ओपल मोक्का 1.6 सीडीटीआय (100 किलोवॅट) कॉस्मो

यात 110 'घोडे' असू शकतात किंवा, या वर्षी, सुमारे 100 किलोवॅट किंवा 136 'घोडे' असू शकतात. 1,4-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोलसह मोक्काच्या इंजिन श्रेणीतील हे सर्वात वरचे आहे. मोक्काकडे जी चाचणी नव्हती ती यांत्रिकीचे उर्वरित भाग होते जे ड्रायव्हिंगला अधिक आरामदायक आणि (निसरड्या रस्त्यांवर) अधिक विश्वासार्ह बनवते: स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह. परंतु दोन्ही पर्याय, अर्थातच, मोक्का अधिक महाग बनवतात (चांगल्या हजार किंवा वाईट दोनसाठी), आणि त्यांची एकत्र कल्पना केली जाऊ शकत नाही.

अर्थात, त्यांच्या अनुपस्थितीत देखील एक चांगले वैशिष्ट्य आहे (अर्थातच अर्धी किंमत): असा मोक्का फायदेशीरपणे आर्थिकदृष्ट्या असू शकतो. कागदावर जितके नाही (आम्ही बर्‍याचदा या वस्तुस्थितीबद्दल लिहिले आहे की वापर मोजण्यासाठी युरोपियन सायकल हास्यास्पदपणे निरुपयोगी आहे), परंतु तरीही पुरेसे आहे: आमच्या मानक लॅपवरील 4,7-लिटर वापर हे सिद्ध करतो की हा मोक्का, अन्यथा जिवंतपणा असूनही खूप मितव्ययी व्हा. अर्थात सर्व परिस्थितींमध्ये नाही. जर तुम्ही इंजिनची कामगिरी सरासरीपेक्षा जास्त वापरत असाल, विशेषत: महामार्गावर, वापर देखील जास्त होण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते. शेवटचे परंतु कमीतकमी, मोक्का हे योग्य मोठ्या फ्रंटल एरियामधील क्रॉस आहे. परंतु मोटरायझेशनच्या या ताज्या आवृत्तीसह अंतिम छाप निश्चितपणे सकारात्मक आहे: सर्वात जास्त मागणी असलेल्या ड्रायव्हर्सचे समाधान करण्यासाठी ते पुरेसे सजीव आहे आणि वॉलेट-फ्रेंडली होण्यासाठी पुरेसे आर्थिक आहे.

उर्वरित मोक्का जसे आपण वापरतो तसे आहे: कॉस्मो लेबल म्हणजे उच्चतम उपकरणे पॅकेज, ज्यात उपकरणाचे सर्वात महत्वाचे तुकडे असतात (पाऊस सेन्सर, ड्युअल-झोन वातानुकूलन, स्वयंचलित प्रकाश स्विचिंग आणि उच्च आणि मंद दरम्यान स्विच करणे) हेडलाइट्स ...), परंतु उच्चतम उपकरणाच्या पॅकेजवर, विशेषत: सुरक्षिततेसाठी आपण त्यांची अपेक्षा करणार नाही. आपल्याला अतिरिक्त पॅकेजपैकी एकासाठी जावे लागेल (उदाहरणार्थ, ओपल आय आणि प्रीमियम पॅकेजेस) - आणि नंतर किंमत जास्त आहे.

मोक्कामध्ये, ड्रायव्हरच्या सीटच्या थोड्या फार लहान शिफ्टसह आणि पुरेसे आरामदायक सीटसह, हे चांगले, अपेक्षित उच्च बसते. पाठीमागे भरपूर जागा नाही, अर्थातच, परंतु 255-सेंटीमीटर व्हीलबेसवर अशा गोष्टीची अपेक्षा करणे अशक्य आहे. मागच्या आसनांमध्ये किंवा ट्रंकमधील जागेच्या प्रमाणातही हेच आहे. जर बाह्य उपाय आधीच सांगितल्यानुसार अपेक्षा असतील तर निराशा होणार नाही.

इन्फोटेनमेंट सिस्टम (आणि इतर स्विचेस) साठीही असेच आहे: जाणीव ठेवा की मूळमध्ये कोणतीही नवीनतम विविधता नाही, म्हणून त्याला माहित असणे आवश्यक असलेले सर्व काही त्याला माहित आहे, परंतु तेथे बरेच बटणे आहेत आणि काही ठिकाणी आवृत्ती लंगडी आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही ते स्लोव्हेनवर स्विच केले, तर तुम्हाला व्हॉईस मार्गदर्शनाद्वारे मार्गदर्शन केले जाईल - हे फक्त तेव्हाच कार्य करते जेव्हा संपूर्ण प्रणाली व्हॉईस गाइडन्स फायली असलेल्या भाषांपैकी एकावर सेट केली जाते. प्रोग्रामर वरवर पाहता कमीतकमी प्रतिकार करण्याच्या ओळीने गेले.

परंतु हे असे तपशील आहेत जे गोंधळात टाकणारे असू शकतात, परंतु कारचे अंतिम रेटिंग खराब होत नाही: या आवृत्तीत मोक्का ही एक चांगली कार आहे.

Лукич फोटो:

ओपल मोक्का 1.6 सीडीटीआय (100 किलोवॅट) कॉस्मो

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	18.600 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	26.600 €
शक्ती:	100kW

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.598 सेमी 3 - कमाल शक्ती 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm वर - 320-2.000 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.250 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	समोरच्या चाकांवर चालणारे इंजिन - 6 -स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - 215/55 आर 18 एच (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीप्रेमियम कॉन्टॅक्ट) टायर्स.
क्षमता:	कमाल वेग 191 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 9,9 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 4,0 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 116 ग्रॅम/किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.375 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.885 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.278 मिमी - रुंदी 1.777 मिमी - उंची 1.658 मिमी - व्हीलबेस 2.555 मिमी
बॉक्स:	ट्रंक 356–1.372 लिटर – 53 l इंधन टाकी.

आमचे मोजमाप

मापन अटी: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 63% / ओडोमीटर स्थिती: 2.698 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,6
शहरापासून 402 मी:	17,3 वर्षे ( 131 किमी / ता)
चाचणी वापर:	6,5 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	4,7 l / 100 किमी

मूल्यांकन

• सर्वात वरची कॉस्मो उपकरणे (कमीत कमी अंशतः) लाड आहेत आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी, आपल्याला आपल्या खिशात अधिक खोल खणणे आवश्यक आहे. आम्ही इंधनाच्या वापराची प्रशंसा करतो.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इन्फोटेनमेंट सिस्टमचे स्लोव्हेनमध्ये भाषांतर