P007F चार्ज एअर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध बँक 1 / बँक 2

P007F चार्ज एअर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध बँक 1 / बँक 2

OBD-II DTC डेटाशीट

चार्ज एअर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध, बँक 1 / बँक 2

याचा अर्थ काय?

हा जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सामान्यतः अनेक ओबीडी -XNUMX वाहनांवर लागू होतो. यामध्ये फोर्ड, रेंज रोव्हर, मर्सिडीज-बेंझ इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु ते मर्यादित नाही.

संचयित कोड P007F म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने वैयक्तिक इंजिन गटांसाठी चार्ज एअर टेम्परेचर (CAT) सेन्सरमधील परस्परसंबंधित सिग्नलमध्ये एक विसंगती आढळली आहे. बँक 1 म्हणजे इंजिन गट ज्यामध्ये सिलेंडर क्रमांक एक आहे.

कोडच्या वर्णनावरून तुम्हाला कदाचित समजले असेल की, P007F फक्त जबरदस्तीने हवा सेवन प्रणाली आणि अनेक हवेच्या सेवन स्त्रोतांनी सुसज्ज असलेल्या वाहनांना लागू होते. हवा घेण्याच्या स्रोतांमध्ये थ्रॉटल बॉडीजचा समावेश असतो आणि टर्बोचार्जर्स आणि सुपरचार्जर्सच्या आसपास जबरदस्तीने वायु प्रणाली कॉन्फिगर केली जाते.

कॅट सेन्सर्समध्ये सामान्यत: प्लास्टिक हाऊसिंगमध्ये थर्मिस्टर असतो. सीएटी सेन्सर एअर सॅम्पलिंग ट्यूबद्वारे (बाहेरून आतून) दोन-वायर बेसमधून निलंबित केलेल्या रेझिस्टरद्वारे घातला जातो. हे स्थीत आहे जेणेकरून टर्बोचार्जर सेवन अनेक पटीने प्रवेश करणारी सभोवतालची हवा (चार्ज एअर / इंटरकूलरमधून बाहेर पडल्यानंतर) त्यातून जाऊ शकेल. सीएटी सेन्सर साधारणपणे इंटरकूलरजवळ टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये स्क्रू किंवा स्क्रू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

सीएटी सेन्सर रेझिस्टरची प्रतिकार पातळी कमी होते कारण वास्तविक चार्ज हवेचे तापमान वाढते. यामुळे सर्किटमधील व्होल्टेज संदर्भ जास्तीत जास्त जवळ येते. पीसीएम कॅट सेन्सर व्होल्टेजमधील हे बदल चार्ज हवा तापमानात बदल म्हणून ओळखते आणि त्यानुसार प्रतिक्रिया देते.

कॅट सेन्सर्स पीसीएमला बूस्ट प्रेशर सोलेनॉइड आणि बूस्ट प्रेशर रिलीव्ह वाल्व ऑपरेशनसाठी, तसेच इंधन वितरण आणि प्रज्वलन वेळेचे काही पैलू प्रदान करतात.

जर PCM CAT सेन्सर्स (इंजिनच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या ओळींसाठी) कडून व्होल्टेज सिग्नल शोधतो जे जास्तीत जास्त स्वीकार्य मापदंडांपेक्षा जास्त फरक दर्शवते, P007F कोड संग्रहित केला जाईल आणि एक खराबी सूचक दिवा (MIL) प्रकाशित होईल. एमआयएल प्रकाशित करण्यात अपयशी ठरलेल्या अपयशासह अनेक ड्राइव्ह सायकल लागू शकतात.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

इंजिनची कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था निःसंशयपणे P007F कोड ठेवण्यास अनुकूल असलेल्या परिस्थितीमुळे नकारात्मक परिणाम करेल. हे जड म्हणून वर्गीकृत केले पाहिजे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P007F इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाली
• गती वाढवताना सामान्य शोषक किंवा हिसिंग पेक्षा जोरात
• प्रवेग वर दोलन
• श्रीमंत किंवा दुबळा एक्झॉस्ट
• इंधन कार्यक्षमता कमी

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या इंजिन कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• सदोष CAT सेन्सर
• डिस्कनेक्ट किंवा फोड हवा इनलेट नळी
• कॅट सेन्सर वायरिंग किंवा कनेक्टरमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• मर्यादित एअर फिल्टर घटक
• आफ्टरमार्केट मेथनॉल इंजेक्शन सिस्टमची अंमलबजावणी
• पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटी

P007F काही समस्यानिवारण पायऱ्या काय आहेत?

कॅट सेन्सरशी संबंधित संकेतांचे निदान करताना, इंटरकूलरद्वारे हवेच्या प्रवाहामध्ये कोणतेही अडथळे नाहीत याची तपासणी करून मी कदाचित सुरुवात करीन.

जर इंटरकूलरमध्ये कोणतेही अडथळे नसतील आणि एअर फिल्टर तुलनेने स्वच्छ असेल; सर्व कॅट सेन्सर सिस्टम वायरिंग आणि कनेक्टरची दृश्य तपासणी क्रमाने आहे.

जर वाहन नंतरच्या मिथेनॉल इंजेक्शन सिस्टीमसह सुसज्ज असेल तर कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी पीसीएमला पुन्हा प्रोग्राम करण्याची आवश्यकता असू शकते. पीसीएम सहसा रिप्रोग्रामिंग होईपर्यंत कोड संचयित करणे सुरू ठेवते.

P007F कोडचे निदान करण्याचा प्रयत्न करताना मला डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि विश्वसनीय वाहन माहिती स्त्रोताची आवश्यकता असेल.

मी स्कॅनरला वाहनाच्या डायग्नोस्टिक पोर्टशी जोडून आणि सर्व संग्रहित कोड पुनर्प्राप्त करून आणि फ्रेम डेटा गोठवून पुढे जाईन. फ्रीज फ्रेम डेटा अचूक परिस्थितीचा एक स्नॅपशॉट प्रदान करतो जो चुकीच्या वेळी घडला ज्यामुळे संग्रहित P007F कोड झाला. मी ही माहिती लिहीन कारण ती उपयुक्त ठरू शकते कारण मी निदान प्रक्रियेचा सखोल अभ्यास करतो. आता मी कोड क्लिअर करेन आणि कोड क्लिअर आहे की नाही हे पाहण्यासाठी कार चालवा.

P007F त्वरित रीसेट केल्यास:

1. सेंसर कनेक्टरच्या रेफरन्स सर्किटची चाचणी करण्यासाठी डीव्हीओएममधील पॉझिटिव्ह टेस्ट लीड वापरा आणि ग्राउंड कॉन्टॅक्टची चाचणी घेण्यासाठी नकारात्मक टेस्ट लीड वापरा.
2. इंजिन बंद (KOEO) सह की चालू करा आणि संदर्भ व्होल्टेज (सामान्यतः 5V) तपासा आणि वैयक्तिक CAT सेन्सर कनेक्टरवर ग्राउंड करा.

जेव्हा योग्य संदर्भ व्होल्टेज आणि ग्राउंड सापडतो:

1. ट्रान्सड्यूसर पुन्हा कनेक्ट करा आणि पॉझिटिव्ह टेस्ट लीड डीव्हीओएम (ग्राऊंड प्रोब एका ज्ञात चांगल्या मोटर ग्राउंडवर आधारित) सह कॅट ट्रान्सड्यूसरच्या सिग्नल सर्किटची चाचणी घ्या.
2. इंजिन चालू असलेल्या (KOER) की चालू करा आणि इंजिन चालू असलेल्या सेन्सर सिग्नल सर्किट तपासा. कॅट सेन्सरच्या सिग्नल सर्किटची प्रभावीपणे चाचणी करण्यासाठी इंजिनचा वेग वाढवणे किंवा वाहन चालवणे आवश्यक असू शकते.
3. तापमान विरुद्ध व्होल्टेजचा प्लॉट कदाचित वाहन माहिती स्त्रोतामध्ये आढळू शकतो. सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी त्याचा वापर करा
4. जर कोणतेही कॅट सेन्सर योग्य व्होल्टेज पातळी दर्शवत नसेल (वास्तविक कॅटशी सुसंगत), तो दोषपूर्ण असल्याचा संशय घ्या. वास्तविक कॅट सेट करण्यासाठी आपण लेसर पॉईंटर इन्फ्रारेड थर्मामीटर वापरू शकता.

जर सेन्सर सिग्नल सर्किट योग्य व्होल्टेज पातळी दर्शवते:

• PCM कनेक्टरवर सिग्नल सर्किट (प्रश्नातील सेन्सरसाठी) तपासण्यासाठी DVOM वापरा. जर सेन्सर सिग्नल सेन्सर कनेक्टरकडे गेला परंतु पीसीएम कनेक्टरकडे गेला नाही तर दोन घटकांमधील ओपन सर्किट दुरुस्त करा.

पीसीएम (आणि सर्व संबंधित नियंत्रक) डिस्कनेक्ट केल्यानंतर आपण केवळ डीव्हीओएम सह वैयक्तिक सिस्टम सर्किट्सची चाचणी घेऊ शकता. वैयक्तिक सर्किटचे प्रतिकार आणि / किंवा सातत्य प्रभावीपणे तपासण्यासाठी कनेक्टर पिनआउट आणि वायरिंग आकृतीचे अनुसरण करा.

जर सर्व सिस्टीम सर्किट अपेक्षेप्रमाणे काम करत असतील, तर तुम्ही वैयक्तिक CAT सेन्सरची चाचणी घेण्यासाठी DVOM (आणि विश्वसनीय वाहन माहितीचा स्रोत) वापरू शकता. घटक चाचणी वैशिष्ट्यांसाठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा सल्ला घ्या आणि DVOM ला प्रतिकार सेटिंगवर सेट करा. अनप्लग केल्यावर सेन्सर तपासा. सीएटी सेन्सर जे निर्मात्याची वैशिष्ट्ये पूर्ण करत नाहीत त्यांना सदोष मानले पाहिजे.

जर सर्व CAT सेन्सर आणि सर्किट स्पेसिफिकेशनमध्ये असतील तरच पीसीएम अपयश किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटीचा संशय घ्या.

• तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs) मध्ये संग्रहित वाहन, लक्षणे आणि कोड जुळवून, आपण निदान करण्यात मदत मिळवू शकता.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

आपल्या P007F कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

आपल्याला अद्याप P007F त्रुटी कोडमध्ये मदतीची आवश्यकता असल्यास, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.