ड्रायव्हिंग करताना कार कशामुळे थांबते
सामग्री
अनेकदा ट्रॅकवर, जाता जाता इंजिन थांबते, थोड्या वेळाने ते चालू होते. यामुळे अपघात होऊ शकतो. देशांतर्गत उत्पादनाच्या कार आणि परदेशी कारमध्ये ही समस्या दिसून येते.
इंजिन बंद पडण्याची कारणे:
- चुकीचा इंधन पुरवठा.
- स्पार्क नाही
- तांत्रिक त्रुटी.
शेवटचा मुद्दा स्पष्ट आहे: मोटर असमानपणे, गोंगाटाने चालते आणि नंतर थांबते.
इंधन गुणवत्ता
एक कारण म्हणजे कमी-गुणवत्तेचे पेट्रोल, ऑक्टेन नंबरच्या बाबतीत कारच्या आवश्यकतांचे पालन न करणे. ड्रायव्हरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वाहनात शेवटचे इंधन कुठे आणि कोणत्या प्रकारचे पेट्रोल भरले होते. इंजिन AI-95 किंवा AI-98 वर चालले पाहिजे असे सूचित केले असल्यास, AI-92 टाकीमध्ये ओतणे धोकादायक आहे.
समस्या इंधनामुळे उद्भवते: जेव्हा प्रवेगक पेडल पूर्णपणे उदासीन असते, तेव्हा वेग वाढत नाही, जेव्हा क्लच उदास असतो तेव्हा पॉवर युनिट थांबते. खराब इंधन देऊन, कमकुवत स्पार्कद्वारे परिस्थिती स्पष्ट केली जाते.
समस्यानिवारण आवश्यक आहे:
- इंधन काढून टाका.
- इंजिन धुवा.
- सर्व इंधन ओळी स्वच्छ करा.
- इंधन फिल्टर बदला.
कार इंजिन इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी संवेदनशील असतात.
स्पार्क प्लग
स्पार्क प्लगमुळे कार गतिमान होते: अडकलेले संपर्क, प्लेक तयार करणे, चुकीचा व्होल्टेज पुरवठा.
मेणबत्त्यांवर काळा कोटिंग दिसल्यास, सामान्य स्पार्क तयार होऊ शकत नाही. संपर्कांवर घाण उपस्थिती कमी-गुणवत्तेचे इंधन दर्शवते. तेल पुरवठा यंत्रणेतील बिघाडामुळे दूषित होते.
मेणबत्त्यांवर काळे ठिपके दिसतात
मेणबत्त्यांवर तेल खराब होण्याचे लक्षण आहे. निदानासाठी वाहन पाठवले पाहिजे. समस्येकडे दुर्लक्ष केल्यास महाग दुरुस्ती होऊ शकते.
लक्ष द्या! स्पार्क प्लग अयशस्वी झाल्यास, इंजिन असमानपणे चालते, कार चालवताना वळते, वेळोवेळी थांबते आणि अडचणीसह सुरू होते. संपर्कांवर लाल-तपकिरी कोटिंग असल्यास, टाकीमध्ये कमी-गुणवत्तेचे इंधन ओतले जाते. या प्रकरणात मेणबत्त्या बदलणे आवश्यक आहे.
गळ घालणे
खराबीचे कारण म्हणजे थ्रोटल दूषित होणे. प्रवेगक पेडलवर कारची प्रतिक्रिया उशीरा आहे, वेग असमान आहे, इंजिन स्टॉल आहे, भाग धुणे आवश्यक आहे. आवश्यक:
- ऑटो शॉपमधून एक विशेष साधन खरेदी करा.
- शॉक शोषक काढा.
- चांगले स्वच्छ धुवा.
- कृपया पुन्हा स्थापित करा.
या पायऱ्या मदत करत नसल्यास, समस्या वीज पुरवठ्याची आहे.
परदेशी बनवलेल्या कारमध्ये, थ्रॉटल वाल्व अयशस्वी होऊ शकतो. मग, जेव्हा तुम्ही गॅस सोडता तेव्हा इंजिन थांबते. शॉक शोषक त्याच्या सामान्य स्थितीत परत आणण्यासाठी, अंतर दूर करण्यासाठी हा भाग जबाबदार आहे.
शॉक शोषक तपासण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- इंजिनला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार करा.
- शटर स्वहस्ते उघडा.
- अचानक जाऊ द्या.
भाग जवळजवळ मर्यादेपर्यंत परत आला पाहिजे, थांबला पाहिजे आणि इतक्या लवकर पूर्ण होऊ नये. जर कोणतीही घसरण दिसून आली नाही, तर डँपर दोषपूर्ण आहे. ते बदलणे आवश्यक आहे, दुरुस्ती करणे अशक्य आहे.
गलिच्छ थ्रॉटल वाल्व
निष्क्रिय गती नियामक
8- किंवा 16-वाल्व्ह इंजिनसह व्हीएझेड मॉडेल्सवर आणि परदेशी कारवर, पॉवर युनिट सुरू होते आणि नंतर IAC मुळे थांबते. चुकीचे नाव निष्क्रिय स्पीड सेन्सर आहे, योग्य नाव रेग्युलेटर आहे.
डिव्हाइस मोटर गती नियंत्रित करते आणि देखरेख करते. निष्क्रिय असताना, इंजिन काम करणे थांबवते किंवा असमान गती दिसून येते - भाग दोषपूर्ण आहे. गिअरबॉक्स तटस्थ वर हलवताना, इंजिन थांबले; आपल्याला नियामक बदलण्याची आवश्यकता आहे.
तत्सम लक्षणे कधीकधी गलिच्छ थ्रॉटलसह दिसून येतात. प्रथम स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते.
एअर फिल्टर
कारमधील फिल्टर बदलणे ही एक महत्त्वाची देखभाल प्रक्रिया आहे ज्याबद्दल बरेच लोक विसरतात. परिणामी, फिल्टर अडकतो, पॉवर युनिट आणि सिस्टमचे कार्य विस्कळीत होते. घाण किंवा गंभीर नुकसान असल्यास, इंजिन असमानपणे, धक्कादायकपणे चालेल; तुम्ही प्रवेगक पेडल दाबाल किंवा सोडाल तेव्हा ते थांबेल.
लक्ष द्या! त्याच प्रकारे, एक्सएक्स रेग्युलेटर अयशस्वी झाल्यास इंजिन थांबते.
खराबी तपासण्यासाठी, फिल्टरचे पृथक्करण करणे आणि नुकसानीची तपासणी करणे आवश्यक आहे. जर ते गलिच्छ किंवा थकलेले असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.
बंद एअर फिल्टर
इंधन फिल्टर
घाणेरडे इंधन फिल्टर हे वाहन चालवताना कार थांबण्याचे आणखी एक कारण आहे. भाग सर्व कारवर स्थापित केला आहे. वापरलेल्या कारच्या मालकांमध्ये डिव्हाइसची समस्या उद्भवते. फिल्टर विसरला जातो आणि क्वचितच बदलला जातो.
कालांतराने, घाण अडकते, रॅम्पमध्ये गॅसोलीन जाणे अवघड आहे, दहन कक्ष नाही. इंधन अधूनमधून वाहते, त्यामुळे ते पोहोचू शकत नाही. जर फिल्टर बंद असेल, तर तुम्ही एक्सीलरेटर पेडल दाबल्यावर मशीन थांबते.
इंधन पंप वेगळे करणे, फिल्टर काढून टाकणे आणि नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे. साफसफाईचा काही अर्थ नाही - भागाची किंमत लहान आहे.
इंधन पंप
सदोष इंधन पंपामुळे वाहन काही काळ सामान्यपणे चालू शकते आणि नंतर थांबते. यंत्रणेमध्ये बिघाड सुरू होतो, इंधन चेंबरमध्ये प्रवेश करत नाही किंवा कमी प्रमाणात प्रवेश करत नाही.
सुरुवातीला, इंजिन निष्क्रिय होईल, वेग वाढल्यास ते थांबेल, जेव्हा पंप शेवटी अयशस्वी होईल तेव्हा ते सुरू होणार नाही.
इंधन पंप सहजपणे दुरुस्त केला जातो, परंतु खराबी पुन्हा होऊ शकते, म्हणून ते बदलणे चांगले. हे युनिट मागील सीटच्या खाली स्थित आहे.
उन्हाळ्यात, इंधन उकळण्यामुळे इंधन पंप मधूनमधून काम करू शकतो. हे क्लासिक सोव्हिएत कारमध्ये घडते. समस्येपासून मुक्त होण्यासाठी, आपल्याला इंजिन बंद करणे आणि इंधन थंड होण्याची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.
विद्युत उपकरणांसह समस्या
इलेक्ट्रिकल समस्येमुळे गाडी चालवताना कारचे इंजिन काम करणे थांबवते. सुरुवातीला, आपल्याला सर्व वस्तुमान तपासण्याची आवश्यकता आहे.
बॅटरी टर्मिनल सैल, खराब संपर्क, वीज नसणे, क्वचितच समस्या असू शकते.
जनरेटर कनेक्शन तपासणे आवश्यक आहे. दुरुस्तीनंतर, मास्टर टर्मिनल्स घट्ट करणे विसरू शकतो आणि डिव्हाइस चार्ज होणार नाही. बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होईल, इंजिन जाता जाता थांबेल. VAZ-2115, 2110 आणि 2112 मॉडेलवरील जनरेटरचे स्थान समान आहे.
अल्टरनेटर अयशस्वी होऊ शकतो किंवा बेल्ट तुटू शकतो. हे डॅशबोर्डवरील चिन्हाद्वारे सूचित केले जाते. कार सेवेला भेट देण्याची शिफारस केली जाते, कारच्या दुरुस्तीमुळे ब्रेकडाउन होऊ शकते.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या मायनसपासून इंजिनकडे जाणारे वस्तुमान तुम्हाला तपासण्याची गरज आहे. प्रतिबंधासाठी, टर्मिनल्स एका विशेष कंपाऊंडसह स्वच्छ आणि वंगण घालतात.
कारण हाय-व्होल्टेज केबल्सची खराबी आहे. दुरुस्ती करण्यायोग्य नाही - पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
सदोष इग्निशन कॉइल
इग्निशन कॉइल काम करत नसल्यास, इंजिन मधूनमधून थांबते. इंधनाच्या वापरात वाढ, वाहनाची शक्ती कमी होणे, इंजिन खराब सुरू होणे.
पॉवर युनिट "शेक" सुरू होते, विशेषतः पावसात, वेग असमान आहे. डॅशबोर्डवरील इंडिकेटरद्वारे खराबी दर्शविली जाते.
कॉइल दोषपूर्ण असल्याची खात्री करण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:
- जेव्हा ते "तिहेरी" असेल तेव्हा एक वळण काढा. जेव्हा दुरुस्त करण्यायोग्य काढले जाते, तेव्हा क्रांती अधिक जोरदारपणे "फ्लोट" होण्यास सुरवात होईल, सदोष वगळल्याने काहीही बदलणार नाही.
- जर भाग काम करत नसेल तर, मेणबत्ती ओले होईल, काळ्या कोटिंगसह, प्रतिकार भिन्न आहे.
लक्ष द्या! 8-वाल्व्ह इंजिन असलेल्या व्हीएझेड कारमध्ये इग्निशन मॉड्यूल असते, ज्याचे कार्य कॉइलसारखेच असते.
व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर
ब्रेक दाबल्यावर पॉवर युनिट काम करणे थांबवते; समस्या व्हॅक्यूम बूस्टरमध्ये आहे. उपकरण नळीद्वारे इनटेक मॅनिफोल्डशी जोडलेले आहे.
जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता तेव्हा सदोष डायाफ्राम योग्य क्षणी व्हॅक्यूम तयार करू शकत नाही. वायु कार्यरत मिश्रणात प्रवेश करते, जे कमी होते. या मिश्रणावर इंजिन चालू शकत नाही, त्यामुळे ते थांबते.
समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, गॅस्केट आणि झिल्ली, कधीकधी नळी बदलणे पुरेसे आहे.
दोषपूर्ण वाहिनी नाली
इंजेक्शन इंजिन असलेल्या मशीनवर, उदासीन वायु वाहिनीचे पन्हळी (बहुतेकदा तुटलेले) समस्येचे कारण असू शकते. हवा डीएमआरव्हीच्या पुढे प्रवेश करते, चुकीची माहिती नियंत्रण युनिटला पाठविली जाते, मिश्रण बदलते, इंजिन कार्य करणे थांबवते.
इंजिन "ट्रॉइट" आणि निष्क्रिय. ब्रेकडाउन दूर करण्यासाठी, पन्हळी बदलणे पुरेसे आहे.
लॅम्बडा प्रोब
एक्झॉस्ट वायूंमधील ऑक्सिजन सामग्रीचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि मिश्रणाची गुणवत्ता तपासण्यासाठी सेन्सर आवश्यक आहे. खराब इंजिन सुरू करणे, काम थांबवणे आणि शक्ती कमी करणे हे डिव्हाइसचे अपयश आहे. त्यामुळे इंधनाचा वापरही वाढतो. आपण निदान चालवून समस्या डिव्हाइसशी संबंधित असल्याचे सत्यापित करू शकता.
सदोष लॅम्बडा प्रोब
सेन्सर
कारमध्ये अनेक सेन्सर बसवलेले असतात. जर एखादे वाहन खराब झाले तर ते निकामी होऊ लागते, इंजिन “स्पिन” करू शकते.
अनेकदा व्हॉल्व्ह टायमिंग सेन्सरमुळे इंजिन काम करणे थांबवते. जर भाग पूर्णपणे व्यवस्थित नसेल तर कार सुरू होणार नाही. डिव्हाइसमधील समस्यांमुळे, पॉवर युनिट असमानपणे कार्य करेल, वेळोवेळी थांबेल.
सेन्सर जास्त गरम होऊ शकतो.
निरक्षर फर्मवेअर
कार मालक अनेकदा वाहनाचे प्रात्यक्षिक करतात. ही प्रक्रिया आपल्याला इंजिनची क्षमता अनलॉक करण्यास, गतिशीलता सुधारण्यास अनुमती देते.
पैसे वाचवण्यासाठी, वाहनचालक फर्मवेअरची किंमत कमी करतात. परिणामी, वाहन वेगाने प्रवास करते आणि मंद झाल्यावर थांबते. कंट्रोल युनिट रीडिंगला गोंधळात टाकते आणि वेगवेगळ्या प्रकारे कार्यरत मिश्रण देते.
फॅक्टरी सेटिंग्जवर रीसेट करणे योग्य आहे. फ्लॅशिंग करताना, आपल्याला विस्तृत अनुभवासह एक चांगला मास्टर निवडण्याची आवश्यकता आहे; चुकीच्या सेटिंग्जमुळे खूप नुकसान होऊ शकते.
निष्कर्ष
या मुख्य समस्या आहेत ज्यामुळे गाडी चालवताना इंजिन थांबते आणि नंतर पुन्हा सुरू होते. रस्त्यावर अप्रत्याशित परिस्थिती टाळण्यासाठी, कारच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्याची शिफारस केली जाते, पुरेशा इंधनासह इंधन भरावे. जर मशीन थांबू लागली आणि त्याचे कारण स्वतःच ओळखले जाऊ शकले नाही, तर सेवा केंद्राशी संपर्क साधणे आणि सर्व नोड्सचे संगणक निदान करणे चांगले आहे.
