P014C O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - रिच टू लीन (बँक 1 सेन्सर 1)

OBD-II DTC डेटाशीट

स्लो O2 सेन्सर प्रतिसाद - रिच टू लीन (बँक 1 सेन्सर 1)

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांवर (जीएमसी, शेवरलेट, फोर्ड, डॉज, क्रिसलर, व्हीडब्ल्यू, टोयोटा, होंडा इ.) लागू होतो. निसर्गात सामान्य असले तरी, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या भिन्न असू शकतात.

जेव्हा P014C कोड OBD-II सुसज्ज वाहनात साठवला जातो, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने येण्यापासून मंद प्रतिसाद वेळ शोधला आहे (प्रथम उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या अपस्ट्रीममधून बाहेर पडल्यानंतर) ऑक्सिजन (O2) सेन्सर किंवा पहिल्या पंक्तीच्या इंजिनसाठी सर्किट. बँक 1 इंजिन गट परिभाषित करते ज्यात सिलेंडर क्रमांक एक आहे.

ऑटोमोटिव्ह ओ 2 / ऑक्सिजन सेन्सर्स एक झिरकोनिया सेन्सिंग एलिमेंट वापरून तयार केले जातात जे विशेषतः डिझाइन केलेल्या वेंट स्टील स्टील हाउसिंगद्वारे संरक्षित आहेत. प्लॅटिनम इलेक्ट्रोडचा वापर O2 सेन्सर वायरिंग हार्नेसमधील तारांना सेन्सर जोडण्यासाठी केला जातो, जो कंट्रोलर नेटवर्क (CAN) द्वारे PCM शी जोडला जातो. सभोवतालच्या हवेतील ऑक्सिजन सामग्रीच्या तुलनेत इंजिनच्या निकासातील ऑक्सिजन कणांच्या टक्केवारीनुसार पीसीएमला विद्युत सिग्नल दिले जाते.

एक्झॉस्ट गॅस एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड (एस) आणि डाउनपाइप (एस) मध्ये प्रवेश करतात, जेथे ते समोर असलेल्या ओ 2 सेन्सरवर वाहतात. एक्झॉस्ट गॅस ओ 2 सेन्सरच्या (स्टील हाऊसिंगमध्ये) आणि सेन्सरमधून बाहेर पडतात, तर सभोवतालची हवा वायरिंगच्या पोकळीमधून बाहेर काढली जाते जिथे ती सेन्सरच्या मध्यभागी असलेल्या एका छोट्या चेंबरमध्ये अडकलेली असते. अडकलेली सभोवतालची हवा (चेंबरमध्ये) एक्झॉस्ट वायूंद्वारे गरम होते, ज्यामुळे ऑक्सिजन आयन (ऊर्जावान) ताण निर्माण करतात.

सभोवतालच्या हवेतील ऑक्सिजन रेणूंची एकाग्रता (O2 सेन्सरच्या मध्यवर्ती पोकळीमध्ये ओढलेली) आणि एक्झॉस्ट गॅसमध्ये ऑक्सिजन आयनची एकाग्रता यांच्यातील विचलनामुळे O2 सेन्सरमधील गरम ऑक्सिजन आयन प्लॅटिनमच्या थरांदरम्यान खूप लवकर उडी मारतात. सतत. प्लॅटिनम इलेक्ट्रोडच्या थरांमध्ये ऑक्सिजन आयन उसळल्यावर व्होल्टेजमध्ये चढउतार होतात. पीसीएमद्वारे हे व्होल्टेज बदल एक्झॉस्ट गॅसमध्ये ऑक्सिजनच्या एकाग्रतेत बदल म्हणून ओळखले जातात, जे सूचित करते की इंजिन एकतर दुबळे (खूप कमी इंधन) किंवा श्रीमंत (खूप जास्त इंधन) चालवत आहे. जेव्हा एक्झॉस्ट (लीन स्टेट) मध्ये जास्त ऑक्सिजन असतो, तेव्हा O2 सेन्सरमधून व्होल्टेज सिग्नल कमी आणि जास्त असतो जेव्हा एक्झॉस्ट (रिच स्टेट) मध्ये कमी ऑक्सिजन असतो. पीसीएमद्वारे हा डेटा प्रामुख्याने इंधन वितरण आणि प्रज्वलन वेळेच्या धोरणांची गणना करण्यासाठी आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या कार्यक्षमतेचे परीक्षण करण्यासाठी वापरला जातो.

जर विचाराधीन O2 सेन्सर दिलेल्या कालावधीसाठी आणि विशिष्ट पूर्वनिर्धारित परिस्थितीत अपेक्षेप्रमाणे लवकर आणि / किंवा नियमितपणे कार्य करण्यास असमर्थ असेल तर, P014C कोड संग्रहित केला जाईल आणि एक खराबी सूचक दिवा येऊ शकेल.

स्लो ओ 2 सेन्सर रिस्पॉन्सशी संबंधित इतर डीटीसीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

P013A O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - रिच टू लीन (बँक 1 सेन्सर 2) PXNUMXA OXNUMX सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - रिच टू लीन (बँक XNUMX, датчик XNUMX)
P013B O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - लीन टू रिच (बँक 1 सेन्सर 2)
P013C O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - रिच टू लीन (बँक 2 सेन्सर 2)
P013D O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - लीन टू रिच (बँक 2 सेन्सर 2)
P014D O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - लीन टू रिच (बँक 1 सेन्सर 1)
P014E O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - रिच टू लीन (बँक 2 सेन्सर 1)
P014F O2 सेन्सर स्लो रिस्पॉन्स - लीन टू रिच (बँक 2 सेन्सर 1)

कोडची तीव्रता आणि लक्षणे

P014C कोडचा अर्थ O2 सेन्सर दीर्घ काळासाठी मंद राहिला असल्याने, तो गंभीर म्हणून वर्गीकृत केला पाहिजे.

या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

इंधन कार्यक्षमता कमी
इंजिन शक्तीचा सामान्य अभाव
इतर संबंधित डीटीसी देखील साठवले जाऊ शकतात.
सर्व्हिस इंजिन दिवा लवकरच उजळेल

कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

सदोष O2 सेन्सर
जळलेले, तुटलेले किंवा डिस्कनेक्ट केलेले वायरिंग आणि / किंवा कनेक्टर
दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर
इंजिन एक्झॉस्ट लीक

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

P014C कोडचे निदान करण्यासाठी मला आवश्यक असलेली काही मूलभूत साधने म्हणजे डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट/ओहममीटर (DVOM) आणि वाहन माहितीचा विश्वसनीय स्रोत (सर्व डेटा DIY).

P014C कोडचे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी सर्व इंजिन मिसफायर कोड, थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर कोड, मॅनिफोल्ड एअर प्रेशर कोड आणि MAF सेन्सर कोडचे निदान आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. एक इंजिन जे कार्यक्षमतेने चालत नाही ते सर्व प्रकारचे कोड संग्रहित करेल (आणि बरोबर).

व्यावसायिक तंत्रज्ञ सहसा सिस्टीमच्या वायरिंग हार्नेस आणि कनेक्टरची दृश्य तपासणी करून सुरुवात करतात. आम्ही गरम एक्झॉस्ट पाईप्स आणि मॅनिफोल्ड जवळ रूट केलेल्या हार्नेसवर तसेच एक्झॉस्ट फ्लॅप्सवर आढळलेल्या तीक्ष्ण काठाजवळ रूट केलेल्या हर्नेसवर लक्ष केंद्रित करतो.

आपल्या वाहन माहिती स्त्रोतामध्ये तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) शोधा. जर तुम्हाला प्रश्नामध्ये वाहनावर सादर केलेली लक्षणे आणि संकेतांशी जुळणारे आढळले तर ते निदान करण्यात तुम्हाला बहुधा मदत करेल. TSB याद्या हजारो यशस्वी दुरुस्तीमधून संकलित केल्या आहेत.

मग मला स्कॅनरला कार डायग्नोस्टिक पोर्टशी जोडणे आणि सर्व संग्रहित डीटीसी पुनर्प्राप्त करणे आणि फ्रेम डेटा गोठवणे आवडते. P014C अस्थिर असल्याचे आढळल्यास ही माहिती उपयुक्त ठरू शकते, म्हणून ती नंतर लिहा. आता कोड साफ करा आणि P014C रीसेट केले आहे का ते पहा.

कोड साफ झाल्यास, इंजिन सुरू करा, त्याला सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचू द्या आणि नंतर ते निष्क्रिय होऊ द्या (तटस्थ किंवा पार्कमध्ये ट्रांसमिशनसह). O2 सेन्सर इनपुटचे परीक्षण करण्यासाठी स्कॅनर डेटा प्रवाह वापरा.

केवळ संबंधित डेटा समाविष्ट करण्यासाठी आपला डेटा प्रवाह प्रदर्शन संकुचित करा आणि आपल्याला जलद, अधिक अचूक प्रतिसाद दिसेल. जर इंजिन कार्यक्षमतेने चालत असेल, तर वरील O2 सेन्सर वाचन नियमितपणे 1 मिलीव्होल्ट (100 व्होल्ट) आणि 9 मिलीव्होल्ट (900 व्होल्ट) दरम्यान चढ -उतार केले पाहिजे. जर व्होल्टेज चढउतार अपेक्षेपेक्षा कमी असेल तर P014C साठवले जाईल.

आपण कनेक्ट करू शकता DVOM चाचणी सेन्सर ग्राउंडकडे जाते आणि सिग्नल रिअल-टाइम O2 सेन्सर डेटाचे निरीक्षण करते. आपण प्रश्नातील O2 सेन्सरचा प्रतिकार, तसेच व्होल्टेज आणि ग्राउंड सिग्नल तपासण्यासाठी देखील याचा वापर करू शकता. नियंत्रण मॉड्यूलचे नुकसान टाळण्यासाठी, DVOM सह सिस्टम सर्किट प्रतिकार चाचणी करण्यापूर्वी योग्य नियंत्रक डिस्कनेक्ट करा.

अतिरिक्त निदान टिपा:

पीसीएमने बंद लूप मोडमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, डाउनस्ट्रीम ओ 2 सेन्सर अपस्ट्रीम सेन्सर्सप्रमाणे नियमितपणे काम करू नयेत.
बदलण्यायोग्य (किंवा पुनर्निर्मित) खराब दर्जाचे उत्प्रेरक कन्व्हर्टर्स वारंवार अपयशास बळी पडतात आणि ते टाळले पाहिजेत.

कोड p014c सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P014C ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.