ओपल ग्रँडलँड. त्याची किंमत किती आहे आणि मूलभूत आवृत्ती काय ऑफर करते?
“पोलंडचे ग्राहक आता नवीन Opel Grandland साठी ऑर्डर देऊ शकतात, आमची फ्लॅगशिप SUV,” ऍडम मेन्झिन्स्की म्हणतात, Opel पोलंडचे ब्रँड संचालक.
PLN 124 ची किंमत असलेल्या नवीन Grandland च्या बिझनेस एडिशनच्या मूळ आवृत्तीमध्ये, वापरकर्ते पूर्णपणे डिजिटल प्युअर पॅनेल कॉकपिट, इंटिग्रेटेड ड्रायव्हर डिस्प्ले आणि डिजिटल रेडिओ, ब्लूटूथ आणि टेलिफोन प्रोजेक्शनसह मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीनसह सुसज्ज इंटीरियरचा आनंद घेऊ शकतात. . स्टँडर्ड गरम केलेल्या समोरच्या जागा, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवृत्तीसाठी) आणि गरम केलेले विंडशील्ड, टिंटेड खिडक्या आणि केबिनमधील 000V आउटलेटशी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे जोडण्याची क्षमता यामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरामावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम होईल. . दुसरी पंक्ती. याशिवाय, मूलभूत बिझनेस एडिशन आधीच उच्च पातळीची सुरक्षितता प्रदान करते, इमर्जन्सी ब्रेकिंग आणि पादचारी शोध, लेन कीपिंग असिस्ट, ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन, ड्रायव्हर थकवा ओळखणे आणि लिमिटर क्रूझ कंट्रोल यासारखी मानक वैशिष्ट्ये ऑफर करते. पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, स्वयंचलित पार्किंग सहाय्यक, एक मागील दृश्य कॅमेरा आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टमद्वारे वापराची सुरक्षितता देखील वाढविली जाते.
आम्ही योग्य अंमलबजावणीची काळजी देखील घेतली. बेस बिझनेस एडिशन 1,2-लिटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 96 kW/130 hp वितरीत करते. (NEDC नुसार सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह इंधनाचा वापर: 6,2-5,8 l/100 किमी शहरी, 4,9-4,5 l/100 किमी अतिरिक्त-शहरी, 5,4-5,0 l/100 किमी एकत्रित, 124-114 g/km CO2; WLTP3: 7,1-5,9 l/100 किमी एकत्रित, 161-133 g/km CO2).
इलेक्ट्रीक ड्राइव्हसह उत्सर्जन-मुक्त वाहन चालवू पाहणारे ग्राहक दोन शक्तिशाली प्लग-इन हायब्रिडमधून निवडू शकतात. GS लाइन आवृत्तीमधील नवीन ग्रँडलँड हायब्रिड PLN 185 च्या किमतीत ऑफर केले आहे. नवीन ग्रँडलँड हायब्रिडचा इंधन वापर WLTP आवश्यकता पूर्ण करतो (एकत्रित): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.2† NEDC1: १.९–१.५ लि/१०० किमी, ४३–३४ ग्रॅम/किमी CO2).
ग्रँडलँड हायब्रिड 1,6-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन आणि समोरची चाके चालविणारी इलेक्ट्रिक मोटर, यात एकूण 165 kW/224 hp चे सिस्टम आउटपुट आहे. आणि 360 Nm पर्यंत टॉर्क विकसित करते. ग्रँडलँड हायब्रिडच्या पॉवरट्रेनमध्ये 1,6-लिटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले डायरेक्ट इंजेक्शन पेट्रोल इंजिन आहे जे 133 kW/180 hp देते. (संयुक्त WLTP इंधन वापर4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2), 81,2 kW/110 hp इलेक्ट्रिक मोटर. आणि 13,2 kWh ची लिथियम-आयन बॅटरी. इलेक्ट्रिक मोटर विद्युतीकृत आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला जोडलेली आहे आणि कार 0 सेकंदात 100 ते 8,9 किमी/ताशी वेग वाढवते. केवळ विजेवर ग्रँडलँड 135 किमी / ताशी वेग वाढवू शकतो. कारचा कमाल वेग 225 किमी/तास आहे.
ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये स्वारस्य असलेल्या ग्राहकांना ते नवीन ओपल ग्रँडलँडमध्ये जे शोधत आहेत ते सापडतील. ग्रँडलँड हायब्रिड 4 मागील एक्सल (4 kW/4 hp) वर अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटरसह 83×113 आवृत्तीमध्ये त्याचे एकूण सिस्टम आउटपुट 221 kW/300 hp आहे. आणि जास्तीत जास्त 520 Nm टॉर्क विकसित करते (इंधन वापर WLTP: 1,7-1,2 l/100 km, 39-28 g/km CO2; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO2; भारित मूल्ये, एकत्रित चक्र). समोरची इलेक्ट्रिक मोटर आठ-स्पीड इलेक्ट्रिकली नियंत्रित ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे पुढच्या चाकांना शक्ती पाठवते. दुसरे इंजिन, भिन्नतेसह, मागील एक्सलमध्ये एकत्रित केले आहे. मागील इलेक्ट्रिक मोटर इष्टतम ट्रॅक्शनसाठी ग्रँडलँड हायब्रिड4 कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक मोटर्सचा उच्च टॉर्क एक्सीलरेटर पेडलच्या पहिल्या स्पर्शापासून उपलब्ध आहे आणि सैल पृष्ठभागांवर इष्टतम कर्षण सुनिश्चित करतो. नवीन मॉडेल स्पोर्ट्स कारच्या तुलनेत परफॉर्मन्स देते: 0-100 किमी/ताशी 6,1 सेकंदात आणि कमाल वेग 235 किमी/ता.
Grandland Hybrid4 चा चालक इलेक्ट्रिक, हायब्रिड, 65WD आणि स्पोर्ट या चार ड्रायव्हिंग मोडमधून निवडू शकतो. हायब्रिड मोडमध्ये, कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी ड्राइव्ह वैशिष्ट्ये स्वयंचलितपणे समायोजित करते. शहरात, ड्रायव्हर डब्ल्यूएलटीपी सायकलवर 55-XNUMX किलोमीटरसाठी इलेक्ट्रिक मोडवर स्विच करू शकतो.1 (NEDC नुसार ६९–६७ किमी2) आउटलायर्सशिवाय. इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह सर्व रस्त्यांच्या परिस्थितीत उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेची हमी देते. यामुळे ड्रायव्हिंगचा आनंद तर मिळतोच, पण संपूर्ण सुरक्षिततेची भावनाही मिळते.
कारमध्ये ब्रेकिंग दरम्यान गतीज ऊर्जा कॅप्चर करण्याची प्रणाली आहे जी अन्यथा उष्णता म्हणून नष्ट होईल. वापरकर्त्याकडे ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीच्या ऑपरेशनच्या दोन पद्धतींचा पर्याय आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्स जनरेटर म्हणून कार्य करतात आणि व्युत्पन्न वीज 13,2 kWh क्षमतेच्या बॅटरीमध्ये परत केली जाते.
संपादक शिफारस करतात: SDA. लेन बदलाला प्राधान्य
ड्रायव्हर त्याच्या गरजा आणि प्राधान्यांनुसार ड्रायव्हिंग मोड मुक्तपणे निवडू शकतो. नवीन ओपल ग्रँडलँडची पॉवरट्रेन श्रेणी पूर्ण करणारी ज्वलन इंजिने उच्च कार्यक्षमता आणि कमी इंधन वापर देखील वैशिष्ट्यीकृत करतात. 1,5 kW/96 hp सह 130-लिटर चार-सिलेंडर डिझेल 300 rpm वर 1750 Nm चे पीक टॉर्क विकसित करते आणि आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे (NEDC इंधन वापर: 4,6-4,3 l/100 km शहरी, 4,2-3,6 l/100 km शहराबाहेर, 4,4-3,9 l/ 100 किमी एकत्रित, 115-103 g/km CO2; WLTP: 5,9-4,9 l/100 किमी एकत्रित, 154-128 g/km CO2).
हीच शक्ती (96 kW/130 hp) आणि 230 rpm वर 1750 Nm टॉर्क थेट इंधन इंजेक्शनसह ऑल-अॅल्युमिनियम 1,2-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे ऑफर केली जाते. इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे (NEDC नुसार इंधन वापर2: 6,2-5,8 l/100 किमी शहरी, 4,9-4,5 l/100 किमी अतिरिक्त-शहरी, 5,4-5,0 l/100 किमी एकत्रित, 124-114 g/km CO2; WLTP: 7,1-5,9 l/100 किमी एकत्रित, 161-133 g/km CO2) किंवा आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन (एनईडीसीनुसार इंधन वापर2: 6,3-5,8 l/100 किमी शहरी, 5,0-4,4 l/100 किमी अतिरिक्त-शहरी, 5,5-4,9 l/100 किमी एकत्रित, 126-112 g/km CO2; WLTP1 7,3-6,1 l/100 किमी एकत्रित, 166-137 g/km CO2).
एका मॉड्यूलमध्ये दोन पॅनोरामिक स्क्रीन ओपला स्वच्छ पॅनेल. हे पूर्णपणे डिजिटल ड्रायव्हर-फेसिंग कॉकपिट वापरण्यास अंतर्ज्ञानी आहे आणि यशस्वीरित्या असंख्य बटणे बदलते. हे नवीनतम डिजिटल तंत्रज्ञान वापरून सर्वात महत्वाची माहिती प्रदान करते. मध्यवर्ती टचस्क्रीन (जास्तीत जास्त 12 इंच) कोनासह 10 इंचांपर्यंत माहिती केंद्राला पूरक आहे जेणेकरुन ड्रायव्हर रस्त्यावर नजर न ठेवता वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करू शकेल.
Opel च्या फ्लॅगशिप SUV मध्ये पर्याय म्हणून अडॅप्टिव्ह पिक्सेल हेडलाइट्स बसवता येतात. इंटेललक्स एलईडी®. 168 एलईडी घटक - प्रत्येक हेडलाइटसाठी 84, समान Oplu चे चिन्ह - इतर रस्ता वापरकर्त्यांना चकचकीत न करता, रहदारीच्या परिस्थिती आणि पर्यावरणासाठी प्रकाश किरणांचे सहज रुपांतर सुनिश्चित करते.
आणखी एक तंत्रज्ञान जे सर्व रस्ता वापरकर्त्यांची सुरक्षितता सुधारते, विशेषत: रात्री आणि शहराबाहेर रात्रीची दृष्टी. थर्मल इमेजिंग कॅमेर्‍यावरील प्रतिमेच्या आधारे, प्रणाली 100 मीटर अंतरावरील लोक आणि प्राणी यांना पर्यावरणापेक्षा उबदार वस्तू म्हणून ओळखते आणि ड्रायव्हरला चेतावणी देते.
हायवे इंटिग्रेशन असिस्ट देखील नवीन आहे, जे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोजनात उपलब्ध आहे. कॅमेरा आणि रडार सेन्सरशी संबंधित विविध सहाय्यकांचा हा संच आहे. अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल प्रोग्रॅम केलेल्या गतीनुसार समोरील वाहनाचे अंतर राखते, तर अॅक्टिव्ह असिस्ट ग्रँडलँडला त्याच्या लेनच्या मध्यभागी ठेवते. "स्टॉप अँड गो" फंक्शनबद्दल धन्यवाद, ग्रँडलँड पूर्ण थांबल्यानंतर स्वयंचलितपणे रीस्टार्ट देखील होऊ शकते.
बाह्य डिझाइनमध्ये ब्रँडचे वैशिष्ट्य स्पष्टपणे परिभाषित केलेल्या ओळींचे वर्चस्व आहे. टेलगेटच्या मध्यभागी ग्रँडलँड नाव आणि लाइटनिंग बोल्ट लोगोसह, ओपल व्हिझोर संपूर्णपणे पुढे पसरते. अतिरिक्त हायलाइट्स म्हणजे बंपर आणि साइड पॅनेल्स - ब्लॅक आणि हाय-ग्लॉस किंवा बॉडी कलरमध्ये पेंट केलेले, व्हर्जनवर अवलंबून - तसेच हाय-ग्लॉस ब्लॅक आणि सिल्व्हर स्किड प्लेट्स.
जर्मन "Aktion Gesunder Rücken eV" (Action for a Healthy Back) मंजूरी असलेली अर्गोनॉमिक आणि मोठ्या प्रमाणात समायोज्य फ्रंट सीट ही ग्रँडलँड वर्गातील अद्वितीय उपकरणे आहेत. लेदर असबाब असलेल्या आवृत्तीमध्ये, ते गरम आणि हवेशीर देखील आहेत. कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट सिस्टम आणि पॉवर टेलगेट द्वारे वापरकर्त्याचा आराम देखील वाढविला जातो.
मल्टीमीडिया नवी प्रो च्या शीर्ष आवृत्तीमधील मल्टीमीडिया सिस्टम तुम्हाला रस्त्यावर आराम करण्यास मदत करते. सेंटर कन्सोलमधील वायरलेस चार्जर तुम्हाला केबल्सच्या त्रासाशिवाय सुसंगत स्मार्टफोन चार्ज करू देतो.
हे देखील पहा: जीप रँग्लरची संकरित आवृत्ती
