200 ग्रेट वॉल V2012 पुनरावलोकन

ग्रेट वॉलने डिझेल XNUMXxXNUMX डबल कॅब (आणि SUV) ची दुरुस्ती केली आहे. आणि काम ते खूप चांगले बनवते. पहिला ग्रेट वॉल पूप कडाभोवती खडबडीत होता आणि पुढच्या भागात विचित्र दिसत होता - बदकासारखा. 

हे काही काळापूर्वी निश्चित करण्यात आले होते, आणि आता सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन 2.0-लिटर टर्बोडीझेलमध्ये त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत स्वीकार्य पातळीवर सुधारले गेले आहे.

ड्रायव्हरपासून खूप दूर असलेल्या अप्रत्यक्ष, लांब फ्लॅपने अधिक अचूक यंत्रणा दिली. यामुळे ड्रायव्हिंगच्या अनुभवात मोठा फरक पडतो. उत्तम प्रतिसाद आणि इंधनाची अर्थव्यवस्था देण्यासाठी इंजिनमध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे, परंतु गीअर्स हलवताना पुन्हा खाली येण्यास थोडीशी अनिच्छा त्रासदायक आहे. खरेदी किमतीवर नजर ठेवून तुम्ही त्यासोबत जगू शकता. 

हे खूप पुढे आले आहे, आणि इंजिन कार्यक्षमतेच्या आणि अत्याधुनिकतेच्या बाबतीत "जपानी" थाई utes च्या पातळीवर नसले तरी, सध्याची ग्रेट वॉल जवळ आहे.

मूल्य

आणि नेहमी लक्षात ठेवण्याची किंमत असते. आम्ही भाड्याने घेतलेली ट्विन कॅब 4×4 डिझेल $27,990 मध्ये विकली जाते, समान चष्मा असलेल्या "जपानी" मॉडेलपेक्षा हजारो कमी.

तुम्‍ही लहान व्‍यवसायाचे मालक किंवा फ्लीट ऑपरेटर असताना मासिक भाडे देण्‍यात यामुळे मोठा फरक पडतो. म्हणूनच ग्रेट वॉलचे सदस्य घराबाहेर पडत आहेत.

तुम्हाला अलॉय व्हील्स, एअर कंडिशनिंग, पॉवर विंडो, रिमोट सेंट्रल लॉकिंगसह मागील बंपर, स्टीयरिंग व्हील ऑडिओ कंट्रोल्स आणि लेदर अपहोल्स्ट्री यासह अनेक किट मिळतात. Hilux किंवा BT50 ला त्या स्तरावर श्रेणीसुधारित करा आणि तुम्ही ते रस्त्यावर येईपर्यंत, त्याची किंमत $50 पेक्षा जास्त असेल.

ड्रायव्हिंग

पहिले GW ute स्टीयरिंग गोंधळात टाकणारे होते, परंतु यावेळी ते निश्चित केले गेले. जर मी ग्रेट वॉल अभियंता असतो, तर वर्गातील इतर गाड्यांना मागे टाकण्यासाठी मी यूटेला खूप घट्ट वळण देणारे सर्कल देऊ शकेन, त्या सर्व डबल-डेकर बसप्रमाणे वळतात.

गेल्या आठवड्यात आम्ही ग्रेट वॉल 4x4 ट्विन कॅब टर्बोडिझेल चालवले आणि काही वर्षांपूर्वी आम्ही सायकल चालवलेल्या पहिल्या 2.4-लिटर पेट्रोल युनिटशी मानसिकदृष्ट्या तुलना करणे मनोरंजक होते.

आम्हाला भार नसतानाही कारची राइड चांगली असल्याचे आढळले आणि 2.0-लिटर इंजिनची शक्ती स्वीकार्य होती. पॉवर आणि टॉर्क अनुक्रमे 105 kW/310 Nm वर रेट केले जातात, तर इंधनाचा वापर 8.3 l/100 km वर रेट केला जातो.

हे इतर मोनोटोनर्स सारखेच आहे, योग्य कार्गो जागा आणि एक टन पेलोड देते. आम्ही ते आमच्यासोबत ऑफ-रोड घेऊन जाऊ शकलो नाही, परंतु 4x4 प्रणाली उच्च आणि निम्न श्रेणी 4WD आणि उच्च श्रेणी 2WD - डॅशवर निवडण्यायोग्य बटण ऑफर करते. 

ब्रेक केलेल्या ट्रेलरसह पुलिंग फोर्स दोन टन आहे. ग्रेट वॉल तीन वर्षांची 100,000 किमीची वॉरंटी तीन वर्षांच्या तांत्रिक रस्त्याच्या कडेला सहाय्य देते. कारची क्रॅश चाचणी केली गेली नाही परंतु ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्ज आणि एबीएसने सुसज्ज आहे. किमान आणखी एअरबॅग्ज आणि स्थिरता नियंत्रण प्रणाली जोडली नसती तर याला पंचतारांकित रेटिंग मिळाले नसते.

ग्रेट वॉल V200 डिझेल 4WD

खर्च: $27,990 पासून

हमी: 3 वर्षे, 100,000 किमी

तहान: 8.3 l / 100 किमी; CO2 220 ग्रॅम / किमी

अपघात रेटिंग: 2 तारे

उपकरणे: 2 एअरबॅग्ज, ABS, EBD

इंजिन: 4-सिलेंडर 2.0-लिटर. 105 kW/310 Nm

संसर्ग: मॅन्युअल, 4X4 ड्युअल रेंज.

शरीर: 4-दरवाजा, 5 जागा

परिमाण: लांबी 5040 मिमी, रुंदी 1800 मिमी, उंची 1730 मिमी, व्हीलबेस 3050 मिमी, पुढील / मागील ट्रॅक 1515 मिमी / 1525 मिमी

वजन: 2835 किलो

टायर्स: 16-इंच मिश्रधातूची चाके

सुटे: पूर्ण आकार (मिश्रधातू)