कार सुरक्षिततेबद्दल तुम्हाला काय आठवते?

तुम्‍हाला मेलमध्‍ये निरस्‍तीकरण सूचना मिळाल्यास, त्याकडे दुर्लक्ष करू नका.

"अरे नाही, मी डड विकत घेतले आहे." ही एक पूर्णपणे नैसर्गिक प्रतिक्रिया आहे जी तुम्हाला मेलमध्ये एक पत्र प्राप्त झाल्यास तुमच्या वाहनाला आग लागण्याची किंवा वाईट होण्याची भीतीदायक शक्यता असल्यामुळे ते परत बोलावण्यात आले आहे.

जेव्हा तुम्ही खूप बचत केली असेल, अविरतपणे संशोधन केले असेल आणि शेवटी नवीन कार खरेदी केल्याचा आनंद अनुभवला असेल, तेव्हा तुमची आवडती कार सुस्थितीत आहे हे ऐकून एक वेदनादायक धक्का बसू शकतो.

पण ते खरंच इतकं वाईट आहे का? अनेक वाहने परत मागवली जात असताना—दोषयुक्त एअरबॅग्जपासून ते खुर्चीच्या जागांपर्यंत स्प्रे करू शकतात—तुमच्या बाबतीत असे घडले तर आश्चर्य आहे का?

मूलत: याविषयी दोन मते आहेत. एकीकडे, ज्या कंपनीने तुमची कार अत्यंत प्रामाणिकपणा आणि अत्यंत काळजीसाठी बनवली त्या कंपनीचे तुम्ही कौतुक करू शकता, कारण बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जरी निर्मात्याला विशिष्ट मॉडेलचे प्रत्येक स्वतंत्र मॉडेल परत मागवण्याशी संबंधित लाजिरवाणी आणि प्रचंड खर्चाचा सामना करावा लागतो. , प्रश्नातील बिघाडाचा परिणाम फक्त काही वाहनांवर होऊ शकतो.

माफ करा, मला फक्त आठवले की तिथे मांस कुजले होते - आणि माझ्या स्वयंपाकघरातील एक हात त्यावर थुंकला.

पण दुसरीकडे, तुम्ही ज्या ब्रँडकडून खरेदी केले आहे ते इतर उत्पादकांपेक्षा त्यांच्या गाड्या अविरतपणे परत मागवत आहेत असे वाटत असेल, तर तुम्हाला आश्चर्य वाटावे लागेल की त्यांना "गुणवत्ता नियंत्रण" या शब्दांचा अर्थ काय आहे हे माहित आहे का.

तुम्ही आधीच विक्रीसाठी ठेवल्यानंतर तुमच्या कारमधील डिझाईनमधील दोष शोधणे हे अगदी रेस्टॉरंटमध्ये असण्यासारखे आहे जेव्हा आचारी स्वयंपाकघरातून बाहेर पडून तुमचे जेवण टेबलावरून घासतो, "माफ करा, मी फक्त आठवले की तिथे मांस कुजले होते - आणि माझ्या स्वयंपाकघरातील एक हात त्यात थुंकला.

होल्डनने अलीकडेच कोलोरॅडोमधील त्याची सुमारे 26,000 वाहने परत मागवली, म्हणजे डीलर्सना त्यांची विक्री थांबवण्याची सूचना देणारी नोटीस जारी केली आणि नंतर सर्व मालकांना एक पत्र लिहून त्यांच्या गाड्या कोणत्याही खर्चाशिवाय दुरुस्तीसाठी आणण्यास सांगितले कारण पाच लोक ते वाचले. युफेमिस्टली "थर्मल घटना" म्हणतात.

जनरेटर केबलच्या डिझाईनचा अर्थ असा होतो की ते स्टील ब्रॅकेटच्या संपर्कात येऊ शकते, ज्यामुळे केबल इन्सुलेशन, वितळणे आणि आग लागण्याची शक्यता आहे.

सिक्युरिटी बुलेटिनने या वर्षी पुन्हा एकदा होल्डनला सर्वात जास्त लक्षात ठेवलेला ब्रँड बनवला. 2014 मध्ये, होल्डनने विक्रमी 14 रिकॉल नोटिस जारी केल्या, हा नंबर फक्त जीपशी जुळू शकतो.

काही पुनरावलोकने चपळ विंडशील्ड वायपरसारख्या किरकोळ गोष्टीशी संबंधित असू शकतात.

कोलोरॅडो रिकॉल या वर्षी होल्डनचे पाचवे होते, तर जीप आणि निसानकडे प्रत्येकी चार, सुझुकी, माझदा, ह्युंदाई आणि होंडाच्या प्रत्येकी तीन आणि टोयोटाच्या दोन आहेत.

म्हणून प्रशस्तिपत्रे असामान्य नसली तरी, काही ब्रँड्सकडे किती उत्पादने आहेत हे मार्कर म्हणून तुम्ही विचारात घेऊ शकता की ते योग्य डिझाइन तयार करत आहेत.

हे फक्त तुम्हीच नाही

गेल्या वर्षी ऑस्ट्रेलियामध्ये खरोखरच विस्मयकारक रिकॉलची संख्या नोंदवण्यात आली होती, 800,000 हून अधिक वाहने काही प्रकारच्या फॅक्टरी-फंड केलेल्या दुरुस्तीसाठी डीलर्सकडे परत आली होती - अगणितपणे उच्च एकूण खर्चावर - त्यामुळे असे झाल्यास तुम्हाला खरोखर नाराज वाटू नये. तुम्हाला घडते.

रिकॉल्स इतक्या उच्च पातळीपर्यंत पोहोचल्यामुळे, हे लक्षण आहे की ऑटोमेकर्स अधिक निष्काळजी होत आहेत किंवा कोपरे कापत आहेत? खरंच नाही. काही प्रमाणात, ते नेहमीपेक्षा अधिक सावध आणि अधिक प्रामाणिक आहेत कारण त्यांना कायदेशीर शुल्काची भीती वाटते. त्यामुळे काही पुनरावलोकने एखाद्या क्षुल्लक विंडशील्ड वायपरसारख्या किरकोळ गोष्टीशी संबंधित असू शकतात.

दुसरी समस्या अशी आहे की ऑटोमोटिव्ह ब्रँड्स मोठे आणि अधिक जागतिक बनले आहेत (उदाहरणार्थ, फोक्सवॅगन समूहाच्या मोठ्या आकाराच्या बाबतीत), त्यांनी अधिक भागांचे आउटसोर्सिंग करून आणि मोठ्या प्रमाणावर अर्थव्यवस्थांचा फायदा करून खर्च कमी करण्याचा प्रयत्न केला आहे.

म्हणून जेव्हा एक कंपनी लाखो वाहनांसाठी भागांची एकमेव पुरवठादार असते, जसे की जपानी कंपनी Takata, जी बहुतेक आघाडीच्या ब्रँडसाठी एअरबॅग बनवते, तेव्हा एका चुकीचे खूप मोठे परिणाम होऊ शकतात.

टाकाटा एअरबॅगशी संबंधित जागतिक रिकॉल, ज्यामध्ये स्फोट होण्याची आणि प्रवाशांवर स्प्रेनेल फवारण्याची क्षमता आहे, जगभरातील नऊ वेगवेगळ्या ब्रँडच्या 50 दशलक्षाहून अधिक वाहनांवर परिणाम झाला आहे.

दुर्दैवाने, दोष अमेरिकेत किमान पाच मृत्यूंशी जोडला गेला आहे, जे सर्व आठवणींना गांभीर्याने का घेतले पाहिजे याचे उदाहरण आहे.

तू काय करायला हवे?

मूलभूतपणे, त्याकडे दुर्लक्ष करू नका आणि ते बंद करू नका. बहुतेक रिकॉल्स सुरक्षिततेशी संबंधित आहेत आणि त्यामुळे तुमचा वेळ आणि गैरसोय याशिवाय काहीही खर्च होणार नाही, तुम्हाला त्यांचे निराकरण होण्याची प्रतीक्षा करावी लागणार नाही. म्हणून जेव्हा तुम्हाला ईमेल प्राप्त होईल, तेव्हा सूचनांचे अनुसरण करा आणि शक्य तितक्या लवकर तुमच्या स्थानिक डीलरची भेट घ्या.

हे असे काही नाही ज्याचे निराकरण करण्यासाठी तुम्ही वाट पाहत आहात.

जरी तुमच्याकडे मेकॅनिक असेल जो सहसा तुम्हाला सेवा देतो, तुम्हाला डीलरकडे परत जावे लागेल कारण कार कंपनी फक्त त्यांच्या लोकांना त्यांच्या कठोर अटींनुसार काम करण्यासाठी पैसे देईल. परंतु लक्षात ठेवा की रिकॉलची किंमत संपूर्णपणे कंपनीची जबाबदारी आहे, तुमची नाही, त्यामुळे तुम्हाला भाग किंवा मजुरांसाठी पैसे द्यावे लागणार नाहीत.

तुम्ही काम पूर्ण न केल्यास, तुम्ही केवळ तुमची सुरक्षितता आणि तुमच्या प्रवाशांची सुरक्षितताच नाही, तर तुमच्या वाहनाचे भविष्यातील पुनर्विक्री मूल्य देखील धोक्यात आणू शकता.

मी अधिक कुठे शोधू शकतो?

सर्व Carsguide.com.au पुनरावलोकन इतिहास येथे पहा.

ऑस्ट्रेलियन स्पर्धा आणि ग्राहक आयोग त्यांच्या वेबसाइटवर कारसह सर्व प्रकारच्या उत्पादनांसाठी उत्पादन सुरक्षितता रिकॉलची अधिकृत यादी ठेवते.

प्रत्येक ब्रँडवर क्लिक करण्यासाठी आणि त्यांना किती पुनरावलोकने मिळाली आहेत आणि कोणत्या प्रकारची आहेत हे पाहण्यासाठी हे एक मनोरंजक ठिकाण आहे आणि नवीन कार निवडण्यापूर्वी ते पहाण्यासारखे आहे.