चाचणी ड्राइव्ह Opel Astra 1.4 Turbo LPG: व्हिएन्ना आणि परत

लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी कमालीची फायदेशीर कार

फॅक्टरी प्रोपेन-ब्यूटेन ड्राईव्हसह फॅमिली सेडान. संपूर्ण कुटुंबासाठी आणि त्यांचे सामान ठेवण्यासाठी पुरेशी जागा आहे. वाजवी किंमतीत. हे कदाचित आपल्या बालपणातील सुपरकारच्या स्वप्नासारखे नसेल. कदाचित, ही कल्पना वास्तविक उत्कट वाहनचालकांच्या हृदयाला वेगवान बनवित नाही. किमान लगेचच नाही.

सत्य हे आहे की जर तुम्ही अशा लोकांपैकी एक असाल जे लांब पल्ल्याचा प्रवास करतात, तुम्हाला प्रवास करायला आवडते आणि त्याच वेळी, तुम्ही लोकसंख्येच्या त्या लहान टक्के भागाचा भाग नाही जे त्यांना हवे असलेले जवळजवळ सर्व काही घेऊ शकतात (जर ते विकले गेले असेल तर पैशासाठी), अशा कार, तुम्ही प्रेमाशिवाय मदत करू शकत नाही. अगदी त्याचप्रमाणे, Opel Astra 1.4 Turbo LPG हे मार्केटमधील काही मॉडेल्सपैकी एक आहे जे अतिशय वाजवी दरात आणि आराम किंवा ड्रायव्हिंग अनुभवाच्या बाबतीत कोणतीही तडजोड न करता खरोखर परवडणारी गतिशीलता देते.

व्यावहारिक आणि फायदेशीर

Astra च्या उपांत्य पिढीच्या आधारावर, सेडान सर्व बाजारपेठांसाठी एक अतिशय आकर्षक प्रस्ताव बनली आहे जिथे ग्राहक (आमच्या सारख्या) द्वारे तीन-व्हॉल्यूम बॉडीला प्राधान्य दिले जाते. Opel Astra 1.4 Turbo LPG पर्याय, परवडणारे आणि कार्यक्षम कौटुंबिक मॉडेल आर्थिक दृष्टिकोनातून आणखी मनोरंजक बनवते. पेट्रोलमध्ये कारखान्याचे रूपांतर उद्योगातील सर्वात प्रसिद्ध नावांपैकी एक, लँडिरेंझो यांच्या सहकार्याने विकसित केले गेले आणि ते प्रशस्त आणि व्यावहारिक सामानाच्या डब्याचे प्रमाण कमी करत नाही. पूर्णपणे भरलेली गॅस टाकी आणि गॅस बाटलीसह, कार 1200 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकते - अर्थातच, परिस्थिती, वाहनाचा भार, ड्रायव्हिंग शैली इ. गॅसोलीन मायलेज 700 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे, प्रोपेन-ब्युटेन - 350 ते 450 किलोमीटर.

व्हिएन्ना आणि तेथून आम्ही रस्त्याने चाललेल्या 2100 किलोमीटरमध्ये, मला Opel Astra 1.4 Turbo LPG प्रेझेंटेशनच्या सर्व पैलूंशी परिचित होण्याची संधी मिळाली आणि मी माझ्या छापांचा थोडक्यात सारांश खालीलप्रमाणे देऊ शकतो: ही कार खरोखरच प्रभावी संधी प्रदान करते आराम किंवा कार्यक्षमतेच्या बाबतीत थोडीशी तडजोड न करता लांब पल्ल्याचा प्रवास करणे. संख्येतील सहलीचे संतुलन असे दिसते: सरासरी एलपीजी वापर 8,3 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे, सरासरी पेट्रोलचा वापर 7,2 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे. परवानगी दिलेल्या वेगाने महामार्गावरील रहदारीच्या प्राबल्यसह, कारचा संपूर्ण भार आणि एअर कंडिशनर जवळजवळ सतत कार्य करतात. ड्राइव्हचा स्वभाव खूपच सभ्य आहे - शिखर नाही, परंतु आवश्यकतेनुसार पुरेसा आणि पुरेसा उर्जा राखीव आहे. आर्थिक शिल्लक - इंधन आणि प्रवासासह वाहतूक खर्च, परतीच्या बस तिकिटाच्या किंमतीपेक्षा फक्त 30% जास्त आहेत. एका व्यक्तीसाठी…

तडजोड न करता परवडणारी गतिशीलता

खरोखर प्रभावी गोष्ट अशी आहे की ती काही प्रकारची तडजोड करत आहे असे नेहमीच वाटत नाही - मग ते आराम, गतिशीलता, रस्त्याचे वर्तन किंवा इतर कोणत्याही बाबतीत असो. कार पूर्णपणे सामान्य अॅस्ट्रासारखी वागते, ब्रँडच्या 1,4-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिनसह - सुरक्षित आणि अंदाज लावता येण्याजोगे वर्तन, अचूक नियंत्रण, चांगले ध्वनिक आराम आणि अतिशय समाधानकारक गतिशीलता. शेकडो किलोमीटरनंतरही बहुसंख्य समोरच्या जागा एक सुखद छाप पाडतात.

जेव्हा आम्ही ओपल अ‍ॅस्ट्रा 1.4 टर्बो एलपीजीच्या किंमतीबद्दल शिकतो तेव्हा गोष्टी आणखी मनोरंजक बनतात. क्लायमेट्रॉनिक, नेव्हिगेशन सिस्टम, आंशिक लेदर अपहोल्स्ट्री, फ्रंट आणि रीअर पार्किंग सेन्सर्स, १-इंचाची चाके आणि बरेच काही या सुसज्ज असलेल्या कारची किंमत अंदाजे 17,००० लेवा आहे. निःसंशयपणे, फायदेशीर कौटुंबिक कारसाठी ही सर्वात व्यावहारिक ऑफर आहे जी आता घरगुती बाजारात उपलब्ध आहे.

निष्कर्ष

पर्यायी ड्राइव्ह हे व्यावहारिक, कार्यक्षम आणि मोहक अॅस्ट्रा सेडानच्या बाजूने अतिरिक्त मजबूत ट्रम्प कार्ड आहे. सोई किंवा व्यावहारिकतेचा त्याग न करता, फॅक्टरी गॅस सिस्टीम ओपल एस्ट्रा 1.4 टर्बो एलपीजी सह लांब पल्ले बनवते.

मजकूर: बोझान बोशनाकोव्ह

फोटो: मेलेनिया इओसिफोवा, मिरोस्लाव्ह निकोलोव्ह