ऑपरेटिंग अनुभव Lada Priora

माझी नवीन लाडा प्रियोरा कार खरेदी करून फक्त अर्धा वर्ष उलटले आहे, परंतु मी आधीच त्यावर 25 किमी पेक्षा जास्त प्रवास केला आहे, कारण मला अनेकदा इंटरसिटी मार्गांवर प्रवास करावा लागतो. मी कार डीलरशिपमध्ये नवीन खरेदी केली आणि मला घरापर्यंत सुमारे 000 किमी चालवावे लागले. अर्थात, मागील मशीन्सनंतर - ही मला एक परीकथा वाटली. अर्थात, हे तुमच्यासाठी रेंज रोव्हर इवॉक नाही, पण तरीही इतर सर्व व्हीएझेडपेक्षा चांगले आहे, पूर्णपणे माझे मत.

मला खूप आवडले की आता सुमारे 120 किमी / ताशी गाडी चालवताना केबिनमध्ये जवळजवळ कोणताही आवाज नाही. त्याच दहाव्या कुटुंबापेक्षा निलंबन अधिक प्रभावी आहे. पॅनेल आता वरच्या टेनवर आहे त्याप्रमाणे खडखडाट किंवा क्रॅक होत नाही. केबिन जास्त उबदार आहे. मला पॉवर स्टीयरिंगमुळे खूप आनंद झाला, आता तुम्ही कुठेही पार्क करू शकता आणि मोठे आरसे यात मदत करतात!

इंधनाचा वापर प्रति 6 किमी 100 लिटरपेक्षा जास्त नाही आणि हे प्रदान केले आहे की मी सर्व मार्गाने 120 किमी / तास ठेवतो. हिवाळ्यात, अर्थातच, ते वाढते, परंतु यापासून दूर जात नाही, कारण आपल्याला सतत इंजिन गरम करावे लागते आणि ट्रॅफिक जाम वाढतात.

मी प्रियोरा इंजिनवर खूप खूश आहे, जे अनेक प्रकारे मागील सर्व व्हीएझेडला मागे टाकते आणि माझे मत असे आहे की निर्मात्याने पासपोर्टनुसार जाणूनबुजून 98 घोडे बनवले आहेत, कारण बेंच चाचण्या सरासरी 10 अश्वशक्तीने मोठी मूल्ये दर्शवतात. टाइमिंग बेल्ट मूळ आहे आणि मी तो किमान 100 किमी बदलणार नाही, कारण आता खुल्या विवाहात भाग घेणे खूप सोपे आहे!

सर्वसाधारणपणे, मी कारबद्दल 100 टक्के समाधानी आहे आणि मला वाटते की पैशासाठी हा सर्वोत्तम पर्याय आहे जो तुम्ही स्वतःसाठी निवडू शकता.