P0404 एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सर्किट श्रेणी / कामगिरीच्या बाहेर

DTC P0404 -OBD-II डेटाशीट

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन "ए" श्रेणी / कामगिरी

ट्रबल कोड P0404 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टीम एक्झॉस्ट गॅस पुन्हा सिलेंडरमध्ये पुनर्निर्देशित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. कारण एक्झॉस्ट गॅस निष्क्रिय आहेत, ते ऑक्सिजन आणि इंधन विस्थापित करतात, ज्यामुळे सिलेंडरमधील तापमान कमी होते, ज्यामुळे नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जन कमी होते. या कारणास्तव, इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणू नये म्हणून ते काळजीपूर्वक सिलेंडरमध्ये (एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्व्हद्वारे) मोजले जाणे आवश्यक आहे. (खूप जास्त EGR आणि इंजिन निष्क्रिय होणार नाही).

आपल्याकडे P0404 असल्यास, EGR वाल्व बहुधा विद्युत नियंत्रित EGR वाल्व आहे आणि व्हॅक्यूम नियंत्रित EGR वाल्व नाही. याव्यतिरिक्त, झडपामध्ये सहसा अंगभूत अभिप्राय प्रणाली असते जी पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ला सांगते की झडप कोणत्या स्थितीत आहे; उघडा, बंद किंवा कुठेतरी मध्ये. वाल्व योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी पीसीएमला हे माहित असणे आवश्यक आहे. जर PCM ने ठरवले की झडप चालवायचे, पण फीडबॅक लूप दर्शवते की झडप उघडे नाही, हा कोड सेट केला जाईल. किंवा, जर PCM ने ठरवले की झडप बंद केले पाहिजे, परंतु अभिप्राय सिग्नल सूचित करतो की झडप उघडे आहे, हा कोड सेट केला जाईल.

लक्षणे

DTC P0404 MIL (इंडिकेटर दिवा) किंवा चेक इंजिन लाइट व्यतिरिक्त इतर कोणतेही लक्षण दर्शवू शकत नाही. तथापि, ईजीआर प्रणाली इनटेक मॅनिफोल्ड इत्यादींमध्ये कार्बन बिल्ड अपमुळे स्वाभाविकपणे समस्याग्रस्त आहेत. हे सामान्य बिल्ड-अप ईजीआर वाल्वमध्ये तयार होऊ शकते, ते बंद असताना ते उघडे ठेवून. या प्रकरणात, इंजिन अंदाजे निष्क्रिय होऊ शकते किंवा अजिबात नाही. जर झडप अयशस्वी झाले आणि उघडले नाही तर लक्षणे उच्च दहन तापमान असू शकतात आणि परिणामी, जास्त NOx उत्सर्जन. परंतु नंतरची लक्षणे ड्रायव्हरला दिसणार नाहीत.

P0404 कोडची कारणे

सहसा, हा कोड एकतर कार्बनचा बिल्ड-अप किंवा दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व दर्शवतो. तथापि, हे खालील गोष्टी वगळत नाही:

• 5V संदर्भ सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• ग्राउंड सर्किट मध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• पीसीएम मॉनिटर केलेल्या व्होल्टेज सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• खराब पीसीएम (कमी शक्यता)

संभाव्य निराकरण

1. वास्तविक ईजीआर स्थितीचे निरीक्षण करताना स्कॅन टूलसह उघडलेल्या ईजीआर व्हॉल्व्हला आज्ञा द्या (त्याला "इष्ट ईजीआर" किंवा तत्सम काहीतरी असे लेबल केले जाईल). वास्तविक ईजीआर स्थिती "इच्छित" ईजीआर स्थितीच्या अगदी जवळ असणे आवश्यक आहे. तसे असल्यास, समस्या बहुधा तात्पुरती आहे. हा कार्बनचा अडकलेला तुकडा असू शकतो जो तेव्हापासून स्थलांतरित झाला आहे, किंवा तो दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व कॉइल असू शकतो जो वेळोवेळी उघडतो किंवा बंद होतो जेव्हा वाल्व तापमान बदलतो.
2. "इच्छित" ईजीआर स्थिती "वास्तविक" स्थानाच्या जवळ नसल्यास, ईजीआर सेन्सर डिस्कनेक्ट करा. कनेक्टरला 5 व्होल्ट संदर्भासह पुरवले असल्याची खात्री करा. जर ते व्होल्टेज संदर्भ प्रदर्शित करत नसेल तर 5 व्ही संदर्भ सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट दुरुस्त करा.
3. 5 व्होल्ट संदर्भ उपलब्ध असल्यास, स्कॅनरसह ईजीआर सक्रिय करा, डीव्हीओएम (डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर) सह ईजीआर ग्राउंड सर्किटचे परीक्षण करा. हे चांगले ग्राउंडिंग दर्शवते. नसल्यास, ग्राउंड सर्किट दुरुस्त करा.
4. जर चांगले मैदान असेल तर कंट्रोल सर्किट तपासा. हे ईजीआर खुल्या टक्केवारीनुसार बदलणारे व्होल्टेज दर्शवते. ते जितके अधिक उघडे असेल तितके जास्त व्होल्टेज वाढले पाहिजे. तसे असल्यास, एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्व पुनर्स्थित करा.
5. जर व्होल्टेज हळूहळू वाढत नसेल तर ईजीआर कंट्रोल सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट दुरुस्त करा.

संबंधित EGR कोड: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

मेकॅनिक P0404 कोडचे निदान कसे करतो?

• समस्येची पुष्टी करण्यासाठी कोड स्कॅन करतात आणि दस्तऐवज फ्रेम डेटा फ्रीझ करतात
• समस्या परत येते की नाही हे पाहण्यासाठी इंजिन कोड आणि रस्ता चाचण्या साफ करते
• सेन्सर झडप उघडे अडकले आहे किंवा सुरळीतपणे हलत नाही हे पाहण्यासाठी स्कॅनरवरील EGR सेन्सरच्या पिडचे निरीक्षण करते.
• ईजीआर सेन्सर काढून टाकते आणि व्हॉल्व्ह किंवा सेन्सर खराबी वेगळे करण्यासाठी सेन्सर मॅन्युअली ऑपरेट करते.
• EGR वाल्व्ह काढून टाकते आणि तपासते की ते कोक केलेले नाही, ज्यामुळे चुकीचे सेन्सर रीडिंग होते.

कोड P0404 चे निदान करताना सामान्य चुका

• घटक बदलण्यापूर्वी वाल्व किंवा सेन्सरचे बिघाड वेगळे करण्यासाठी EGR पोझिशन सेन्सर मॅन्युअली वापरू नका.
• EGR पोझिशन सेन्सर किंवा EGR व्हॉल्व्ह बदलण्यापूर्वी वायरिंग हार्नेस आणि EGR पोझिशन सेन्सरशी कनेक्शन तपासण्यात अयशस्वी.

P0404 कोड किती गंभीर आहे?

• हा कोड चालवणारी ईजीआर प्रणाली, ईसीएम ईजीआर प्रणाली अक्षम करू शकते आणि ती अक्षम करू शकते.
• पेटलेल्या चेक इंजिन लाइटमुळे वाहन उत्सर्जन चाचणी अयशस्वी होते.
• EGR व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे यावर ECM योग्यरित्या नियंत्रण ठेवण्यासाठी EGR स्थिती महत्त्वपूर्ण आहे.

कोड P0404 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

• पिन क्षेत्रामध्ये काजळीमुळे अंशतः उघडे अडकलेले असल्यास आणि साफ करता येत नसल्यास EGR वाल्व बदलणे.
• हाताने हलवल्यावर ECM ला योग्य इनपुट देण्यास असमर्थ असल्याचे आढळल्यास EGR पोझिशन सेन्सर बदलणे
• EGR पोझिशन सेन्सर किंवा कनेक्टरला शॉर्ट केलेले किंवा ओपन वायरिंग दुरुस्त करा.

कोड P0404 बाबत विचार करण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

कोड P0404 ट्रिगर केला जातो जेव्हा EGR स्थिती ECM द्वारे अपेक्षेप्रमाणे नसते आणि सर्वात सामान्य कारण म्हणजे व्हॉल्व्ह पिनवर कार्बन ठेवीमुळे EGR वाल्व्ह अर्धवट अडकलेला असतो.

P0404 इंजिन कोड 3 मिनिटांत कसा निश्चित करायचा [2 DIY पद्धती / फक्त $4.37]

P0404 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0404 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.