Lexus वर वैशिष्ट्ये आणि समस्यानिवारण

लेक्सस ही एक कार आहे ज्याचे नाव स्वतःसाठी बोलते. लक्झरी, आराम आणि इतर ड्रायव्हर्सची ईर्ष्यापूर्ण नजरे प्रदान केली जातात. तथापि, दुर्दैवाने, अशी कोणतीही आदर्श मशीन नाहीत ज्यांना देखभाल आणि इतर काळजीची आवश्यकता नाही. असे घडते की कारमध्ये समस्या उद्भवते ज्यास त्वरित आणि त्वरित उपाय आवश्यक आहे. दुरुस्तीसह पुढे जाण्यापूर्वी, आपल्याला ब्रेकडाउनचे ठिकाण आणि कारण ओळखणे आवश्यक आहे. इंजिनमध्ये बिघाड किंवा उत्सर्जनाच्या समस्या असल्यास, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एम्बर "चेक इंजिन" लाइट प्रकाशित होईल. काही लेक्सस मॉडेल्सवर, त्रुटी "क्रूझ कंट्रोल", "TRAC ऑफ" किंवा "VSC" या शब्दांसह असेल. हे वर्णन पर्याय काय असू शकतात याचा फक्त एक छोटासा भाग आहे. हा लेख दोषांच्या प्रकारांचा तपशील देतो.

एरर कोड आणि लेक्सस कारमध्ये त्यांचे योग्यरित्या निराकरण कसे करावे

त्रुटी U1117

हा कोड प्रदर्शित झाल्यास, ऍक्सेसरी गेटवेसह संप्रेषण समस्या आहे. हे कारण ओळखणे सोपे आहे कारण सहायक कनेक्टरकडून डेटा प्राप्त करणे शक्य होणार नाही. DTC आउटपुट पुष्टीकरण ऑपरेशन: इग्निशन (IG) चालू करा आणि किमान 10 सेकंद प्रतीक्षा करा. दोन सदोष ठिकाणे असू शकतात:

लेक्सस त्रुटी कोड

• सहाय्यक बस कनेक्टर आणि 2 सहायक बायपास बस कनेक्टर (बस बफर ECU).
• सहायक कनेक्टर अंतर्गत दोष (बस बफर ECU).

या ब्रेकडाउनचे स्वतःहून निराकरण करणे खूप त्रासदायक आणि कठीण आहे, शिवाय, जर समस्यानिवारण क्रम योग्यरित्या पाळला गेला नाही तर आपण कारचे आणखी नुकसान करू शकता. अनुभवी मास्टरशी संपर्क साधणे चांगले. दुरुस्तीनंतर, आपण ते सुरक्षितपणे प्ले केले पाहिजे आणि फॉल्ट कोड प्रदर्शित होत नाही याची खात्री करा.

एरर B2799

फॉल्ट B2799 - इंजिन इमोबिलायझर सिस्टमची खराबी.

संभाव्य बिघाड:

1. वायरिंग.
2. ECU immobilizer कोड.
3. इमोबिलायझर आणि ECU दरम्यान डेटाची देवाणघेवाण करताना, संप्रेषण आयडी जुळत नाही.

समस्यानिवारण प्रक्रिया:

1. स्कॅनर त्रुटी रीसेट करा.
2. हे मदत करत नसल्यास, वायरिंग हार्नेस तपासा. इमोबिलायझरचे ECU आणि ECM चे संपर्क तपासणे आणि रेटिंग इंटरनेटवर किंवा प्रतिनिधीच्या अधिकृत वेबसाइटवर सहजपणे आढळू शकतात.
3. वायरिंग ठीक असल्यास, इमोबिलायझर कोड ECU चे ऑपरेशन तपासा.
4. जर ECU योग्यरित्या काम करत असेल, तर समस्या ECU मध्ये आहे.

लेक्सस समस्यानिवारण

त्रुटी P0983

शिफ्ट सोलेनोइड डी - सिग्नल उच्च. ही त्रुटी प्रारंभिक टप्प्यावर दिसू शकते किंवा अदृश्य होऊ शकते, परंतु आपण त्याबद्दल विसरू नये. दोन उच्च गीअर्स डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकतात आणि इतर अप्रिय क्षण उद्भवू शकतात. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला खरेदी करणे आवश्यक आहे:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर;
• ड्रेन प्लगसाठी रिंग;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल पॅन गॅस्केट;
• लोणी

आपण बॉक्स स्वतः बदलू शकता, परंतु अनुभवी तज्ञाशी संपर्क साधणे चांगले आहे.

त्रुटी C1201

इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीची खराबी. रीसेट केल्यानंतर आणि पुन्हा तपासल्यानंतर त्रुटी पुन्हा दिसल्यास, स्किड कंट्रोल सिस्टमचे ECM किंवा ECU बदलणे आवश्यक आहे. अधिक तंतोतंत, प्रथम ECU बदला, आणि जर ते मदत करत नसेल, तर ECU घसरेल. सेन्सर किंवा सेन्सर सर्किट तपासण्यात काहीच अर्थ नाही.

त्रुटी दूर करण्यासाठी, आपण रीबूट करण्याचा प्रयत्न करू शकता, टर्मिनल बाहेर टाकू शकता, इतर त्रुटींमध्ये कारण शोधू शकता. जर रीबूट केल्यानंतर ते पुन्हा दिसले आणि इतर त्रुटी दिसत नसतील, तर वरीलपैकी एक ब्लॉक "शॉर्ट" आहे. दुसरा पर्याय म्हणजे ब्लॉक्सचे संपर्क तपासण्याचा प्रयत्न करणे, त्यांना स्वच्छ करणे.

तथापि, या सर्व पद्धती पर्याय म्हणून ऑफर केल्या जातात आणि त्या विशिष्ट प्रकरणात योग्य आहेत हे तथ्य नाही. नक्की.

एरर P2757

टॉर्क कनव्हर्टर प्रेशर कंट्रोल सोलेनोइड कंट्रोल सर्किट या ब्रँडच्या वाहनाच्या अनेक मालकांना या समस्येची चांगली जाणीव आहे. त्याचे समाधान आपल्याला पाहिजे तितके सोपे आणि जलद नाही. इंटरनेटवर, मास्टर्स संगणक तपासण्याचा सल्ला देतात, जर सर्व काही प्रारंभिक टप्प्यावर पुनर्संचयित केले गेले नाही तर भविष्यात स्वयंचलित ट्रांसमिशन बदलणे टाळणे अशक्य आहे.

एरर RO171

खूप पातळ मिश्रण (B1).

• हवा सेवन प्रणाली.
• बंद नोजल.
• एअर फ्लो सेन्सर (फ्लो मीटर).
• शीतलक तापमान सेन्सर.
• इंधन दाब.
• एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये गळती.
• AFS सेन्सर (S1) मध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट.
• AFS सेन्सर (S1).
• AFS सेन्सर हीटर (S1).
• इंजेक्शन सिस्टमचा मुख्य रिले.
• AFS आणि "EFI" सेन्सर हीटर रिले सर्किट्स.
• क्रॅंककेस वेंटिलेशन रबरी नळी कनेक्शन.
• होसेस आणि क्रॅंककेस वेंटिलेशन वाल्व्ह.
• इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिट.

समस्येचा संभाव्य उपाय म्हणजे व्हीव्हीटी वाल्व्ह साफ करणे, कॅमशाफ्ट सेन्सर बदलणे, ओसीव्ही सोलेनोइड बदलणे.

लेक्सस कार दुरुस्ती

एरर P2714

Solenoid वाल्व SLT आणि S3 आवश्यक मूल्ये पूर्ण करत नाहीत. ही समस्या ओळखणे सोपे आहे: वाहन चालवताना, स्वयंचलित ट्रांसमिशन 3 रा गीअरच्या वर सरकत नाही. गॅस्केट बदलणे आवश्यक आहे, स्टॉल चाचणी तपासा, स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे मुख्य दाब, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील द्रव पातळी.

AFS त्रुटी

अनुकूली रस्ता प्रकाश व्यवस्था. आपल्याला स्कॅनरवर जाण्याची आवश्यकता का आहे याची अनेक कारणे असू शकतात. AFS कंट्रोल युनिटमध्ये सेन्सर कनेक्शन चिप पूर्णपणे घातली आहे का ते तुम्ही तपासू शकता.

VSC त्रुटी

तुम्हाला लगेच घाबरण्याची गरज नाही. तंतोतंत सांगायचे तर, हा शिलालेख अशी त्रुटी नाही, परंतु एक चेतावणी आहे की कारच्या सिस्टममध्ये नोडची काही खराबी किंवा विसंगती आढळली आहे. हे सहसा मंचांवर लिहिले जाते की खरं तर सर्वकाही योग्यरित्या कार्य करू शकते, परंतु इलेक्ट्रिशियनच्या स्वत: ची निदान दरम्यान, असे दिसते की काहीतरी चुकीचे आहे. उदाहरणार्थ, इंजिन चालू असताना किंवा मृत बॅटरी चालू केल्यानंतर इंधन भरताना वाहनांमध्ये vsc चाचणी येऊ शकते. अशा आणि इतर काही प्रकरणांमध्ये, आपल्याला बंद करणे आणि नंतर सलग किमान 10 वेळा कार सुरू करणे आवश्यक आहे. जर शिलालेख निघून गेला असेल तर तुम्ही शांतपणे "श्वास" घेऊ शकता आणि शांत होऊ शकता. तुम्ही दोन मिनिटांसाठी बॅटरी टर्मिनल देखील काढू शकता.

जर नोंदणी पुनर्संचयित केली जाऊ शकली नाही, तर समस्या आधीच अधिक गंभीर आहे, परंतु आगाऊ काळजी करण्याची गरज नाही. कदाचित तुम्हाला फक्त ECU सॉफ्टवेअर अपडेट करावे लागेल. तथापि, लेक्सस कार सिस्टम त्रुटींसाठी तपासण्यासाठी योग्य स्कॅनर आणि सेवा उपकरणे असलेल्या कार सेवेशी संपर्क साधावा, तसेच हे उपकरण योग्यरित्या कसे वापरावे हे माहित असलेल्या तज्ञांशी संपर्क साधावा.

बहुतेक लेक्सस मॉडेल्सवर, चेक vsc चेतावणीमध्ये विशिष्ट वाहन युनिटमधील कोणत्याही त्रुटींबद्दल विशिष्ट माहिती नसते, समस्या स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि इंजिन, ब्रेक सिस्टम, खराब कनेक्ट केलेली अतिरिक्त उपकरणे इत्यादी दोन्हीमध्ये असू शकते.

नवीन इलेक्ट्रिक कार Lexus US UX 300e तांत्रिक घटकाचा प्रीमियर

लेक्सस इंजेक्टर त्रुटी

कधीकधी "नोझल तपासणे आवश्यक आहे" असा अप्रिय शिलालेख कारवर दिसू शकतो. हे शिलालेख इंधन प्रणाली क्लिनर भरण्याची आवश्यकता थेट स्मरणपत्र आहे. ही नोंदणी प्रत्येक 10 नंतर स्वयंचलितपणे दिसून येते. एजंटने प्रीफिल केले आहे की नाही हे सिस्टम ओळखत नाही हे महत्त्वाचे आहे. हा संदेश रीसेट करण्यासाठी, तुम्हाला साध्या अल्गोरिदमचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे:

1. आम्ही गाडी सुरू करतो. आम्ही विजेचे सर्व ग्राहक (हवामान, संगीत, हेडलाइट्स, पार्किंग सेन्सर इ.) बंद करतो.
2. आम्ही कार बंद केली, नंतर ती पुन्हा सुरू केली. बाजूचे दिवे चालू करा आणि ब्रेक पेडल 4 वेळा दाबा.
3. पार्किंग दिवे बंद करा आणि ब्रेक पेडल पुन्हा 4 वेळा दाबा.
4. पुन्हा आम्ही परिमाणे चालू करतो आणि आणखी 4 ब्रेक दाबतो.
5. आणि पुन्हा हेडलाइट्स पूर्णपणे बंद करा आणि शेवटच्या वेळी 4 वेळा ब्रेक दाबा.

या सोप्या कृती तुम्हाला त्रासदायक रेकॉर्डिंगपासून आणि आतल्या भावनांच्या चिंताग्रस्त बंडलपासून वाचवतील.

लेक्ससवर दोष कसा रीसेट करायचा?

सर्व त्रुटी सहजपणे आणि द्रुतपणे स्वतः रीसेट केल्या जाऊ शकत नाहीत. समस्या कायम आणि गंभीर असल्यास, त्रुटी कोड पुन्हा दिसून येईल. समस्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. जर संधी नसेल किंवा पुरेसे कौशल्य नसेल, कार चालविण्याचे कौशल्य असेल, तर तुम्ही सेवेशी संपर्क साधून किंवा बॅटरी डिस्कनेक्ट करून कोड रीसेट करू शकता, परंतु स्कॅनर वापरणे चांगले आहे, कारण वरील पद्धत नेहमीच योग्यरित्या कार्य करत नाही.