P0058 ऑक्सिजन सेन्सर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल (बँक 2, सेन्सर 2)

P0058 ऑक्सिजन सेन्सर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल (बँक 2, सेन्सर 2)

OBD-II DTC डेटाशीट

जेनेरिक: HO2S हीटर कंट्रोल सर्किट हाय (बँक 2 सेन्सर 2) निसान: गरम केलेला ऑक्सिजन सेन्सर (HO2S) 2 बँक 2

याचा अर्थ काय?

हा कोड एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे. हे सार्वत्रिक मानले जाते कारण ते वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होते, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या थोड्या वेगळ्या असू शकतात.

आधुनिक इंजिनमध्ये हीटिंग एलिमेंटसह ऑक्सिजन सेन्सर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर्स (HO2S) हे एक्झॉस्ट सिस्टममधील ऑक्सिजनचे प्रमाण शोधण्यासाठी पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारे वापरलेले इनपुट आहेत.

PCM 2,2 HO2S बँकेकडून प्राप्त माहितीचा वापर प्रामुख्याने उत्प्रेरक कनवर्टरच्या कार्यक्षमतेवर लक्ष ठेवण्यासाठी करते. या सेन्सरचा अविभाज्य भाग म्हणजे हीटिंग एलिमेंट. प्री-ओबीडी II कारमध्ये एकच वायर ऑक्सिजन सेन्सर होता, तर आता चार वायर सेन्सर अधिक वापरले जातात: दोन ऑक्सिजन सेन्सरसाठी आणि दोन हीटर घटकांसाठी. ऑक्सिजन सेन्सर हीटर मुळात बंद लूपपर्यंत पोहोचण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करतो. पीसीएम वेळेवर हीटर नियंत्रित करते. पीसीएम असामान्य व्होल्टेजसाठी किंवा काही प्रकरणांमध्ये, अगदी असामान्य प्रवाहासाठी हीटर सर्किट्सचे सतत निरीक्षण करते.

वाहनाच्या निर्मितीवर अवलंबून, ऑक्सिजन सेन्सर हीटर दोनपैकी एका प्रकारे नियंत्रित केला जातो. (1) PCM थेट किंवा ऑक्सिजन सेन्सर (HO2S) रिलेद्वारे, हीटरला व्होल्टेजचा पुरवठा थेट नियंत्रित करते आणि वाहनाच्या कॉमन ग्राउंडवरून जमिनीचा पुरवठा केला जातो. (2) एक 12 व्होल्टचा बॅटरी फ्यूज (B+) आहे जो केव्हाही इग्निशन चालू असताना हीटर घटकाला 12 व्होल्ट पुरवतो आणि हीटरला PCM मधील ड्रायव्हरद्वारे नियंत्रित केले जाते जे हीटर सर्किटच्या ग्राउंड बाजूस नियंत्रित करते. . तुमच्याकडे कोणता आहे हे शोधणे महत्त्वाचे आहे कारण पीसीएम विविध परिस्थितीत हीटर सक्रिय करेल. PCM ला हीटर सर्किटमध्ये असामान्यपणे उच्च व्होल्टेज आढळल्यास, P0058 सेट होऊ शकते. हा कोड केवळ ऑक्सिजन सेन्सर हीटिंग सर्किटच्या अर्ध्या भागावर लागू होतो. बँक 2 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये सिलिंडर #1 नाही.

लक्षणे

P0058 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• MIL प्रदीपन (खराबी निर्देशक दिवा)

बहुधा, इतर कोणतीही लक्षणे दिसणार नाहीत.

कारणे

P0058 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• सदोष पंक्ती 2,2 HO2S (गरम ऑक्सिजन सेन्सर)
• हीटर कंट्रोल सर्किट मध्ये उघडा (12V PCM कंट्रोल्ड सिस्टम्स)
• हीटर कंट्रोल सर्किटमध्ये शॉर्ट टू बी + (बॅटरी व्होल्टेज) (12 व्ही पीसीएम नियंत्रित प्रणाली)
• ओपन ग्राउंड सर्किट (12 व्ही पीसीएम नियंत्रित प्रणाली)
• हीटर कंट्रोल सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड (पीसीएम ग्राउंड सिस्टमवर)

संभाव्य निराकरण

प्रथम, HO2S (गरम ऑक्सिजन सेन्सर) 2, 2 ब्लॉक आणि त्याच्या वायरिंग हार्नेसची दृश्यास्पद तपासणी करा. जर सेन्सरला काही नुकसान झाले असेल किंवा वायरिंगला काही नुकसान झाले असेल तर ते आवश्यकतेनुसार दुरुस्त करा. उघडलेल्या तारांसाठी तपासा जेथे वायरिंग सेन्सरमध्ये प्रवेश करते. यामुळे अनेकदा थकवा आणि शॉर्ट सर्किट होतात. वायरिंग एक्झॉस्ट पाईपपासून दूर आहे याची खात्री करा. वायरिंग दुरुस्त करा किंवा आवश्यक असल्यास सेन्सर पुनर्स्थित करा.

ठीक असल्यास, बँक 2,2 HO2S डिस्कनेक्ट करा आणि 12 व्होल्ट + (किंवा ग्राउंड, सिस्टमवर अवलंबून) तपासा इंजिन बंद असलेल्या कीसह. सत्यापित करा हीटर कंट्रोल सर्किट (ग्राउंड) अखंड आहे. तसे असल्यास, o2 सेन्सर काढून टाका आणि नुकसानीची तपासणी करा. आपल्याकडे प्रतिकार वैशिष्ट्यांमध्ये प्रवेश असल्यास, आपण हीटिंग घटकाच्या प्रतिकार चाचणीसाठी ओहमीटर वापरू शकता. अनंत प्रतिकार हीटरमध्ये ओपन सर्किट दर्शवते. आवश्यक असल्यास o2 सेन्सर बदला.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• 06 जीप रेंजरल 4.0 एकाधिक HO2S कोड P0032 P0038 P0052 P0058माझ्याकडे 06L असलेली जीप रँगलर 4.0 आहे आणि यादृच्छिक अंतराने ती खालील 4 कोड देते: P0032, P0038, P0052 आणि P0058. त्यांच्याकडे सर्व 4 O2 सेन्सरसाठी "हीटर कंट्रोल सर्किट हाय" आहे. इंजिन गरम असताना ते सहसा दिसतात, जर मी त्यांना गरम इंजिनवर स्वच्छ केले तर ते सहसा पुन्हा परत येतात ... 
• 10 जीप लिबर्टी p0038 p0032 p0052 p0058 p0456जीप लिबर्टी V2010 6 वर्ष, 3.7L कोड P0038, P0032, P0052, P0058 आणि P0456. प्रश्न असा आहे की याचा अर्थ असा आहे की सर्व H02S पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे, किंवा मी प्रथम बाष्पीभवन गळती दुरुस्त करावी? ... 
• राम 1500 त्रास कोड p0038, p0058मी 2006 HP इंजिनसह 1500 5.9 डॉज राम खरेदी केले. मी उत्प्रेरक कन्व्हर्टर्सपैकी एक बदलले कारण ते पोकळ आहे आणि ट्रक सुरू केल्यानंतर आणि p0038 आणि p0058 कोड इंजिनला गती आल्यावर तो अडखळतो…. 
• सर्व चार O2 सेन्सर खराब आहेत का? 2004 डकोटा p0032, p0038, p0052 आणि p0058मला p0032, p0038, p0052 आणि p0058 हे OBD कोड मिळत आहेत. हे कोड मला सांगतात की माझे सर्व o2 सेन्सर उच्च आहेत. ज्याची अधिक शक्यता आहे; खराब इंजिन कंट्रोल युनिट किंवा अविश्वसनीय ग्राउंड वायर? चारही सेन्सर्सवर परिणाम करणारी सैल ग्राउंड वायर कुठे तपासायची? कोणत्याही मदतीसाठी आगाऊ धन्यवाद. :) ... 
• O2 सेन्सर्स बँक 2, सेन्सर 2 kia p0058 p0156माझ्याकडे 2005 किआ सोरेंटो आहे आणि OBDII कोड P0058 आणि P0156 दाखवत आहे. माझा प्रश्न हा आहे की O2 सेन्सर बँक 2 सेन्सर 2 कुठे आहेत? कोणी मदत करू शकेल का धन्यवाद .... 
• durango o2 सेन्सर p0058 आता p0158माझ्याकडे 2006 चा डॉज डुरंगो आहे. नोंदणीकृत कोड poo58 आणि o2 सेन्सर बदलला. आता मला त्याच सेन्सरवर po158 - उच्च व्होल्टेज मिळते. वायरिंग एक्झॉस्टच्या संपर्कात आहे का ते मी तपासले. मी कोड दोनदा साफ केला, परंतु चेतावणी सुमारे 15 मिनिटांनंतर परत येते. ड्रायव्हिंग कोणताही सूर्य… 
• 2008 ह्युंडे, टक्सन लिमिटेड, 2.7 P0058 आणि P0156 इंजिनमाझ्याकडे चेक इंजिन लाईट, कोड P0058 आणि P0156 आहेत, कोणी मला यात मदत करू शकेल का, मी यूएसए मध्ये एक कार विकत घेतली आणि ती परदेशात पाठवली, त्यांना समस्या काय आहे हे माहित नाही. कृतज्ञता… 

P0058 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0058 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.