लेन निर्गमन चेतावणी स्पष्टीकरण

तंत्रज्ञान इतके लक्षणीय आहे की ते अगदी स्वस्त मॉडेलवर देखील उपलब्ध आहे.

स्वायत्त कार आमच्या रोड नेटवर्कवर कधीही फिरतील अशी शंका असल्यास, लेन कंट्रोल सिस्टीममागील तंत्रज्ञानाने अगदी अविश्वासूंनाही आमच्या रोबोट अधिपतींना अभिवादन करण्यास तयार केले पाहिजे.

आमची वाहने आधीच वेग वाढवू शकतात, ब्रेक लावू शकतात, ट्रॅफिकमधून वाहन चालवू शकतात, समोरील वाहनापासून सुरक्षित अंतर राखू शकतात, पार्क करू शकतात, रस्त्याची चिन्हे वाचू शकतात आणि ओळखू शकतात आणि त्यांना स्वत: सेवेची गरज असल्यास आम्हाला चेतावणी देऊ शकतात, परंतु रस्त्याच्या खुणा अनुसरण करण्याची आणि राहण्याची क्षमता. लेन, तुम्ही सरळ रेषेत गाडी चालवत असाल किंवा कोपऱ्यांभोवती, ऑफलाइन कोडेचा सर्वात मोठा भाग आहे जो जागी येतो.

1992 मध्ये, तंत्रज्ञान-चालित जपानमध्ये ते नेहमीप्रमाणे सुरू झाले, जेव्हा मित्सुबिशीने एक प्राथमिक व्हिडिओ कॅमेरा प्रणाली सादर केली जी लेन मार्किंगचा मागोवा घेऊ शकते आणि कार लेनमधून बाहेर जात असल्याचे जाणवल्यास ड्रायव्हरला सावध करू शकते. नॉन-ऑस्ट्रेलियन डेबोनेअरवर ऑफर केलेली, ही जगातील पहिली लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टम होती - एक तंत्रज्ञान जे आज ऑस्ट्रेलियन नवीन कार मार्केटमध्ये इतके प्रख्यात आहे की ते परवडणाऱ्या Hyundai Sante Fe पासून अगदी कमी परवडणाऱ्या Mercedes-Benz पर्यंत सर्व गोष्टींवर उपलब्ध आहे. AMG GLE 63.

हे ड्रायव्हर्सशिवाय भविष्य पूर्णपणे अपरिहार्य बनवते.

प्रणालीमागील तंत्रज्ञान गेल्या काही वर्षांत फारसे बदललेले नाही: कॅमेरा, सामान्यत: विंडशील्डच्या वर बसवलेला, तुमच्या वाहनाच्या डावीकडे आणि उजवीकडे ठिपकेदार किंवा सरळ रेषा ओळखून, पुढचा रस्ता स्कॅन करतो. . जर तुम्ही इंडिकेटर न वापरता ओळींपासून विचलित व्हायला सुरुवात केली किंवा त्या ओलांडल्या तर, चेतावणीचा भाग ट्रिगर केला जातो, मग तो हॉर्न असो, डॅशबोर्डवरील प्रकाश असो किंवा स्टीयरिंग व्हीलवर थोडासा कंपन असो.

तंत्रज्ञान विकसित होण्यासाठी आणखी 12 वर्षे लागतील जिथे ते केवळ मानवी चुका ओळखू शकत नाही, तर ती सुधारण्यासाठी पावले उचलू शकतात. 2004 मध्ये टोयोटा क्राउन मॅजेस्टा वर स्थापित प्रणालीसह हे यश आले. तुम्ही तुमच्या लेनमधून बाहेर जात आहात असे वाटल्यास तुम्हाला सरळ आणि अरुंद रस्त्यावर ठेवण्यासाठी त्याने इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग मोटरचा चाक विरुद्ध दिशेने फिरवला.

लेन कीप असिस्ट, लेन कीप असिस्ट, किंवा लेन कीप असिस्ट म्हणूनही ओळखले जाते, हे तंत्रज्ञान त्याच्या विरोधकांशिवाय नाही. काही म्हणतात की लेन ठेवणे हे सर्व ड्रायव्हर्ससाठी आवश्यक कौशल्य आहे, आणि जर तुम्ही ते स्वतः करू शकत नसाल, तर तुम्ही बसमध्ये जाणे चांगले. इतर लोक तंत्रज्ञानाच्या संवेदनशीलतेबद्दल शोक व्यक्त करतात कारण ते त्यांच्या स्वत: च्या स्टीयरिंगसह संघर्ष करतात जेव्हा त्यांची कार चुकीच्या पद्धतीने ते लेन सोडत आहेत. तथापि, बहुतेक प्रणाल्या अक्षम केल्या जाऊ शकतात, जे तुम्हाला संपूर्ण नियंत्रणात ठेवतात.

2015 मध्ये टेस्लाच्या अत्यंत प्रसिद्ध ऑटोपायलट मोडच्या लॉन्चसह हे तंत्रज्ञान पुन्हा सुरू झाले. मॉडेल S सेडानच्या आजूबाजूला स्थित 12 अल्ट्रासोनिक सेन्सर्स वापरून, ऑटोपायलट मोड कारला स्टीयरिंगसह मानवी ड्रायव्हरची आवश्यकता असणा-या विविध कार्ये करण्यास परवानगी देतो. त्याचा वेग, स्टीयरिंग, ब्रेक आणि अगदी लेन बदलतात. पूर्ण समाधान नसले तरी - तुम्ही तुमच्या ड्राईव्हवेमधील कारमध्ये उडी मारून तिला चालवायला सांगू शकत नाही, तर सिस्टीम फक्त काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये सुरू होईल - ड्रायव्हरविरहित भविष्य पूर्णपणे अपरिहार्य दिसते.

आणि जेव्हा ते घडते, तेव्हा मानवी ड्रायव्हर्स, सर्व परंपरागत तंत्रज्ञानाप्रमाणे, अनावश्यक होतील.

तुम्ही आमच्या रोबोट अधिपतींना अभिवादन करता का? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.