इंधन भरण्याची त्रुटी; वॉशर द्रव जोडताना त्रुटी. काय करायचं?

चुकीच्या इंधनाने इंधन भरल्यानंतर किंवा द्रव टॉप अप करताना चूक केल्यानंतर इंजिन सुरू करू नका. यामुळे अपयशाचा धोका कमी होईल. तथापि, मेकॅनिकला भेट देण्याची गरज नाही.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, स्टेशनवर इंधन मिसळणे खूप कठीण आहे. डिझेल रिफिल गन काळ्या आहेत आणि गॅस स्टेशन हिरव्या आहेत, पंप स्पष्ट चिन्हांनी चिन्हांकित आहेत. याशिवाय, पेट्रोल वाहनांवरील फिलर नेकचा व्यास लहान असतो, त्यामुळे तो डिझेल भरणाऱ्या गनला बसत नाही. परंतु डिझेल कारच्या टाकीमध्ये गॅसोलीन ओतण्याची शक्यता जास्त आहे. हे अगदी व्यावसायिकांनाही घडते.

- आमच्याकडे अलीकडे सेवेत डिझेल इंजिनसह एकॉर्ड होता, ज्यामध्ये गॅस स्टेशनच्या कर्मचाऱ्याने पेट्रोल ओतले. नंतर, त्याने स्पष्ट केले की ड्राईव्हच्या शांत ऑपरेशनमुळे तो गोंधळून गेला होता, असे रझेझो मधील होंडा सिग्मा कार डीलरशिपचे रफाल क्रॅविक म्हणतात. गाडीच्या ड्रायव्हरला या त्रुटीची कल्पना नव्हती आणि त्याने इंजिन सुरू केले, जे थोड्या अंतरावर चालल्यानंतर काम करणे बंद केले. इंधन प्रणाली स्वच्छ करणे आणि पंप आणि इंजेक्टर बदलणे आवश्यक होते. दुरुस्तीसाठी 12 हजार खर्च आला. PLN, स्टेशनच्या मालकाने त्यासाठी पैसे दिले 

संपादक शिफारस करतात:

10-20 हजारांसाठी सर्वात लोकप्रिय वापरलेल्या कार. झ्लॉटी

चालकाचा परवाना. 2018 मध्ये काय बदल होईल?

हिवाळी कार तपासणी

डिझेल इंजिनमध्ये, डिझेलचा वापर इंजेक्शन पंप आणि इंजेक्टरला वंगण घालण्यासाठी देखील केला जातो. गॅसोलीनमध्ये हे गुणधर्म नसतात आणि हे घटक नष्ट करतात. पिझोइलेक्ट्रिक इंजेक्टरसह, विशेषतः नवीनतम डिझेलमध्ये. इंधन प्रणाली फ्लश करणे आणि इंधन फिल्टर बदलण्यासाठी PLN 350 खर्च येतो. नवीन नोजलची किंमत 1,5-2 हजार आहे. zlotys प्रति तुकडा आणि उच्च-दाब इंधन पंप 3 ते 5 हजारांपर्यंत. झ्लॉटी नूतनीकरण केलेल्या घटकांसाठी तुम्हाला अनुक्रमे PLN 500-800 आणि PLN 800-2000 भरावे लागतील.

ड्रायव्हरने पेट्रोल इंजिनमध्ये डिझेल इंधन भरल्यानंतर आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर, इंधन प्रणाली फ्लश करणे आणि स्पार्क प्लग आणि इंधन फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे. मेणबत्त्यांच्या किंमतीनुसार त्याची किंमत किमान PLN 500 आहे. जर एखाद्या मोटार चालकाने ते सुरू करण्यापूर्वीच त्रुटी लक्षात घेतली तर, इंधन प्रणाली फ्लश करणे आणि फिल्टर पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे. आपल्याला टो ट्रकची किंमत देखील जोडण्याची आवश्यकता आहे जी कार गॅस स्टेशनवरून सेवेवर वितरीत करेल.

इंधनाव्यतिरिक्त, आपण हुड अंतर्गत कार्यरत द्रव मिसळू शकता. इंधनाच्या बाबतीत, ते चांगल्या प्रकारे चिन्हांकित केले जातात आणि त्रुटींसाठी बहुतेक वेळा अनुपस्थित मानसिकता जबाबदार असते. Rafal Kravec म्हणतो त्याप्रमाणे, या परिस्थितीत, तुम्हाला चुकीचा द्रव बाहेर पंप करणे, योग्य टाकी आणि पाईप्स फ्लश करणे आणि योग्य द्रवाने टॉप अप करणे आवश्यक आहे. ब्रेक सिस्टम सर्ज टाकीमध्ये विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड भरणे ही एक अतिशय धोकादायक चूक असू शकते. ब्रेक सिस्टममध्ये सामान्यपणे काम करणारा द्रव निरुपयोगी होईल, परिणामी ब्रेक अकार्यक्षम होईल. ब्रेक फ्लुइड (किमान 180 अंश सेल्सिअस) च्या उकळत्या बिंदूमध्ये लक्षणीय घट होईल. “मग संबंधित हायड्रॉलिक दाब प्रसारित केला जाणार नाही, आणि परिणामी, ब्रेकिंग कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते,” आर्टर स्झिडलोस्की, Motointegrator.pl तज्ञ स्पष्ट करतात.

इंजिन सुरू करण्यापूर्वी आणि ब्रेक पेडल दाबण्यापूर्वी ड्रायव्हरला त्रुटी आढळल्यास, विस्तार टाकीमधून वॉशर द्रव काढून टाकण्यासाठी ते पुरेसे आहे. नसल्यास, आपल्याला सिस्टम साफ करणे आणि ब्रेक फ्लुइड पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. परिस्थिती काहीही असो, मेकॅनिकने ब्रेक सिस्टममधील द्रवपदार्थाचे गुणधर्म तपासले पाहिजेत. पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये ओतलेले वॉशर द्रव पॉवर स्टीयरिंग पंप ठप्प करू शकते. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, त्रुटी लक्षात आल्यानंतर सिस्टम रिकामी करणे आणि पूर्णपणे साफ करणे आवश्यक आहे. उरलेल्या पाण्यामुळे क्षरण होऊ शकते.

हे देखील पहा:

- कारचे आतील भाग धुणे आणि साफ करणे. फोटो मार्गदर्शक

- LED डेटाइम रनिंग लाइट्सची खरेदी आणि स्थापना. Regiomoto मार्गदर्शक

कूलंटसह विंडशील्ड वॉशर द्रव मिसळण्यासाठी देखील त्वरित हस्तक्षेप आवश्यक आहे. कूलंटचा उकळत्या बिंदू जास्त असतो, जो दुसर्‍या द्रवात मिसळल्यावर कमी होतो. तसेच, शीतलक मिश्रित ग्लास क्लिनर कूलिंग ट्यूब्स बंद ठेवू शकतात.

पॉवर युनिट ओव्हरहाटिंग आणि जॅमिंगमुळे इंजिन तेल दुसर्या द्रवाने भरले जाऊ शकते. - अशा परिस्थितीत, फक्त टो ट्रकला कॉल करणे आणि कार साइटवर नेणे बाकी आहे. दूषित तेलाचा निचरा करणे आवश्यक आहे, स्नेहन प्रणाली साफ करणे आवश्यक आहे आणि इंजिन नवीन वंगणाने भरले जाणे आवश्यक आहे, Szydlowski स्पष्ट करतात.