P0095 IAT सेन्सर 2 सर्किट खराबी

सामग्री

P0095 IAT सेन्सर 2 सर्किट खराब होणे
OBD-II DTC डेटाशीट
याचा अर्थ काय?
लक्षणे
कारणे
संभाव्य निराकरण
संबंधित डीटीसी चर्चा
P0095 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

P0095 IAT सेन्सर 2 सर्किट खराब होणे

OBD-II DTC डेटाशीट

इंटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर 2 सर्किट बिघाड

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

आयएटी (इंटेक एअर टेम्परेचर) सेन्सर एक थर्मिस्टर आहे, ज्याचा मुळात अर्थ असा आहे की तो हवेतील प्रतिरोध ओळखून हवेचे तापमान मोजतो. हे सहसा इनटेक एअर डक्टमध्ये कुठेतरी स्थित असते, परंतु काही बाबतीत ते इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये देखील स्थित असू शकते. सामान्यत: हा 5-वायर सेन्सर आहे जो पीसीव्ही (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) आणि ग्राउंड वायर पासून XNUMX व्ही रेफरन्स वायर (जो सिग्नल वायर म्हणून देखील काम करतो) ने सुसज्ज आहे.

हवा सेन्सरवरून जात असताना, प्रतिकार बदलतो. प्रतिकारातील हा बदल त्यानुसार सेन्सरवर लागू केलेल्या 5 व्होल्टवर परिणाम करतो. थंड हवेमुळे उच्च प्रतिकार आणि उच्च सिग्नल व्होल्टेज होते, तर उबदार हवेमुळे कमी प्रतिकार आणि कमी सिग्नल व्होल्टेज होते. पीसीएम या 5 व्होल्ट बदलाचे निरीक्षण करते आणि हवेच्या तापमानाची गणना करते. PCM ला सेन्सर #2 साठी सामान्य ऑपरेटिंग रेंजच्या बाहेर व्होल्टेज आढळल्यास, P0095 सेट होईल.

लक्षणे

MIL (खराबी निर्देशक) प्रकाशित केल्याशिवाय इतर कोणतीही लक्षणीय लक्षणे असू शकत नाहीत. तथापि, खराब हाताळणीबद्दल तक्रारी असू शकतात.

कारणे

DTC P0095 ची संभाव्य कारणे:

IAT सेन्सर पक्षपाती वायु प्रवाहातून बाहेर पडतो
खराब IAT सेन्सर # 2
वजनावर शॉर्ट सर्किट किंवा सिग्नल सर्किट मध्ये IAT मध्ये उघडा
IAT वर ग्राउंड सर्किट मध्ये उघडा
IAT मध्ये खराब कनेक्शन (टिप केलेले टर्मिनल, तुटलेले कनेक्टर लॉक इ.)
खराब पीसीएम

संभाव्य निराकरण

प्रथम, आयएटी जागोजागी आहे आणि चुकीचे संरेखित नाही हे दृश्यपणे तपासा. द्रुत IAT तपासणीसाठी, स्कॅन साधन वापरा आणि KOEO (इंजिन ऑफ की) सह IAT वाचन तपासा. जर इंजिन थंड असेल तर IAT वाचन शीतलक तापमान सेन्सर (CTS) शी जुळले पाहिजे. जर ते काही अंशांपेक्षा जास्त विचलन दर्शवित असेल (उदाहरणार्थ, जर ते नकारात्मक 40 अंश किंवा 300 अंशांसारखे अत्यंत तापमान दर्शवते, तर स्पष्टपणे एक समस्या आहे), IAT डिस्कनेक्ट करा आणि दोन टर्मिनलवर प्रतिकार चाचणी करा .

प्रत्येक सेन्सरचा वेगळा प्रतिकार असेल, म्हणून आपल्याला दुरुस्ती मॅन्युअलमधून ही माहिती मिळवावी लागेल. जर आयएटी सेन्सरचा प्रतिकार तपशीलाबाहेर असेल तर सेन्सर बदला. काही प्रतिकार असावा, म्हणून जर तो अनंत प्रतिकार मोजतो, तर सेन्सर पुनर्स्थित करा.

असे म्हटल्यावर, येथे काही अधिक निदान माहिती आहे जी मदत करत नाही:

1. जर तुमचे KOEO IAT वाचन खूप उच्च पातळीवर असेल, उदा. 300 अंश. (जे स्पष्टपणे चुकीचे आहे), IAT सेन्सर अक्षम करा. जर वाचन आता सर्वात कमी मर्यादा दर्शवते (-50 किंवा अधिक), IAT सेन्सर पुनर्स्थित करा. तथापि, IAT बंद केल्यावर वाचन बदलत नसल्यास, इग्निशन बंद करा आणि PCM कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. चांगल्या ग्राउंड आणि IAT ला सिग्नल वायर दरम्यान सातत्य तपासण्यासाठी व्होल्टमीटर वापरा. उघडे असल्यास, सिग्नल वायर थोड्याशा जमिनीवर दुरुस्त करा. जर सातत्य नसेल तर पीसीएममध्ये समस्या असू शकते.

2. तुमचे KOEO IAT मूल्य कमी मर्यादेवर असल्यास, IAT कनेक्टर पुन्हा डिस्कनेक्ट करा. सिग्नल 5 व्होल्ट आहे आणि दुसरा ग्राउंड आहे याची खात्री करा.

परंतु. जर तुमच्याकडे 5 व्होल्ट आणि चांगले मैदान असेल तर दोन टर्मिनल्सला जम्परने जोडा. स्कॅनर वाचन आता खूप उच्च स्तरावर असावे. तसे असल्यास, IAT सेन्सर बदला. परंतु जर आपण दोन तारा एकत्र जोडल्यानंतरही ते कमी राहिले तर वायर हार्नेसमध्ये ब्रेक किंवा पीसीएममध्ये समस्या असू शकते.

ब आपल्याकडे 5 व्होल्ट नसल्यास, पीसीएम कनेक्टरवर संदर्भ व्होल्टेज तपासा. उपस्थित असल्यास परंतु IAT सेन्सरवर नसल्यास, सिग्नल वायरमध्ये दुरुस्ती उघडा.

इतर IAT सेन्सर आणि सर्किट फॉल्ट कोड: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

P0095 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0095 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.