पॉवर विंडो

कारच्या दारातील विंडो रेग्युलेटर यंत्रणा थोडीशी आपत्कालीन आहे, परंतु जर काही बिघाड असेल तर ते खूप अप्रिय आहे.

कारच्या दारातील विंडो रेग्युलेटर यंत्रणा फारशी आणीबाणीची नाही, परंतु खराबी झाल्यास ते खूप अप्रिय आहे, कारण आपण कुठेही उघडी खिडकी असलेली कार सोडू शकत नाही. बंद स्थितीत अयशस्वी झाल्यामुळे त्रास होतो, विशेषतः उन्हाळ्यात.

यापैकी बर्‍याच बिघाड फक्त किमान काळजी आणि देखभाल करून टाळता येऊ शकतात.

विजेच्या खिडकीतील सर्वात सामान्य बिघाड म्हणजे तुटलेली केबल्स, वाकलेली यंत्रणा, काचेला मेकॅनिझम रेल्वेला धरलेले तुटलेले हुक, खराब झालेली इलेक्ट्रिक मोटर किंवा खराब झालेले नियंत्रण.

महत्वाची सेवा

यापैकी बहुतेक चुका टाळल्या जाऊ शकतात किंवा लक्षणीय विलंब होऊ शकतात. वेळोवेळी यंत्रणेची सेवा करणे पुरेसे आहे. परंतु कोणीही अशी देखभाल करत नाही, अगदी निर्मात्याने यंत्रणेच्या फिरत्या भागांचे नियतकालिक स्नेहन प्रदान केले नाही.

पॉवर विंडो कंट्रोल मेकॅनिझममध्ये कोणीही पाहत नाही, कारण ते असबाबच्या खाली दारात लपलेले आहे आणि बहुतेक ड्रायव्हर्सना केबिन प्रमाणेच कामाची परिस्थिती दिसते. दुर्दैवाने, कामाच्या कोणत्याही आरामदायक परिस्थिती नाहीत, कारण. नाल्याच्या छिद्रांद्वारे ज्यामधून पाणी, धूळ आणि घाण झिरपते, ते अपघर्षक पेस्टसारखे कार्य करते. म्हणून, शक्य असल्यास, प्रत्येक दरवाजाच्या दुरुस्तीसाठी असबाब काढून टाकणे योग्य आहे ज्यासाठी असबाब काढणे आवश्यक आहे. यंत्रणा वंगण घालणे. तथापि, दरवाजा तोडल्याशिवाय, काही गैरप्रकार टाळता येऊ शकतात, कारण ते सीलमधील काचेच्या हालचालीमुळे उच्च प्रतिकारामुळे उद्भवतात. यासाठी एक अतिशय सोपा, प्रभावी आणि स्वस्त सल्ला आहे. वेळोवेळी सील वंगण घालणे पुरेसे आहे ज्यामध्ये काच हलतो (सिलिकॉनसह). हे वर्षातून किमान दोनदा केले पाहिजे, विशेषत: हिवाळ्याच्या हंगामापूर्वी, जेणेकरून काच सीलपर्यंत गोठणार नाही. स्नेहनच्या कमतरतेमुळे काच गॅस्केटला "चिकटून" होऊ शकते आणि नंतर अपयश अपरिहार्यपणे होईल. आणि सर्वात कमकुवत भाग खराब होईल.

सेवेची काळजी घ्या

नियंत्रण मॅन्युअल असल्यास, आम्ही हँडलवर लागू होणारी शक्ती नियंत्रित करू शकतो. तथापि, इलेक्ट्रिकल कंट्रोलसह, स्विच ऑपरेट करण्यात अयशस्वी झाल्यास मोटर खराब होऊ शकते. भार मजबूत इंजिनसह, विंडशील्ड सील, विंडो लिफ्ट यंत्रणा किंवा विंडशील्डला यंत्रणेला सुरक्षित ठेवणारे लॅचेस फाटले जाऊ शकतात. आणि हे भाग महाग आहेत आणि बर्‍याच कारसाठी कोणतेही बदल नाही, तुम्हाला फक्त अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर जावे लागेल आणि बर्‍याचदा 1000 PLN पेक्षा जास्त पैसे द्यावे लागतील.

जर विद्युत नियंत्रण असेल आणि काच बर्याच काळापासून वापरली गेली नसेल किंवा तापमान नकारात्मक असेल, तर ऑटो फंक्शन वापरू नका, लगेच काच कमी करा, परंतु प्रथम थोडक्यात बटण दाबा आणि काय होते ते पहा. होत आहे जर काच प्रतिकार न करता खाली गेली, तर तुम्ही कार सुरू करू शकता आणि जेव्हा तुम्ही दाबता तेव्हा काच हलत नाही किंवा काही प्रकारचा क्रॅक ऐकू येतो, कमी करणे थांबवा आणि सेवेवर जा. विंडो कमी करण्याचा त्यानंतरचा प्रयत्न केवळ दुरुस्तीची किंमत वाढवू शकतो.