पिरेली ग्रीष्मकालीन टायर पुनरावलोकने: TOP-13 सर्वोत्तम मॉडेल
सामग्री
- ग्रीष्मकालीन टायर पिरेली सिंटुराटो पी 1 वर्डे
- पिरेली पी झिरो न्यू (लक्झरी सलून) उन्हाळा
- पिरेली पी झिरो असिमेट्रिको 235/50 R17 96W उन्हाळा
- Pirelli P6 185/60 R14 82H उन्हाळा
- Pirelli Cinturato P1 उन्हाळा
- पिरेली पी शून्य नवीन (क्रीडा) उन्हाळा
- पिरेली वाहक 195/75 R16 107R उन्हाळा
- Pirelli P Zero New (Sport) SUV 285/40 R23 107Y उन्हाळा
- Pirelli P Zero New (Sport) 235/50 R19 99Y MO1 उन्हाळा
- पिरेली पॉवरजी उन्हाळा
- Pirelli Cinturato P7 नवीन उन्हाळा
- पिरेली स्कॉर्पियन शून्य असिममेट्रिको उन्हाळा
- मालक अभिप्राय
पिरेली ग्रीष्मकालीन टायर्सची पुनरावलोकने चेतावणी देतात की स्पीड मोड निवडताना, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता विचारात घेणे इष्ट आहे.
इटालियन ब्रँड "पिरेली" चे टायर्स अनेक देशांमध्ये कार मालकांमध्ये लोकप्रिय आहेत. या निर्मात्याचा जागतिक विक्रीत 20% पर्यंत वाटा आहे. बहुतेक वापरकर्ते पिरेली उन्हाळ्याच्या टायर्सवर सकारात्मक प्रतिक्रिया देतात. वेगवेगळ्या मॉडेल्सचे सेवा जीवन आणि "वर्तन" रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेवर आणि ड्रायव्हिंगच्या शैलीवर अवलंबून असते.
ग्रीष्मकालीन टायर पिरेली सिंटुराटो पी 1 वर्डे
या ब्रँडचे टायर शहरात वाहन चालवण्यासाठी योग्य आहेत. ते 2011 मध्ये युरोपियन बाजारपेठेत 2 व्यास पर्यायांमध्ये दिसू लागले - 14 किंवा 16 इंच. ते पर्यावरणास अनुकूल सामग्रीपासून बनविलेले आहेत, त्यात तीव्र वासाचे घटक नसतात. मऊ रबर रस्ता चांगल्या प्रकारे पकडतो आणि थोडासा आवाज करतो.
टायर असममित आहे, बाहेरील आणि आतील बाजूस स्थापनेच्या सुलभतेसाठी खुणा आहेत - “आत” आणि “बाहेर”. आपण उजवीकडे आणि डावीकडे स्वॅप करू शकता, रबर योग्यरित्या स्थापित करणे महत्वाचे आहे.
Cinturato P1 Verde 185-65 p15 मॉडेलच्या फायद्यांपैकी, तज्ञ आणि वाहनचालक कोरड्या, सपाट पृष्ठभागावर उच्च-गुणवत्तेचे ब्रेकिंग म्हणतात, चांगली हाताळणी करतात, विशेषत: आपत्कालीन युक्ती करताना. तथापि, ओल्या रस्त्यावर, थांबण्याची शक्ती सरासरी आहे. उन्हाळ्यासाठी पिरेली टायर्सच्या असंख्य पुनरावलोकनांद्वारे याची पुष्टी केली जाते.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइलची रुंदी मिमी मध्ये | 175 - 205 |
उंची | 50 - 70 |
व्यास | 14, 15 किंवा 16 इंच |
ज्यासाठी कारचे उत्पादन केले जाते | प्रवासी गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | कोणत्याही |
पिरेली पी झिरो न्यू (लक्झरी सलून) उन्हाळा
टायर एसयूव्हीसाठी बनवले जातात. रबरवर विशेष तंत्रज्ञानानुसार प्रक्रिया केली जाते, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीद्वारे गुणवत्तेची हमी दिली जाते.
ट्रीड पॅटर्न डिझाइन केला आहे जेणेकरून टायर रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या जवळ असेल. याबद्दल धन्यवाद, कार रस्त्यावर स्थिर आणि आटोपशीर आहे.
Pirelli P Zero New ग्रीष्मकालीन टायर्स ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी खेळाचे गुण एकत्र करतात. मालकांच्या मते, रबरमध्ये कमी आवाज पातळी आहे. कडकपणा संतुलित आहे जेणेकरून राइड गुळगुळीत असेल, परंतु त्याच वेळी कार स्टीयरिंग व्हीलचे पालन करते. उच्च वेगाने आणि ओल्या रस्त्यावर गाडी चालवताना रबरने चांगली कामगिरी केली.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 225 - 315 |
उंची | 30 - 55 |
व्यास | 18 - 22 |
ज्या गाड्यांसाठी | एसयूव्ही |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
पायवाट वर नमुना | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 560 ते 1065 किलो |
ऑल-व्हील ड्राइव्हसह स्पोर्ट्स कार आणि क्रॉसओव्हरसाठी अल्ट्रा-लो टायर उपलब्ध आहेत. कार मालकांनी पिरेली उन्हाळ्याच्या टायर्सवर सकारात्मक प्रतिक्रिया सोडल्या आहेत. त्यांनी आरामदायी राइड, शांत रबर आणि चांगली पकड यांची प्रशंसा केली.
चांगली दिशात्मक स्थिरता असममित ट्रेड पॅटर्न प्रदान करते.
फायद्यांपैकी, मालकांची नावे आहेत:
- वाहन चालवताना किमान प्रतिकार;
- कमी इंधन वापर;
- पावसात वाहन चालवताना एक्वाप्लॅनिंगचा अभाव;
- निसरड्या रस्त्यांवर चांगली कुशलता;
- रबर आणि स्टील फ्रेमची ताकद आणि टिकाऊपणा.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 225 - 355 |
उंची | 25 - 55 |
व्यास | 15 - 21 |
ज्या गाड्यांसाठी | स्पोर्ट्स कार, क्रॉसओवर |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
ट्रेड नमुना प्रकार | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 650 किलो पर्यंत |
पिरेली पी झिरो असिमेट्रिको 235/50 R17 96W उन्हाळा
ग्रीष्मकालीन टायर स्पोर्ट्स कार आणि लक्झरी कारसाठी योग्य आहेत. ते फक्त मागील एक्सलवर किंवा सर्व 4 चाकांवर स्थापित केले जाऊ शकतात. या ब्रँडचे रबर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड आणि उच्च वेगातही उच्च दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, ते पावसाळी हवामानात हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रभाव प्रतिबंधित करते.
संरक्षक 3 झोनमध्ये विभागलेला आहे:
- चाकाच्या बाहेरील बाजूस समभुज चौकोनाच्या स्वरूपात ब्लॉक्स आहेत. ते रस्त्यावरील कारच्या वर्तनावर आणि चांगल्या हाताळणीवर नियंत्रण प्रदान करतात.
- मध्यभागी दुहेरी घन बरगडी आहे. हे चाकाच्या संपूर्ण रुंदीवर भार वितरीत करते आणि एकसमान टायर पोशाख सुनिश्चित करते.
- आतील बाजूस मोठे ब्लॉक्स कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड आणि ब्रेकिंग प्रदान करतात.
फेरारी, पोर्श, बेंटले, लॅम्बोर्गिनी इत्यादी ब्रँडच्या उत्पादकांकडून टायर्सची स्थापना करण्यासाठी शिफारस केली जाते.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 225-335 |
उंची | 30 - 55 |
व्यास | 15 - 19 |
ज्या गाड्यांसाठी | प्रवासी गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
टायर नमुना प्रकार | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 710 किलो पर्यंत |
Pirelli P6 185/60 R14 82H उन्हाळा
या ब्रँडचे टायर लहान आणि मध्यम आकाराच्या प्रवासी कारसाठी डिझाइन केलेले आहेत. रबरच्या रचनेत सुगंधी तेले आणि इतर हानिकारक अशुद्धी नसतात. टायर्सचे वर्गीकरण पर्यावरणपूरक म्हणून केले जाते आणि त्यांना ग्रीन परफॉर्मन्स लेबल असते.
वापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांनुसार, वाहन चालवताना मॉडेल किफायतशीर आणि आरामदायक आहे. कमी प्रतिरोधक टायर्समुळे इंधनाचा वापर कमी होतो आणि वातावरणात ज्वलन उत्पादनांचे उत्सर्जन कमी होते.
ट्रेड पॅटर्न सममितीय आहे. रेखांशाचे खोबणी आहेत जे पृष्ठभागाच्या संपर्काच्या क्षेत्रातून ओलावा काढून टाकतात. हे उच्च वेगाने कर्षण आणि चांगली हाताळणी सुधारते. मेटलाइज्ड शव आणि मध्यवर्ती अनुदैर्ध्य बरगडी कॉर्नरिंग करताना आवश्यक कडकपणा आणि स्थिरता प्रदान करतात.
मर्सिडीज, ह्युंदाई आणि सीट ब्रँडच्या उत्पादकांद्वारे वापरण्यासाठी P6 टायर्सची शिफारस केली जाते.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 185 |
उंची | 60 |
व्यास | R14 |
ज्या गाड्यांसाठी | प्रवासी गाड्या, छोट्या गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
ट्रेड नमुना प्रकार | सममितीय |
जास्तीत जास्त भार | 475 किलो पर्यंत |
Pirelli Cinturato P1 उन्हाळा
उन्हाळी टायर Cinturato P1 शहरी प्रवासी कारसाठी डिझाइन केलेले आहेत. Pirelli Cinturato R1 ग्रीष्मकालीन टायर्सबद्दल वाहनचालक विविध पुनरावलोकने देतात. ब्रँडच्या फायद्यांमध्ये नमूद केले आहे:
- उच्च ड्रायव्हिंग अचूकता, "आज्ञाधारक" कॉर्नरिंग.
- चांगले ब्रेकिंग.
- उच्च विनिमय दर स्थिरता.
- उन्हाळ्यात डांबरावर कमी आवाज पातळी (+20 अंशांपेक्षा जास्त हवेच्या तपमानावर).
- यांत्रिक नुकसानास प्रतिकार. पुनरावलोकनांनुसार, 60-80 हजार किलोमीटरनंतरही टायर्सवर व्यावहारिकपणे कोणतेही कट आणि "हर्निया" नाहीत.
तोटे समाविष्ट आहेत:
- पावसात गाडी चालवताना अस्थिरता - कार "फ्लोट" सुरू होते.
- कठीण भागात नियंत्रण गमावणे - वाळू, रेव इ.
- हायवेवर प्रचंड वेगाने मोठा आवाज.
मालकांच्या मते, पिरेली ग्रीष्मकालीन टायर्सचे हे मॉडेल शहराच्या कमी वेगाने वाहन चालविण्यासाठी सर्वात योग्य आहे.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 195 आणि 205 |
उंची | 55 आणि 65 |
व्यास | आर 15, आर 16 |
कोणत्या कारसाठी योग्य आहेत | प्रवासी गाड्या, छोट्या गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
ट्रेड पृष्ठभागावर नमुना प्रकार | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 615 किलो पर्यंत |
पिरेली पी शून्य नवीन (क्रीडा) उन्हाळा
ग्रीष्मकालीन टायर प्रीमियम वर्गाचे असतात. मध्यम आणि मोठ्या शहरातील कार तसेच स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य. या ब्रँडची गुणवत्ता "बिहाइंड द व्हील" प्रकल्पाच्या तज्ञांनी तपासली. रबर चाचणीच्या निकालांनुसार, त्याला रेटिंगमध्ये दुसरे स्थान आणि "उत्कृष्ट" रेटिंग मिळाले. मंचांवर कार उत्साहींनी सोडलेल्या उन्हाळ्यासाठी पिरेली टायर्सची पुनरावलोकने, तज्ञांच्या मताची पुष्टी करतात. या टायर्सचा उद्देश आक्रमक ड्रायव्हिंग दरम्यान सुरक्षा आणि नियंत्रण प्रदान करणे आहे.
फायद्यांमध्ये नावे दिली गेली:
- चांगला कोर्स स्थिरता;
- उच्च नियंत्रणक्षमता;
- कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यांवर चांगली पकड.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 195 आणि 205 |
उंची | 55 आणि 65 |
व्यास | 15, 16 |
ज्या गाड्यांसाठी | प्रवासी गाड्या, छोट्या गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
ट्रेड नमुना प्रकार | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 615 किलो पर्यंत |
पिरेली वाहक 195/75 R16 107R उन्हाळा
टायर ट्रेलर आणि मिनीव्हॅनसाठी योग्य आहेत. ट्रेडच्या पृष्ठभागावर तीन खोल रेखांशाचे चर आहेत जे पावसात प्रवास करताना पाणी काढून टाकतात. ओल्या रस्त्यांवरील स्थिरता सुधारित मेटलायझ्ड फ्रेमद्वारे वर्धित केली जाते.
निर्माता ज्या रबरापासून टायर बनविला जातो त्याच्या रचनेत पॉलिमर राळ आणि एक विशेष फिलर जोडतो. थर्मोप्लास्टिक वस्तुमान परवानगी देते:
- चाकाचा रोलिंग प्रतिकार कमी करा;
- सेवा जीवन आणि पोशाख प्रतिकार वाढवा;
- कार्यक्षमता सुधारित करा.
पिरेली R15 उन्हाळ्यातील टायर्सचे पुनरावलोकन वेगवेगळ्या हवामान परिस्थितीत चांगल्या स्थिरतेची पुष्टी करतात.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 165 - 225 |
उंची | 60 - 80 |
व्यास | 14, 15, 16 |
ज्या गाड्यांसाठी | ट्रेलर, मिनीबस, मिनीव्हॅन |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
ट्रेड पृष्ठभागावर नमुना | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 1050 किलो पर्यंत |
Pirelli P Zero New (Sport) SUV 285/40 R23 107Y उन्हाळा
या मॉडेलचे टायर एसयूव्हीसाठी डिझाइन केलेले आहेत. बहुतेक कार मालकांनी खूप कौतुक केले:
- रस्त्यावर स्थिर वर्तन;
- ड्रायव्हिंग आराम आणि सुरक्षितता;
- रटमध्ये आत्मविश्वासपूर्ण हालचाल आणि वळणांमध्ये प्रवेश;
- पुरेसे आणि अंदाजे ब्रेकिंग;
- शक्ती वाढली.
पिरेली समर टायर्सच्या पुनरावलोकनांनुसार, बर्याच वाहनचालकांसाठी, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीमुळे टायर लवकर संपतात.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 285 |
उंची | 40 |
व्यास | 23 |
ज्या गाड्यांसाठी | ट्रेलर, मिनीबस, मिनीव्हॅन |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
संरक्षक वर नमुना | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 975 किलो पर्यंत |
Pirelli P Zero New (Sport) 235/50 R19 99Y MO1 उन्हाळा
हायस्पीड वाहने चालवण्यासाठी टायर योग्य आहेत. त्यांनी वेगवेगळ्या प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली कामगिरी केली. मालक आणि तज्ञांनी खूप कौतुक केले:
- संवेदनशीलता आणि अचूक सुकाणू प्रतिसाद.
- ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना सुरक्षिततेची पातळी.
- प्रवेगक हीटिंग.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 235 |
उंची | 50 |
व्यास | 19 |
ज्या गाड्यांसाठी | स्पोर्ट्स कार |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
ट्रेड पॅटर्नचा प्रकार | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 775 किलो पर्यंत |
पिरेली पॉवरजी उन्हाळा
या मॉडेलचे टायर शहरी वर्गातील आहेत आणि ते प्रामुख्याने ड्रायव्हिंगच्या आरामावर केंद्रित आहेत. टायरच्या बाजूचे पृष्ठभाग बरेच दाट आणि लवचिक असतात. हे साइड कट आणि इतर दोषांना प्रतिरोध प्रदान करते. तथापि, हे रबर प्रभाव भारांसाठी डिझाइन केलेले नाही. सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, निर्माता शिफारस करतो:
- curbs वर घासणे टाळा;
- अडथळे पार करताना जोरदार प्रभाव;
- खोल खड्ड्यात गाडी चालवताना काळजी घ्या.
पिरेली ग्रीष्मकालीन टायर्सची पुनरावलोकने चेतावणी देतात की स्पीड मोड निवडताना, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता विचारात घेणे इष्ट आहे.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 235, 245, 225 |
उंची | 40, 45 |
व्यास | आर६६, आर७७, आर८८ |
ज्या गाड्यांसाठी | प्रवासी गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
संरक्षक वर नमुना | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 730 - 825 किलो |
Pirelli Cinturato P7 नवीन उन्हाळा
निर्मात्याने या मॉडेलला नाविन्यपूर्ण आणि प्रीमियम कारसाठी डिझाइन केलेले म्हटले आहे. रबर टिकाऊपणा, ओले पकड आणि रोलिंग प्रतिकार यावर विशेष लक्ष दिले गेले आहे.
ट्रेड पॅटर्नच्या असामान्य डिझाइनमुळे Cinturato P7 ची उच्च पातळीची सुरक्षितता प्राप्त झाली आहे. रबरची विशेष रचना सवारी करताना कार्यक्षमता आणि आराम देते.
पिरेली उन्हाळ्याच्या टायर्सबद्दल ड्रायव्हर्स बहुतेक सकारात्मक प्रतिक्रिया देतात. हे असमान पृष्ठभागांवर देखील चांगले कार्य करते. ड्रायव्हिंग शैली आणि रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार ब्रेकिंग. सर्वसाधारणपणे, टायर शहरी परिस्थितीत शांत राइडसाठी योग्य आहे.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 205 - 255 |
उंची | 40 - 60 |
व्यास | 16, 17, 18, |
ज्या गाड्यांसाठी | प्रवासी गाड्या |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
टायर्सवरील नमुना | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 730 - 825 किलो |
पिरेली स्कॉर्पियन शून्य असिममेट्रिको उन्हाळा
या मॉडेलच्या रबरचे मुख्य वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे ट्रेड पॅटर्न. मध्यभागी एक विस्तृत अनुदैर्ध्य बरगडी आहे. हे चांगली दिशात्मक स्थिरता, प्रभावी ब्रेकिंग आणि एकसमान टायर परिधान करण्यासाठी योगदान देते. खांद्याच्या झोनवर 5 रिब आहेत. या सोल्यूशनबद्दल धन्यवाद, मशीन नियंत्रणास तंतोतंत प्रतिसाद देते.
Z-ब्लॉक्स कर्षण सुधारतात आणि कोणत्याही पृष्ठभागावर पुरेसे ब्रेकिंग प्रदान करतात.
वैशिष्ट्ये | |
प्रोफाइल रुंदी | 235 - 305 |
उंची | 30 - 60 |
व्यास | 17 - 24 |
ज्या गाड्यांसाठी | एसयूव्ही |
शिक्का मारण्यात | ट्यूबलेस |
काटेरी झुडपे | दिले नाही |
टायर्सच्या पृष्ठभागावरील नमुना | असममित |
जास्तीत जास्त भार | 800 ते 975 किलो पर्यंत |
मालक अभिप्राय
मॅक्सिम, 39 वर्षांचा, मॉस्को, ड्रायव्हिंगचा 20 वर्षांचा अनुभव:
मी Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico p17 टायर विकत घेतले. कोरड्या फुटपाथवर उत्तम प्रकारे वागते. पावसाळी हवामानात, हायड्रोप्लॅनिंग सुरू होते. वाळूवर किंवा चिखलात जाण्याची शिफारस केलेली नाही, नियंत्रणक्षमता त्वरित कमी होते. त्याआधी, मी 18-इंच पिरेलीस (दुसर्या कारसाठी) घेतले, त्यांची हाताळणी अधिक चांगली आहे.
कॉन्स्टँटिन, 30 वर्षांचा, नोव्हगोरोड, ड्रायव्हिंगचा 12 वर्षांचा अनुभव:
मी डायनॅमिक ड्रायव्हिंग शैली आणि स्पोर्ट्स कारला प्राधान्य देतो. रबरपासून, माझ्या मते, पिरेली पी झिरो सर्वोत्तम आहे. कडकपणाचे चांगले संतुलन, सपाट रस्त्यावर आरामात चालवा. खराब पृष्ठभागांवर चांगले धरून ठेवते. उच्च गती आज्ञाधारक आणि अंदाज. पावसात ते ओलावा चांगल्या प्रकारे काढून टाकते.
इव्हगेनी. 37 वर्षांचे, ड्रायव्हिंगचा अनुभव 15 वर्षे, बर्नौल:
वर्षभरापूर्वी रबर बदलण्याबाबत प्रश्न निर्माण झाला होता. पिरेली फॉर्म्युला एनर्जी ग्रीष्मकालीन टायर्सबद्दल मी वारंवार चांगली पुनरावलोकने ऐकली आहेत, किंमत देखील माझ्यासाठी अनुकूल आहे. रबर मऊ, आवाज नाही. परंतु 120 किमी पेक्षा जास्त वेगाने रस्ता फारसा पकडत नाही. परंतु शहराभोवती वाहन चालविण्यासाठी, फॉर्म्युला एनर्जी योग्य आहे.
वादिम, 45 वर्षांचा, कलुगा, ड्रायव्हिंगचा अनुभव 22 वर्षे:
मी पिरेली स्कॉर्पियन वर्दे ग्रीष्मकालीन टायर्सबद्दल चांगली पुनरावलोकने वाचली, कथितपणे मर्सिडीज देखील त्यांची शिफारस करते. कदाचित जर्मनीमध्ये गुळगुळीत फुटपाथवर हे रबर चांगले काम करते. परंतु रशियन रस्त्यांसाठी, काहीतरी वेगळे आवश्यक आहे. फायद्यांपैकी - फक्त वाजवी किंमत. रट वर वाहन चालवताना, ते सर्व वेळ बाहेर फेकते.