मोटरसायकल इलेक्ट्रिक ट्रॅप डिटेक्शन
विद्युत प्रवाहाची उपस्थिती, अनुपस्थिती किंवा अशक्यता नियंत्रित केली नाही तर विद्युत अपयशाची कारणे स्पष्ट नाहीत. आणि सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेक समस्या संपर्कांच्या ऑक्सिडेशनमुळे उद्भवतात.
कठीण स्तर: सोपे
उपकरणे
- पायलट लाइट (सुमारे 5 युरो).
- शंट करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वायर आणि दोन लहान मगर क्लिप.
- डिजिटल डिस्प्लेसह इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मल्टीमीटर, 20 ते 25 युरो पर्यंत.
- लहान वायर ब्रश, सॅंडपेपर किंवा सॅंडपेपर किंवा स्कॉच ब्राइट डिस्क.
- तुमच्या मोटरसायकलच्या वायरिंग आकृतीसाठी तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल किंवा Revue Moto तंत्र पहा.
शिष्टाचार
आपल्या मोटरसायकलवर फ्यूज बॉक्स कुठे आहे याकडे दुर्लक्ष करा किंवा जेव्हा इलेक्ट्रिकल सर्किटचा भाग यापुढे काम करत नाही तेव्हा उडवलेला फ्यूज तपासा. याव्यतिरिक्त, अनेक मोटारसायकलींमध्ये स्टार्टर रिलेवर एक सामान्य फ्यूज असतो. जर त्याने जाऊ दिले तर दुचाकीवर दुसरे काहीही चालणार नाही. ते कोठे आहे हे तुम्हाला चांगले माहित आहे.
1- मॉडेलिंग दिवा घ्या
मॉडेलिंग लाइट हे विद्युत प्रवाह किंवा त्याचे अपयश शोधण्यासाठी सर्वात सोपा साधन आहे. चांगल्या व्यावसायिक इंडिकेटरच्या एका टोकाला स्क्रू कॅपने संरक्षित केलेला फेरूल असतो आणि दुसऱ्या टोकाला एक लहान क्लिप लावलेली वायर असते (फोटो 1a, खाली). आमच्या उदाहरणाप्रमाणे (फोटो 1 बी, विरुद्ध), कार डॅशबोर्ड लाइटिंग दिवा, उदाहरणार्थ, जुना निर्देशक किंवा खरेदी करून स्वतःच सिग्नल दिवा बनवणे सोपे आहे. हा दिवा सिगारेट लाइटरला जोडण्यासाठी तयार करण्यात आला आहे. तुम्हाला फक्त हा प्लग काढून टाकायचा आहे आणि दोन लहान अॅलिगेटर क्लिपने बदलणे आवश्यक आहे, एक "+" साठी आणि एक "-" साठी. या दिव्याचा आणखी एक उपयोग आहे: जेव्हा तुम्ही मोटारसायकलच्या बॅटरीला जोडलेले असताना अर्ध्या प्रकाशात फिरत असता तेव्हा तो उजळतो.
2- बायपास, इंडिकेटर लाइट चालू करा
"शंट" हा शब्द फ्रेंच शब्दकोशात परिभाषित केला आहे, परंतु तो "शंट" या क्रियापदापासून बनलेला एक अँग्लिसिझम आहे ज्याचा अर्थ "अर्क काढणे" आहे. म्हणून, शंट हे विद्युत प्रवाहाचे व्युत्पन्न आहे. शंट बनवण्यासाठी, इलेक्ट्रिकल वायरला त्याच्या प्रत्येक टोकाला लहान एलिगेटर क्लिप बसवल्या जातात (फोटो 2a, खाली). नियंत्रण उपकरण म्हणून वापरल्यास बायपास कनेक्शन बनते. शंटच्या बाबतीत, इंडिकेटर लाइट, विशेषतः, इलेक्ट्रिक बॅटरीद्वारे चालविला जाऊ शकतो (फोटो 2b, उलट). अशा प्रकारे, बॅटरीमधून वीज न वापरता इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये किंवा डिस्कनेक्ट केलेल्या ग्राहकामध्ये विद्युत प्रवाह नियंत्रित करणे शक्य आहे. सेल्फ-पॉवर्ड इंडिकेटर तुम्हाला डिव्हाइस किंवा वायरमध्ये विद्युत प्रवाह वाहत आहे का, तसेच ते चांगले इन्सुलेटेड आहेत की नाही हे कळू देतो.
3- रोझेझ आणि पिक्युन्सी
समस्येच्या पुढे कोणतेही काढता येण्याजोगे कनेक्शन नसल्यास वर्तमान तपासणे कधीकधी कठीण असते. युक्ती सोपी आहे: तुमच्या मोटारसायकलच्या इलेक्ट्रिकल प्लॅन (मालकाचे मॅन्युअल किंवा तांत्रिक पुनरावलोकन) वरून निरीक्षण करण्यासाठी वायरचा रंग निश्चित करा आणि इन्सुलेशन ओलांडून तांब्याच्या वायरच्या मुळापर्यंत पोचेपर्यंत सुया म्यानमध्ये चिकटवा. मग आपण निर्देशक प्रकाशासह वर्तमानाची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती तपासू शकता.
4- मल्टीमीटरसह चाचणी करा
इलेक्ट्रॉनिक मल्टीमीटर टेस्टरच्या मदतीने (फोटो 4a, खाली), अधिक संपूर्ण तपासणी केली जाऊ शकते. हे उपकरण अनेक कार्ये करते: व्होल्टमध्ये व्होल्टेज मोजणे, अँपिअरमध्ये विद्युत् प्रवाह, ओममधील प्रतिकार, डायोड आरोग्य. उदाहरणार्थ, बॅटरीवरील व्होल्टेज तपासण्यासाठी (फोटो 4b, विरुद्ध), मल्टीमीटरचे सेटिंग बटण V (व्होल्ट) DC वर ठेवले आहे. त्याचे चिन्ह तळाशी संरेखित तीन लहान ठिपके असलेली क्षैतिज रेषा आहे. AC चे चिन्ह V च्या पुढे क्षैतिज साइन वेव्हसारखे दिसते. मल्टीमीटरचा प्लस (लाल) बॅटरीच्या प्लसशी, वजा (काळा) बॅटरीच्या वजाशी कनेक्ट करा. ओममीटर (डायलवरील ग्रीक अक्षर ओमेगा) वर बसवलेले मल्टीमीटर आपल्याला नियंत्रण घटक, विद्युत ग्राहक किंवा उच्च व्होल्टेज कॉइल किंवा अल्टरनेटर सारख्या विंडिंगची प्रतिकारशक्ती मोजू देते. त्याचे मोजमाप, जे चांगल्या कंडक्टरसह जवळजवळ शून्य असते, वळण प्रतिरोध किंवा संपर्क ऑक्सिडेशनच्या उपस्थितीत अनेक ओमचे मूल्य दर्शवते.
5- ब्रशने स्वच्छ, स्क्रॅप करा
सर्व मोटारसायकली फ्रेम आणि मोटारचा विजेचा कंडक्टर म्हणून वापर करतात, बॅटरीचे "नकारात्मक" टर्मिनल त्याच्याशी जोडलेले असते किंवा "टू ग्राउंड" असे म्हणतात. त्यामुळे इलेक्ट्रॉन जमिनीवरून वीज दिवे, हॉर्न, रिले, बॉक्स इत्यादींकडे जाऊ शकतात आणि कंट्रोल वायरद्वारे त्यांची ऊर्जा प्लस आणि मायनस दरम्यान हस्तांतरित करू शकतात. बहुतेक विद्युत समस्या ऑक्सिडेशनमुळे असतात. खरं तर, धातू हे विजेचे चांगले वाहक आहेत, परंतु त्यांचे ऑक्साईड खूपच खराब आहेत, व्यावहारिकपणे 12 व्होल्ट्सवर इन्सुलेट करतात. वृद्धत्व आणि ओलावा सह, संपर्कांवर ऑक्सिडेशन कार्य करते आणि विद्युत प्रवाह खराबपणे जातो किंवा पुढे जात नाही. ऑक्सिडाइज्ड कंपाऊंड चाचणी दिव्याद्वारे तपासणे सोपे आहे. मग दिवाचा पाया (फोटो 5a, खाली) आणि ज्या धारकामध्ये दिवा आहे त्या धारकातील संपर्क (फोटो 5b, खाली) दोन्ही स्वच्छ करणे, खरवडणे, वाळू करणे पुरेसे आहे. सर्वात उल्लेखनीय आणि नेत्रदीपक उदाहरण म्हणजे बॅटरी टर्मिनल्सवरील संपर्कांचे ऑक्सिडेशन. कारण स्टार्टर मोटर स्टार्ट-अप आणि ऑक्सिडेशनच्या वेळी वीज वापरणारा खूप मोठा ग्राहक आहे ज्यामुळे चांगल्या विद्युत प्रवाहाला प्रतिकार होतो, स्टार्टर मोटरला त्याचा डोस मिळत नाही आणि ती शांत राहते. बॅटरी टर्मिनल्स स्वच्छ करण्यासाठी पुरेसे आहे (फोटो 5c, उलटपक्षी).
