P052B कोल्ड स्टार्ट वेळ विलंबित कॅमशाफ्ट स्थिती, बँक 1

P052B कोल्ड स्टार्ट वेळ विलंबित कॅमशाफ्ट स्थिती, बँक 1

OBD-II DTC डेटाशीट

कोल्ड स्टार्ट लॅग्ड कॅमशाफ्ट पोझिशन बँक 1

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे आणि सामान्यतः OBD-II वाहनांवर लागू होतो. कार ब्रँडमध्ये व्हीडब्ल्यू, ऑडी, फोर्ड, निसान, ह्युंदाई, बीएमडब्ल्यू, मिनी, मर्सिडीज-बेंझ, जीप इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाहीत.

ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्युल) हा एक अत्यंत शक्तिशाली संगणक आहे जो कारच्या इंजिन इग्निशन सिस्टीम, फिरणाऱ्या घटकांचे यांत्रिक स्थान, इंधन इंजेक्शन, एक्झॉस्ट सिस्टीम, एक्झॉस्ट, ट्रान्समिशन आणि इतर अनेक सिस्टीम नियंत्रित आणि देखरेख करतो.

ECM ने निरीक्षण करणे आणि त्यानुसार समायोजित करणे आवश्यक असलेली दुसरी प्रणाली म्हणजे व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग (VVT). मूलत:, या प्रणाली ECM ला कॅमशाफ्ट आणि क्रँकशाफ्टमधील यांत्रिक वेळ नियंत्रित करण्यास अनुमती देतात. यामुळे इंजिनची एकूण कार्यक्षमता वाढते. इंधन अर्थव्यवस्थेच्या फायद्यांचा उल्लेख नाही. खरं तर, तुमच्या इंजिनसाठी आदर्श वेळ बदलत्या परिस्थितीनुसार समायोजित केली पाहिजे. या कारणास्तव, त्यांनी व्हीव्हीटी प्रणाली विकसित केली.

P052B (कोल्ड स्टार्ट एक्‍सेसिव्ह कॅमशाफ्ट टाइमिंग डिले बँक 1) हा एक कोड आहे जो ऑपरेटरला सतर्क करतो की ECM "अत्याधिक" - बॅंक 1 वर कॅमशाफ्टची स्थिती केव्हा बदलायची हे निर्धारित करण्यासाठी रिटर्ड VVT पोझिशनचे निरीक्षण करत आहे. सहसा कोल्ड स्टार्टमुळे. ही VVT स्वयं-चाचणी अयशस्वी झाली कारण ती किमान कॅमशाफ्ट कॅलिब्रेशन मूल्यापेक्षा जास्त आहे किंवा ती मंद स्थितीत राहते. बँक 1 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये सिलिंडर #1 आहे.

नोंद. कॅमशाफ्ट "ए" हे सेवन, डावीकडे किंवा समोरील कॅमशाफ्ट आहे. डावीकडे/उजवीकडे आणि समोर/मागची व्याख्या तुम्ही ड्रायव्हरच्या सीटवर बसल्याप्रमाणे केली आहे.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

कोड P052B ही एक समस्या आहे जी ताबडतोब मेकॅनिककडे संदर्भित केली पाहिजे कारण ती एक अतिशय गुंतागुंतीची आहे, एक गंभीर समस्या सोडा. अशा प्रकारच्या समस्येचा ECM वर मोठ्या प्रमाणात परिणाम होतो, त्यामुळे हे किंवा संबंधित DTC दिसल्यास एखाद्या तंत्रज्ञाने तुमच्या वाहनाची तपासणी करावी. सहसा ECM VVT साठी अनेक इलेक्ट्रॉनिक कमांड्सना अपेक्षित प्रतिसाद शोधत नाही आणि कोड सेट केला गेला आहे.

समस्या व्हॅरिएबल व्हॉल्व टायमिंग सिस्टीममुळे उद्भवली आहे, जी एक हायड्रॉलिकली कंट्रोल सिस्टम आहे, त्याची कार्यक्षमता कमी थ्रॉटल स्थितीत, सपाट रस्त्यांवर किंवा क्रूझिंग स्पीडवर गाडी चालवताना मर्यादित असेल. समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी सिस्टीमच्या सतत स्विचिंगचा उल्लेख न करणे, तेलाचा जास्त वापर आणि तेल दाब कमी झाल्यावर त्रास कोड दिसणे, जे व्हीव्हीटी सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P052B डायग्नोस्टिक कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराब इंजिन कामगिरी
• कमी इंधन अर्थव्यवस्था
• स्टार्टअपवेळी संभाव्य चुकीचे गोळीबार
• कोल्ड स्टार्ट समस्या

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P052B DTC च्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर सदोष
• कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर खराब झाला
• इनलेट व्हॉल्व्हचे टप्पे नियंत्रित करण्यासाठी सोलेनॉइड वाल्व सदोष आहे
• इनलेट इंटरलॉक कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व सदोष आहे.
• कॅमशाफ्ट सिग्नल प्राप्त क्षेत्रात डेब्रिज जमा झाला आहे.
• वेळेची साखळी चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केली
• परदेशी वस्तू सेवन वाल्व्हच्या टप्प्यांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी तेलाच्या खोबणीला दूषित करतात.

P052B चे निदान आणि समस्यानिवारण करण्यासाठी काही पायऱ्या काय आहेत?

कोणत्याही समस्येच्या समस्यानिवारण प्रक्रियेतील पहिली पायरी म्हणजे विशिष्ट वाहनातील ज्ञात समस्यांसाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (TSB) चे पुनरावलोकन करणे.

प्रगत डायग्नोस्टिक टप्पे अतिशय वाहन विशिष्ट बनतात आणि त्यांना योग्य प्रगत उपकरणे आणि ज्ञान अचूकपणे पार पाडण्याची आवश्यकता असू शकते. आम्ही खाली दिलेल्या मूलभूत पायऱ्यांची रूपरेषा देतो, परंतु तुमच्या वाहनासाठी विशिष्ट पावलांसाठी तुमचे वाहन / मेक / मॉडेल / ट्रान्समिशन रिपेअर मॅन्युअल पहा.

आपण सेवा बुलेटिन तपासल्याची खात्री करा जे कोणत्याही समस्यांचे संभाव्य निराकरण करू शकते, कारण बहुतेक वाहनांमध्ये त्यांच्या इंजिन नियंत्रण मॉड्यूलमध्ये अद्ययावत करण्यायोग्य सॉफ्टवेअर असतात. बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, नवीन कारखाना ECU वापरणे आणि नवीनतम सॉफ्टवेअर प्रोग्राम करणे चांगले. या पायरीमुळे तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या ब्रँडसाठी अधिकृत सेवा केंद्राकडे जावे लागेल.

टीप. लक्षात ठेवा की इंजिन सेन्सर खरोखरच दोषपूर्ण असल्यास ECM सहज बदलले जाऊ शकते, जे प्रारंभिक निदानामध्ये गहाळ भागाचा परिणाम असू शकतो. म्हणूनच चुकीचे निदान टाळण्यासाठी डीटीसी तपासताना व्यावसायिक तंत्रज्ञ काही प्रकारचे फ्लोचार्ट पाळतील. प्रथम आपल्या विशिष्ट मॉडेलसाठी सेवा माहितीचा सल्ला घेणे नेहमीच चांगली कल्पना असते.

असे म्हटल्यावर, camshaft.cuum लीक्स ताबडतोब तपासणे चांगले ठरेल कारण भविष्यात लक्ष न दिल्यास ते अधिक समस्या निर्माण करू शकतात. विशिष्ट निदान प्रक्रिया आणि घटक स्थानांसाठी आपल्या सेवा पुस्तिका पहा.

तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारचे कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर आहे (जसे हॉल इफेक्ट, व्हेरिएबल रेझिस्टन्स सेन्सर इ.), निर्माता आणि मॉडेलनुसार निदान वेगळे असेल. या प्रकरणात, शाफ्टच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी सेन्सरला ऊर्जा देणे आवश्यक आहे. दोष आढळल्यास, सेन्सर पुनर्स्थित करा, कोड रीसेट करा आणि चाचणी वाहन चालवा.

कोड वर्णनात "कोल्ड स्टार्ट" आहे हे लक्षात घेता, आपण कदाचित आपल्या कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टरवर एक नजर टाकावी. हे हेड माउंट केले जाऊ शकते आणि काही प्रमाणात उपलब्ध आहे. नोजल हार्नेस सुकून जाण्यासाठी आणि क्रॅक होण्यासाठी अत्यंत संवेदनशील असतात ज्यामुळे अधूनमधून कनेक्शन होतात. आणि बहुधा कोल्ड स्टार्टची समस्या. निदान दरम्यान कोणतेही इंजेक्टर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा. नमूद केल्याप्रमाणे, ते खूप नाजूक आहेत.

हा लेख केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी आहे आणि आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक डेटा आणि सेवा बुलेटिन नेहमी प्राधान्य दिले पाहिजे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• फोर्ड फ्यूजन 052 साठी कोड P2011Bनमस्कार, 052 Ford Fusion वर P2011B कोड काय आहे हे कोणी सांगू शकेल का? ... 

P052B कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P052B ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खालील टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.