इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉकिंग असल्यास मला अलार्मची गरज आहे का?

चोरीचा प्रतिकार करण्याची शक्यता वाढवण्यासाठी इमोबिलायझर असल्यास अलार्म सेट करणे आवश्यक आहे. मध्यवर्ती लॉकची उपस्थिती जे दरवाजे उघडणे / बंद करणे नियंत्रित करते आणि कारमध्ये अनधिकृत व्यक्तींच्या प्रवेशास प्रतिबंधित करते देखील सायरन स्थापित करण्याची आवश्यकता दूर करत नाही.

इलेक्ट्रॉनिक, यांत्रिक आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांचा वापर करून एकात्मिक दृष्टिकोनाशिवाय तृतीय पक्षांच्या अतिक्रमणाविरूद्ध कारचे आधुनिक संरक्षण अशक्य आहे. अलार्म सिस्टम, इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉक असल्यास, अपहरणकर्त्यांचे कार्य गुंतागुंतीचे करेल. फीडबॅकसह सुरक्षा प्रणाली मालमत्तेवरील प्रयत्नाची तक्रार करेल. अतिरिक्त मॉड्यूल तुम्हाला चोरीला गेलेली किंवा टोवलेली कार शोधण्यात मदत करतील.

अलार्म: प्रकार, कार्ये, क्षमता

कार अलार्म ही वाहनामध्ये स्थापित इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची एक प्रणाली आहे जी कारच्या मालकास कारमध्ये प्रवेश करण्याच्या अनधिकृत प्रयत्नांबद्दल सतर्क करते. जाणाऱ्यांचे लक्ष वेधून घेणे आणि सक्रिय प्रकाश आणि आवाजाच्या प्रभावाने चोरांना घाबरवणे, अलार्म सिस्टम जंगम मालमत्तेचे संरक्षण करण्यास मदत करते.

सरलीकृत, सिग्नल कॉम्प्लेक्समध्ये मॉड्यूल्स असतात:

• इनपुट उपकरणे (ट्रान्सपॉन्डर, की फोब किंवा मोबाइल फोनच्या स्वरूपात रिमोट कंट्रोल, सेन्सर्स);
• कार्यकारी साधने (सायरन, प्रकाश उपकरणे);
• नियंत्रण युनिट (BU) प्रणालीच्या सर्व भागांच्या क्रियांचे समन्वय साधण्यासाठी.

कार चोरी विरोधी प्रणाली

सुरक्षा प्रणालीला स्वायत्त बॅकअप उर्जा स्त्रोतासह पूरक केले जाऊ शकते. विशिष्ट अलर्टची उपस्थिती विविध सेन्सर्ससह विशिष्ट कार अलार्म मॉडेलच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते:

• झुकणे (पंक्चर किंवा चाके काढून टाकण्याच्या प्रयत्नामुळे चालना, बाहेर काढणे);
• व्हॉल्यूम आणि हालचाल (कारच्या आतील भागात प्रवेश करण्याबद्दल सूचित करा; एखाद्या व्यक्तीकडे किंवा एखाद्या विशिष्ट अंतरावर कारकडे जाणे);
• पॉवर अपयश आणि व्होल्टेज ड्रॉप (विद्युत उपकरणांच्या ऑपरेशनमध्ये अनधिकृत हस्तक्षेप दर्शवा);
• प्रभाव, विस्थापन, तुटलेली काच इ.

दरवाजे, हुड, ट्रंक झाकण यांच्यावरील मर्यादित मायक्रोस्विच त्यांना उघडण्याच्या प्रयत्नाची माहिती देतात.

CU नियंत्रण उपकरणाशी संवाद साधण्याच्या पद्धतीनुसार, ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा प्रणाली प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:

• फीडबॅकशिवाय (माहिती देणे केवळ बाह्य ध्वनी आणि प्रकाश सिग्नलच्या मदतीने केले जाते, अतिरिक्त कार्य म्हणजे केंद्रीय लॉकचे नियंत्रण);
• फीडबॅकसह (कारशी व्हिज्युअल संपर्काची आवश्यकता नाही, कार मालकास कंपन, प्रकाश, ध्वनी आणि एलसीडी डिस्प्लेवरील कार्यक्रमांच्या प्रदर्शनासह सूचित करा);
• GSM अलार्म (मोबाइल गॅझेटसह इंटरफेस करणे आणि सेल्युलर नेटवर्कच्या संपूर्ण कव्हरेज क्षेत्रात कारची स्थिती, स्थान आणि हालचाल ट्रॅक करण्यास मदत करणे);
• उपग्रह

जीएसएम कार अलार्म

सर्व अलार्म सिस्टममध्ये, एकेरी संप्रेषणासह उपकरणे वगळता, वाहनावरील डिटेक्टर स्वतः अक्षम केले जाऊ शकतात.

महत्त्वाच्या फोब्ससह डेटा एक्सचेंजची श्रेणी दृष्टीक्षेपात 5 किमी आणि घनदाट शहरी भागात शंभर मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेल्युलर आणि उपग्रह संप्रेषणांचे कार्य केवळ नेटवर्कच्या उपलब्धतेद्वारे मर्यादित आहे.

कंट्रोल युनिटच्या चिप्स आणि की फोब दरम्यान माहिती प्राप्त करणे आणि प्रसारित करणे याची सुरक्षा सुनिश्चित करणे सिग्नल एन्क्रिप्शन अल्गोरिदमवर अवलंबून असते. एन्कोडिंग खालील प्रकारचे आहे:

• स्थिर, कायम डिजिटल कीवर आधारित (यापुढे निर्मात्यांद्वारे वापरले जाणार नाही);
• डायनॅमिक, सतत बदलणारे डेटा पॅकेट वापरणे (कोड बदलण्याचे तांत्रिक माध्यम असल्यास, ते हॅक केले जाऊ शकते);
• एक डायलॉग जो वैयक्तिक क्रमानुसार अनेक टप्प्यांमध्ये की फॉब ओळखतो.

संभाषणात्मक एन्क्रिप्शन वैशिष्ट्ये बहुतेक अपहरणकर्त्यांसाठी ते असुरक्षित बनवतात.

कार अलार्ममध्ये 70 पर्यंत भिन्न कार्ये आहेत, यासह:

• केबिनमधील शीतलक किंवा हवेच्या तापमानानुसार, बॅटरीची पातळी कमी झाल्यावर आणि इतर पॅरामीटर्सद्वारे टाइमरद्वारे इंजिन चालू/बंद करण्याच्या क्षमतेसह ऑटोस्टार्ट;
• PKES (पॅसिव्ह कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट) - पॅसिव्ह कीलेस एंट्री आणि इंजिन स्टार्ट;
• टर्बो मोड, जो टर्बाइन थंड झाल्यानंतर स्वतंत्रपणे सशस्त्र कारचे पॉवर युनिट बंद करतो;
• खिडक्या, हॅच स्वयंचलितपणे बंद करणे आणि ऊर्जा ग्राहकांचे शटडाउन;
• इंजिनचे रिमोट शटडाउन आणि नियंत्रणे अवरोधित करणे;
• प्रभाव, झुकणे, हालचाल, इंजिन सुरू होणे, दरवाजे, हुड इ.च्या सूचना.

ऑटो स्टार्टसह कार सुरक्षा प्रणाली

ऑटोस्टार्ट रशियामध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे.

इमोबिलायझर: मूक संरक्षण

अलार्म आणि इमोबिलायझरमधील फरक दोन्ही इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांच्या उद्देशामध्ये आहे. अलार्मची सुरक्षा भूमिका म्हणजे कारमध्ये प्रवेश करणे किंवा शरीरावर धोकादायक परिणाम झाल्याबद्दल मालकास सूचित करणे. दुसरीकडे, इमोबिलायझर, अलार्म सिस्टमपेक्षा वेगळे आहे कारण ते इग्निशन किंवा इंधन पंप पॉवर सर्किटमध्ये व्यत्यय आणून इंजिनला सुरू होण्यापासून आणि चालू होण्यापासून प्रतिबंधित करते. काही पर्याय सोलनॉइड वाल्व्ह वापरून नॉन-इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे ऑपरेशन अवरोधित करतात. इमोबिलायझर चालू/बंद केले जाते (अशा प्रकारे "इमोबिलायझर" शब्दाचे भाषांतर केले जाते) इग्निशन की चिप किंवा कॉन्टॅक्टलेस ट्रान्सपॉन्डरमध्ये असलेल्या डिजिटल कोडचा वापर करून चालते.

इमोबिलायझर कोणते ब्लॉक्स आणि कसे कार्य करते

वेगळ्या इंटरप्टरचे ऑपरेशन मालकाला अंधारात ठेवेल - त्याच्या मालमत्तेवरील प्रयत्नांबद्दल कोणालाही माहिती होणार नाही, कारण डिव्हाइस शांतपणे कार्य करते आणि इंजिन सुरू करण्याच्या प्रयत्नांना सिग्नल देत नाही.

इमोबिलायझेशनसह जोडलेले अलर्ट चोरीपासून मोठ्या प्रमाणात संरक्षण देते, त्यामुळे इमोबिलायझर असला तरीही, तुम्हाला अलार्म सेट करणे आवश्यक आहे.

सिग्नल कॉम्प्लेक्स स्थापित करताना, समस्या उद्भवू शकतात. पॉवर युनिटच्या स्वयंचलित स्टार्ट फंक्शनला कनेक्ट केल्याने इमोबिलायझर आणि अलार्म दरम्यान संघर्ष होऊ शकतो. क्रॉलरच्या मदतीने रिले फ्लॅश करून किंवा स्टँडर्डच्या मागे अतिरिक्त इमोबिलायझर स्थापित करून परिस्थितीचे निराकरण केले जाते. अँटी-थेफ्ट सिस्टममधून मॉड्यूलचे संपूर्ण वगळणे आपल्याला की किंवा टॅगशिवाय इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे चोरीचे संरक्षण कमी होते.

सेंट्रल लॉकिंग आणि मेकॅनिकल इंटरलॉक

चोरीचा प्रतिकार करण्याची शक्यता वाढवण्यासाठी इमोबिलायझर असल्यास अलार्म सेट करणे आवश्यक आहे. मध्यवर्ती लॉकची उपस्थिती जे दरवाजे उघडणे / बंद करणे नियंत्रित करते आणि कारमध्ये अनधिकृत व्यक्तींच्या प्रवेशास प्रतिबंधित करते देखील सायरन स्थापित करण्याची आवश्यकता दूर करत नाही. इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉक असल्यास अलार्म बसवण्याचे कारण एक आहे - इमोबिलायझर आणि ब्लॉकरमध्ये कार मालकाला स्वतंत्रपणे माहिती प्रसारित करण्याची क्षमता नसते.

मुख्य लॉक रिमोट कंट्रोलच्या आदेशाद्वारे किंवा विशिष्ट वेळेनंतर स्वयंचलितपणे कारमध्ये प्रवेश करणे अवरोधित करू शकते. लॉकिंग सिस्टमच्या कार्यांपैकी दरवाजे, ट्रंक, इंधन टाकी हॅच, खिडक्या एकाचवेळी किंवा वेगळ्या उघडण्याची शक्यता आहे.

रिमोट कंट्रोल सेंट्रल लॉकिंग

इलेक्‍ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्स, ज्यामध्ये अलार्म, इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉक असते, ते अपहरणकर्त्यांसाठी असुरक्षित असते जेव्हा वीज बंद केली जाते, घटक तोडले जातात किंवा खराब होतात किंवा कोड बदलला जातो. कंट्रोल्सचे यांत्रिक इंटरलॉक, दरवाजाच्या अळ्या आणि हुड लॉकद्वारे संरक्षणाची विश्वासार्हता वाढते. हे अडथळे दूर करण्यासाठी चोराला बराच वेळ लागेल.

कार संरक्षणासाठी सर्वोत्तम पर्याय कोणता आहे

नियमित (फॅक्टरी) अलार्म इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉकच्या उपस्थितीतही मालमत्तेची सुरक्षितता सुनिश्चित करत नाहीत, कारण एन्क्रिप्शन अल्गोरिदम, घटकांची नियुक्ती आणि ते कसे अक्षम करायचे हे गुन्हेगारांना माहित आहे. एक अतिरिक्त अलार्म सिस्टम, जर इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉक असेल तर, सुरक्षा कॉम्प्लेक्सच्या घटकांच्या नॉन-स्टँडर्ड प्लेसमेंटसह योग्यरित्या स्थापित करणे आवश्यक आहे. स्वतंत्र उर्जा स्त्रोत आणि यांत्रिक ब्लॉकिंग उपकरणे असणे इष्ट आहे.

देखील वाचा: पेडलवरील कार चोरीविरूद्ध सर्वोत्तम यांत्रिक संरक्षण: TOP-4 संरक्षणात्मक यंत्रणा

इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉकिंग असल्यास तज्ञ अलार्म सेट करण्याची शिफारस करतात. घुसखोरांपासून संरक्षण करू शकणार्‍या खरोखर विश्वसनीय प्रणालीसाठी, आपल्याला स्थापनेच्या किंमतीसह कारच्या किंमतीच्या 5-10% एवढी रक्कम खर्च करणे आवश्यक आहे. कार्यक्षमता एकाच कॉम्प्लेक्समधील घटकांच्या वापरावर अवलंबून असते. कार अलार्मच्या प्रत्येक घटकाने दुसर्‍याच्या असुरक्षा कव्हर केल्या पाहिजेत. निवड लक्षात घेऊन केली पाहिजे:

• विशिष्ट मॉडेलच्या चोरीची वारंवारता;
• ज्या परिस्थितीत ड्रायव्हरने कार दुर्लक्षित ठेवली आहे;
• वापराचा उद्देश;
• फॅक्टरी सुरक्षा घटकांची उपस्थिती;
• संप्रेषणाचा प्रकार, कोड एन्क्रिप्शन आणि अतिरिक्त ब्लॉक्सच्या आवश्यक कार्यांची उपलब्धता;
• डिझाइनची जटिलता, कामाच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम करते.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कोणताही अलार्म किंवा इमोबिलायझर, जरी कारचे उपग्रह कनेक्शन किंवा स्टीयरिंग व्हीलवर स्टीलचा “पोकर” असला तरीही, तुटलेल्या काचेतून वस्तू चोरण्यापासून वाचवणार नाही.

इमोबिलायझर किंवा कार अलार्म?