P0106- एमएपी / वायुमंडलीय दाब लूप रेंज / कामगिरी समस्या

OBD-II ट्रबल कोड - P0106 - तांत्रिक वर्णन

मॅनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव / बॅरोमेट्रिक प्रेशर सर्किट रेंज / कामगिरी समस्या

DTC P0106 ​​जेव्हा इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU, ECM किंवा PCM) मॅनिफोल्ड अॅब्सोल्युट प्रेशर (MAP) सेन्सरद्वारे रेकॉर्ड केलेल्या मूल्यांमध्ये विचलन नोंदवते तेव्हा दिसून येते.

ट्रबल कोड P0106 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) इंजिन लोडचे निरीक्षण करण्यासाठी अनेक पटीने परिपूर्ण दबाव (MAP) सेन्सर वापरते. (टीप: काही वाहनांमध्ये एटमॉस्फेरिक प्रेशर (BARO) सेन्सर असतो जो मास एअर फ्लो (MAF) सेन्सरचा अविभाज्य भाग असतो परंतु MAP सेन्सर नसतो. इतर वाहनांमध्ये MAF / BARO सेन्सर आणि बॅकअप MAP सेन्सर असतो जेथे एमएपी सेन्सर काम करतो. मोठ्या प्रमाणात वायु प्रवाह अयशस्वी झाल्यास बॅकअप इनपुट म्हणून.

पीसीएम एमएपी सेन्सरला 5 व्ही संदर्भ सिग्नल पुरवतो. सहसा, पीसीएम एमएपी सेन्सरसाठी ग्राउंड सर्किट देखील प्रदान करते. जेव्हा लोडसह अनेक पटींचा दबाव बदलतो, तेव्हा MAP सेन्सर इनपुट PCM ला रिपोर्ट करतो. निष्क्रिय असताना, व्होल्टेज 1 ते 1.5 व्ही आणि अंदाजे 4.5 व्ही रुंद ओपन थ्रॉटल (डब्ल्यूओटी) मध्ये असावे. पीसीएम हे सुनिश्चित करते की अनेक दाबांमध्ये कोणताही बदल होण्यापूर्वी इंजिन लोडमध्ये बदल थ्रॉटल अँगल, इंजिन स्पीड किंवा एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (ईजीआर) प्रवाहाच्या रूपात होतो. जर पीसीएम एमएपी मूल्यामध्ये वेगवान बदल ओळखतो तेव्हा यापैकी कोणत्याही घटकामध्ये बदल दिसला नाही तर तो P0106 ​​सेट करेल.

ठराविक एमएपी सेन्सर

संभाव्य लक्षणे

खालील P0106 ​​चे लक्षण असू शकते:

• इंजिन उग्र चालते
• एक्झॉस्ट पाईपवर काळा धूर
• इंजिन निष्क्रिय होत नाही
• खराब इंधन अर्थव्यवस्था
• इंजिन वेगाने चुकते
• इंजिनमधील खराबी, ज्याची वैशिष्ट्ये इष्टतम नाहीत.
• प्रवेग करण्यात अडचण.

P0106 कोडची कारणे

MAP सेन्सर्स सेवन मॅनिफोल्ड्समध्ये दाब रेकॉर्ड करण्याचे कार्य करतात, ज्याचा वापर लोड न करता इंजिनमध्ये काढलेल्या हवेच्या वस्तुमानाची गणना करण्यासाठी केला जातो. ऑटोमोटिव्ह भाषेत, हे उपकरण बूस्ट प्रेशर सेन्सर म्हणून देखील ओळखले जाते. हे सहसा थ्रोटल वाल्वच्या आधी किंवा नंतर स्थित असते. एमएपी सेन्सर अंतर्गतरित्या एका डायाफ्रामसह सुसज्ज आहे जो दबावाखाली वाकतो; या डायाफ्रामशी स्ट्रेन गेज जोडलेले आहेत, जे डायाफ्रामच्या लांबीमध्ये बदल नोंदवतात, जे यामधून, विद्युत प्रतिकाराच्या अचूक मूल्याशी संबंधित असतात. रेझिस्टन्समधील हे बदल इंजिन कंट्रोल युनिटला कळवले जातात, जे रेकॉर्ड केलेली मूल्ये श्रेणीबाहेर असताना स्वयंचलितपणे P0106 ​​DTC व्युत्पन्न करते.

या कोडचा मागोवा घेण्याची सर्वात सामान्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

• सक्शन नळी सदोष, उदा. सैल.
• वायरिंग अयशस्वी, उदाहरणार्थ, वायर्स इग्निशन वायर्ससारख्या उच्च व्होल्टेज घटकांच्या खूप जवळ असू शकतात, ज्यामुळे त्यांच्या ऑपरेशनवर परिणाम होतो.
• एमएपी सेन्सर आणि त्याच्या घटकांची खराबी.
• थ्रॉटल सेन्सरसह ऑपरेशनल जुळत नाही.
• जळलेल्या झडपासारख्या सदोष घटकामुळे इंजिनमध्ये बिघाड.
• खराब झालेले इंजिन कंट्रोल युनिट चुकीचे सिग्नल पाठवते.
• निरपेक्ष दाबाचे मॅनिफोल्ड खराब होणे, कारण ते उघडे किंवा लहान आहे.
• सेवन मॅनिफोल्ड निरपेक्ष दाब ​​सेन्सर सर्किट खराबी.
• MAP सेन्सर कनेक्टरवर पाणी / घाण प्रवेश
• एमएपी सेन्सरच्या संदर्भ, ग्राउंड किंवा सिग्नल वायरमध्ये मधूनमधून उघडा
• एमएपी सेन्सर संदर्भ, ग्राउंड किंवा सिग्नल वायरमध्ये मधूनमधून शॉर्ट सर्किट
• गंज झाल्यामुळे ग्राउंड समस्या ज्यामुळे मधूनमधून सिग्नल येतो
• MAF आणि सेवन अनेक पटींच्या दरम्यान लवचिक नलिका उघडा
• खराब पीसीएम (इतर सर्व शक्यता संपल्याशिवाय पीसीएम वाईट आहे असे समजू नका)

संभाव्य निराकरण

स्कॅन टूलचा वापर करून, MAP सेन्सरचे वाचन की आणि इंजिन बंद असलेल्या वाचनाचे निरीक्षण करा. BARO वाचनाची तुलना MAP वाचनाशी करा. ते अंदाजे समान असावेत. एमएपी सेन्सर व्होल्टेज अंदाजे असावे. 4.5 व्होल्ट. आता इंजिन सुरू करा आणि एमएपी सेन्सर व्होल्टेजमध्ये लक्षणीय घट लक्षात घ्या, जे एमएपी सेन्सर कार्यरत असल्याचे दर्शवते.

जर एमएपी वाचन बदलत नसेल तर खालील गोष्टी करा:

1. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, एमएपी सेन्सरमधून व्हॅक्यूम नळी डिस्कनेक्ट करा. MAP सेन्सरला 20 इंच व्हॅक्यूम लावण्यासाठी व्हॅक्यूम पंप वापरा. व्होल्टेज कमी होत आहे का? हे केलेच पाहिजे. जर त्याने MAP सेन्सरचे व्हॅक्यूम पोर्ट तपासले नाही आणि व्हॅक्यूम नळी अनेक निर्बंधांसाठी अनेक पटीने तपासली. आवश्यकतेनुसार दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करा.
2. जर कोणतीही मर्यादा नसेल आणि व्हॅक्यूमसह मूल्य बदलत नसेल तर खालील गोष्टी करा: की चालू आणि इंजिन बंद आणि एमएपी सेन्सर बंद असताना, डीव्हीएम वापरून एमएपी सेन्सर कनेक्टरला संदर्भ वायरवर 5 व्होल्ट तपासा. नसल्यास, पीसीएम कनेक्टरवर संदर्भ व्होल्टेज तपासा. जर पीसीएम कनेक्टरवर संदर्भ व्होल्टेज उपस्थित असेल परंतु एमएपी कनेक्टरमध्ये नसेल तर एमएपी आणि पीसीएम दरम्यान संदर्भ वायरमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट तपासा आणि पुन्हा तपासा.
3. संदर्भ व्होल्टेज असल्यास, एमएपी सेन्सर कनेक्टरवर ग्राउंड तपासा. नसल्यास, ग्राउंड सर्किटमध्ये ओपन / शॉर्ट सर्किट दुरुस्त करा.
4. जर पृथ्वी अस्तित्वात असेल तर MAP सेन्सर बदला.

इतर MAP सेन्सर समस्या कोडमध्ये P0105, P0107, P0108 आणि P0109 समाविष्ट आहेत.

दुरुस्ती टिपा

वाहन कार्यशाळेत नेल्यानंतर, मेकॅनिक सामान्यत: समस्येचे योग्य निदान करण्यासाठी पुढील चरणे पार पाडेल:

• योग्य OBC-II स्कॅनरसह त्रुटी कोड स्कॅन करा. एकदा हे पूर्ण झाल्यानंतर आणि कोड रीसेट केल्यावर, कोड पुन्हा दिसले की नाही हे पाहण्यासाठी आम्ही रस्त्यावर चाचणी ड्राइव्ह सुरू ठेवू.
• व्हॅक्यूम लाइन्स आणि सक्शन पाईप्सची तपासणी करा ज्या कोणत्याही विसंगती सुधारल्या जाऊ शकतात.
• एमएपी सेन्सरवर आउटपुट व्होल्टेज योग्य श्रेणीत असल्याची खात्री करण्यासाठी ते तपासत आहे.
• एमएपी सेन्सर तपासत आहे.
• इलेक्ट्रिकल वायरिंगची तपासणी.
• साधारणपणे, हा कोड बहुतेकदा साफ करणारी दुरुस्ती खालीलप्रमाणे आहे:
• एमएपी सेन्सर बदलणे.
• सदोष विद्युत वायरिंग घटकांची पुनर्स्थापना किंवा दुरुस्ती.
• ईसीटी सेन्सर बदलणे किंवा दुरुस्ती करणे.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की 100 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या कारमध्ये सेन्सरमध्ये समस्या असू शकतात, विशेषत: सुरुवातीच्या टप्प्यावर आणि तणावपूर्ण परिस्थितीत. हे बहुतेक वेळा वेळेशी संबंधित झीज आणि वाहनाने प्रवास केलेल्या किलोमीटरच्या मोठ्या संख्येमुळे होते.

P0106 ​​DTC सह वाहन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही कारण वाहनाला रस्त्यावर हाताळण्यात गंभीर समस्या असू शकतात. यात भर पडली आहे ती देखील जास्त इंधन वापर ज्याचा दीर्घकाळ सामना करावा लागेल.

आवश्यक हस्तक्षेपांच्या जटिलतेमुळे, घरगुती गॅरेजमध्ये स्वतः करा पर्याय व्यवहार्य नाही.

आगामी खर्चाचा अंदाज लावणे कठीण आहे, कारण मेकॅनिकने केलेल्या निदानाच्या परिणामांवर बरेच काही अवलंबून असते. नियमानुसार, एमएपी सेन्सर बदलण्याची किंमत सुमारे 60 युरो आहे.

Задаваем еые (ы (FAQ)

कोड P0106 चा अर्थ काय आहे?

DTC P0106 ​​हे मॅनिफोल्ड अॅब्सोल्युट प्रेशर (MAP) सेन्सरद्वारे रेकॉर्ड केलेले असामान्य मूल्य दर्शवते.

P0106 कोड कशामुळे होतो?

या कोडची कारणे अनेक आहेत आणि सदोष सक्शन पाईपपासून ते सदोष वायरिंग इ.

कोड P0106 कसा निश्चित करायचा?

एमएपी सेन्सरशी संबंधित सर्व घटकांची सखोल तपासणी करणे आवश्यक आहे.

कोड P0106 ​​स्वतःच निघून जाऊ शकतो?

काही प्रकरणांमध्ये, हे डीटीसी स्वतःच अदृश्य होऊ शकते. तथापि, सेन्सर तपासण्याची नेहमीच शिफारस केली जाते.

मी P0106 कोडने गाडी चालवू शकतो का?

या कोडसह वाहन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण कारला दिशात्मक स्थिरतेसह गंभीर समस्या असू शकतात, तसेच इंधनाचा वापर वाढला आहे.

कोड P0106 निश्चित करण्यासाठी किती खर्च येईल?

नियमानुसार, एमएपी सेन्सर बदलण्याची किंमत सुमारे 60 युरो आहे.

P0106 इंजिन कोड 2 मिनिटांत कसा दुरुस्त करायचा [1 DIY पद्धत / फक्त $11.78]

P0106 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0106 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.