Lotus Exige 2007 चे पुनरावलोकन
नरकातून बाहेर पडलेल्या वटवाघुळ प्रमाणेच ते धावत नाही तर रस्त्यावरील इतर काही गाड्यांप्रमाणे कोणतेही कमळ लक्ष वेधून घेते. आणि दुर्मिळ दिसणारे Exige अपवाद नाही.
CARSguide ने अलीकडेच S आवृत्तीवर हात मिळवला, आणि या कारमध्ये दिसल्याशिवाय डोकावून पाहणे अशक्य आहे हे शोधायला वेळ लागला नाही.
जॉर्ज स्ट्रीटवरील ट्रॅफिक लाइटवर थांबून, पर्यटकांनी झटपट फोटो काढण्यासाठी त्यांचे सेल फोन कॅमेरे बाहेर काढले. आणि सर्व्हिस स्टेशनवर इंधन भरणे अपरिहार्यपणे लोटसबद्दल संभाषण गृहीत धरले.
S, जे "नियमित" मॉडेलपेक्षा सुमारे एक सेकंद वेगवान आहे, फक्त 100 सेकंदात थांबून 4.2 किमी/ताशी वेग वाढवते. आणि तुम्हाला प्रत्येक ट्रॅक जाणवतो.
सुमारे $115,000 ची विचारलेली किंमत ही एक्झीज सारखी कार चालवण्याच्या खर्चांपैकी एक आहे.
ही कार रेसिंगसाठी डिझाइन केलेली असल्याने (आणि लोटसच्या बाबतीत, ही केवळ मार्केटिंग लाइन नाही), ती जवळजवळ सर्व शक्य सुविधांपासून वंचित आहे.
त्याला मागील दृश्य अजिबात नाही. ती जोरात, कठोर, खडबडीत, आत जाणे आणि बाहेर जाणे आश्चर्यकारकपणे अवघड आहे आणि आम्ही चालवलेल्या सर्वात अस्वस्थ कारांपैकी एक आहे.
हे खूप मजेदार देखील आहे आणि रस्त्यावरील कारसाठी, सर्वात रोमांचक ड्रायव्हिंग अनुभवांपैकी एक आहे ज्याची आपण आशा करू शकता.
तुम्ही जमिनीवर इतके खाली बसता की प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही धडक मारता तेव्हा तुमचा मागचा टोक रस्त्यावर आदळतो असे वाटते.
तुम्ही ट्रॅफिक लाइटपर्यंत खेचता तेव्हा होल्डन बारिना देखील तुमच्यावर टावर करते. खरं तर, दरवाजे उघडल्यामुळे, ड्रायव्हरच्या सीटवरून डांबराला स्पर्श करणे इतके अवघड नाही.
आणि तुम्हाला प्रत्येक दणका लक्षात येतो आणि त्यातील सर्वात वाईट गोष्ट ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना जवळजवळ अस्वस्थ करते.
खरंच, ही अशी कार आहे जी सपाट रस्त्यांसाठी सर्वात योग्य आहे, जी न्यू साउथ वेल्समध्ये शोधणे खूप कठीण आहे.
बहुतांश सुविधांपासून वंचित असताना, Exige अजूनही ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर एअरबॅग्ज, ABS ब्रेकिंग सिस्टीम आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल प्रोग्रामसह वाजवी सुरक्षा पॅकेजसह येते (जे अर्थातच ड्रायव्हरच्या अडचणीत असल्यास बटणाच्या स्पर्शाने बंद केले जाऊ शकते. ). धाडसी वृत्ती).
ही सुरक्षा वैशिष्ट्ये असूनही, Exige खूप असुरक्षित वाटत आहे. तुमच्या मागे जे घडत आहे त्याबद्दल तुम्ही जवळजवळ पूर्णपणे आंधळे आहात असे नाही तर इतर कोणीही तुम्हाला दिसत नाही.
आणि जे मोठ्या XNUMXxXNUMXs आणि SUV चालवतात त्यांच्यासाठी, कदाचित हा एक अचूक अंदाज आहे. जर त्यांनी खाली पाहण्याचा महत्त्वपूर्ण प्रयत्न केला नाही तर तुम्ही तिथे आहात हे त्यांना कळणार नाही.
त्यामुळे बचावात्मक वाहन चालवणे हा लोटसचा आजचा क्रम आहे.
दैनंदिन वापरासाठी, आरामाचा अभाव आणि दृश्यमानतेचा अभाव कारला खूप मागणी आणि काही प्रकरणांमध्ये, अगदी तणावपूर्ण बनवते.
दुसरीकडे, घट्ट कोपऱ्यात जा आणि एक्झीज पैशाने खरेदी करू शकेल तितके आकर्षक असेल.
टोयोटाचे छोटे 1.8-लिटर सुपरचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन (नियमित Exige नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले असते) तुमच्या डोक्याच्या अगदी मागे बसते. म्हणून जेव्हा तुम्ही तुमचा पाय जमिनीवर ठेवता तेव्हा तुम्हाला तुमचे स्वतःचे विचार ऐकू येत नाहीत. इंजिन प्रत्यक्षात फिरू लागल्याने तुम्हाला मागच्या बाजूने वाढणारी उष्णता देखील जाणवू शकते.
स्टीयरिंग (असिस्टेड) रेझर-शार्प आहे, थ्रॉटल रिस्पॉन्स स्नॅपी आहे, आणि हाताळणी, तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, ग्रिपी सेमी-स्लिक टायर्सपासून उत्कृष्ट आहे.
लोटसला एवढ्या लवकर पॉवर देण्यासाठी एक लहान टोयोटा इंजिन मिळवण्याची युक्ती कारच्या एकूण वजनात किंवा खरं तर वजनाच्या कमतरतेमध्ये आहे.
तुम्ही पहात आहात की, Exige ही सुमारे 935kg वजनाची रस्त्यावरील सर्वात हलकी कार आहे. हे त्याला प्रचंड पॉवर-टू-वेट गुणोत्तर देते आणि प्रचंड प्रवेग आणि थांबण्याची शक्ती स्पष्ट करते.
एक अति-कठोर चेसिस आणि अर्ध-स्लीक्ससह एकत्रित केलेले गुरुत्वाकर्षणाचे अत्यंत कमी केंद्र हे कोपरे इतक्या चांगल्या प्रकारे हाताळण्याची कारणे आहेत.
जर तुम्ही तुमच्या गॅरेजमध्ये एक्सीज पार्क करण्याचा विचार करत असाल, तर ही तुमची रोजची चाके नाहीत याची खात्री करा. आमच्याकडे एक आठवडाभर गाडी होती आणि दुसर्‍या किंवा तिसर्‍या दिवशी तिच्या खडतर स्वभावाला कंटाळा आला.
पण हायवेवर गाडी चालवणे किंवा अगदी रविवारी तुमच्या आवडत्या देशाच्या रस्त्यावरून सायकल चालवणे ही एक दंगा असेल.
दैनंदिन वापरासाठी लोटस बद्दल विसरून जा - जोपर्यंत, नक्कीच, तुम्ही कामगिरी सहन करण्यास तयार नसाल आणि तुमचे कायरोप्रॅक्टरशी खूप चांगले संबंध आहेत.
जलद तथ्ये
लोटस एक्झीज एस
विक्रीसाठी: आता
खर्च: $114,990
शरीर: दोन-दरवाजा क्रीडा कूप
इंजिन: 1.8-लिटर सुपरचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW/215 Nm
संसर्ग: सहा-स्पीड मॅन्युअल
इंधन: 7 ते 9 लिटर प्रति 100 किमी.
सुरक्षा: ड्रायव्हर आणि प्रवासी एअरबॅग्ज, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि ABS
