सेडान्स नशिबात आहेत?

युरोपमध्ये अमेरिकेपेक्षा त्यांची शक्यता जास्त आहे.

क्रॉसओव्हरच्या आगमनाने आणि जागतिक बाजारात एसयूव्हीच्या विविध प्रकारच्या मॉडेल्ससह मोठा तोटा अनेक वर्षांपासून, हा विभाग अनेक बाजारांचा कणा मानला जातो – मध्यमवर्गीय सेडान.

या वर्षाच्या वसंत Inतूमध्ये, फोर्डने जाहीर केले की ते लोकप्रिय फ्यूजनचे उत्पादन बंद करेल, जे युरोपियन बाजारपेठेत मॉन्डेओ म्हणून विकले जाईल. डेट्रॉईट ब्यूरोच्या मते, फ्युजनचे उत्पादन 31 जुलै रोजी थांबवण्यात आले होते आणि मॉडेलचा थेट उत्तराधिकारी असणार नाही.

उत्तर अमेरिकेत फोर्डने केवळ सेडानसाठीच नव्हे तर युरोपमध्ये पुमासारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सचे पुनरुज्जीवन केले आहे पण परवडणारी कूप क्रॉसओव्हर बनली आहे. बहुधा, एक नवीन क्रॉसओवर मॉडेल फ्यूजनला पुनर्स्थित करेल, परंतु अद्याप याबद्दल अधिक तपशीलवार माहिती नाही. तथापि, अपेक्षा अशा आहेत पुढील फ्यूजन सुबारू आउटबॅकचा थेट प्रतिस्पर्धी असण्याची शक्यता आहे, जे त्याच्या पुढील विकासाची दिशा सूचित करते. तेच त्याच्या युरोपियन आवृत्तीचे आहे - मॉन्डिओ. मॉडेलचे नाव राहील, परंतु ज्या कारमध्ये ते आहे त्यात लक्षणीय बदल केला जाईल.

सहसा नवीन फोर्ड मॉडेल, विशेषत: अमेरिकन बाजारासाठी, केवळ एसयूव्ही आहेत. आणि संबंधित वाहने, इलेक्ट्रिक मस्टंग मच-ईपासून अद्याप-पुष्टी न झालेल्या मॅव्हरिक कॉम्पॅक्ट पिकअप पर्यंत. असा अंदाज आहे की नजीकच्या भविष्यात राक्षसांचे 90 टक्के मॉडेल्स क्रॉसओव्हर आणि एसयूव्ही असतील.

आणखी एक लोकप्रिय ब्रँड, ब्यूक, त्याच्या एका सेडान, रीगलसह देखील वेगळे होत आहे. बाजाराच्या दृष्टिकोनातून, हे न्याय्य आहे - 2019 मध्ये, Buick च्या 90 टक्के विक्री क्रॉसओव्हरमधून येतात.

त्याच वेळी, अमेरिकन ब्रँडच्या या कल्पनांनी अधिक परिष्कृत आणि उच्च-गुणवत्तेच्या मॉडेल्सच्या चाहत्यांसाठी वाईट बातमी आणली. शेवटची पिढी लिंकन कॉन्टिनेंटल या वर्षी निवृत्त होत आहे, आणि GM मध्ये, टप्प्याटप्प्याने बाहेर पडलेल्या सेडान गटाचे नेतृत्व कॅडिलॅक CT6 अधिक किमान दोन शेवरलेट मॉडेल्स, इम्पाला आणि क्रूझ यांच्याकडे आहे.

मोठ्या सेडानसाठी अमेरिकेचा बाजार संकोचत आहे, परंतु स्थानिक ब्रॅण्ड सोडण्याची घाई आहेत. तथापि, विक्री अद्याप तेथे आहे आणि बहुधा लवकरच ते संपूर्णपणे अमेरिकेत उपस्थिती असलेल्या जपानी कंपन्यांसाठी असतील.

युरोपमध्ये हा विभागही विवेकी नाही., परंतु प्रीमियम मिड-रेंज आणि हाय-एंड ब्रँड्सचा ते सोडण्याचा कोणताही हेतू नाही आणि यामुळे काही सुरक्षा मिळते. त्याच वेळी, सहभागासाठी नोंदणी करण्यासाठी VW आणि Renault सारख्या अधिक प्रवेशयोग्य ब्रँडचे प्रयत्न देखील यशस्वी झाले आहेत. तथापि, येथे आणखी एक वैशिष्ट्य आहे - पश्चिम युरोपमधील खरेदीदारांच्या महत्त्वपूर्ण भागासाठी. मोठ्या व्हॅन एक मनोरंजक पर्याय आहेत क्रॉसओव्हर आणि कुटूंबासाठी क्षमता वाहून नेण्यासाठी बोर्डवर अधिक जागा देतात. जे लोकप्रिय उच्च-अंतातील सेडानच्या स्टेशन वॅगन पर्यायांच्या बाजूने कार्य करते.

आणि एक लहान कोनाडा आहे हे विसरू नका - तथाकथित. "वाढलेली स्टेशन वॅगन" - क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि उच्च निलंबनासह. सुप्रसिद्ध ब्रँडची उपस्थिती देखील येथे गंभीर आहे, जरी अलीकडेच व्हीडब्ल्यूने जाहीर केले की ते यूके मार्केटमध्ये पासॅट ऑलट्रॅक ऑफर करण्यास नकार देत आहे.कमकुवत मागणीमुळे पी. आणि ते कमकुवत आहे, कारण बेटावर, क्रॉसओव्हरला अधिक विशिष्ट स्टेशन वॅगन्सला प्राधान्य दिले जाते, परंतु या प्रकरणात ही नवीन ट्रेंडची सुरुवात आहे की वेगळ्या प्रकरणात हे सांगणे कठीण आहे.