90 LDV D2020 पुनरावलोकन: एक्झिक्युटिव्ह गॅसोलीन 4WD

चीनमध्‍ये कार हा मोठा व्‍यवसाय आहे आणि जागतिक नवीन कार विक्रीमध्‍ये मोठ्या बाजारपेठेचा मोठा वाटा आहे.

परंतु जरी चीन हे जगातील सर्वात मोठे आणि सर्वात फायदेशीर ऑटो मार्केट असले तरी ते सर्वोत्कृष्ट ऑटोमेकर्सचे घर असेलच असे नाही, कारण त्याचे स्वदेशी ब्रँड अनेकदा जगभरातील त्यांच्या दक्षिण कोरियन, जपानी, जर्मन आणि अमेरिकन समकक्षांशी संघर्ष करतात.

स्टाईल, गुणवत्ता आणि प्रगत तंत्रज्ञान क्वचितच चीनमधील कारच्या आघाडीवर आहे, परंतु यामुळे अनेक ब्रँड्सना नेहमीच स्पर्धात्मक ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेत प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करण्यापासून रोखले गेले नाही.

असाच एक मार्क डाउन अंडरमध्ये प्रवेश करत आहे तो म्हणजे LDV (देशांतर्गत चायनीज बाजारात मॅक्सस म्हणून ओळखले जाते), जे हलक्या व्यावसायिक वाहनांमध्ये माहिर आहे.

परंतु ही विशिष्ट D90 SUV, जी T60 ute प्रमाणेच पाया आहे, LDV ला उच्च-राइडिंग क्रॉसओवर आवडतात अशा मार्केटमध्ये मुख्य प्रवाहात यश मिळवण्याची सर्वोत्तम संधी असू शकते.

D90 चिनी ऑटोमोटिव्ह ट्रेंडला विरोध करण्यास सक्षम असेल आणि टोयोटा फॉर्च्युनर, फोर्ड एव्हरेस्ट आणि इसुझू डी-मॅक्सचा मजबूत प्रतिस्पर्धी असेल? शोधण्यासाठी वाचा.

90 LDV D2020: कार्यकारी (4WD) भूप्रदेश निवड
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	नियमित अनलेड गॅसोलीन
इंधन कार्यक्षमता	10.9 ली / 100 किमी
लँडिंग	7 जागा
ची किंमत	$31,800

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10

LDV D90 खिडकीतून एखाद्या विटाप्रमाणे अगदी सहज लक्षात येण्याजोगा आहे, परंतु आम्हाला चुकीचे समजू नका - ही टीका नाही.

समोरील रुंद लोखंडी जाळी, बॉक्सी प्रमाण आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स रस्त्यावर एक आकर्षक आकृती तयार करण्यासाठी एकत्र करतात, जरी आमच्या चाचणी कारचा काळा पेंट काही मोठ्या प्रमाणात लपविण्याचे चांगले काम करतो.

आम्हाला हे सत्य आवडते की LDV ने D90 चा पुढचा भाग त्याच्या T60 ute मधून वेगळे करण्याचा प्रयत्न केला आहे, आधीच्याला क्षैतिज स्लॅटेड ग्रिल आणि स्लिम हेडलाइट्स मिळतात, तर नंतरच्यामध्ये उभ्या ग्रिल आणि लहान प्रकाश घटक आहेत.

LDV D90 खिडकीतल्या विटाप्रमाणे क्वचितच जाणवते.

फॉग लॅम्पच्या सभोवतालचे कॉन्ट्रास्टिंग सॅटिन सिल्व्हर हायलाइट्स, फ्रंट फेंडर आणि छतावरील रॅक देखील D90 ला Isuzu M-UX सारख्या "उपयोगितावादी" दृष्टिकोनापेक्षा अधिक "परिष्कृत" शैलीकडे झुकतात.

आत स्टेप इन करा आणि LDV ने वुडग्रेन इन्स्ट्रुमेंट पॅनल, काळ्या लेदर स्ट्रिप्स आणि कॉन्ट्रास्टिंग व्हाईट स्टिचिंग आणि मोठ्या डिस्प्लेसह इंटीरियरला अधिक चांगले वाटण्याचा प्रयत्न केला आहे.

हे सर्व, अर्थातच, योग्य दिसते, परंतु कार्यक्षमतेमध्ये किंचित निकृष्ट आहे (खालील याबद्दल अधिक).

काही डिझाइन घटक आमच्या चवीनुसार नाहीत, जसे की मजबूत फॉक्स वुड शीन आणि नॉन-इंटुटिव्ह ड्राइव्ह मोड सिलेक्टर, परंतु एकूण केबिन पुरेसे आनंददायी आहे.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

5005 मिमी लांबी, 1932 मिमी रुंदी, 1875 मिमी उंची आणि 2950 मिमी व्हीलबेससह, LDV D90 निश्चितपणे मोठ्या SUV स्पेक्ट्रमच्या मोठ्या बाजूला आहे.

तुलनेने, D90 फोर्ड एव्हरेस्ट, टोयोटा फॉर्च्युनर आणि मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्टपेक्षा प्रत्येक प्रकारे मोठा आहे.

याचा अर्थ D90 आतून पूर्णपणे गुहा आहे, तुम्ही कुठेही बसलात तरीही.

पुढच्या रांगेतील प्रवाशांना दरवाजाचे मोठे खिसे, एक खोल सेंट्रल स्टोरेज कंपार्टमेंट आणि एक प्रशस्त ग्लोव्ह बॉक्स मिळतो, जरी आम्ही लक्षात घेतो की गियर शिफ्टरच्या समोरील कोनाडा खूपच लहान आहे.

तुम्ही कुठेही बसलात तरीही D90 आतून पूर्णपणे गुहा आहे.

दुसऱ्या पंक्तीची जागा पुन्हा एकदा उत्कृष्ट आहे, माझ्या सहा फूट उंचीसाठी टन, डोके, खांदा आणि लेगरूम प्रदान करते, अगदी माझ्या ड्रायव्हिंग स्थितीवर ड्रायव्हरची सीट सेट करूनही.

या आकाराच्या कारमध्ये सामान्यतः अवास्तव मधली सीट देखील वापरण्यायोग्य असते आणि आम्ही तीन प्रौढ व्यक्ती शेजारी आरामात बसलेली कल्पना करू शकतो (जरी सामाजिक अंतराच्या नियमांमुळे आम्ही याची चाचणी करू शकलो नाही).

तथापि, ही तिसरी पंक्ती आहे जिथे D90 खरोखर चमकतो. आम्ही चाचणी केलेल्या कोणत्याही सात-सीटरमध्ये प्रथमच, आम्ही प्रत्यक्षात अगदी मागच्या सीटवर बसतो - आणि त्याच वेळी अगदी आरामात!

हे परिपूर्ण आहे? बरं, नाही, उंच मजल्याचा अर्थ प्रौढांना गुडघे आणि छाती सारख्याच उंचीच्या असतील, परंतु डोके आणि खांद्याची खोली, तसेच व्हेंट्स आणि कप होल्डर, आम्हाला दीर्घ कालावधीसाठी आरामदायी ठेवण्यासाठी पुरेसे होते. .

ट्रंक देखील प्रशस्त आहे: सर्व आसनांसह किमान 343 लिटर. तिसरी पंक्ती खाली फोल्ड करा आणि व्हॉल्यूम 1350 लीटरपर्यंत वाढेल आणि खाली दुमडलेल्या सीटसह, तुम्हाला 2382 लिटर मिळेल.

तुमचे कुटुंब आणि पुरेसा गियर घेऊन जाण्यासाठी तुम्हाला SUV हवी असल्यास, D90 बिलाला नक्कीच बसेल.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

LDV D90 ची किंमत रीअर-व्हील ड्राइव्हसह एंट्री-लेव्हल मॉडेलसाठी $35,990 पासून सुरू होते, तर एक्झिक्युटिव्ह क्लास 2WD $39,990WD मध्ये खरेदी करता येते.

आमचे चाचणी वाहन, तथापि, फ्लॅगशिप ऑल-व्हील-ड्राइव्ह D90 एक्झिक्युटिव्ह आहे, ज्याची किंमत $43,990 आहे.

D90 हे पैशासाठी खूप मोलाचे आहे या वस्तुस्थितीच्या आसपास काहीही मिळत नाही, कारण सर्वात स्वस्त आवृत्ती त्याच्या सर्व-आधारित प्रतिस्पर्ध्यांना कमी करते. फोर्ड एव्हरेस्ट $46,690 आहे, Isuzu चे MU-X $42,900 आहे, मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट $46,990 आहे, SsangYong चे रेक्सटन $39,990 आहे आणि टोयोटा फॉर्च्युनर $45,965 आहे.

D90 हे पैशासाठी एक उत्कृष्ट मूल्य आहे या वस्तुस्थितीकडे दुर्लक्ष करणे अशक्य आहे.

केकवरील आयसिंग, तथापि, D90 सात जागांसह मानक आहे, तर तुम्हाला मित्सुबिशीमधील बेस क्लासमधून वर जावे लागेल किंवा तिसऱ्या-पंक्तीच्या सीटसाठी फोर्डमध्ये अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

आणि याचा अर्थ असा नाही की LDV ने त्याची किंमत कमी करण्यासाठी उपकरणे कमी केली आहेत: आमच्या D90 एक्झिक्युटिव्ह चाचणी कारमध्ये 19-इंच चाके, कीलेस एंट्री, पुश-बटण स्टार्ट, इलेक्ट्रॉनिकली फोल्डिंग साइड मिरर, एलईडी हेडलाइट्स, सनरूफ, हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक रिअर डोर वैशिष्ट्ये आहेत. , तीन-झोन हवामान नियंत्रण आणि लेदर इंटीरियर.

ड्रायव्हिंग माहिती 8.0-इंच स्क्रीनवर टॅकोमीटरसह दोन अॅनालॉग डायलद्वारे प्रदर्शित केली जाते जी घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरते - अगदी Aston Martin प्रमाणे!

आमच्या D90 कार्यकारी चाचणी कारला 19-इंच चाके बसवण्यात आली होती.

मल्टीमीडिया वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, डॅशबोर्डमध्ये तीन यूएसबी पोर्टसह 12.0-इंच टचस्क्रीन, आठ-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि Apple कारप्ले सपोर्ट आहे.

जरी D90 कागदावरील सर्व खोक्यांवर टिक लावू शकतो, काही ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानाचा वापर हा किरकोळ त्रासदायक ठरू शकतो आणि सर्वात वाईट वेळी पूर्णपणे निराश होऊ शकतो.

उदाहरणार्थ, 12.0-इंच मीडिया स्क्रीन नक्कीच मोठी आहे, परंतु डिस्प्ले खूपच कमी रिझोल्यूशन आहे, टच इनपुट अनेकदा नोंदणी करण्यात अयशस्वी होते आणि ते अशा प्रकारे झुकले जाते की बेझल अनेकदा स्क्रीनचे कोपरे कापतात. चालकाची जागा.

12.0-इंच मीडिया स्क्रीन मोठी आहे, परंतु डिस्प्ले अत्यंत कमी रिझोल्यूशन आहे.

आता, जर तुमच्याकडे आयफोन असेल, तर कदाचित ही समस्या जास्त नसेल कारण तुम्ही फक्त तुमचा फोन प्लग इन करू शकता आणि एक चांगला इंटरफेस आहे. पण माझ्याकडे Samsung फोन आहे आणि D90 Android Auto ला सपोर्ट करत नाही.

त्याचप्रमाणे, 8.0-इंचाचा ड्रायव्हर डिस्प्ले दिसायला छान असू शकतो, परंतु डिस्प्लेवर तुम्हाला आवश्यक असलेली माहिती शोधण्यासाठी तुम्हाला बर्‍याचदा मेनू शोधावा लागतो. कोणत्याही समाधानकारक पुश फीडबॅकशिवाय स्टीयरिंग व्हील बटणे स्वस्त आणि स्पंज वाटतात.

हे एकंदरीत किरकोळ समस्या असू शकतात, हे लक्षात ठेवा की हे घटक D90 चे भाग आहेत ज्यांच्याशी तुम्ही सर्वाधिक संवाद साधाल.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 6/10

LDV D90 हे 2.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे सर्व चार चाकांना 165kW/350Nm पाठवते.

रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती देखील मानक म्हणून उपलब्ध आहे आणि सर्व वाहने निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत.

होय, तुम्ही ते बरोबर वाचले, तसे, D90 मध्ये पेट्रोल इंजिन आहे, त्याच्या ऑफ-रोड स्पर्धकांसारखे डिझेल नाही.

याचा अर्थ असा की D90 मध्ये टोयोटा फॉर्च्युनर (450 Nm) आणि मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट (430 Nm) पेक्षा कमी टॉर्क आहे, परंतु थोडी जास्त शक्ती आहे.

आम्ही डिझेल इंजिनची शक्ती गमावतो, विशेषत: 2330kg वजनाच्या SUV मध्ये, परंतु पेट्रोल इंजिन आणि सहा-स्पीड गिअरबॉक्स हे कमी वेगाने गाडी चालवण्यासाठी पुरेसे गुळगुळीत संयोजन आहे.

तथापि, समस्या महामार्गाच्या वेगापर्यंत वाढत आहे कारण स्पीडोमीटर तिप्पट अंकांवर आदळू लागल्याने D90 गुदमरणे सुरू होते.

एवढ्या मोठ्या आणि जड कारसाठी 2.0-लिटर इंजिन जुळत नाही असे आम्ही म्हणणार नाही कारण D90 शहरात वाजवीपणे स्नॅपी आहे, परंतु जेव्हा त्याचे प्रतिस्पर्धी थोडी अधिक शक्ती देतात तेव्हा ते दिसून येते.

D90 एक्झिक्युटिव्हमध्ये 2000kg ब्रेक टोइंग क्षमता देखील आहे, जी डिझेल-चालित प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी आहे परंतु लहान ट्रेलरसाठी पुरेशी असावी.

LDV ने 2.0-लिटर ट्विन-टर्बो फोर-सिलेंडर डिझेल इंजिन D90 श्रेणीसाठी सादर केले आहे ज्यांना डिझेल इंजिन आवडतात जे निरोगी 160kW/480Nm विकसित करतात.

डिझेल आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकशी जोडलेले आहे जे सर्व चार चाकांना शक्ती देते आणि D90 ची ब्रेक टोइंग क्षमता 3100kg पर्यंत वाढवते, जरी किंमत देखील $47,990 पर्यंत वाढते.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

LDV D90 एक्झिक्युटिव्हसाठी अधिकृत इंधन वापर आकृती 10.9L/100km आहे, तर आम्ही एका आठवड्याच्या चाचणीनंतर 11.3L/100km व्यवस्थापित केले.

आम्ही मुख्यतः मेलबर्नच्या आतील शहरातून, मोठ्या स्टार्ट/स्टॉप लेनसह गाडी चालवली, त्यामुळे अधिकृत क्रमांकावर D90 कसे पोहोचले याबद्दल आम्ही प्रभावित झालो.

मला असे म्हणायचे आहे की इंधनाचा वापर प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा किंचित जास्त आहे, प्रामुख्याने गॅसोलीन इंजिनमुळे.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

उपकरणांची एक लांबलचक यादी आणि मूल्य-चालित किंमत टॅगसह, D90 बद्दल सर्व काही कागदावर चांगले वाटू शकते, परंतु चाकाच्या मागे जा आणि किंमत कमी ठेवण्यासाठी LDV कुठे कोपरे कापते हे स्पष्ट होते.

उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि प्रचंड वस्तुमान म्हणजे D90 कधीही कोपरा-कटिंग Mazda CX-5 सारखे वाटणार नाही, परंतु डळमळीत निलंबनामुळे ते विशेषतः कोपऱ्यांमध्ये अस्ताव्यस्त वाटते.

अधिक मजबूत राइड केबिनला खूप आरामदायी बनवते, परंतु अधिक आत्मविश्वासपूर्ण आणि संवादात्मक हाताळणीसाठी आम्ही त्याऐवजी थोडा आराम देऊ इच्छितो.

समोर आणि बाजूची दृश्यमानता उत्कृष्ट आहे, ज्यामुळे पुढे जाणे खूप सोपे होते.

D90 चा मोठा आकार व्यावहारिकतेच्या दृष्टीने उत्तम प्रकारे काम करतो, परंतु कार पार्कमध्ये युक्ती करताना किंवा शहराच्या अरुंद रस्त्यांवरून वाहन चालवताना त्याचा आकार अनेकदा बाधित होतो.

सराउंड व्ह्यू मॉनिटरने या संदर्भात D90 थोडे अधिक वापरकर्ता अनुकूल केले असते. खराब मागील दृश्यमानता देखील मदत करत नाही, कारण दुसर्‍या आणि तिसर्‍या ओळीच्या सीटच्या उच्च स्थानाचा अर्थ असा आहे की तुम्हाला हेडरेस्ट्सशिवाय रीअरव्ह्यू मिररमध्ये काहीही दिसणार नाही.

मागील खिडकी देखील लहान आहे आणि इतकी उंच ठेवली आहे की पुढच्या कारमधून तुम्ही फक्त त्याचे छप्पर आणि विंडशील्ड पाहू शकता.

तथापि, आम्ही लक्षात घेतो की समोर आणि बाजूची दृश्यमानता उत्कृष्ट आहे, जे पुढे चालणे मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

5 वर्षे / 130,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

90 मध्ये चाचणी केली असता 2017 संभाव्य गुणांपैकी 35.05 गुणांसह LDV D37 ला सर्वोच्च पंचतारांकित ANCAP सुरक्षा रेटिंग मिळाले.

D90 मध्ये सहा एअरबॅग्ज (पूर्ण-आकाराच्या पडद्याच्या एअरबॅगसह), स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग, फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग, हिल डिसेंट कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ड्रायव्हर अटेंशन वॉर्निंग, लेन एक्झिट, रोड ट्रॅफिक अशा मानक आहेत. साइन रेकग्निशन, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स, टायर प्रेशर सेन्सर आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल.

ही उपकरणांची निश्चितच एक लांबलचक यादी आहे, जी D90 ची परवडणारी किंमत पाहता विशेषतः प्रभावी आहे.

तथापि, कार चालविल्याच्या एका आठवड्यानंतर आम्हाला सापडलेल्या सुरक्षा उपकरणांमध्ये काही समस्या होत्या.

अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल सेट वेगापेक्षा सतत 2-3 किमी/ता कमी असेल, आपल्या समोर काहीही असले तरीही. आणि लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टम डॅशबोर्डवर उजळेल, परंतु आम्ही रस्त्यावरून विचलित आहोत हे आम्हाला सांगणारे आवाज किंवा इतर सिग्नलशिवाय.

या प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी मेनू देखील जटिल मल्टीमीडिया प्रणालीमध्ये लपलेले आहेत, ज्यामुळे त्यांना सेट करणे कठीण होते.

जरी हे फक्त किरकोळ त्रासदायक आहेत, तरीही ते त्रासदायक आहेत.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

LDV D90 पाच वर्षांच्या वॉरंटीसह येते किंवा त्याच कालावधीत रस्त्याच्या कडेला सहाय्यासह 130,000 मैल. यात 10 वर्षांची बॉडी पंक्चर वॉरंटी देखील आहे.

D90 साठी सेवा अंतराल प्रत्येक 12 महिन्यांनी/15,000 किमी, यापैकी जे आधी येईल.

LDV D90 पाच वर्षांच्या वॉरंटीसह येते किंवा त्याच कालावधीत रस्त्याच्या कडेला सहाय्यासह 130,000 किमी.

LDV त्याच्या वाहनांसाठी निश्चित किंमत सेवा योजना ऑफर करत नाही, परंतु मालकीच्या पहिल्या तीन वर्षांसाठी आम्हाला सूचक किमती प्रदान केल्या आहेत.

पहिली सेवा सुमारे $515 आहे, दुसरी $675 आहे आणि तिसरी $513 आहे, जरी हे आकडे अंदाजे आहेत आणि कामगार दरांमुळे डीलरशिपनुसार बदलतील.

निर्णय

नवीन सात-सीटर SUV शोधत असताना LDV D90 ही पहिली किंवा स्पष्ट निवड असू शकत नाही, परंतु याचा विचार करण्याचे नक्कीच चांगले कारण आहे.

कमी किंमत, लांबलचक उपकरणांची यादी आणि मजबूत सुरक्षितता रेकॉर्ड याचा अर्थ D90 निश्चितपणे बरेच बॉक्स टिकेल, परंतु कमी-सरासरी ड्रायव्हिंग अनुभव आणि उग्र इन्फोटेनमेंट सिस्टम काहीसे मागे राहू शकते.

ही देखील लाजिरवाणी गोष्ट आहे कारण विजेत्या SUV साठी सर्व घटक आहेत जे अधिक लोकप्रिय सेगमेंट लीडर्सशी स्पर्धा करू शकतात, परंतु थोडा अधिक वेळ पॉलिशिंग आणि रिफाइनिंगमध्ये घालवला तर D90 साठी खूप पुढे गेले असते.

अर्थात, यापैकी काही समस्या अपग्रेड किंवा नवीन पिढीच्या मॉडेलसह निश्चित केल्या जाऊ शकतात, परंतु तोपर्यंत, LDV D90 चे आवाहन पैशासाठी सर्वोत्तम मूल्य शोधत असलेल्यांसाठी आहे.