पॅड, पॅड, ब्रेक पॅडमध्ये प्रकाशित - हे काय बीपिंग आहे आणि का?

संरक्षण: फोमर घर्षण. ब्रँडेड स्पेअर पार्ट्सचा वापर केवळ त्यांच्या उच्च गुणवत्तेसाठीच फायदेशीर नाही. अतिरिक्त फायदे देखील महत्त्वाचे आहेत, जसे की उत्पादकाचे विस्तृत ज्ञान आणि अनुभव वापरण्याची क्षमता. फोमर फ्रिक्शन आपल्या व्यापार भागीदारांना तांत्रिक ज्ञानाचा प्रवेश प्रदान करते आणि ते ड्रायव्हर्ससह सामायिक करण्यात आनंदी आहे.

पॅड, लाइनिंग, ब्रेक पॅड मध्ये पोस्ट केले

विश्वस्त मंडळ: फोमर फ्रिक्शन

चालत्या वाहनाला ब्रेक लावण्यासाठी लगतच्या परिसरात मोठ्या प्रमाणात गतीज ऊर्जा नष्ट करणे आवश्यक आहे. बहुतेक गतीज उर्जा उष्णतेमध्ये आणि फारच कमी कंपनात रूपांतरित होते आणि ब्रेक पॅडच्या ब्रेक डिस्कच्या किंवा ब्रेक ड्रमच्या विरुद्ध अस्तरांच्या घर्षणातून होणारा आवाज. उर्जेचा हा लहान अंश, काही वॅट्सच्या क्रमाने, आवाज निर्माण करू शकतो, कधीकधी 100 dB पेक्षा जास्त.

ते धीमे असल्याचा पुरावा?

काहींसाठी, ब्रेक लावताना होणारा आवाज म्हणजे ब्रेक काम करत असल्याची पुष्टी आहे, तर काहींसाठी, ब्रेक योग्यरित्या काम करत नाहीत. ही सर्वांसाठी अस्वस्थता आहे.

कंपन आणि आवाज या दोन प्रकारच्या प्रक्रिया आहेत ज्या ब्रेकिंगसह असू शकतात. वारंवारता श्रेणीनुसार ते एकाच वेळी किंवा स्वतंत्रपणे उपस्थित असू शकतात. ब्रेक पेडलवर कंपने जाणवतात आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये संपूर्ण कारमध्ये. तथापि, ब्रेकिंग करताना सर्वात त्रासदायक squeaks.

जेव्हा घर्षण सामग्री कास्ट-लोह विरोधी घर्षण घटकाविरूद्ध घासते तेव्हा स्क्वेक्स तयार होतात आणि ब्रेक सिस्टम आणि सस्पेंशन डिझाइनच्या डिझाइनवर अवलंबून असतात, म्हणून ब्रेक पॅडच्या गुणवत्तेची समस्या सामान्यतः विशिष्ट प्रकारच्या ब्रेक सिस्टममध्ये आढळते. किंवा वाहने. तथापि, अत्यंत नकारात्मक पद्धतीने, हे अयोग्य घर्षण सामग्रीच्या वापरामुळे ब्रेक पॅड पॅटर्नच्या विस्तृत गटावर लागू होऊ शकते.

चार झरे

कंपन आणि आवाजाचे स्त्रोत चार गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: ब्रेक पॅड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कॅलिपर आणि पर्यावरणीय परिस्थिती. खूप जास्त कडकपणा, कमी सच्छिद्रता किंवा कमी वेगाने घर्षणाचे उच्च गुणांक यांसारखे घर्षण सामग्री गुणधर्म त्याच्या वापरासाठी योग्य नसल्यास ब्रेक पॅड कंपन करू शकतो किंवा गळू शकतो.

वापराच्या पहिल्या टप्प्यात ब्रेक डिस्कवर ब्रेक पॅड घासण्यास असमर्थता देखील squeaks स्रोत असू शकते, त्यामुळे 200-300 किमी धावल्यानंतर आवाजाचे मूल्यांकन देखील केले पाहिजे. डिस्कवरील स्थानिक असमानता, चर, डिस्कच्या परिमितीसह ओठ, डिस्क रनआउट आणि उच्च डिस्क कडकपणा हे घटक आहेत जे ब्रेकिंग दरम्यान आवाज आणि कंपनास कारणीभूत ठरतात.

ब्रेकिंग सिस्टमचा आणखी एक घटक जो आवाज आणि कंपनामध्ये देखील योगदान देतो तो ब्रेक कॅलिपर आहे. ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शकांची स्थिती, पिस्टनला ब्रेक शूला समांतर ठेवणे आणि अॅक्सेसरीजची गुणवत्ता आणि स्थिती हे ब्रेकिंग करताना संभाव्य आवाजावर परिणाम करणारे मुख्य घटक आहेत. पर्यावरणीय घटकांपैकी, दोन वेगळे आहेत: तथाकथित. सकाळचा परिणाम, जेव्हा, जास्त आर्द्रतेमुळे, घर्षण जोड्यांमध्ये एक पातळ पाण्याचा मायक्रोफिल्म तयार होतो, तर डिस्कचे ऑक्सिडाइझ होते आणि गंजच्या पातळ थराने झाकले जाते. दुसरीकडे, कमी आर्द्रता ब्रेक सिस्टम ऑपरेशनच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये squeaks तयार करण्यासाठी योगदान देते.

आयकॉन कल्पना

ब्रेक squeaks च्या समस्या पॅड आणि घर्षण साहित्य विकासक सोडविण्याचा प्रयत्न करत आहेत की एक आव्हान आहे. आता काही काळासाठी, अनेक उत्पादकांनी एक उपाय लागू केला आहे जो उच्च-फ्रिक्वेंसी कंपनांची निर्मिती आणि काही प्रमाणात, ऐकू येण्याजोगा squeaks काढून टाकतो. एक विशेष डॅम्पिंग प्लेट (तथाकथित गॅस्केट) वापरली गेली, एक धातूचा घटक, सामान्यत: दोन्ही बाजूंना रबरच्या थराने लेपित, पुशरच्या बाजूने वाहक प्लेटवर माउंट केले जाते.