कार क्लीनर: ते काय आहेत आणि त्यांची आवश्यकता का आहे?
कारचे नीटनेटके स्वरूप राखणे हे बाह्य आणि आतील स्वच्छतेसह संपुष्टात येऊ नये. हुड अंतर्गत नीटनेटके करणे देखील महत्त्वाचे आहे, आपल्या कारचे आयुष्य वाढवण्याइतके स्वच्छतेसाठी नाही.
कारच्या हुडखाली, तेलाचे अवशेष, रस्त्यावरील धूळ, घाण, बिटुमेन आणि इतर रसायनांचे विविध दूषित पदार्थ खूप लवकर जमा होतात. हे सर्व तेलकट मिश्रण भागांना घट्ट बसते आणि इंजिन आणि कारच्या इतर भागांना घट्ट धरून ठेवते.
प्रश्न लगेच उद्भवतो: "काय फरक आहे हुड अंतर्गत काय चालले आहे, कारण ते अद्याप बंद आहे आणि आपण काहीही पाहू शकत नाही?". परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की घाणीचे थर केवळ देखावा खराब करत नाहीत तर:
- ते अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इतर घटकांचे उष्णता हस्तांतरण खराब करतात (अंतर्गत दहन इंजिनचे तापमान वाढते);
- ते एक अप्रिय गंध निर्माण करतात जे निश्चितपणे केबिनमध्ये प्रवेश करेल (तुमच्या आरामात वजा);
- प्लास्टिक आणि रबर उत्पादनांच्या टिकाऊपणावर नकारात्मक परिणाम होतो;
- विद्युत वायरिंग इन्सुलेशन जलद वृद्ध होणे होऊ.
सर्वसाधारणपणे, आपल्या कारची काळजी घेणे सुरू करण्यासाठी पुरेशी कारणे आहेत, जरी कोणीही काहीही पाहणार नाही. परंतु कार शैम्पू वापरून नियमित कार वॉशने अशा जटिल दूषिततेला दूर करणे कठीण आहे. इंजिन कंपार्टमेंट स्वच्छ करण्यासाठी, आधुनिक ऑटो रसायने वापरली जातात.
ज्वलन कक्षातील ठेवी इंधन आणि तेलाच्या अपूर्ण ज्वलनाचा परिणाम आहेत; ते थर्मल अवस्थेचे उल्लंघन करतात, कम्प्रेशन रेशो बदलतात, ज्वलन चेंबरचे प्रमाण कमी करतात. इनटेक सिस्टममध्ये, व्हॉल्व्ह डिस्कच्या आतील बाजूस आणि इनटेक डक्टच्या भिंतींवर घाण तयार होते, ज्यामुळे सिलेंडर्स भरण्यात व्यत्यय येतो आणि त्यामुळे शक्ती कमी होते.
इंधन प्रणालीतील ठेवी (विशेषत: इंजेक्टरमध्ये) मिश्रण तयार करण्याच्या प्रक्रियेत व्यत्यय आणतात.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या वेगवेगळ्या भागात समस्या वेगळ्या स्वरूपाच्या आहेत: दहन कक्ष आणि वाल्ववर, मुख्यतः घन कण (जसे की कोक), आणि इंधन प्रणालीमध्ये, जेथे ऑपरेटिंग तापमान कमी असते आणि कोकसाठी कोठेही नसते. घेण्यासाठी, वेगवेगळ्या जाडीच्या वार्निश फिल्म्सच्या स्वरूपात ठेवी तयार होतात. म्हणून, ठेवी काढून टाकण्यासाठी दोन भिन्न तत्त्वे आहेत: इंधन प्रणालीमध्ये, वार्निश विसर्जित करणे आवश्यक आहे, आणि दहन कक्षामध्ये, कार्बनिक बाइंडर जाळून कोक काढला जातो जो पृष्ठभागावर कार्बन ठेव ठेवतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला इंधनामध्ये एक ऍडिटीव्ह वापरण्याची आवश्यकता आहे, ज्यामुळे दहन तापमान थोडक्यात वाढेल.
सर्वसाधारणपणे, क्लीनरची कार्यक्षमता ही अंतर्गत ज्वलन इंजिन ज्या मोडमध्ये चालविली जाते त्यावर देखील अवलंबून असते. अॅडिटीव्ह भरणे आणि ट्रॅफिक जाममध्ये अडकणे हा सर्वात वाईट पर्याय आहे. सर्वोत्तम उपाय म्हणजे रचना भरणे आणि संपूर्ण टाकी शहराच्या बाहेर कुठेतरी त्वरीत बाहेर काढणे. अर्थात, अशा प्रक्रियेसाठी नेहमी डिटर्जंट अॅडिटीव्हसह चांगले गॅसोलीन वापरणे अधिक श्रेयस्कर आहे. ज्यांना ब्रँडेड इंधन परवडत नाही त्यांच्यासाठी प्रतिबंधासाठी वर्षातून दोन वेळा सिद्ध क्लीनर वापरण्याची शिफारस केली जाते.
इंजिन क्लीनर (बाहेरील)
अंतर्गत ज्वलन इंजिन विकण्यापूर्वी (स्वच्छ अंतर्गत ज्वलन इंजिन कारला विक्रीयोग्य स्वरूप देईल) आणि मोठी दुरुस्ती किंवा निदान करण्यापूर्वी बाहेरून धुण्याची शिफारस केली जाते. दुस-या प्रकरणात, अंतर्गत दहन इंजिन स्वतः धुणे चांगले आहे, कारण सर्व्हिस स्टेशनवर साफसफाईसाठी अतिरिक्त शुल्क आवश्यक असू शकते.
*च्याकडे लक्ष देणे . ते अधिक सोयीस्कर मानले जातात, कारण ते आपल्याला अगदी दुर्गम ठिकाणी देखील मिश्रण द्रुतपणे लागू करण्याची परवानगी देतात.
ब्रेक क्लिनर
ही उत्पादने ब्रेक सिस्टमचे घटक तांत्रिक द्रव, घाण, धूळ आणि इतर ठेवींपासून स्वच्छ करतात. आणि डिस्कवरील पॅडच्या घर्षणामुळे, मायक्रोपार्टिकल्स तयार होतात जे ब्रेक यंत्रणेवर स्थिर होतात आणि त्यांची प्रभावीता कमी करतात. म्हणून, धूळ आणि चिप्सचे जमा झालेले गठ्ठे काढून टाकणे आवश्यक आहे.
*उदाहरण: जेव्हा ब्रेक लाईनवर काम केले जाते तेव्हा द्रव अपरिहार्यपणे डिस्क, पॅड आणि कॅलिपरवर येतो. आणि या खुणा काढून टाकणे आवश्यक आहे.
एक गुणवत्ता असावी:
- पृष्ठभाग कमी करा आणि अवशेषांशिवाय बाष्पीभवन करा;
- जेट प्रेशरच्या सामर्थ्याने दूषित पदार्थ धुण्यासाठी एक शक्तिशाली स्प्रे टॉर्च ठेवा (कारण मजबूत दाब सर्वकाही प्रभावीपणे साफ करेल, विशेषत: पोहोचू न जाणाऱ्या ठिकाणी);
- प्लास्टिक आणि रबरच्या बाबतीत आक्रमक होऊ नका.
*ब्रेक क्लिनरचे अनेक उपयोग आहेत, जसे की सीलंट किंवा कोल्ड वेल्डिंग लावण्यापूर्वी पृष्ठभाग कमी करणे आणि काहीतरी चिकटवण्यापूर्वी.
इंजेक्टर क्लिनर
इंजेक्टर क्लीनर्सचे दोन प्रकार आहेत: थेट फवारणीच्या स्वरूपात जे थेट मॅनिफोल्डमध्ये आणि इंजेक्टरवर इंजेक्शनने केले जातात; आणि सोल्यूशनच्या स्वरूपात, तथाकथित ऍडिटीव्ह, जे इंधनात जोडले जाते.
स्प्रे केवळ दृश्यमान पृष्ठभाग आणि नोजल स्वच्छ करू शकतो. फवारण्यांद्वारे सिस्टममधील प्लेक काढून टाकणे शक्य होणार नाही आणि अशा प्रकरणांसाठी, क्लीनर वापरले जातात जे इंधनात जोडले जातात.
निवडताना, प्रदूषणाची डिग्री विचारात घेणे योग्य आहे. हलक्या ते मध्यम अडथळ्यांसाठी, अॅडिटीव्ह किंवा स्प्रेच्या स्वरूपात उत्पादने उत्कृष्ट कार्य करतात. अन्यथा, आपल्याला आक्रमक ऍडिटीव्ह वापरावे लागतील जे इंधन प्रणालीच्या काही भागांना नुकसान करू शकतात किंवा अल्ट्रासोनिक साफसफाईसाठी व्यावसायिकांना द्या. अर्थात, दुसऱ्या पर्यायावर न पोहोचणे चांगले आहे, परंतु फक्त आपल्या कारची काळजीपूर्वक काळजी घ्या.
कार्बोरेटर क्लीनर
कार्ब्युरेटर क्लिनरला तंत्रज्ञानामध्ये विस्तृत अनुप्रयोग आढळला आहे, परंतु बहुतेकदा त्याचा हेतू हेतूसाठी वापरला जातो: अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या थ्रॉटल वाल्व्ह साफ करणे. त्याचा मुख्य फायदा म्हणजे उच्च दाबाखाली प्रदूषण कमी करण्याची क्षमता. एक तेल फिल्म त्यांच्यावर स्थिर होते, घाण आणि काजळी जमा होते. अशा प्रकरणासाठी, एक विशेष क्लिनर देखील आहे - एरोसोल किंवा द्रव.
फॉर्ममध्ये द्रव तयारी additives टाकीमध्ये ओतले जातात, जिथे ते इंधनात मिसळले जातात आणि जेव्हा ते जाळले जाते तेव्हा ते कार्बोरेटरचे घटक स्वच्छ करतात. अधिक लोकप्रिय आहे एरोसोल एजंट. ते वापरण्यासाठी, आपल्याला इंधन असेंब्ली वेगळे करणे आवश्यक आहे. कार्बोरेटर चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी अनेकजण त्यांचा प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून वापर करतात. या साधनाची अष्टपैलुत्व देखील लक्षात घ्या.
*कार्ब्युरेटर क्लिनरला अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने मिळाली आहेत. हे लक्षात घेतले जाते की त्याच्या वापरानंतर, एक्झॉस्टची विषाक्तता कमी झाली आहे.
नोजल क्लिनर
इंजेक्टर दूषित होणे म्हणजे ज्वलनशील मिश्रणाचा डोस कमी होणे, काजळी जमा होणे आणि इंधन पुरवठा पूर्णपणे बंद होणे. इंजेक्टर वाल्वची घट्टपणा तुटलेली आहे, इंधन गळती होते आणि एक्झॉस्ट वायूंची विषारीता वाढते. नोजल क्लिनर हे सर्व टाळण्यासाठी मदत करेल.
नोजल अल्ट्रासोनिक स्टँडवर, वॉशिंग स्टँडवर (नोझल दाबाखाली लिक्विड क्लिनरने फ्लश केले जातात) किंवा जोडून स्वच्छ केले जाऊ शकतात. स्वच्छता additives इंधन मध्ये.
चेन क्लिनर
जर तुमच्याकडे मोटारसायकल किंवा सायकल असेल तर ती इथे नक्कीच उपयोगी पडेल. साफसफाई व्यतिरिक्त, ते गंजांपासून देखील संरक्षण करते, उत्तम प्रकारे वंगण घालते आणि पाण्याच्या संपर्कात असताना ते धुतले जात नाही.
कारच्या आतील/बाहेरील साफसफाईच्या कॉम्प्लेक्समध्ये हे समाविष्ट आहे:
- कार शैम्पूसह शरीर धुवा;
- बिटुमेन, डांबर, राळ, कीटक, गोंद, तेलाचे डाग इत्यादींवर उपचार;
- साफ करणे;
- साफ करणे;
- धूळ आणि घाण पासून कारमधील प्लास्टिक आणि इतर पृष्ठभाग साफ करणे;
- स्वच्छता .
कारची काळजी, विशेषत: हिवाळ्यात, मालकाचे विशेष लक्ष आवश्यक आहे: वारंवार पर्जन्यवृष्टी आणि रसायनांसह रस्त्यावरील घाण यामुळे पेंटचे नुकसान आणि गंज होते. गंज आणि इतर "परिणाम" दिसणे टाळण्यासाठी, आपल्याला दर 2 आठवड्यांनी किमान एकदा उच्च-गुणवत्तेच्या कार शैम्पूने आपली कार धुवावी लागेल, चाकांच्या कमानी आणि सिल्सवर विशेष लक्ष द्या आणि नियमितपणे पॉलिश, हिवाळ्यातील वायपर लावा, अँटीरेन.
आतील स्वच्छता तितकीच महत्त्वाची आहे. अंतर्गत तपशीलांमध्ये सहसा सामग्रीच्या प्रकारांचा समावेश असतो, म्हणून सर्व प्रकरणांसाठी एकच काळजी अल्गोरिदम नाही. आतील भागाचा विशिष्ट घटक कशापासून बनलेला आहे हे जाणून घेणे आणि असबाबचा प्रकार लक्षात घेऊन, आपण आपल्या स्वत: च्या वाहनासाठी इव्हेंटचा हा क्रम करू शकता. तसेच, यावर आधारित, आणि विशेष स्वच्छता उत्पादने निवडा.
तुमच्या कारवर सतत व्यावसायिकांवर विश्वास ठेवायचा की विविध साफसफाई उत्पादनांचा स्वतः साठा ठेवायचा? येथे प्रत्येकजण स्वत: साठी निर्णय घेतो, मुख्य गोष्ट म्हणजे हे विसरू नका की स्वच्छ चमकदार कार केवळ अधिक सुंदर आणि स्टाईलिश दिसत नाही तर इतर लोक आपल्याला कसे पाहतात यावर देखील परिणाम करतात. आणि तुम्ही स्वतः तुमच्या आवडत्या कारची चांगली काळजी घ्याल. म्हणून, आम्ही शिफारस करतो की आपण ताबडतोब विशेष क्लीनर खरेदी करा आणि वापरा जे आपल्याला सर्व गलिच्छ आणि कठीण काम करण्यास मदत करतील.
