वापरलेल्या देवू लॅनोसचे पुनरावलोकन: 1997-2002

देवू कदाचित त्याच्या तयार केलेल्या कारपेक्षा केन द वंडर डॉगच्या जाहिरातींसाठी अधिक ओळखले जाते आणि त्याचा आदर केला जातो. 1994 मध्ये फेसलिफ्ट केलेल्या ओपलसह येथे आल्यावर कोरियन कंपनी ज्या गाड्या तयार करत होती त्या गुणवत्तेमुळे कुत्र्याचा वापर योग्य असल्याचे सुचविणारे देखील होते.

देवूने ह्युंदाईच्या पावलावर पाऊल ठेवण्याची आशा व्यक्त केली, ज्याने 1980 च्या दशकात इतर कोरियन वाहन निर्मात्यांसाठी मार्ग मोकळा केला, परंतु कंपनीला वाटले की ते त्यांच्या अपेक्षेइतके सोपे नव्हते.

1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, कोरियन ऑटोमेकर्स अजूनही स्वतःबद्दल संशयास्पद होते, आणि जेव्हा ह्युंदाईला सदोष चेसिस वेल्डिंगमुळे एक्सेल परत मागवावा लागला तेव्हा त्यांच्या ऐवजी अंधुक प्रतिष्ठा सुधारली नाही.

हे असे वातावरण होते ज्यामध्ये देवूने आपली प्रतिष्ठा प्रस्थापित करण्याचा प्रयत्न केला. पहिले देवूस वाजवी स्वस्त होते, परंतु 1980 च्या सुरुवातीच्या ओपल्सवर आधारित, त्यांच्याकडे खूप जुने डिझाइन होते आणि बिल्ड गुणवत्ता सामान्यतः बाजाराच्या अपेक्षेपेक्षा कमी होती.

लॅनोस हे देवूच्या नवीन पिढीतील एक मॉडेल होते. कंपनीसाठी हा एक नवीन चेहरा होता, जो त्याच्या कुत्र्याच्या जाहिरातींसाठी प्रसिद्ध होता, आणि तो मूळ ओपल-आधारित मॉडेलपासून निघून जाण्याची सुरुवात दर्शवितो.

घड्याळाचे मॉडेल

1990 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत, Hyundai त्याच्या नाविन्यपूर्ण "मूव्ह अवे, पे नो मोअर" किंमत धोरणासह येथे सबकॉम्पॅक्ट्ससाठी गती सेट करत होती, ज्यात प्रवास खर्च नेहमीप्रमाणे जोडण्याऐवजी कारच्या किमतीत समाविष्ट होते. राजकारण

यामुळे आमच्या सर्वात स्पर्धात्मक बाजार विभागामध्ये क्रांती घडून आली आहे, ज्यामुळे त्या विभागामध्ये स्पर्धा करण्याचा प्रयत्न करणार्‍या आणि त्याच वेळी डॉलर कमावण्याचा प्रयत्न करणार्‍या कोणालाही अवघड बनले आहे.

त्यावेळी, देवू अजूनही बाजारावर प्रभाव टाकण्याचा प्रयत्न करत होता, त्यामुळे टेक-आउट किमतीच्या बरोबरीने Hyundai शी स्पर्धा करण्याऐवजी, त्याने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल पुढे टाकले आणि संपूर्ण वॉरंटी कालावधीत विनामूल्य सेवा देऊ केली.

याचा अर्थ असा होतो की वॉरंटी कालबाह्य होण्यापूर्वी देवू खरेदीदारांना पहिली तीन वर्षे किंवा 100,000 किमीपर्यंत काहीही द्यावे लागणार नाही.

सापेक्ष नवोदितांना वापरून पाहणे, एका ब्रँडसह संधी घेणे हे एक मोठे प्रोत्साहन होते ज्याने अद्याप येथे आपले पट्टे कमावले नाहीत.

देवू डीलर्सनी त्याने तयार केलेल्या अतिरिक्त रहदारीचे कौतुक केले, परंतु त्यांनी त्यांच्या सेवा विभागांद्वारे तयार केलेल्या अतिरिक्त रहदारीचे त्यांनी स्वागत केले नाही. देवूच्या ग्राहकांनी मोफत सेवा ऑफर अक्षरशः स्वीकारल्यासारखे वाटले आणि दोषपूर्ण प्रकाश ऑर्ब्स आणि पंक्चर झालेले टायर यासारख्या किरकोळ गोष्टी दुरुस्त करण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी त्यांच्या जवळच्या डीलरकडे गेले.

"फ्री केअर" ऑफरमागील मार्केटर्स आता खाजगीरित्या म्हणतात की त्यांनी एक राक्षस तयार केला आहे ज्याची ते कधीही पुनरावृत्ती करण्याचे धाडस करणार नाहीत.

लॅनोस "विनामूल्य सेवा" युगात लॉन्च केले गेले होते, त्यामुळे विक्री जोरात होती. स्वच्छ, वाहत्या रेषा असलेली ही एक आकर्षक छोटी कार होती, जी चार-दरवाज्यांची सेडान, तीन- किंवा पाच-दरवाजा हॅचबॅक म्हणून उपलब्ध होती.

मॉडेलवर अवलंबून, दोन चार-सिलेंडर सिंगल ओव्हरहेड कॅम इंजिनांपैकी एकाद्वारे पॉवर प्रदान केली गेली.

SE मॉडेल्समध्ये 1.5 Nm टॉर्कसह 63 rpm वर 5800 kW सह आठ-वाल्व्ह इंजेक्शन इंजिनची 130 लिटर आवृत्ती होती, SX मॉडेल्समध्ये 1.6 Nm सोबत 78 rpm वर 6000 kW सह मोठे 145 लिटर इंजिन होते.

पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन मानक होते, चार-स्पीड स्वयंचलित देखील उपलब्ध होते.

मूळ SE थ्री-डोर हॅचबॅक वगळता सर्व मॉडेल्सवर पॉवर स्टीयरिंग मानक होते, परंतु 2000 पासून त्याला पॉवर स्टीयरिंग देखील प्राप्त झाले.

SE तीन-दरवाजा हॅचबॅक हे एंट्री-लेव्हल मॉडेल होते, परंतु तरीही ते कलर-कोडेड बंपर, फुल व्हील कव्हर्स, फॅब्रिक ट्रिम, फोल्डिंग रीअर सीट, कप होल्डर्स, रिमोट फ्युएल कॅप रिलीझ आणि चार चाकांनी सुसज्ज होते. - स्पीकर आवाज. SE चार-दरवाजा सेडान आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅकमध्ये सेंट्रल लॉकिंग देखील होते.

अधिकसाठी, तीन-दरवाजा हॅचबॅक आणि सेडान म्हणून उपलब्ध SX होता, ज्यामध्ये अलॉय व्हील्स, एक सीडी प्लेयर, पॉवर फ्रंट विंडो, पॉवर मिरर, फॉग लाइट्स आणि एसईच्या शीर्षस्थानी एक मागील स्पॉयलर आहे.

1998 मध्ये सर्व मॉडेल्सवर एअर कंडिशनिंग मानक बनले, जेव्हा SE वर आधारित LE सेडान आणि मर्यादित आवृत्तीचे पाच-दरवाजा हॅचबॅक मॉडेल देखील जोडले गेले, परंतु पॉवर फ्रंट विंडो, सीडी प्लेयर, मागील स्पॉयलर (सनरूफ) आणि सेंट्रल लॉकिंगसह. (सेडान).

खेळ 1999 मध्ये दिसू लागला. अधिक शक्तिशाली 1.6-लिटर इंजिन, तसेच स्पोर्टी बॉडी किट, टॅकोमीटर, सुधारित ध्वनी आणि पॉवर अँटेना असलेले हे SX वर आधारित तीन-दरवाजा हॅचबॅक होते.

दुकानात

डीलर्सना त्यांच्या सेवा विभागांद्वारे व्युत्पन्न होणाऱ्या ट्रॅफिकमुळे मोफत सेवेचा आनंद झाला नसला तरी, जेव्हा मालक सर्वात किरकोळ गोष्टी दुरुस्त करण्यासाठी आले, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की लॅनोस सारख्या कारची सेवा त्यांच्यापेक्षा चांगली आहे. जर मालकांना पैसे द्यावे लागले तर देखरेखीसाठी.

बर्‍याच वाहनांसाठी विनामूल्य सेवा कालावधी संपला आहे आणि सर्वात जुनी उदाहरणे आधीच सुमारे 100,000 किमी कव्हर केली आहेत, म्हणून कोणीही ते घेतो तो त्यांच्या सतत विश्वासार्हतेवर बँकिंग करतो जेव्हा त्यांना सेवेसाठी आणि त्यांना आवश्यक असलेल्या कोणत्याही दुरुस्तीसाठी पैसे द्यावे लागतील.

यांत्रिकदृष्ट्या, लॅनोस खूप चांगले उभे आहे, इंजिन मजबूत आहे आणि देखभालीची फारशी समस्या उद्भवत नाही. ट्रान्समिशन देखील बरेच विश्वासार्ह असल्याचे दिसते आणि थोडासा त्रास होतो.

जरी ते बहुतेक विश्वासार्ह वाटत असले तरी, लॅनोस छोट्या छोट्या गोष्टींमुळे निराश होऊ शकतात. इलेक्ट्रिकल एक समस्या असू शकते, ते स्वस्तात एकत्र केले गेले आहे असे दिसते आणि वेळ आणि मायलेजसह समस्यांची शक्यता वाढते.

इंटीरियर ट्रिम भाग ही आणखी एक कमकुवतता आहे, स्वस्त प्लास्टिकचे भाग तुलनेने वारंवार खंडित होतात.

मालक पहा

बार्बरा बार्करने 2001 मध्ये एक छोटा हॅचबॅक विकत घेतला तेव्हाही ह्युंदाई एक्सेल उपलब्ध असती तर कदाचित तिने खरेदी केली असती, परंतु एक्सेलची जागा घेणारा एक्सेंटचा लूक तिला आवडला नाही. तिला लॅनोसचा लुक, तिची ड्रायव्हिंग शैली आणि मोफत मेंटेनन्स ऑफर आवडली आणि त्याऐवजी ती विकत घेतली. आतापर्यंत 95,000 मैल कव्हर केले आहे आणि वॉरंटी संपली आहे, त्यामुळे ती या वेळी मोठ्या सनरूफसह नवीन कारच्या शोधात आहे. ती म्हणते की त्याची कार्यक्षमता चांगली आहे, किफायतशीर आणि सामान्यतः विश्वासार्ह आहे. एक्झॉस्ट बदलले, ब्रेक बदलले, 90,000 XNUMX किमी धावण्यासाठी नॉन-वर्किंग स्टेपर मोटर बदलली.

शोध

• आकर्षक शैली

• अनेक मानक वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज

• जलद कामगिरी

• विश्वसनीय यांत्रिकी

• अजून दीर्घायुष्याचा निर्णय घेतलेला नाही

• धूर्त इलेक्ट्रिशियन

• सरासरी बिल्ड गुणवत्ता

तळ ओळ

चकचकीत इलेक्ट्रिक आणि सरासरी बिल्ड गुणवत्ता बाजूला ठेवून, ते खूपच विश्वासार्ह असतात. व्यापार त्यांना स्वीकारण्यास नाखूष आहे, परंतु कमी पुनर्विक्री मूल्य त्यांना योग्य किमतीत स्वस्त खरेदी करते.