वापरलेले देवू 1.5i पुनरावलोकन: 1994-1995

देवू 1.5i 1994 मध्ये आमच्या किनार्‍यावर आला तेव्हा आधीच जुना झाला होता. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, ऑटोमोटिव्ह प्रेसच्या जोरदार टीकेचा विषय होता, ज्याने त्याच्या संदिग्ध बिल्ड गुणवत्ता आणि आतील बाजूवर टीका केली.

देवूने 1980 च्या दशकाच्या मध्यात ओपल कॅडेट म्हणून जीवन सुरू केले आणि त्या वेळी ही एक सुसज्ज आणि सक्षम छोटी कार होती जी युरोपमधील सर्वात लोकप्रिय लहान कारांपैकी एक होती, परंतु आशियाई भाषांतरात काहीतरी हरवले होते.

मॉडेल पहा

जेव्हा ओपलने ते पूर्ण केले तेव्हा देवूने कॅडेटचे डिझाइन ताब्यात घेतले. जर्मन वाहन निर्मात्याने ते कोरियन लोकांपर्यंत पोचवण्याआधीच ते नवीन मॉडेलसह बदलले होते, म्हणून जेव्हा जहाजे आमच्या डॉकवर सोडण्यास सुरुवात केली तेव्हा त्याची कालबाह्यता तारीख आधीच संपली होती.

प्रतिस्पर्धी कंपन्यांच्या नवीनतम डिझाईन्सच्या विरोधात गेल्यावर त्यावर जोरदार टीका करण्यात आली यात आश्चर्य नाही, परंतु कुत्र्याच्या मदतीने आणि काही उच्च किमतींमुळे, लहान कार शोधत असलेल्या खरेदीदारांसाठी ते पटकन लोकप्रिय पर्याय बनले. .

$14,000 मध्ये, तुम्ही फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह तीन-दरवाज्याच्या हॅचबॅकमध्ये गाडी चालवू शकता जी लहान कारसाठी खूप प्रशस्त होती आणि त्यात 1.5-लिटर, सिंगल-ओव्हरहेड-कॅमशाफ्ट चार-सिलेंडर इंजिन आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन होते. तो त्याच्या वर्गात सर्वोत्तम आहे. प्रतिनिधित्व

तीच कार तीन-स्पीड ऑटोमॅटिकसह देखील उपलब्ध होती आणि तेव्हा त्याची किंमत $15,350 होती.

मानक उपकरणांमध्ये दोन-स्पीकर रेडिओ समाविष्ट होते, परंतु अतिरिक्त खर्चात वातानुकूलन हा पर्याय होता.

थोड्या अधिक पैशासाठी, तुम्हाला अधिक व्यावहारिक पाच-दरवाज्यांची हॅचबॅक मिळू शकते आणि ज्यांना ट्रंक हवी होती आणि सेडानची सुरक्षा जोडायची होती त्यांच्यासाठी चार-दरवाज्याचा पर्याय उपलब्ध होता.

शैली सौम्य होती, हे मूळतः 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस लिहिले गेले होते आणि अधिक आधुनिक कारशी स्पर्धा केली गेली होती हे लक्षात घेऊन आश्चर्यकारक नाही. इंटीरियरला त्याच्या निस्तेज राखाडी रंगासाठी आणि प्लास्टिकच्या ट्रिम घटकांच्या फिट आणि फिनिशसाठी काही टीका देखील मिळाली आहे.

रस्त्यावर, देवूची त्याच्या हाताळणीसाठी प्रशंसा केली गेली, जी सुरक्षित आणि अंदाज करण्यायोग्य होती, परंतु कठोर आणि कठोर राइडसाठी टीका केली गेली, विशेषत: तुटलेल्या फुटपाथवर जिथे ते अस्वस्थ होऊ शकते.

कामगिरी जोरदार होती. होल्डनचे 1.5-लिटर, 57 kW इंधन-इंजेक्‍ट चार-सिलेंडर इंजिन त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या बरोबरीने चालू राहिले, जे बहुतेक लहान इंजिनांनी सुसज्ज होते.

टीका असूनही, देवू ही खरेदीदारांची लोकप्रिय निवड होती ज्यांना नवीन कार बाजारात प्रवेश करायचा होता परंतु अधिक चांगल्या प्रतिष्ठेच्या कारसाठी जास्त किमती परवडत नाहीत. ज्यांना फक्त वाहतुकीची गरज आहे अशा लोकांसाठी ही स्वस्त आणि आनंददायक खरेदीच नव्हती, तर ती वापरलेल्या कारचा पर्यायही बनली ज्याने वापरलेल्या कारसह येऊ शकणारा त्रास दूर केला.

दुकानात

मालमत्ता खरेदी करताना रिअल इस्टेट एजंट पोझिशन, पोझिशन, पोझिशन याला महत्त्व देतात. देवूच्या बाबतीत, ते राज्य, राज्य, राज्य आहे.

देवूची जाहिरात रस्त्यावर तुलनेने कमी राहिल्यानंतर फेकून दिले जाणारे वाहन म्हणून करण्यात आली. दीर्घकाळ टिकेल आणि तिचे मूल्य टिकवून ठेवेल अशी सुसज्ज कार म्हणून ती कधीही ओळखली गेली नाही.

ते अनेकदा अशा लोकांकडून विकत घेतले जातात ज्यांना त्यांनी काय परिधान केले आहे याची पर्वा नाही आणि ज्यांनी त्यांच्या कारची चांगली काळजी घेतली नाही. या अशा गाड्या होत्या ज्या बाहेर, कडक उन्हात किंवा झाडांखाली उभ्या होत्या, जिथे त्यांना झाडाचा रस आणि पक्ष्यांची विष्ठा समोर आली होती जी रंग खाण्यापूर्वी कधीही साफ केली गेली नव्हती.

अशी कार शोधा ज्याची काळजी घेतली गेली आहे असे दिसते आणि अस्तित्वात असलेले कोणतेही सेवा रेकॉर्ड तपासा.

आणि तो किंवा ती कशी चालवते हे पाहण्यासाठी मालकासह गाडी चालवा म्हणजे कार त्यांच्या ताब्यात असताना कशी वागणूक दिली गेली याची कल्पना येईल.

पण देवूची खरी अडचण ही बिल्ड क्वालिटीची आहे, जी इतकी खराब होती की काही जण फॅक्टरीतून सरळ आल्यावरही अवघड आणीबाणीच्या दुरुस्तीतून गेलेल्यासारखे वाटत होते. अत्यंत परिवर्तनीय अंतर, असमान पेंट कव्हरेज आणि फिकट रंग आणि बंपरसारखे बाह्य प्लास्टिकचे भाग असलेले खराब पॅनेल पहा.

केबिनमध्ये, डॅशबोर्ड रॅटल आणि squeaks अपेक्षा, ते एक नवीन साठी सामान्य होते. प्लॅस्टिक ट्रिमचे भाग सामान्यत: निकृष्ट दर्जाचे असतात आणि ते तुटण्याची शक्यता असते किंवा फक्त रुळांवरून जातात. दरवाजाचे हँडल तुटण्याची शक्यता असते आणि सीटच्या फ्रेम्स तुटणे असामान्य नाही.

यांत्रिकरित्या, तथापि, देवू जोरदार विश्वसनीय आहे. इंजिन जास्त त्रास न होता चालू राहते, आणि गिअरबॉक्सेस देखील बरेच विश्वसनीय आहेत. ते शेवटचे केव्हा बदलले हे पाहण्यासाठी तेलाची पातळी आणि गुणवत्ता तपासा आणि भविष्यात समस्या उद्भवू शकणार्‍या गाळाच्या कोणत्याही चिन्हांसाठी ऑइल फिलरच्या मानेखाली पहा.

सर्वात महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की देवू हे एकच वाहन होते ज्याने छोट्या फ्रिल्ससह वाहतूक दिली आणि प्रतिस्पर्धी जपानी ऑटोमेकर्स आणि अगदी इतर काही कोरियन कंपन्यांकडून आम्ही अपेक्षा करत असलेल्या खराब दर्जाची. कमी किंमत तुम्हाला मोहात पाडत असल्यास, सावधगिरी बाळगा आणि तुम्हाला मिळू शकणारी सर्वोत्तम कार शोधा.

शोधा:

• पॅनेलमधील असमान अंतर आणि पॅनेलचे खराब फिट.

• प्लॅस्टिकच्या आतील भागांची फिट आणि फिनिशची खराब गुणवत्ता.

• पुरेशी शक्तिशाली कामगिरी

• सुरक्षित आणि विश्वसनीय हाताळणी, परंतु खराब राइड आराम.

• तुटलेली बॉडी फिटिंग्ज आणि सीट फ्रेम्स.