P0261 सिलेंडर 1 इंजेक्टर सर्किट कमी

OBD-II ट्रबल कोड - P0261 - तांत्रिक वर्णन

P0261 - सिलेंडर 1 इंजेक्टर सर्किटमध्ये कमी सिग्नल.

हे DTC सूचित करते ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल क्रमांक 1 सिलेंडर इंधन इंजेक्टरमधून वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्यापेक्षा कमी संदर्भ व्होल्टेज आढळले आहे.

ट्रबल कोड P0261 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

OBD ट्रबल कोड P0261 हा सर्व वाहनांसाठी सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे. कोड समान असला तरी, निर्मात्यावर अवलंबून दुरुस्तीची प्रक्रिया थोडीशी बदलू शकते.

या कोडचा अर्थ असा की पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) मध्ये इग्निशन ऑर्डरमध्ये # 1 इंधन इंजेक्टरशी संबंधित कमी व्होल्टेजची स्थिती आली आहे.

थोडक्यात, हे इंधन इंजेक्टर विविध कारणांपैकी एका कारणास्तव खराब होत आहे. या प्रकारच्या समस्येचे लवकरात लवकर निदान आणि निराकरण करणे महत्वाचे आहे.

जेव्हा इंधन इंजेक्टर सदोष असतो, तेव्हा ते ओळीवर तरंग निर्माण करते, याचा अर्थ पीसीएमवरील मिश्रित सिग्नलमुळे इंजिन ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स बदलतात.

इंधन इंजेक्टरचा स्प्रे पॅटर्न कमी केल्याने दुबळे मिश्रण तयार होते. लहरी सुरू होतात. ऑक्सिजन सेन्सर पीसीएमला दुबळा सिग्नल पाठवतो. प्रतिसादात, ते सर्व सिलेंडरमध्ये वाहणारे इंधन मिश्रण समृद्ध करते. इंधनाचा वापर झपाट्याने कमी होतो.

दोषपूर्ण इंजेक्टरसह सिलेंडर एक पातळ मिश्रण तयार करते, ज्यामुळे सिलेंडरच्या डोक्यात जास्त तापमान होते, परिणामी स्फोट होतो. नॉक सेन्सर नॉक ओळखतो, पीसीएमला सिग्नल देतो, जो वेळ कमी करून प्रतिक्रिया देतो. इंजिन आता मधून मधून चालते आणि शक्तीचा अभाव आहे.

तरंग प्रभाव तिथेच संपत नाही, परंतु तो सामान्य कल्पना प्रतिबिंबित करतो.

ठराविक ऑटोमोटिव्ह इंधन इंजेक्टरचा क्रॉस सेक्शन (विकिपीडियन प्रोलिफिकच्या सौजन्याने):

लक्षणे

P0261 कोडसाठी प्रदर्शित केलेल्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंजिन लाइट येईल आणि एक कोड P0261 सेट होईल.
• इंजिन नेहमीपेक्षा अधिक धावेल.
• शक्तीचा अभाव
• परिणामी, इंधन अर्थव्यवस्था लक्षणीय कमी होईल.
• असमान ऑपरेशन होऊ शकते इंजिन चालू सुस्त
• अनिर्णय किंवा प्रवेग करताना ट्रिपिंग होऊ शकते
• शक्यतो उपलब्ध मिसफायर 1 सिलेंडरमध्ये

P0261 कोडची कारणे

या डीटीसीची संभाव्य कारणे:

• गलिच्छ इंधन इंजेक्टर फीडिंग सिलेंडर क्रमांक एक
• सदोष इंधन इंजेक्टर
• बंद इंधन इंजेक्टर
• इंधन इंजेक्टर हार्नेसमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• सैल किंवा खराब झालेले इंधन इंजेक्टर कनेक्टर
• सिलिंडर #1 वरील इंधन इंजेक्टरमध्ये तुटलेली किंवा कमकुवत अंतर्गत रिटर्न स्प्रिंग असू शकते, ज्यामुळे संदर्भ व्होल्टेज पातळी कमी होऊ शकते.
• नंबर 1 सिलेंडरशी संबंधित वायरिंग किंवा कनेक्टरमुळे कनेक्शन समस्या उद्भवू शकतात किंवा होऊ शकतात आणि कनेक्शन समस्या देखील कमी किंवा चुकीच्या व्होल्टेज पातळीत होऊ शकतात.
• पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही.

निदान / दुरुस्ती

सामान्यतः, या प्रकारची समस्या इंजेक्टरवरील सैल किंवा गंजलेल्या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर, गलिच्छ इंजेक्टर (गलिच्छ किंवा चिकटलेली) किंवा दोषपूर्ण इंजेक्टरशी संबंधित असते ज्यास बदलण्याची आवश्यकता असते.

45 वर्षांपासून, मला आढळले आहे की सैल किंवा खराब झालेले कनेक्टर बहुतेक वेळा विद्युत समस्यांचे कारण असतात. मला फक्त काही उदाहरणे सापडली आहेत जेथे कमी व्होल्टेज वायरिंग शॉर्ट किंवा उघडली (जेव्हा स्पर्श केला नाही).

बहुतेक विद्युत समस्या अल्टरनेटर, स्टार्टर सोलेनॉइड वायरिंग, एक्झॉस्ट सिस्टमच्या जवळ असल्याने आणि बॅटरीमुळे ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंगशी संबंधित होत्या. बर्‍याच इलेक्ट्रिकल कामांमध्ये ग्राहकांनी स्थापित केलेल्या वस्तू जसे की हाय-पॉवर स्टीरिओ आणि इतर भाग किंवा उपकरणे जी चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केली गेली आहेत त्यांचे निराकरण करणे समाविष्ट आहे.

इंधन इंजेक्टर इंधन पंप रिलेद्वारे समर्थित आहेत. जेव्हा पीसी चालू असते तेव्हा पीसीएम रिले सक्रिय करते. याचा अर्थ असा आहे की जोपर्यंत की चालू आहे तोपर्यंत इंजेक्टर समर्थित आहेत.

पीसीएम योग्य वेळी आणि योग्य वेळी जमिनीचा पुरवठा करून इंजेक्टर सक्रिय करते.

• इंधन इंजेक्टरवर कनेक्टर तपासा. हे कनेक्टरभोवती वायर क्लिपसह इंजेक्टरला जोडलेले प्लास्टिक कनेक्टर आहे. कनेक्टर सहज ओलांडतो की नाही हे तपासण्यासाठी त्याला ओढा. वायर क्लिप काढा आणि इंजेक्टरमधून कनेक्टर काढा.
• गंज किंवा एक्सट्रूडेड पिनसाठी हार्नेस कनेक्टरची तपासणी करा. हे सुनिश्चित करा की दोन ब्लेड इंजेक्टरमध्येच वाकलेले नाहीत. कोणतेही दोष दुरुस्त करा, डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावा आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर स्थापित करा.
• इंजिन सुरू करा आणि इंजेक्टर ऐका हे सुनिश्चित करण्यासाठी कार्य करते. इंजेक्टरकडे एक लांब स्क्रूड्रिव्हर आणा आणि पेन तुमच्या कानावर ठेवा आणि तुम्हाला आवाज स्पष्टपणे ऐकू येईल. जर ते जोरदार ऐकू येणारे क्लिक उत्सर्जित करत नसेल, तर ते एकतर वीज पुरवले जात नाही, किंवा ते सदोष आहे.
• कोणताही क्लिक नसल्यास, इंजेक्टरमधून कनेक्टर काढून टाका आणि व्होल्टमीटरने पॉवर तपासा. विजेचा अभाव म्हणजे इंधन पंप रिलेची वायरिंग सदोष किंवा खराब जोडलेली आहे. जर त्यात शक्ती असेल तर हार्नेस कनेक्टरवर दोन्ही पिन तपासा आणि जर पीसीएम इंजेक्टर ड्रायव्हर काम करत असेल तर व्होल्टमीटर वेगवान डाळी दर्शवेल. डाळी दिसत असल्यास, इंजेक्टर बदला.
• जर नोझल काम करत असेल तर ते चिकटलेले किंवा गलिच्छ आहे. प्रथम ते साफ करण्याचा प्रयत्न करा. नोजल फ्लश किट स्वस्त आहे आणि उर्वरित नोजलसाठी उपयुक्त आहे, शक्यतो पुनरावृत्ती टाळता येईल. जर फ्लशिंग समस्या सोडवत नसेल तर इंजेक्टर बदलणे आवश्यक आहे.

ऑनलाईन किंवा ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये “डायरेक्ट” नोजल फ्लश किट खरेदी करा. यात उच्च दाब इंजेक्टर क्लीनर बाटली आणि एक नळी असेल ज्याचा शेवट इंजेक्टर क्लीनरची बाटली खराब केली जाऊ शकते.

• इंधन पंपला फ्यूज बाहेर काढा.
• कार सुरू करा आणि इंधनाच्या अभावामुळे ती मरेपर्यंत चालवू द्या.
• इंधन प्रेशर रेग्युलेटरला जोडलेली इंधन रिटर्न लाइन काढा आणि प्लग करा. हे व्हॅक्यूम क्लिनरला इंधन टाकीकडे परत येण्यापासून रोखण्यासाठी आहे.
• इंधन रेल्वे तपासणी भोक मध्ये Schrader झडप काढा. फ्लश किट इंधन रेषा या टेस्ट पोर्टला जोडा. फ्लश किट इंधन रेषेवर उच्च दाब इंधन इंजेक्शन क्लिनर बाटली थ्रेड करा.
• इंजिन सुरू करा आणि ते इंधन संपेपर्यंत चालू द्या. हे फक्त क्लिनरच्या बाटलीवर काम करेल.
• जेव्हा इंजिन मरण पावते, की बंद करा, फ्लश किट लाइन काढा आणि श्राडर वाल्व पुनर्स्थित करा. इंधन पंप फ्यूज स्थापित करा.

मेकॅनिक P0261 कोडचे निदान कसे करतो?

• एक मेकॅनिक सिलेंडर क्रमांक 1 इंधन इंजेक्टर पाहून या डीटीसीचे निदान करू शकतो.
• एकदा सिलेंडर क्रमांक 1 वर इंधन इंजेक्टर स्थित झाल्यावर, मेकॅनिकने निर्मात्याने सुचविलेल्या प्रक्रियेचा वापर करून इंधन इंजेक्टर तपासले पाहिजे. या चाचणी दरम्यान इंधन इंजेक्टरद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या संदर्भ व्होल्टेजमुळे अंतर्गत स्प्रिंग अयशस्वी झाले आहे का हे ही चाचणी दर्शवेल.
• मेकॅनिक नंतर 1 क्रमांकाच्या सिलेंडरवरील इंधन इंजेक्टरशी संबंधित वायरिंग आणि कनेक्टर खराब होण्यासाठी तपासेल.

या चाचण्या केल्यानंतरही समस्या आढळली नाही, तर पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल सदोष असू शकते आणि मेकॅनिकद्वारे तपासले पाहिजे. मेकॅनिकने निर्णय घेतल्यावर, तो/ती ही माहिती क्लायंटसोबत शेअर करेल.

कोड P0261 चे निदान करताना सामान्य चुका

सिलेंडर # 1 मध्ये इंधन इंजेक्टर बदलणे ही एक सामान्य चूक आहे की त्याचे सर्किटरी खराब झाल्याची तपासणी न करता. जरी खराब इंजेक्टर हे या डीटीसीचे सर्वात सामान्य कारण असले तरी ते एकमेव कारण नाही, म्हणून हे सिद्ध केले पाहिजे की या समस्येची इतर सर्व संभाव्य कारणे कारणीभूत नाहीत.

P0261 कोड किती गंभीर आहे?

खराब इंधन इंजेक्टरशी संबंधित कोणतीही DTC ही एक गंभीर समस्या आहे. हे तुमच्या इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते आणि, बाजूला ठेवल्यास, इंजिनचे नुकसान होऊ शकते. तुमच्या कारचे इंजिन चांगल्या कामाच्या क्रमाने ठेवण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर या समस्येचे निदान करणे आणि त्याचे निराकरण करणे सर्वोत्तम आहे.

कोड P0261 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

• 1 सिलेंडरवर इंधन इंजेक्टर बदलणे
• सिलिंडर # 1 वर इंधन इंजेक्टरला जोडलेले वायरिंग किंवा कनेक्टर दुरुस्त करा किंवा बदला
• पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिप्लेसमेंट

कोड P0261 संबंधित अतिरिक्त टिप्पण्या

इंधन प्रणालीची नियमित देखभाल, जसे की इंधन प्रणाली साफ करणे हे DTC होण्यापासून रोखण्यात मदत होऊ शकते. हे क्लीनर इंधन इंजेक्टरमधून जातील, इंधन इंजेक्टरमधील रिटर्न स्प्रिंग्सचे संभाव्य तुटणे टाळण्यासाठी लहान अंतर्गत भागांसाठी आवश्यक स्नेहन प्रदान करतील. ही सेवा वर्षातून किमान एकदा केली पाहिजे, परंतु सर्वोत्तम परिणामांसाठी, प्रत्येक तेल बदलाच्या वेळी ती करा.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

P0261 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0261 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.