P0175 OBD-II ट्रबल कोड: दहन खूप श्रीमंत (बँक 2)

DTC P0175 डेटाशीट

P0175 - मिश्रण खूप समृद्ध आहे (बँक 2)

ट्रबल कोड P0175 चा अर्थ काय आहे?

P0175 सूचित करते की इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) हवा-इंधन मिश्रण (afr) मध्ये खूप जास्त इंधन आणि पुरेसा ऑक्सिजन शोधत नाही. जेव्हा हवा-इंधन गुणोत्तर निर्दिष्ट पॅरामीटर्सवर परत करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या हवेच्या किंवा इंधनाच्या प्रमाणात ECM भरपाई करू शकत नाही तेव्हा हा कोड सेट होईल.

गॅसोलीन इंजिनसाठी, सर्वात किफायतशीर इंधन प्रमाण 14,7:1 किंवा 14,7 भाग हवा ते 1 भाग इंधन आहे. हे गुणोत्तर ज्वलन प्रक्रियेत जास्तीत जास्त ऊर्जा निर्माण करते.

ज्वलन प्रक्रिया अतिशय सोपी पण नाजूक आहे. बहुतेक कारच्या इंजिनमध्ये चार ते आठ दहन कक्ष असतात. हवा, इंधन आणि ठिणगी ज्वलन कक्षांमध्ये जबरदस्तीने आणली जाते, ज्यामुळे "स्फोट" (अधिक सामान्यतः दहन म्हणून ओळखले जाते) तयार होते. हवा आणि इंधन चेंबरमध्ये पोहोचल्यानंतर आणि प्रज्वलित झाल्यानंतर प्रत्येक ज्वलन कक्षाला एक नॅनोसेकंदने एक स्पार्क पुरविला जातो. प्रत्येक दहन चेंबरमध्ये पिस्टन असतो; प्रत्येक पिस्टन उच्च वेगाने आणि वेगवेगळ्या वेळी ज्वलनाद्वारे चालविला जातो.

प्रत्येक पिस्टनच्या वेळेतील फरक हवा-इंधन प्रमाण आणि इंजिनच्या वेळेनुसार निर्धारित केला जातो. एकदा पिस्टन खाली गेला की, तो पुढील ज्वलन प्रक्रियेसाठी वर आला पाहिजे. प्रत्येक वेळी इतर सिलेंडर्सपैकी एकाची स्वतःची ज्वलन प्रक्रिया होते तेव्हा पिस्टन हळूहळू मागे सरकतो, कारण ते सर्व क्रँकशाफ्ट म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या फिरत्या असेंबलीशी जोडलेले असतात. हे जवळजवळ एक जगलिंग प्रभावासारखे आहे; कोणत्याही क्षणी, एक पिस्टन वर सरकत आहे, दुसरा त्याच्या शिखरावर आहे आणि तिसरा पिस्टन खाली सरकत आहे.

या प्रक्रियेतील काहीही अपयशी ठरल्यास, इंजिनचे अंतर्गत घटक अधिक कठोरपणे कार्य करतील आणि एकमेकांच्या विरूद्ध कार्य करतील, किंवा इंजिन अजिबात सुरू होणार नाही. कोड P0175 च्या बाबतीत, गॅस मायलेज वाढण्याची शक्यता आहे कारण ECM ला खूप जास्त गॅस वापरला जात असल्याचे आढळले आहे.

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (dtc) एक जेनेरिक ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो obd-ii सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य असले तरी, मेक/मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्तीचे टप्पे बदलू शकतात. याचा अर्थ असा होतो की बँक 2 मधील ऑक्सिजन सेन्सरने समृद्ध स्थिती शोधली आहे (एक्झॉस्टमध्ये खूप कमी ऑक्सिजन). v6/v8/v10 इंजिनांवर, बँक 2 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये #1 सिलेंडर नाही. नोंद हा ट्रबल कोड P0172 कोड सारखाच आहे आणि खरं तर, तुमचे वाहन दोन्ही कोड एकाच वेळी प्रदर्शित करू शकते.

P0175 निसान वर्णन

स्वयं-शिक्षणाद्वारे, वास्तविक हवा/इंधन मिश्रण गुणोत्तर तापलेल्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या अभिप्रायाच्या आधारे सैद्धांतिक गुणोत्तराच्या जवळ असू शकते. इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) वास्तविक आणि सैद्धांतिक मिश्रण गुणोत्तरांमधील फरक दुरुस्त करण्यासाठी या भरपाईची गणना करते. भरपाई खूप जास्त असल्यास, अपुरे मिश्रण गुणोत्तर दर्शविते, ECM याचा अर्थ इंधन इंजेक्शन प्रणालीतील खराबी म्हणून करते आणि दोन ट्रिपसाठी डायग्नोस्टिक लॉजिक पास केल्यानंतर मालफंक्शन इंडिकेटर इंडिकेटर (MIL) सक्रिय करते.

DTC P0175 ची लक्षणे

तुम्हाला कदाचित कोणतीही लक्षणीय हाताळणी समस्या लक्षात येणार नाहीत, परंतु खालील लक्षणे दिसू शकतात:

• इंधनाचा वापर वाढला.
• एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये काजळी किंवा काळा ठेवींची उपस्थिती.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक इंजिन" इंडिकेटर तपासा.
• तीव्र एक्झॉस्ट वास असू शकतो.

DTC P0175 ची कारणे

P0175 कोडचा अर्थ असा होऊ शकतो की खालीलपैकी एक किंवा अधिक घटना घडल्या आहेत:

• मास एअर फ्लो (MAF) सेन्सर गलिच्छ किंवा दोषपूर्ण आहे, शक्यतो "लुब्रिकेटेड" एअर फिल्टर्सच्या वापरामुळे.
• व्हॅक्यूम गळती.
• दबाव किंवा इंधन पुरवठ्यामध्ये समस्या.
• गरम झालेला फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर दोषपूर्ण आहे.
• चुकीचे प्रज्वलन.
• दोषपूर्ण इंधन इंजेक्टर.
• इंधन इंजेक्टर अडकलेला, अवरोधित किंवा गळती आहे.
• इंधन नियामक सदोष आहे.
• गलिच्छ किंवा दोषपूर्ण वस्तुमान वायु प्रवाह सेन्सर.
• दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेन्सर.
• सदोष थर्मोस्टॅट.
• ECM ला रीप्रोग्रामिंग आवश्यक आहे.
• गलिच्छ किंवा दोषपूर्ण ऑक्सिजन सेन्सर.
• व्हॅक्यूम गळती.
• इंधन पुरवठ्यामध्ये समस्या.
• चुकीचे इंधन दाब.

निदान कसे करावे

• इंधन दाब तपासा.
• निर्बंधांसाठी इंधन इंजेक्टरची तपासणी करा.
• इंधन इंजेक्टर नाडी तपासा.
• चिमटे आणि क्रॅकसाठी इंधन ओळींचे निरीक्षण करा.
• क्रॅक किंवा नुकसानासाठी सर्व व्हॅक्यूम लाइनची तपासणी करा.
• ऑक्सिजन सेन्सर्सची तपासणी करा.
• इंजिनचे तापमान मोजण्यासाठी स्कॅन टूल वापरा, नंतर इन्फ्रारेड थर्मामीटरने परिणामांची तुलना करा.

निदान त्रुटी

चाचणीद्वारे पडताळणी केल्याशिवाय घटक अवैध मानला जातो.

समस्या कोड P0175 किती गंभीर आहे?

खूप श्रीमंत चालणारी प्रणाली उत्प्रेरक कनवर्टरचे आयुष्य कमी करू शकते आणि इंधनाचा वापर वाढवू शकते, जे महाग असू शकते.

चुकीच्या कॉम्प्रेस्ड एअर रेशोमुळे जड इंजिन ऑपरेशन आणि हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन वाढू शकते.

कोणती दुरुस्ती P0175 ट्रबल कोडचे निराकरण करेल?

संभाव्य उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. सर्व व्हॅक्यूम आणि पीसीव्ही होसेसची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास ते बदला.
2. वस्तुमान वायु प्रवाह सेन्सर स्वच्छ करा. तुम्हाला मदत हवी असल्यास, तुमच्या सेवा मॅन्युअलचा त्याच्या स्थानासाठी संदर्भ घ्या. साफसफाईसाठी, इलेक्ट्रॉनिक क्लीनर किंवा ब्रेक क्लीनर वापरण्याची शिफारस केली जाते. सेन्सर परत स्थापित करण्यापूर्वी ते पूर्णपणे कोरडे असल्याची खात्री करा.
3. क्रॅक, लीक्स किंवा पिंचसाठी इंधन रेषांची तपासणी करा.
4. इंधन रेल्वेमध्ये इंधन दाब तपासा.
5. स्थिती तपासा आणि आवश्यक असल्यास, इंधन इंजेक्टर स्वच्छ करा. तुम्ही इंधन इंजेक्टर क्लीनर वापरू शकता किंवा साफसफाई/बदलण्यासाठी व्यावसायिकांशी संपर्क साधू शकता.
6. पहिल्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या अपस्ट्रीम एक्झॉस्ट लीक तपासा (जरी हे समस्येचे संभाव्य कारण आहे).
7. क्रॅक किंवा तुटलेल्या व्हॅक्यूम लाइन बदला.
8. ऑक्सिजन सेन्सर साफ करा किंवा बदला.
9. मास एअर फ्लो सेन्सर साफ करा किंवा बदला.
10. आवश्यक असल्यास ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) पुन्हा प्रोग्राम करा.
11. इंधन पंप बदला.
12. इंधन फिल्टर बदला.
13. खराब झालेल्या किंवा पिंच केलेल्या इंधन लाईन्स बदला.
14. दोषपूर्ण इंधन इंजेक्टर बदला.
15. अडकलेला थर्मोस्टॅट बदला.
16. दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेन्सर बदला.

P0175 इंजिन कोड 2 मिनिटांत कसा निश्चित करायचा [2 DIY पद्धती / फक्त $8.99]

अतिरिक्त टिप्पण्या

तुमच्या वाहनाची कूलिंग सिस्टीम व्यवस्थित काम करत आहे का ते तपासा. कूलिंग सिस्टमच्या असामान्य ऑपरेशनमुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो. याचे कारण म्हणजे थंडीच्या दिवसात उच्च तापमानात ECM चांगल्या प्रकारे काम करण्यासाठी ट्यून केलेले असते, ज्यामुळे इंजिन जलद गरम होण्यास मदत होते. जर कूलंट तापमान सेन्सर सदोष असेल किंवा थर्मोस्टॅट अडकला असेल, तर कार इच्छित तापमानापर्यंत पोहोचू शकत नाही, परिणामी सतत समृद्ध मिश्रण होते.