शकतो. माझ्याकडे एक तंबू आहे जो मी ट्रकच्या मागे फेकून देऊ शकतो, माझ्याकडे 643 मैल (XNUMX किमी) आहे, माझ्याकडे कायमस्वरूपी चार-चाकी ड्राइव्ह आहे म्हणून मी सर्वकाही करू शकतो जे दुसरी कार करू शकते आणि नंतर काहीतरी ".